DE91224C

DE91224C -

Info

Publication number: DE91224C
Application number: DE189691224D
Authority: DE
Priority date: 1896-01-15
Filing date: 1896-01-15
Publication date: 1897-04-15

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 42: Instrumente.CLASS 42: Instruments.

Die Erfindung betrifft einen Registrirapparat für Fuhrwerke (Taxameterdroschken) und bezweckt, die bei einer Fahrt verstrichene Zeit automatisch genau anzuzeigen und zu registriren, so dafs der Fuhrherr bei Tagesschlufs auf einfache Weise controliren kann, wieviel Fahrten gemacht worden sind.The invention relates to a registration device for carts (taximeter cabs) and aims automatically display and register the time elapsed during a journey, so that the driver can easily control how many journeys during the day have been made.

Gleichzeitig ist der Apparat im Stande, anzuzeigen, ob das Fuhrwerk auf glatten Strafsen oder unebenen Wegen gefahren ist, und wie oft es angehalten hat.At the same time, the apparatus is able to indicate whether the vehicle is on smooth roads or bumped road and how many times it stopped.

Auf den Zeichnungen zeigt:On the drawings shows:

Fig. ι die äufsere Ansicht des Apparates, sobald das Fuhrwerk frei ist, und in punktirten Linien die Signalstange in der Lage, bei welcher das Fuhrwerk besetzt ist.Fig. Ι the outer view of the apparatus, as soon as the wagon is free, and in dotted lines the signal pole in which position the wagon is manned.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht des Apparates mit abgehobenem Deckel, Zifferblatt und Signalstange. Fig. 2 is a front view of the apparatus with the cover, dial and signal rod removed.

Fig. 3 ist eine Ansicht von hinten.Fig. 3 is a rear view.

Fig. 4 ist ein Grundrifs in vergrößertem Mafsstabe.Fig. 4 is a plan on a larger scale.

Fig. 5 ist eine Seitenansicht, von links (Fig. 1) gesehen, undFig. 5 is a side view seen from the left (Fig. 1) and

Fig. 6 zeigt die Aufzeichnungen des Apparates für einen Theil des Tages.Fig. 6 shows the recordings of the apparatus for part of the day.

Der Apparat ist auf der Metallplatte A montirt. -B ist der Deckel oder das Gehäuse, welches über den Apparat gestellt und bei a festgeschlossen wird.The apparatus is mounted on the metal plate A. -B is the cover or the housing, which is placed over the apparatus and tightly closed at a.

Durch ein Glas b¹ ist das Zifferblatt C sichtbar, welches in 12 Stunden eingetheilt ist und ferner mit Halb- und Viertelstunden-, sowie Fünfminutentheilung versehen ist. Ein einziger Zeiger D giebt die Zeit an.The dial C is visible through a glass b ¹ , which is divided into 12 hours and is also provided with half, quarter and five minute divisions. A single hand D shows the time.

E (Fig. ι und 5) ist die auf der Achse e¹ befestigte Signalstange. Die Achse läuft in den Lagern e'². E (Fig. Ι and 5) is the signal rod attached ^{to the axis e 1.} The axis runs in bearings e ' ² .

Sobald die Stange aufrecht steht, schnappt sie in e^s ein und wird durch Feder/ gehalten. Das am oberen Ende der Stange E befestigte Schild/¹ trägt die Aufschrift »Frei« und zeigt somit an, dafs die Droschke zu vermiethen ist, Wird die Stange niedergedrückt, so wird der Zeiger mit einem Uhrwerk verkuppelt.Once the rod stands upright, it snaps in e ^s and is held by spring /. The sign / ¹ attached to the upper end of the rod E bears the inscription "Frei" and thus indicates that the cab is for rent. If the rod is pressed down, the pointer is coupled to a clockwork.

Dieses geschieht durch die gegliederte Schubstange F, auf Welle e¹ in <?⁴ gelagert, auf welcher Welle auch die Signalstange, wie bereits gesagt, befestigt ist.This is done by the articulated push rod F, on shaft e ¹ in <? ⁴ stored, on which shaft the signal rod, as already mentioned, is attached.

Die Stange F greift, sobald sie bewegt wird, in ein Ohr g¹ auf dem federnden Arm G ein. Dieser Arm, welcher unten an der verticalen Platte g² befestigt ist, erstreckt sich aufwärts zwischen dem Griff H und einer Flantschenrolle g^s hindurch. Das obere Ende ist frei. Der Griff H besteht aus einer an der inneren Seite gezahnten Scheibe, welche mit der gleitenden Hülse h auf der Achse h¹ in Verbindung steht. Der Zeiger D ist mit einer Hülse d¹ versehen, welche ebenfalls auf h¹ sitzt und mit h in Verbindung steht.The rod F engages in an ear g ¹ on the resilient arm G as soon as it is moved. This arm, which is attached to the bottom of the vertical plate g ² , extends upwards between the handle H and a flange roller g ^s . The top end is free. The handle H consists of a toothed disc on the inner side which is connected to the sliding sleeve h on the axis h ¹ . The pointer D is provided with a sleeve d ¹ , which also sits on h ¹ and is connected to h .

Sobald nun die Signalstange gehoben wird, bringt dieselbe eine Seite der Schubstange F gegen g^l und der federnde Arm G bringt H in Eingriff mit dem Uhrwerk.As soon as the signal rod is raised, it brings one side of the push rod F against g ^l and the resilient arm G brings H into engagement with the clockwork.

Es sind auch Vorkehrungen getroffen, den Zeiger in die Anfangsstellung zurückzubringen, wenn die Fahrt zu Ende ist und die Signalstange in die Lage gebracht ist, welche anzeigt, dafs das Fuhrwerk frei ist. Zu dem Ende ist ein Stift gⁱ auf der Scheibe H angebracht,Provisions have also been made to return the pointer to the starting position when the journey is over and the signal rod is in the position which indicates that the wagon is free. At the end a pin g ^{i is} attached to the disk H,

welcher mit einem Stift g^b auf dem federnden Arm G correspondirt. Eine Schnurrolle g³ an der Hülse h trägt eine Schnur oder einen Draht g¹, deren eines Ende mit der verticalen Feder / verbunden ist. Diese Feder ist unten bei j in der Platte g² befestigt. Sobald die Signalstange gehoben wird, hebt sich der Griff H von dem Uhrwerk sowohl wie von dem Federann G ab und die Schnur g¹, durch Feder J angezogen, dreht die Hülse h und mit ihr die Zeigerhülse h¹, wodurch der Zeiger D in seine Anfangsstellung auf XII zurückgeführt wird.which corresponds with a pen g ^b on the resilient arm G. A cord roller g ³ on the sleeve h carries a cord or wire g ¹ , one end of which is connected to the vertical spring /. This spring is fastened in the plate g ² at the bottom at j. As soon as the signal rod is raised, the handle H lifts from the clockwork as well as from the spring arm G and the cord g ¹ , tightened by spring J , rotates the sleeve h and with it the pointer sleeve h ¹ , whereby the pointer D into his Initial position is traced back to XII.

Der Zeitmechanismus ist ein Uhrwerk, bestehend aus der Trommel I mit der Feder zwischen den Platten g² und i auf der Achse z². Auf derselben Achse sitzt aufserhalb von g² das Sperrrad z'³.The time mechanism is a clockwork, consisting of the drum I with the spring between the plates g ² and i on the axis z ² . The ratchet wheel z ' ³ sits on the same axis outside of g ² .

Die Trommel I greift mit ihren Zähnen i⁶ in ein Treibrad k¹ auf der Achse k und treibt das Rad K. Dieses greift in den Trieb Z¹ auf Achse b und treibt das Rad L auf der Zeigerachse h^l, Rad L greift in den Trieb /³ (Fig. 5) und treibt Rad L² auf derselben Achse. (Dieses greift wieder in einen Trieb.) Rad L² greift in den Trieb /⁴ und treibt das Kronrad JJ" auf derselben Achse. Dieses greift wieder in einen Trieb /^ä und bewegt die Regulirvorrichtungen, wie angedeutet in Fig. 5.The drum I engages with its teeth i ⁶ in a drive wheel k ¹ on the axis k and drives the wheel K. This engages in the drive Z ¹ on axis b and drives the wheel L on the pointer axis h ^l , wheel L engages in the Drive / ³ (Fig. 5) and drives wheel L ² on the same axle. (This again engages in a drive.) L wheel ² engages in the drive / ⁴ and drives the transmission wheel JJ "on the same axis. This again engages in a drive / ^ä and moves the Regulirvorrichtungen, as indicated in Fig. 5.

Die Markirvorrichtung, um die verstrichene Zeit zu registriren, besteht aus der Windetrommel M am hinteren Ende der Vorrichtung, auf welche der Papierstreifen aufgewickelt ist, und aus der Führungstrommel M², über welche das Papier geführt wird und deren Oberfläche mit Stiften besetzt ist. Diese Stifte sind in der· Weise vertheilt, dafs sie in das Papier römische Ziffern, welche die Stunden angeben, eindrücken. Zwei Punkte zeigen ferner die halben Stunden an, ein Punkt markirt die Viertelstunden und unterhalb der Ziffern zeigt eine fortlaufende Reihe von Punkten die 5 Minuten-Intervalle an (Fig. 6). So correspondirt die Zeiteneintheilung auf dem Papierstreifen mit der auf dem Zifferblatt. Trommel M ist auf der Welle Af³ befestigt, die in beiden Platten g'² und i läuft. Auf derselben Welle sitzt der Trieb α⁴, welcher in die Zähne der Trommel C eingreift, die auf der Welle M⁵ befestigt ist, welche an ihrem Ende quadratisch geformt ist, um das Aufziehen zu gestatten. Die Welle M³ trägt aufserhalb der Platte g² das Rad O², welches in einen Trieb o³ auf der Welle des kleineren Rades P eingreift. Dieses Rad greift in ein Rad P von demselben Durchmesser auf Welle h^l ein, während ein Rad P² auf Welle h¹ von demselben Durchmesser wie O² mit dem erwähnten Trieb o³ arbeitet. Auf diese Weise ist der Registrirmechanismus mit dem Uhrwerk verbunden.The marking device for recording the elapsed time consists of the winding drum M at the rear end of the device, on which the paper strip is wound, and of the guide ^{drum M 2} , over which the paper is guided and the surface of which is studded with pens. These pens are distributed in such a way that they press Roman numerals, which indicate the hours, into the paper. Two dots also indicate the half-hour, one dot marks the quarter of an hour, and below the figures a continuous series of dots shows the five-minute intervals (Fig. 6). Thus the division of time on the strip of paper corresponds to that on the dial. Drum M is mounted on the shaft Af ³ , which runs in both plates g ' ² and i . On the same shaft sits the drive α ⁴ , which engages the teeth of the drum C, which is mounted on the shaft M ⁵ , which is square shaped at its end to allow winding. The shaft M ³ carries the wheel O ² on the plate g ² , which engages in a drive o ³ on the shaft of the smaller wheel P. This wheel meshes with a wheel P of the same diameter on shaft h ¹ , while a wheel P ² on shaft h ¹ of the same diameter as O ^{2 works} with the mentioned drive o ³ . In this way the registration mechanism is connected to the movement.

Der Papierstreifen wird durch die mit Stiften besetzte Führungstrommel M² weiter geschoben.The paper strip is pushed further through the guide drum M ^2, which is equipped with pins.

Um das Papier anzudrücken, dient eine Rolle R auf dem federnden Arm R¹. Um diesen Druck zu reguliren, ist der Arm R^s angebracht, dessen eines Ende an der Platte r auf der verticalen Platte i befestigt ist, während das andere Ende eine gegen R¹ drückende Stellschraube r⁴ trägt. A roller R on the resilient arm R ¹ is used to press the paper . In order to regulate this pressure, the arm R ^{s is} attached, one end of which is fastened to the plate r on the vertical plate i , while the other end carries an adjusting screw r ⁴ pressing against R ^1.

Um genau die Dauer einer Fahrt zu vermerken, dient ein an dem beweglichen Arm 5 angebrachter Bleistift S¹, der auf dem Papierstreifen ruht. Der Stift wird durch eine federnde Stange S² niedergedrückt, die an einem Ende am Rollenarm i?¹ befestigt ist, während sein freies Ende auf eine Feder S^B am Arm des Stiftes drückt. So lange die Fahrt dauert, zieht . S¹ eine starke schwarze Linie auf dem Papier, wie W (Fig. 6) zeigt. ^{A pencil S 1} attached to the movable arm 5 and resting on the paper strip is used to precisely note the duration of a trip. The pin is pressed down by a resilient rod S ² , which at one end on the roller arm i? ^{1 is} attached while its free end presses on a spring S ^B on the arm of the pen. As long as the journey lasts, pulls. S ^{1 is} a strong black line on the paper as W (Fig. 6) shows.

Sobald die Fahrt beendet ist, wird die Signalstange E aufgeklappt, wodurch die Stange F verschoben wird, wie bereits erwähnt. Stange F trägt an ihrem äufsersten Ende die Rolle T, welche gegen die Stange T¹ drückt, die sich lose zwischen g^l und i bewegt. Diese Stange T¹ wird gegen die federnde Hülse . geprefst, in welcher der Bleistift ruht, und letzterer markirt einen kleinen verticalen Strich wie bei W¹ (Fig. 6) auf dem Papierstreifen und zeigt auf diese Weise den Beginn und den , Schlufs einer Fahrt an.As soon as the journey is over, the signal rod E is unfolded, as a result of which the rod F is displaced, as already mentioned. Rod F carries at its outermost end the roller T, which presses against the rod T ¹ , which moves loosely between g ^l and i . This rod T ¹ is against the resilient sleeve. pressed, in which the pencil rests, and the latter marks a small vertical line on the strip of paper as in W ¹ (Fig. 6), and in this way indicates the beginning and the end of a journey.

Hat der Stift das Ende einer Fahrt markirt und die Signalstange wird noch weiter gehoben, so kommt die Rolle T oberhalb der Stange T¹ zu liegen und der Bleistift wird dann durch einen Hebel if⁴ (Fig. 4) vom Papier abgehoben, welcher am Ende von t³ sitzt, gegen den die Schubstange F sich stützt. Wenn Achse i³ sich dreht, wird Hebel ί⁴ gehoben, welcher seinerseits wieder den Bleifederarm S hebt. Der Bleistift wird in einem Halter p⁶ befestigt und kann durch Schraube p⁷ höher und tiefer gestellt werden.If the pen has marked the end of a trip and the signal rod is raised further, the roller T comes to rest above the rod T ¹ and the pencil is then ^{lifted from the paper by a lever if 4} (Fig. 4), which at the end of t ³ sits against which the push rod F is supported. When axis i ³ rotates, lever ί ^{4 is} raised, which in turn raises the lead spring arm S again. The pencil is fastened in a holder p ⁶ and can be raised and lowered with screw p ^7.

V ist ein zweiter Bleistift, bestehend aus einem lose in einer Hülse V¹ steckenden Blei, seitlich am Arm R¹ befestigt. Ein an einer Stange befestigtes Gewicht F² drückt das Blei gegen das Papier. Dieser Stift bleibt in constanter Berührung mit dem sich ständig fortbewegenden Papier und markirt daher eine fortgesetzte gerade Linie. Diese wird jedoch bald stärker, bald schwächer ausfallen, je nachdem das Fuhrwerk sich bewegt oder anhält, und wird gleichzeitig markiren, ob der Wagen auf ebenem oder unebenem Boden fährt. Eine solche Linie ist in Z (Fig. 6) dargestellt. Der Stift V markirt mithin die gesammte Tagesleistung des Fuhrwerks, während Stift S¹ die Dauer jeder einzelnen Fahrt anzeigt. Während der Fahrt wird die Linie stärker, hält das Fuhrwerk indessen während der Dauer der Tour an, so wird eine schwächere Linie Z^v markirt. V is a second pencil, consisting of a lead loosely inserted in a sleeve V ¹ , attached to the side of the arm R ^1. ^{A weight F 2} attached to a rod presses the lead against the paper. This pen remains in constant contact with the constantly moving paper, and therefore marks a continuous straight line. This, however, will soon be stronger, sometimes weaker, depending on whether the wagon moves or stops, and will at the same time mark whether the wagon is traveling on level or uneven ground. Such a line is shown in Z (Fig. 6). The pen V therefore marks the total daily performance of the vehicle, while pen S ^{1 shows} the duration of each individual journey. The line becomes stronger during the journey, but if the vehicle stops for the duration of the tour, a weaker line Z ^{v is} marked.

Der in Fig. 6 dargestellte Papierstreifen umfafst einen Zeitraum von 6 Stunden und zeigt in den beiden parallel zu einander markirten Linien die Zahl der gemachten Fahrten, die Zeit, in welcher das Fuhrwerk frei war, und die Zahl und Länge der Wartezeit während einer Tour, sowie die Zeit, wann eine Tour begonnen und geendet hat.The paper strip shown in FIG. 6 covers a period of 6 hours and shows in the two lines marked parallel to each other, the number of journeys made which Time in which the wagon was free and the number and length of waiting time during it a tour, as well as the time when a tour started and ended.

Der Apparat ist an seiner unteren Seite mit Bügeln c versehen, womit er auf einer Stange befestigt werden kann, die hinter dem Kutschersitz derart angebracht wird, dafs der Passagier das Zifferblatt des Uhrwerks stets vor Augen hat. The apparatus is provided with brackets c on its lower side, with which it can be fastened to a rod which is attached behind the driver's seat in such a way that the passenger always has the face of the clockwork in front of his eyes.

Es lassen sich noch mancherlei Variationen an dem Apparat anbringen, ohne vom Princip des Ganzen abzuweichen.All sorts of variations can be added to the apparatus without departing from the principle of the whole to deviate.

Claims

Patent Claims:

i. A time control device for cabs and other rental wagons, characterized in that at the start of the journey by putting down the signal rod (E) by means of the push rod (F), the clockwork is coupled to the dial pointer (D) , whereby "a band provided with a time division continues to run becomes, and where the pencils V and S ¹

the duration of the individual journeys as well as the entire daily output mark stronger or weaker straight lines.

At the under i. marked apparatus shows the arrangement of the two pencils (V and S ¹ ) directed perpendicular to the band, of which the former shows continuously in stronger and weaker lines whether the wagon was in action or at rest, while the pencil (S ¹ ) with assistance of the swinging arm (S), the resilient rod (S ' ² ), the axle (t ³ ) and the push rod (F) is engaged at the start of a new journey and disengaged when the same is closed.
At the under ι. marked apparatus shows the arrangement of the roller (T) on the push rod (F), which pushes the pin (S ¹ ) a little sideways when it is folded up and down, in order to mark the beginning and the end of a journey on the band (N) .

On the drum (M ² ) the arrangement of the pins (m ^B ) to guide the tape (N) and at the same time to press the time number corresponding to those on the dial (C) on it.

For this purpose ι sheet of drawings.