DE9112424U1 - Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen - Google Patents
Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere BlechenInfo
- Publication number
- DE9112424U1 DE9112424U1 DE9112424U DE9112424U DE9112424U1 DE 9112424 U1 DE9112424 U1 DE 9112424U1 DE 9112424 U DE9112424 U DE 9112424U DE 9112424 U DE9112424 U DE 9112424U DE 9112424 U1 DE9112424 U1 DE 9112424U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- screw
- spacer sleeve
- nut
- component
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 34
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 101100286286 Dictyostelium discoideum ipi gene Proteins 0.000 description 1
- WTDRDQBEARUVNC-LURJTMIESA-N L-DOPA Chemical compound OC(=O)[C@@H](N)CC1=CC=C(O)C(O)=C1 WTDRDQBEARUVNC-LURJTMIESA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
- F16B5/0216—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable
- F16B5/0233—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable allowing for adjustment perpendicular to the plane of the plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE
DR.-ING. H. NEGENDANK [-Ms\[ / * * - * *; «* *: ,'
HAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, BEJNEsJsiEMDNS* -: ;
HAMBURG - MÜNCHEN - DÜSSELDORF """ " *'*
36 502-19
PATENT- U RECHTSANW-, NEUER WALL 41, 2000 HAMBURG 36 EDO GRAALFS, Dipl.-Ing.
~ NORBERT SIEMONS, Dr. Dipl.-Ing.
HEIDI REICHERT, Rechtsanwalt
Neuer Wall 41, 2000 Hamburg 36
Neuer Wall 41, 2000 Hamburg 36
ITW Bef estigungs- Telefon (040) 36 67 55, Fax 49-40-364039
Systeme GmbH Telex 211769 inpatd
Liegnitzer Straße 1 HANSHAUCK.Dipi.-ing.
WERNER WEHNERT, Dipl.-Ing.
5860 Iserlohn 7 (Letmathe) Mozartstraße 23, 8000 München 2
Telefon (089) 53 92 36, Fax 49-89-531239
Telex 5216553 pamu d
Telex 5216553 pamu d
WOLFGANG DDRING, Dr.-Ing.
ULRICH BEINES, Dr. rer. nat., Dipl.-Chem. Mörikestraße 18, 4000 Düsseldorf 30
Telefon (0211) 45 07 85, Fax 49-211-4543283 Telex 858 40 44 dopa d
ULRICH BEINES, Dr. rer. nat., Dipl.-Chem. Mörikestraße 18, 4000 Düsseldorf 30
Telefon (0211) 45 07 85, Fax 49-211-4543283 Telex 858 40 44 dopa d
iüSTELLUNGSANSCHRIFT/PLEASE REPLY TO: HAMBURG, ^ Oktober 1991
Schraubverbindung zum Verbinden von zwei
beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schraubverbindung zum
Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere
/7
Blechen, nach dem Oberbegriff des «PatBittanspruchs 1.
Es kommt im Stahlbau oder auch im Automobilbau häufig vor, zwei beabstandete Bauteile durch eine Schraubverbindung
fest miteinander zu verbinden. Um zu verhindern, daß durch die Schraubverbindung die Bauteile aufeinander zu verformt
werden, wird auf den Schraubenschaft eine Abstandshülse
gesetzt, die bei einer Befestigung der Schraube dementsprechend mit ihren Stirnseiten in Anlage gegen die Bau-
Patentanwälte ■ European Patent Attorneys ■ Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt
Rechtsanwalt; zugelassen bei den Hamburger Gerichten
Deutsche Bank AG Hamburg, Nr. 05128497 (BLZ 200 '/Oo 00| · Postgiro Hamburg 28 42-206
Dresdner Dank AG Haeibürs, Nr, 93N.60 35 (BLZ 200 800 00)
Dresdner Dank AG Haeibürs, Nr, 93N.60 35 (BLZ 200 800 00)
teile gebracht werden. Um eine Verformung zu vermeiden, müßte der jeweilige genaue Abstand zwischen den Bauteilen
bekannt sein. Wenn in der Fertigung jedoch Toleranzen bis in den Millimeter-Bereich hinzunehmen sind, ist es kaum
möglich, standardisierte Abstandshülsen zu wählen oder gar eine jeweils passende.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen,
insbesondere Blechen, zu schaffen, mit der Toleranzen im Abstand der Bauteile auf einfache Weise ausgeglichen werden
können.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
Bei der erfindungsgemäßen Schraubverbindung wird ebenfalls
eine Abstandshülse verwendet, diese weist indessen ein Außengewinde auf, mit dem die Abstandshülse in eine Mutter
eingeschraubt werden kann, die auf der dem Schraubenkopf gegenüberliegenden Seite des ersten Bauteils angebracht
ist. Beispielsweise ist eine derartige Mutter angeschweißt. Die zur Anwendung gelangende Schraube weist nur
einen vorderen Gewindeabschnitt auf, dessen Spitzendurchmesser größer ist als der Durchmesser des sich zum Kopf
hin erstreckenden gewindelose Schaftabschnitts. Dies ist
bei der Herstellung von Schrauben durch spanlose Preßverformung ohne weiteres zu erreichen. Die Abstandshülse
weist ferner einen Innengewindeabschnitt auf, der im montierten Zustand in dem dem Schraubenkopf zugewandten Endbereich
der Hülse liegt. Der Innendurchmesser oder Kerndurchmesser des Innengewindeabschnitts ist dabei gleich
oder etwas größer als der Durchmesser des gewindelosen Schaftabschnitts. Schließlich ist die Abstandshülse vor
der Herstellung der Schraubverbindung mit dem Gewindeabschnitt des Schraubenschaftes so gekoppelt, daß bei dem
Aufbringen eines Momentes auf die Schraube ein nicht unhebliches Moment auf die Abstandshülse übertragen werden
kann. Dieses Moment ist notwendig, um die Abstandshülse in die zweite Mutter einschrauben zu können. Beim Einschrauben
in die zweite Mutter bewegt sich die Abstandshülse in Anlage an die Innenseite des zweiten Bauteils. Wird nun
die Schraube mit einem Moment weitergedreht, der das Kupplungsmoment zwischen den Gewindeabschnitten von Schraube
und Abstandshülse überschreitet, löst sich der Kupplungseingriff und der Gewindeabschnitt der Schraube wird durch
den Gewindeabschnitt der Abstandshülse hindurchgeschraubt, bis die Gewindeabschnitte voneinander frei werden. Daraufhin
kann der Gewindeabschnitt durch eine entsprechende Bohrung im zweiten Bauteil in die erste Mutter einge-
schraubt werden, um die Bauteile mit dem gegebenen individuellen Abstand fest miteinander zu verschrauben.
Wie erkennbar, kann der Abstand zwischen den Bauteilen innerhalb erheblicher Grenzen variieren. Gleichwohl wird der
jeweilige Abstand mit Hilfe der Abstandshülse und der Mutter fest eingestellt. Im übrigen versteht sich, daß die
Bohrung im ersten Bauteil im Durchmesser ausreichend groß gewählt werden muß, daß sich die Schraube mit der montierten
Abstandshülse hindurchstecken läßt. Es ist daher zweckmäßig, zwischen Schraubenkopf und erstem Bauteil eine
Unterlegscheibe anzuordnen. Die Schraube kann mit der Abstandshülse und der Unterlegscheibe auf dem gewindelosen
Schaft als Einheit vorgefertigt und zum Anwender transportiert werden.
Es versteht sich ferner, daß die Abmessungen der beschriebenen Teile so gewählt sind, daß der Gewindeabschnitt des
Schraubenschaftes den Gewindeabschnitt der Abstandshülse verlassen hat, bevor er mit der ersten Mutter in Eingriff
tritt.
Die Kupplung zwischen Abstandshülse und Gewindeabschnitt der Schraube kann auf verschiedene Art und Weise hergestellt
werden. Eine besonders einfache Lösung besteht er-
findungsgemäß darin, daß die Gewindeabschnitte von Abstandshülse
und Schraube durch Klebung verbunden sind, vorzugsweise durch Microverkapselung. Zu diesem Zweck wird
zunächst der Gewindeabschnitt der Schraube mit dem Zweikomponentenkleber versehen, bevor die Abstandshülse aufgeschraubt
wird. Anschließend härtet die äußere Komponente aus und bildet eine Haftverbindung, die 4 bis 6 Nm übertragen
kann. Ein derartiges Moment reicht aus, um die Abstandshülse in die zweite Mutter einzuschrauben. Diese ist
vorzugsweise gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung an die Innenseite des ersten Bauteils angeschweißt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Schraubverbindung
nach der Erfindung.
nach der Erfindung.
Fig. 2 zeigt eine Schraube der Schraubverbindung nach Fig. 1.
Fig. 3 zeigt eine Abstandshülse der Schraubverbindung nach Fig. 1.
Fig. 4 zeigt den Zusammenbau von Schraube und Abstandshülse.
In Fig. 1 sind zwei Blechteile 10, 12 dargestellt, die parallel
zueinander verlaufen und mit Hilfe einer Schraubverbindung fest miteinander im vorgegebenem Abstand a verbunden
werden sollen. In den Figuren 2 bis 4 sind Teile der Schraubverbindung im einzelnen dargestellt.
Fig. 2 zeigt eine Schraube 14 mit einem Kopf 16 und einem Schaft 18. Der Schaft 18 weist am freien Ende eine Einschraubspitze
20 auf, an der sich in Richtung Kopf ein Gewindeabschnitt 22 anschließt. Zwischen dem Kopf 16 und dem
Gewindeabschnitt 22 ist ein gewindeloser Schaftabschnitt 24 geformt. Der Gewindeabschnitt 22 ist spanlos durch
Ro11verformung hergestellt, und sein Spitzendurchmesser
ist dementsprechend größer als der Durchmesser des gewindelosen Schaftabschnitt 24. Der Flankendurchmesser des
Gewindeabschnitts 22 entspricht annähernd dem Durchmesser des Schaftabschnitts 24. Auf dem gewindelosen Schaftabschnitt
24 ist eine Unterlegscheibe 26 angeordnet, die vor der Herstellung des Gewindeabschnitts 22 aufgeschoben ist.
Auf den Gewindeabschnitt 22 ist eine sogenannte Microverkapselung 28 aufgebracht, eine aus Zweikomponentenschich-
...Il
ten bestehende Klebeschicht, von denen die äußere erst aktiv wird, wenn sie mechanisch aktiviert wird.
Eine Abstandshülse 30 gemäß Fig. 3 weist ein Außengewinde 32 auf sowie einen Innengewindeabschnitt 34, dessen Kernbzw.
Innendurchmesser kleiner ist als der Durchmesser der gewindelosen Bohrung 36 der Hülse 30 und größer als der
Durchmesser des gewindelosen Schaftabschnitts 24. Ferner
ist der Durchmesser der Bohrung 36 etwas größer als der Spitzendurchmesser des Gewindeabschnitts 22.
Nach Fertigung von Schraube 14 und Abstandshülse 30 wird
die Abstandshülse 30 auf den Gewindeabschnitt 22 aufgeschraubt, wobei die Microverkapselung nach einer Aushärtezeit
von etwa 6 bis 8 Stunden eine Verbindung zwischen Schraube und Abstandshülse herstellt. Vor der Formung des
Gewindeabschnitts 22 wird die Unterlegscheibe 26 auf den Schaft 18 aufgesetzt.
Das erste Bauteil 10 hat eine Bohrung 40 und das zweite Bauteil 12 eine Bohrung 42, welche Bohrungen zueinander
ausgerichtet sind. Auf der Rückseite des ersten Bauteils 10 ist eine geflanschte Schweißmutter 44 aufgeschweißt.
Auf der Außenseite des zweiten Bauteils 12 ist in herkömmlicher Weise ein Käfig 46 angebracht, beispielsweise
durch Schweißung, in dem lose eine Mutter 48 angeordnet ist.
Zur Herstellung der Schraubverbindung wird die Einheit gemäß Fig. 4 durch die Bohrung 40 eingeführt, und die Abstandshülse
30 wird in die Mutter 44 eingedreht. Die Abstandshülse 30 wird soweit vorbewegt, bis sie gegen die
Innenseite des zweiten Bauteils 12 zur Anlage gelangt. Soll die Schraube 14 weitergedreht werden, ist ein Moment
aufzubringen, das über dem Moment der Klebverbindung liegt, beispielsweise oberhalb von 5 bis 6 Nm. Dadurch
löst sich die Verklebung und der Gewindeabschnitt 22 wird durch den Gewindeabschnitt 34 hindurchgeschraubt, bis die
Gewindeabschnitte voneinander freikommen. Danach kann mit Hilfe der Spitze 20 die Mutter 48 zentriert werden, so daß
der Gewindeabschnitt 22 nunmehr in die Mutter 48 eingeschraubt werden kann, um eine feste Schraubverbindung herzustellen.
Die Klebeschicht auf dem Gewindeabschnitt 22 kann dann dazu dienen, eine Sicherung in der Mutter 48 zu bewirken.
Claims (5)
1. Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten
Bauteilen, insbesondere Blechen, mit einer Schraube, deren Kopf an der Außenseite des einen Bauteils anliegt,
einer ersten Mutter, die an der Außenseite des zweiten Bauteils zur Anlage kommt und einer Abstandshülse
auf dem Schaft der Schraube zwischen den Bauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandshülse (30)
ein Außengewinde (32) aufweist und in eine zweite Mutter (44) einschraubbar ist, die auf der dem Schraubenkopf
(16) gegenüberliegenden Seite des ersten Bauteils (10) angebracht ist, die Schraube (14) einen vorderen
Gewindeabschnitt (22) aufweist, dessen Spitzendurchmesser größer ist als der Durchmesser des sich zum Kopf
(16) hin erstreckenden gewindelosen Schaftabschnitts (24), die Abstandshülse (30) in den dem Schraubenkopf
(16) zugewandten Endbereich einen Innengewindeabschnitt (34) aufweist, dessen Innen- oder Kerndurchmesser
gleich oder größer ist als der Durchmesser des gewindelosen Schaftabschnitts, der Gewindeabschnitt (34) der
Abstandshülse vor dem Einschraubvorgang mit dem Gewindeabschnitt (22) der Schraube (14) so in kraftschlüssigem
Eingriff ist, daß die Abstandshülse (30) mit einem ausreichenden Moment in die zweite Mutter (44) einge-
.../10
schraubt werden kann, daß dieser Eingriff sich indessen bei Anschlag der Antriebshülse (30) an dem zweiten Bauteil
und bei einem höheren Drehmoment löst, damit der Gewindeschaftabschnitt (22) in die erste Mutter (48)
eingeschraubt werden kann.
2. Schraubverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gewindeabschnitte (34, 22) von Abstandshülse (30) und Schraube (14) durch Klebung verbunden
sind, vorzugsweise durch Mircoverkapselung (28).
3. Schraubverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die zweite Mutter (44) an die Innenseite des ersten Bauteils (10) geschweißt ist.
4. Schraubverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die erste Mutter (48) in einem Käfig (46) angeordnet ist.
5. Schraubverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schraube (14) mit der Abstandshülse (30) und einer Unterlegscheibe (26) auf dem
gewindelosen Schaftabschnitt (24) als Einheit vorgefertigt
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9112424U DE9112424U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4131812A DE4131812A1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Schraubverbindung zum verbinden von zwei beabstandeten bauteilen, insbesondere blechen |
DE9112424U DE9112424U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9112424U1 true DE9112424U1 (de) | 1991-11-28 |
Family
ID=25907658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9112424U Expired - Lifetime DE9112424U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9112424U1 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9209769U1 (de) * | 1992-06-25 | 1992-10-08 | ITW Befestigungssysteme GmbH, 5860 Iserlohn | Vorrichtung zum Befestigen eines Bauteils an einem zwei beabstandete Bleche aufweisenden Tragteil |
EP0582048A1 (de) * | 1992-08-06 | 1994-02-09 | Siegenia-Frank Kg | Abstützvorrichtung zwischen dem Getriebegehäuse eines Einsteck-Kantengetriebes und einer damit über Ankerschrauben verbindbaren Lagerrosette eines Bedienungshebels |
DE4228625C1 (de) * | 1992-08-28 | 1994-03-31 | Audi Ag | Schraubverbindung |
DE4314431A1 (de) * | 1993-05-03 | 1994-11-10 | Opel Adam Ag | Schraubverbindung zur Befestigung einer Armaturentafel |
DE20004859U1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-07-26 | Leuthold Metallbau Ag Bueren G | Glasfasssadensystem |
DE10151383A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-04-30 | Boellhoff Gmbh | Toleranzausgleichsanordnung |
US6789993B2 (en) * | 2000-07-28 | 2004-09-14 | Aoyama Seisakusho Co., Ltd. | Fastener for clamping members having a certain spacing from each other while maintaining the certain spacing therebetween |
DE102004044055A1 (de) * | 2004-09-11 | 2006-03-16 | Volkswagen Ag | Toleranzausgleichsvorrichtung für zwei miteinander zu verschraubende Bauteile |
DE102019119388A1 (de) * | 2019-07-17 | 2021-01-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Einstelleinrichtung |
-
1991
- 1991-09-24 DE DE9112424U patent/DE9112424U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9209769U1 (de) * | 1992-06-25 | 1992-10-08 | ITW Befestigungssysteme GmbH, 5860 Iserlohn | Vorrichtung zum Befestigen eines Bauteils an einem zwei beabstandete Bleche aufweisenden Tragteil |
EP0582048A1 (de) * | 1992-08-06 | 1994-02-09 | Siegenia-Frank Kg | Abstützvorrichtung zwischen dem Getriebegehäuse eines Einsteck-Kantengetriebes und einer damit über Ankerschrauben verbindbaren Lagerrosette eines Bedienungshebels |
DE4228625C1 (de) * | 1992-08-28 | 1994-03-31 | Audi Ag | Schraubverbindung |
DE4314431A1 (de) * | 1993-05-03 | 1994-11-10 | Opel Adam Ag | Schraubverbindung zur Befestigung einer Armaturentafel |
DE20004859U1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-07-26 | Leuthold Metallbau Ag Bueren G | Glasfasssadensystem |
US6789993B2 (en) * | 2000-07-28 | 2004-09-14 | Aoyama Seisakusho Co., Ltd. | Fastener for clamping members having a certain spacing from each other while maintaining the certain spacing therebetween |
DE10151383A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-04-30 | Boellhoff Gmbh | Toleranzausgleichsanordnung |
US6776566B2 (en) | 2001-10-18 | 2004-08-17 | Böllhoff GmbH | Assembly for automatically compensating variations in the spacing between two structural members |
DE102004044055A1 (de) * | 2004-09-11 | 2006-03-16 | Volkswagen Ag | Toleranzausgleichsvorrichtung für zwei miteinander zu verschraubende Bauteile |
DE102019119388A1 (de) * | 2019-07-17 | 2021-01-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Einstelleinrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1515054B1 (de) | Toleranzausgleichsanordnung | |
EP2082143B1 (de) | Kombination aus einer schraube, einer unterlegscheibe und einer hülse sowie verfahren zum herstellen einer solchen kombination | |
DE2700665A1 (de) | Befestiger-satz zum verbinden einer zusammengesetzten platte o.dgl. mit einem rahmenabschnitt | |
DE102005021661A1 (de) | Crashbox | |
DE202006008721U1 (de) | Nietmutter und Kombination einer Nietmutter mit einem Blechteil | |
WO1999051886A1 (de) | Verbindungseinrichtung zum verbinden zweier bauteile, kombination der verbindungseinrichtung mit den beiden bauteilen und verfahren zur herstellung einer verbindung zwischen zwei bauteilen | |
DE102009039817A1 (de) | Selbststanzendes Mutterelement und Zusammenbauteil bestehend aus dem Mutterelement und einem Blechteil | |
DE102005007806A1 (de) | Kolbenpumpe, insbesondere Hochdruck-Kraftstoffpumpe für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs | |
EP1961976A2 (de) | Befestigungseinheit | |
DE102010032866A1 (de) | Selbststanzendes Mutterelement und Zusammenbauteil bestehend aus dem Mutterelement und einem Blechteil | |
EP1772633B1 (de) | Vorrichtung zum Verschrauben zweier Bauteile mit Toleranzausgleich | |
EP3597943A1 (de) | Verfahren zum verbinden von bauteilen sowie baugruppe | |
DE102015202074A1 (de) | Verbindungselement zur Herstellung einer Bauteilverbindung | |
EP0534001B1 (de) | Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen | |
EP2484924A1 (de) | Fügeverbindung sowie Verfahren zur Ausbildung einer Fügeverbindung | |
DE9112424U1 (de) | Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen | |
EP1650467A1 (de) | Schwingungsdämpfer | |
DE102013208494A1 (de) | Vorrichtung zur werkzeuglosen Verbindung zweier Bauteile | |
EP3199824A1 (de) | Befestigungsanordnung und verwendung einer befestigungsanordnung | |
DE10020218B4 (de) | Montageeinheit aus einem Bauteil und mindestens einer gewindeformenden Schraube | |
DE102011002031A1 (de) | Verankerungseinrichtung zum Befestigen eines Bauteils an einem Trägerelement | |
DE102008016273A1 (de) | Verfahren zum Verbinden eines Funktionselementes mit einem Metallblech sowie Verbindung zwischen einem Metallblech und einem Funktionselement | |
DE102009032083A1 (de) | Verfahren zum Einpressen eines hülsenförmigen Einpresselements in eine Fügeöffnung eines Bauteils | |
WO2004099632A1 (de) | Anordnung aus kunststoffteil und metallischem einsatz mit unverlierbarer schraube | |
DE102011013389A1 (de) | Verbindungsanordnung zweier zumindest im Wesentlichen aus einem Leichtmetall gebildeten Bauteile |