DE910575C

DE910575C - Plan grate firing with a scouring and conveying pusher held on both sides of the grate

Info

Publication number: DE910575C
Application number: DEST945D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl Radermacher
Original assignee: L&C Steinmueller GmbH
Current assignee: Hitachi Zosen Inova Steinmueller GmbH
Priority date: 1943-10-26
Filing date: 1943-10-26
Publication date: 1954-05-03

Description

Planrostfeuerung mit einem an beiden Seiten des Rostes gehaltenen Schür- und Förderstößel Die Erfindung betrifft eine Planrostfeuerung mit oder ohne Wasserkühlung mit einem den Brennstoff fördernden und schnürenden, an beiden Seiten des Rostes gehaltenen Stößel, welcher den Rost der Breite nach überdeckt. Dieser Stößel hat die Form eines flachen Keiles, welcher an der dein Rostende zugekehrten Seite steiler ausgebildet ist als an der dem Rostanfang zugekehrten Seite. Dieser Stößel wird in einstellbaren Zeitabständen über einen einstellbaren Teil der Länge des Rostes hin und her geführt, so daß er bei seinem Hingang nach dem Rostende zu die auf dem Rost liegende Kohle ein wenig nach hinten verschiebt, da die nach dem Rostende zu gelegene Seite des Stößels verhältnismäßig steil ist, während er bei seinem Rücklauf nach dem Rostanfang zu mit der anderen flachen Seite sich unter die Kohle schiebt und diese zwar lockert, aber nicht wieder nach vorn zurückschiebt. In seiner Ruhelage liegt der Stößel am Boden des Kohlentrichters, so daß er dort stets von frischer Kohle bedeckt ist. Da der Stößel bei jedem Hinundherlauf Kohle aus dem Trichter mit in den Brennraum nimmt, ist es möglich, durch die Häufigkeit der Hinundhergänge des Stößels die Rostleistung zu regeln. Durch die Einstellung der Laufweite des Stößels kann man den Verbrennungsvorgang auf dem Rost regeln, man kann insbesondere den Ausbrand am Rostende beeinflussen.Plan grate firing with one held on both sides of the grate Poking and conveying ram The invention relates to a plan grate furnace with or without Water cooling with a fuel conveying and constricting, on both sides the grate held plunger, which covers the grate widthways. This The pestle has the shape of a flat wedge, which is facing towards the end of the grate Side is formed steeper than on the side facing the start of the grate. This The plunger is set at adjustable time intervals over an adjustable part of the length of the grate back and forth, so that when he goes down he goes to the end of the grate the charcoal lying on the grate shifts back a little, as the after The rusting side of the ram is relatively steep, while it is at its return to the start of the grate with the other flat side below pushes the coal and loosens it, but does not push it back forwards. In its rest position, the plunger is at the bottom of the coal funnel, so that it is there is always covered with fresh coal. Since the tappet is coal with every run back and forth takes from the funnel into the combustion chamber, it is possible by the frequency the reciprocation of the ram to regulate the grate output. By setting the distance between the ram and the combustion process on regulate the grate, you can especially influence the burnout at the end of the grate.

Die Erfindung besteht in der besonderen Ausbildung der zu beiden Seiten des Rostes angeordneten Vorrichtungen zum Halten und Bewegen des Stößels. Diese Vorrichtungen sind nach der Erfindung nachgiebig ausgebildet und an Ketten befestigt, welche seitlich unter der Rostebene in besonderen, gegen den Kohledurchfall vom Rost aus geschützten Kanälen laufen.The invention consists in the special training on both sides the grate arranged devices for holding and moving the plunger. These Devices are made flexible according to the invention and attached to chains, which laterally under the grate level in special, against the coal diarrhea from Rust run out of protected channels.

In der Zeichnung sind die Einzelheiten der Erfindung dargestellt.In the drawing the details of the invention are shown.

Abb. i zeigt schematisch .einen senkrechten Längsschnitt durch den Rost; Abb. 2 zeigt eine Ansicht des Stößelwagens und der Kette für seinen Antrieb von der Rostseite aus gesehen; Abb. 3 zeigt einen Schnitt durch den seitlichen Kettenkanal mit dem Stößelwagen nach SchnittA-A der Abb. 2 ; Abb. 4 zeigt einen Schnitt durch den seitlichen Kettenkanal nach Schnitt B-B der Abb. 2.Fig. I shows schematically a vertical longitudinal section through the Rust; Fig. 2 shows a view of the slide carriage and the chain for its drive seen from the grate side; Fig. 3 shows a section through the lateral chain channel with the ram carriage according to section A-A of Fig. 2; Fig. 4 shows a section through the side chain channel according to section B-B in Fig. 2.

Auf der anderen Seite des Rostes befinden sich dieselben Teile in entsprechender Stellung zum Rost.The same parts are on the other side of the grate corresponding position to the grate.

Wie Abb, i zeigt, wird der Stößel i von einem Stößelwagen 2 gehalten, welcher von der Gliederkette 3 in der Längsrichtung des Rostes hin und her bewegt wird. Diese Gliederketten 3, welche sich ebenso wie die Stößelwagen 2 zu beiden Seiten des Rostes befinden, laufen vorn um auf der Achse 4 und hinten um auf der Achse 5 sitzende Kettenräder, die von außen angetrieben werden. Die Zeichnung zeigt den Stößel in seiner vorderen Lage auf dem den Boden des Kohlentrichters bildenden Teil des Rostes; von hier aus läuft der Stößel nach dem Rostende zu, wobei er einen Teil der durch die punktierte Linie 7 angedeuteten Rostoberfläche am Ende frei läßt. Der längste Weg des Stößels ist mit C bezeichnet und kann beliebig verkürzt werden, je nach den Erfordernissen des Feuerungsbetriebes. Die Ketten 3 laufen auf einer oberen Laufschiene 8 und einer unteren Laufschiene g. Die Zeichnung zeigt, daß der Stößelwagen 2 nur im Bereich der Rostfläche läuft, also nicht um die vordere oder hintere Achse herumgeführt wird.As Fig, i shows, the ram i is held by a ram carriage 2, which moves back and forth from the link chain 3 in the longitudinal direction of the grate will. These link chains 3, which, like the slide carriage 2, are to both The sides of the grate run around the front on axis 4 and around the back on the Axis 5 seated chain wheels, which are driven from the outside. The drawing shows the plunger in its front position on the one forming the bottom of the coal funnel Part of the grate; from here the plunger runs towards the end of the grate, where it does one Part of the grate surface indicated by the dotted line 7 leaves free at the end. The longest path of the ram is marked with C and can be shortened as required, depending on the requirements of the furnace operation. The chains 3 run on one upper running rail 8 and a lower running rail g. The drawing shows that the The ram carriage 2 only runs in the area of the grate surface, i.e. not around the front or rear axle is passed around.

Damit der Stößel fest und doch nachgiebig auf der Rostoberfläche aufliegt, um bei Schlackenanbackungen auf der Rostfläche nach oben ausweichen zu können, ist der Stößelwagen 2 in besonderer Art ausgebildet. Abb.2 zeigt diesen Stößelwagen in Seitenansicht vom Rost aus gesehen, wobei verschiedene Teile zur besseren Übersicht fortgelassen sind.So that the plunger rests firmly but flexibly on the grate surface, in order to be able to move upwards in the event of slag caking on the grate surface the ram carriage 2 is designed in a special way. Fig.2 shows this ram carriage seen in side view from the grate, with different parts for a better overview are omitted.

In Verbindung mit den Abb. 3 und 4 wird in folgendem der Stößelwagen beschrieben. Der Stößelwagen läuft auf den Laufschienen 8, deren Fahrbahn 8' (s. Abb. 3) nach dem Rost zu leicht geneigt ist, damit der Stößelwagen und die Kette stets nach der Seite zum Rost hingeführt werden. Der Stößelwagen selbst besteht aus zwei Seitenwangen i o, welche auf die Achsen ii der zu beiden Seiten anschließenden Kettenglieder 3 der Laufrollen i2 aufgeschoben sind. Zwischen diesen Wangen io sitzen Führungsstücke 13, die mit den Wangen io vernietet sind und zwischen sich einen Raum frei lassen, in welchem der eigentliche Stößelhalter 14 senkrecht beweglich untergebracht ist. Dieser Stößelhalter 14, von derselben Dicke wie die Führungsstücke 13, trägt eine :öffnung 17, welche dem Profil des Stößels i entspricht. Der Stößel i wird in diese Öffnung 17 eingeschoben und in beliebiger Weise so gesichert, daß er seitlich nicht ausweichen kann. Der Stößelhalter 14 trägt an seinem unteren Ende einen Käfig 15, welcher mittels eines Bolzens 16 ein wenig schwenkbar an ihm befestigt ist. Dieser Käfig 15 nimmt zwei oder mehrere Blattfedern 36 auf, die gegen den unteren Rand der Führungsstücke 13 drücken und damit den Stößelhalter und den Stößel nach unten ziehen. Dadurch wird erreicht, daß der Stößel mit einem bestimmten Druck auf der Rostoberfläche 7 aufliegt und dieselbe bei seinem Hinundhergang von Anbackungen reinigt. Sind die Anbackungen so stark, daß der Stößel sie nicht abstoßen kann, so kann er auch darüber hinweggleiten, da die federnde bewegliche Lagerung des Stößelhalters 14 in Verbindung mit den Federn 36 ein Ausweichen nach oben erlaubt. Die Größe des Ausweichens des Stößels wird durch einen im Stößelhalter 14 sitzenden Stift 37 und die in den Wangen io befindlichen Schlitze 38 begrenzt.In connection with Figs. 3 and 4, the slide carriage is shown below described. The ram carriage runs on the running rails 8, the track 8 '(s. Fig. 3) is inclined too slightly after the grate so that the slide carriage and the chain always be guided sideways to the grate. The ram carriage itself consists from two side cheeks i o, which adjoin the axes ii of the on both sides Chain links 3 of the rollers i2 are pushed on. Sit between these cheeks Guide pieces 13 which are riveted to the cheeks io and between them a Leave free space in which the actual plunger holder 14 is vertically movable is housed. This tappet holder 14, of the same thickness as the guide pieces 13, has an opening 17, which corresponds to the profile of the plunger i. The plunger i is inserted into this opening 17 and secured in any way so that he cannot move sideways. The plunger holder 14 carries at its lower end a cage 15 which is attached to it by means of a bolt 16 such that it can pivot a little is. This cage 15 takes two or more leaf springs 36 against the lower Press the edge of the guide pieces 13 and thus the plunger holder and the plunger pull down. This ensures that the plunger opens with a certain pressure the grate surface 7 rests and the same in its backward movement of caking cleans. If the caking is so strong that the plunger cannot push it off, so he can also slide over it, since the resilient, movable mounting of the plunger holder 14 in connection with the springs 36 allows an upward evasion. The size of the Evasion of the plunger is made possible by a pin 37 and located in the plunger holder 14 the slots 38 located in the cheeks io are limited.

Um zu verhindern, daß die Kohle auf dem Rost durch den für den Stößel notwendigen seitlichen Spalt in die Kette gerät, sind folgende Maßnahmen getroffen: Der Stößel hat an der Seite des Rostes oben eine Aussparung 18, in welche eine über dem Stößel angeordnete feststehende Zunge ig hineinragt; dadurch wird die Höhe des seitlichen Spaltes verringert, ohne die Festigkeit des Stößels zu schwächen, da dieser seinen größten Querschnitt an der Unterseite hat. Die Zunge ig ist an einem gekühlten Rohr 3o befestigt, so daß sie von diesem Rohr gekühlt wird und nicht durch Feuereinwirkung zerstört wird. Ferner sind sowohl an dem Stößelwagen als auch an den Kettengliedern, welche in den Bereich des Feuerraumes kommen, nach dem Rost zu besondere Sperrstücke befestigt, welche den zwischen der Zunge ig und der Rostoberfläche 7 vorhandenen Spalt i i ausfüllen. Diese Sperrstücke sind verschieden gestaltet. An dem Stößelhalter 14 ist das Sperrstück 2o mittels der Schrauben 21 befestigt; es ist mit einer dem Profil des Stößels angepaßten Öffnung versehen, so daß es, ebenso wie der Stößelhalter, den Stößel vollständig umfaßt. Es trägt vorn nach oben eine durchlaufende Leiste 22 und nach unten eine durchlaufende Leiste 23, während der den Spalt i i zwischen der Zunge ig und der Rostoberfläche 7 ausfüllende Teil der Außenkante der Schräge 24 der Aussparung 18 angepaßt ist. Seitlich von dem Stößelhalter 14, an den Wangen io, sind Sperrstücke 25 angebracht (Abt. 2), während an den übrigen Kettengliedern 3 fortlaufend die Sperrstücke 26 sitzen (Abt. 2 und 4). Diese Sperrstücke 26 sind an Zwischenplatten 4o befestigt, die ihrerseits auf dem Ende der Achsen der Laufräder 12 sitzen; sie passen sich dem seitlichen Rostteil 27 an, haben nach oben eine schräge Leiste 28 und nach unten eine vorspringende Leiste 29, die den Rost auch nach unten absperrt. Dadurch, daß die Fahrbahnen 8' der Laufschienen 8 nach dem Rost zu geneigt sind, wird die Kette nach dem Rost hingedrängt, so daß die Sperrstücke 2o, 25 und 26 stets das Bestreben haben, dicht an der Rostkante anzuliegen und so den Luftdurchtritt an dieser Stelle abzusperren. Durch die Sperrstücke wird eine fortlaufende, den Spalt für den Lauf des Stößels absperrende Wand gebildet, die auch beim Lauf des Stößels vorhanden ist, da alle Kettenglieder, die dabei in die Rostebene gelangen, mit Sperrstücken ausgerüstet sind.To prevent the coal on the grate through the for the plunger If the necessary lateral gap gets into the chain, the following measures have to be taken: The plunger has on the side of the grate at the top a recess 18 into which a the fixed tongue arranged on the plunger protrudes; this increases the height of the side gap is reduced without weakening the strength of the plunger, there this has its largest cross-section at the bottom. The tongue is on one cooled tube 3o attached so that it is cooled by this tube and not through Exposure to fire is destroyed. Furthermore, both on the slide carriage and on the chain links that come into the area of the combustion chamber, after the grate to special locking pieces attached, which the between the tongue ig and the grate surface 7 fill in the existing gap i i. These locking pieces are designed differently. The locking piece 2o is fastened to the tappet holder 14 by means of the screws 21; it is provided with an opening adapted to the profile of the plunger so that it just like the plunger holder, it completely encompasses the plunger. It carries up front a continuous strip 22 and downward a continuous strip 23, while the part filling the gap i i between the tongue ig and the grate surface 7 the outer edge of the slope 24 of the recess 18 is adapted. To the side of the tappet holder 14, on the cheeks io, locking pieces 25 are attached (section 2), while on the rest Chain links 3 continuously sit the locking pieces 26 (Dept. 2 and 4). These locking pieces 26 are attached to intermediate plates 4o, which in turn are on the end of the axles the Running wheels 12 sit; they adapt to the lateral grate part 27, have upwards an inclined bar 28 and downward a protruding bar 29, which the grate also shut off downwards. Characterized in that the roadways 8 'of the rails 8 after are too inclined to the grate, the chain is pushed towards the grate, so that the locking pieces 2o, 25 and 26 always strive to lie close to the edge of the grate and so on to block the passage of air at this point. Through the locking pieces a continuous wall that closes off the gap for the run of the ram is also present when the ram is running, since all chain links that are in the Reach grate level, are equipped with locking pieces.

Um ein Anheben des ganzen Stößelwagens zu verhindern, ist derselbe mit Führungsrollen 35 versehen, welche von unten gegen die Unterseite der Laufschienen 8 anliegen. Diese Führungsrollen sind zwischen den Wangen io angeordnet, zwischen welchen ebenfalls die Führungsstücke 13 sitzen, gegen welche die Federn 36 anliegen. Dadurch wird der Stößelwagen auf der Laufschiene8 festgehalten, und es kann nur der Stößelhalter 1q. mit dem Stößel i nach oben ausweichen.To prevent lifting of the whole slide carriage is the same provided with guide rollers 35, which from below against the underside of the rails 8 are present. These guide rollers are arranged between the cheeks io, between which also sit the guide pieces 13 against which the springs 36 rest. As a result, the ram carriage is held on the running rail 8, and it can only the tappet holder 1q. move upwards with the plunger i.

Da der Rost für hohe Brennleistung bestimmt ist, wird er mit Unterwind betrieben. Der Raum 39 unterhalb des Rostes wird daher mit Druckluft versorgt, welche dem Rost vorteilhaft zonenweise zugeführt wird, um je nach dem Stand des Ausbrandes auf den Rost die Luft in entsprechender Menge zuführen zu können. Der Raum 39 ist durch die Seitenwände 33 und einen Boden vollkommen in sich abgeschlossen, so daß die Druckluft nur in die Kohlenschicht des Rostes gelangen kann. Die in die Kohlenschicht eindringende Druckluft wird oberhalb des Rostes durch die Sperrstücke in Verbindung mit der Zunge i9 abgesperrt. Die schräge Oberfläche der oberen Leiste der Sperrstücke 26 bewirkt, daß keine Kohle unterhalb der Zunge i9 über die obere Leiste 28 der Sperrstücke 26 nach oben gelangen kann, wobei die an der schrägen Fläche nach dem Rost zu abgleitende Kohle stets bestrebt ist, den geringen Spalt i i unterhalb der Zunge i9 auszufüllen. Die Kohlenschicht reicht am Anfang des Rostes etwa bis in die Mitte des Kühlrohres 31. An der Außenseite ist der Kettenkanal durch ein Abdeckblech 34 abgeschlossen.Since the grate is intended for high combustion performance, it is with an underwind operated. The space 39 below the grate is therefore supplied with compressed air, which the grate is advantageously fed in zones, depending on the status of the burnout to be able to supply the appropriate amount of air to the grate. The room 39 is completely closed by the side walls 33 and a bottom, so that the compressed air can only get into the carbon layer of the grate. The ones in the coal layer Penetrating compressed air is connected above the grate through the locking pieces locked with the tongue i9. The sloping surface of the top bar of the locking pieces 26 causes no coal below the tongue i9 over the upper bar 28 of the Lock pieces 26 can get up, with the on the inclined surface after Coal to be sliding off grate always strives to keep the small gap i i below the To fill in tongue i9. At the beginning of the grate, the coal layer extends to about in the middle of the cooling tube 31. On the outside, the chain channel is through a cover plate 34 completed.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Plan grate firing with a grate of the width after covering wedge-shaped poking and conveying rams, characterized in that that the ram (i) is held in the ram carriage (2) on both sides of the grate (7), which is part of the adjustable rails below the grate on rails (8) Form chains (3) running back and forth at intervals.

2. Plan grate firing after Claim i, characterized in that the running tracks (8 ') of the running rails (8) are too inclined towards the grate.

3. Plan grate furnace according to claim i, characterized in that that in the slide carriage (2) can be moved vertically between guide pieces (i3) Plunger holder (i4) are arranged, which hold the plunger (i). q ..

Plan grate firing according to claim 3, characterized in that the tappet holder (i4) and with them the tappet (i) by engaging the tappet holders (i4) against the guide pieces (i3) adjacent springs (36) are pulled down, so that the plunger (i) tight rests on the grate (7).

5. Plan grate furnace according to one of claims i to q., characterized in that the grate carriages (2) carry guide rollers (35) which from below against the underside of the rails (8) and lifting the Prevent grate trolleys.

6. Plan grate furnace according to claim i or 2, characterized in that that the plunger has a recess (i8) at both ends, in each of which one the entire length of the grate protruding tongue (19).

7. Plan grate firing according to one of claims i to 6, characterized in that on the slide carriage (2) and the chain links (3) locking pieces (2o, 25, 26) sit, which in connection with the tongues (i9) running through the side gaps (i i) against carbon dioxide diarrhea shut off.