DE9100194U1

DE9100194U1 - Ventil, insbesondere für das Schmierkraftfilter einer Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE9100194U1
Application number: DE9100194U
Authority: DE
Original assignee: Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 1991-01-09
Filing date: 1991-01-09
Publication date: 1991-03-28
Anticipated expiration: 2001-01-10

Description

08. Januar 1991

Anmelder: FILTERWERK MANN + HUMMEL GMBH, Hindenburgstr. 37-45, 7140 Ludwigsburg

Ventil, insbesondere für das Schtn i e rk ra f t f i 11 er einer

Brennkraftmaschine Beschreibung

Die Neuerung betrifft ein Ventil nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Aus dem DE-GM 18 95 630 ist ein Flüssigkeitsfilter für Hydraulikanlagen in Kraftfahrzeugen bekannt, welches ein Überströmventil aufweist. Dieses Ventil besteht aus einer Ventilplatte für die eine, mit einem Gehäuse durch Falzung verbundene Ventilsitzscheibe vorgesehen ist. Mit dieser Ventilsitzscheibe ist eine seitlich offene Ventilhaube verbunden, gegen deren Boden sich eine, auf die Ventilplatte wirkende. Ventilfeder abstützt.

Solche Ventile dienen im allgemeinen dazu, bei einem zu stark verschmutzten und austauschbedürftigen Filter, den ölkreislauf aufrechtzuerhalten, wobei das Ventil ab einem bestimmten Öldruck, der bei dieser Betriebsart auftritt, öffnet. Das in der Literaturstelle beschriebene Ventil ist vollständig in das Gehäuse des Filters eingebördelt, so daß ein Austausch des Ventils beispielsweise bei einem Defekt oder bei Wartungsarbeiten nicht möglich ist.

Außerdem ist der Ventilsitz durch die Ventilplatte einerseits, und einer Ventilsitzscheibe andererseits, welche eine umgebördelte Blechscheibe ist, gebildet. Bei einem solchen

Akte 2410

Aufbau besteht die Gefahr, daß bei einer nicht völlig planen Ventilsitzscheibe das Ventil auch im Normalbetrieb undicht ist und damit ungereinigtes Schmieröl auf die Reinölseite des Filters gelangen kann.

Aus dem DE-GM 90 10 459 ist ein Ventil bekannt, welches zwar die oben genannten Nachteile vermeidet, und ein sicheres Abdichten der Reinölseite von der Rohölseite gewährleistet. Bei diesem Ventil ist jedoch eine eingebördelte Ventilhaube erforderlich, die zur Abstützung der Ventilfeder und zum Führen der Ventilplatte ausgestaltet ist.

Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile zu vermeiden und ein Ventil zu schaffen, das wenig Bauteile aufweist und kostengünstig herzustellen ist.

Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des Hauptanspruchs durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.

Wesentlicher Vorteil der Neuerung ist die Schaffung eines Ventils, insbesondere für das Schmierkraftfilter einer Brennkraftmaschine, welches keine Ventilhaube benötigt und welches ohne Materialumformung montiert werden kann.

Diese Lösung zeichnet sich vor allem dadurch aus, daß die Führung der VentilpLatte durch den Ventilkörper selbst erfolgt; damit können zusätzliche Führungselemente entfallen.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, die Endscheibe über eine Schnappverbindung mit der Ventilplatte zu verbinden. Eine solche Schnappverbindung kann als Renk- oder Bajonettverschluß ausgeführt sein. Es hat sich beispielsweise bewährt, das Ende der Führungsflächen der Ventilplatte mit einem T-förmigen Ansatz zu versehen. Die Endscheibe ist mit einem über deren Mittelpunkt verlaufende Schlitz ausgestattet. Beim Zusammenbau von Endscheibe und Ventilplatte greift der

Akte 2410

T-förmige Ansatz in den Schlitz, durch eine 90-Grad-Orehung der Endscheibe wird diese in die RaststelLung gebracht und somit gegen axiale oder radiale Verschiebung gesichert.

Die Endscheibe ist vorteilhafterweise mit mehreren Durchbrüchen versehen. Dies hat den Vorteil, daß bei einem geöffneten Ventil, der Strömungswiderstand verringert wird.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Ventilkörper aus Aluminiummaterial. Dieser läßt sich in einer Bohrung eines Schmierkraftfilters, beispielsweise mittels einer Preßsitzverbindung oder einer Schraubverbindung, befestigen. Die Ventilplatte sowie die Endscheibe bestehen zweckmäßigerweise aus Kunststoffspritzguß.

Die Neuerung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Teilschnitt durch ein Ventil,

Fig. 2 die Draufsicht auf das in Figur 1 dargestellte Ventil.

Das Ventil gemäß Figur 1 besteht aus einem Ventilkörper 10, welcher beispielsweise aus einem Aluminiumwerkstoff hergestellt ist, einer Ventilplatte 11, die einen balligen (kugelförmigen) Ventilsitz 12 aufweist, der sich an einer kegeligen Ventilsitzfläche 13 des Ventilkörpers anlegt. Die Ventilplatte 11, weist vier sternförmig angeordnete Führungsrippen 14 auf, die in Figur 2 teilweise gestrichelt dargestellt sind. Der Außendurchmesser der Führungsflächen 14 ist geringfügig kleiner als die Bohrung 15 des Venti I körpers 10, so daß im Zusammenwirken mit dieser Bohrung eine axialbewegliche Führung der Ventilplatte gebildet wird. Das obere Ende der Führungsflächen 14 ist mit einem T-förmigen Ansatzstück versehen, welches zur Verriegelung einer Endplatte 17 dient.

Akte 2410

Diese Endplatte 17 weist drei am Umfang verteilt angeordnete Stege 18, 19, 20 auf. Diese Stege sind mit einem Ring 21
verbunden, so daß eine Endplatte mit mehreren öffnungen
gebildet wird- Diese Endplatte weist, wie in Figur 2 in einer Draufsichtdarstellung gezeigt, einen Schlitz 22 auf, der zum Einführen des Ansatzstücks 16 dient. Bei der Montage des
Ventils wird die Ventilplatte 11 in den Ventilkörper 10
eingeschoben. Eine Ventilfeder 23 wird von der Gegenseite über die Führungsflächen 14 der Ventilplatte gestülpt und
anschließend die Endplatte 17 mit ihrem Schlitz 22 über das
Ansatzstück 16 geführt und nachdem sich die Endplatte in der axialen Endposition befindet durch eine 90-Grad-Drehung der
Endplatte verriegelt.

Zur Fixierung der Endplatte 17 in dieser Position befinden sich an deren Unterseite geneigte Rastflächen 24, zwischen denen
jeweils der obere Bereich 32 von zwei gegenüberliegenden
Führungsrippen 14 einrastet. Der obere Bereich 32 dieser
Führungsrippen 14 ist federnd ausgeführt, das heißt, diese

Führungsrippen sind durch einen, bis zu der gestrichelt

dargestellten Linie 25 verlaufenden, Längsschlitz 30, 31 von dem mittleren Kern der Führungsrippen 14 getrennt.

Der Ventilkörper 10 weist an seinem äußeren Durchmesser zwei ringförmige Wulstflächen 26, 27 auf. Durch die Ausgestaltung dieser Flächen wird die Möglichkeit geschaffen, diesen
Ventilkörper in eine Bohrung mit den entsprechenden Abmessungen einzupressen. Zur Abdichtung der Bohrung kann in die Nut 28, zwischen den WuI stf Iac hen, ein O-Ring eingelegt werden.
30

Die Durchflußrichtung der Flüssigkeit durch das Ventil ist mit dem Pfeil 29 dargestellt. Das Ventil ist im Normalzustand
geschlossen und dient bei der Verwendung in einem
SchmierkraftfiIter als überdruckventil, das heißt, sofern der Öldruck im Filter einen bestimmten Wert übersteigt, wird die Ventilplatte 11 aufgrund des Überdrucks nach unten bewegt und

Akte 2410

gibt den Durchlaß zwischen den VentiLflächen 12, 13 frei. Eine Begrenzung dieser Bewegung ist durch den Ring 21 gegeben, der bei voll geöffnetem Ventil an dem Ventilkörper 10 zur Anlage kommt

Akte 2410

BezugszeichenListe

10 Ventilkörper

11 VentiIplatte

12 Vent ilsitz

13 Vent i lsi tzfLache

14 FührungsfIächen

15 Bohrung

16 Ansatzstück

17 Endp Latte 18 Steg

19 Steg

20 Steg

21 Ring

22 Schlitz

23 Vent i Lfeder

24 RastfLäche 2 5 Linie

26 Wulstfläche

27 WuLstfläche

28 Nut

29 Pfeil

30 Schlitz 31Schlitz

32 oberer Bereich der Führungsrippen

Claims

Akte 2410 Schutzansprüche

1. Ventil, insbesondere für das Schmierkraftfilter einer Brennkraftmaschine, mit einer Ventilplatte, einem Ventilsitz, welcher an einem Ventilkörper angeordnet ist und mit der Ventilplatte zusammenwirkt, einer Ventilfeder, die sich auf dem Ventilkörper abstützt und auf die Ventilplatte eine Kraft ausübt zum Abdichten der öffnung zwischen Ventilplatte und Ventilsitz, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilplatte (11) Führungsflächen (1A) aufweist, welche sich in axialer Richtung in die Ventilöffnung des Ventilkörpers (10) erstrecken, daß das der Ventilplatte (11) gegenüberliegende Ende der Führungsflächen (14) mit einem Ansatzstück (16) zum Befestigen einer Endplatte (17) vorgesehen ist, daß diese Endplatte (17) eine Anlagefläche für die Druckfeder aufweist und das Ansatzstück (16) die Endplatte (17) an der Ventilplatte (11) fixiert.

2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme mit der Endplatte (17) in Form einer Schnappverbindung ausgestaltet ist und die Endplatte (17) über diese Verbindung axial und radial fixiert.

3. Ventil nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatte (17) topfförmig ausgestaltet ist und am Umfang verteilt Durchbrüche aufweist, zum Durchfluß der durch das Ventil hindurchtretenden Flüssigkeit.

4. Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (10) aus Aluminiummaterial und die Ventilplatte (11), sowie die Endplatte (17) aus Kunststoffspritzguß hergestellt sind.