DE905443C

DE905443C - Ring valve

Info

Publication number: DE905443C
Application number: DEH5258A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl Kehler
Original assignee: Hoerbiger and Co
Current assignee: Hoerbiger and Co
Priority date: 1949-10-31
Filing date: 1950-09-10
Publication date: 1954-03-01

Description

Ringventil Zusatz zum Patent 8g8.818 Gegenstand des Hauptpatents ist ein Ringventil, dessen Ventilplatte durch eine mit besonderen Lenkern ausgestattete Lenkerplatte ;so geführt ist, daß die Hubbewegung des Dichtungsorgans drehungsfrei erfolgt. Bei geschlossenem Ventil wird die Lenkerplatte, durch die federnden Lenker etwa in Hubmitte schwebend gehalten.Ring valve addition to patent 8g8.818 is the subject of the main patent a ring valve, the valve plate of which is equipped with a special handlebar Link plate; is guided so that the lifting movement of the sealing member does not rotate he follows. When the valve is closed, the handlebar plate is lifted by the resilient handlebars held floating approximately in the middle of the stroke.

Es ,sind Ventile bekannt, deren Ventilplatten selbst mit Lenkern ausgestattet sind. Diese Lenker bestehen mit der Ventilplatte aus einem Stück. Die Lenker, meist zwei an der Zahl, befinden sich in dem nichtdurchströmten Mittelteil des Ventilas und weisen einen gemeinsamen Nabenteil auf, der mit dem Ventilsitz fest verbunden ist. Derartige Plattenventile sind oft mit sogenannten Dämpferplatten ausgerüstet. Diese Dämpferplatten haben etwa die Form der Ventilplatte, weisen jedoch Au.snehmungen auf, durch welche die Federn für die Ventilplatte reichen. Der Nabenteil der Dämpferplattenlenker ist mit dem Ventilkörper so verbunden, daß die Dämpferplatte schwebend zwischen Ventilplatte und Fänger gehalten wird. Von dieser Dlämpferplatte wird die Ventilplatte in ihrer Öffnungsbewegung abgefangen, wodurch der Öffnungsschlag wesentlich gemildert wird. Diese Dämpferplatte kann auch durch Federn gegen den Fänger abgestützt sein, was eine günstige Verzögerung der Dämpferplattenbewegung mit sich bringt.There are known valves whose valve plates are equipped with handlebars themselves are. These handlebars are made in one piece with the valve plate. The handlebars, mostly two in number are located in the central part of the valve, through which there is no flow and have a common hub part which is fixedly connected to the valve seat is. Such plate valves are often equipped with so-called damper plates. These damper plates have roughly the shape of the valve plate, but have recesses through which the springs for the valve plate reach. The hub part of the damper plate link is connected to the valve body so that the damper plate is floating between Valve plate and catcher is held. This damper plate becomes the valve plate intercepted in their opening movement, which significantly alleviates the opening stroke will. This damper plate can also be supported against the catcher by springs, which brings about a favorable delay in the movement of the damper plate.

Im allgemeinen übernimmt eineLenkerplatte, die zwischen Ventilplatte und Fänger geschaltet ist, zum Teil die Aufgabe einer Dämpferplatte, weil die sich beschleunigt gegen den Fänger bewegende Ventilplatte im Hubraum auf die Lenkerplatte auftrifft. Lenkerplatten bekannter Bauart, die ein drehungsfreies Anheben der Ventilplatte nicht gewährleisten, können ohne weiteres so angeordnet werden, daß sie auch gegen den Fänger durch Federn abgestützt werden können, so daß sie in eine für die Dämpfung der Ventilplattenbewegung geeignetere Lage, und zwar zum Ventilsitz hin verschoben, kommen und auch ihre Bewegung eine günstigere Verzögerung erhält.Generally, a link plate takes over between valve plates and the catcher is switched on, partly the task of a damper plate, because the valve plate moving accelerated against the catcher opens in the cubic capacity the handlebar plate hits. Handlebar plates of known design, which have a rotation-free Lifting the valve plate does not ensure that it can be arranged without further ado be that they can be supported against the catcher by springs, so that they are in a position more suitable for damping the valve plate movement, and although shifted towards the valve seat, and their movement come a more favorable one Delay received.

Eine derartige Abstützung der Lenkerplatte nach dem Hauptpatent ergibt jedoch Schwierigkeiten. Die Lenkerplatte,, die sich in unbefedertem Zustand etwa in der Mitte zwischen Fänger und Ventilplatte befindet, wird durch Federn, die mit Vorspannung eingebaut werden müssen, so nahe zum Ventilsitz hingedrückt, daß die Ventilplattenbewegung zu früh verzögert wird. Weiter sollen die Lenkerplatten der Ventile des Hauptpatents zumindest im Augenblick des öffnens in ihrer Bewegung nicht gehemmt sein, da sonst ein verdrehungsfreies Anheben der Ventilplatte nicht mehr stattfindet.Such a support of the link plate according to the main patent results however difficulties. The handlebar plate, which is approximately in the unsprung state located in the middle between the catcher and the valve plate, is supported by springs with Preload must be installed, pushed so close to the valve seat that the Valve plate movement is delayed too early. Next, the handlebar plates should be Valves of the main patent do not move, at least not at the moment of opening be inhibited, otherwise the valve plate can no longer be lifted without twisting takes place.

Gegenstand der Erfindung ist ein Ringventil nach dem Patent 868 8i 8, bei dem die beschriebenen Nachteile dadurch vermieden werden, daß zwischen dem Fänger und der nicht befederten Lenkerplatte eine oder mehrere !Dämpferplatten angeordnet -,verden, die mit biegsamen Lenkerarmen am Ventilkörper befestigt sind und mittels Schraubenfedern oder Federplatten vom Fänger abgedrückt und so zwischen Lenkerplatte und Fänger schwebend gehalten werden.The invention relates to a ring valve according to patent 868 8i 8, in which the disadvantages described are avoided in that between the Catcher and the non-spring-loaded handlebar plate one or more! Damping plates are arranged -, verden, which are attached to the valve body with flexible control arms and by means of Coil springs or spring plates pushed off by the catcher and so between the handlebar plate and catchers are kept floating.

Die hier verwendeten Dämpferplatten unterscheiden sich außer durch ihre Einbaustelle im Ventil von den bisher bekannten Dämpferplatten auch noch dadurch, daß sich die Lenker der erstgenannten über einem der Abdeckringe der Ventilplatte befinden, während die Lenker der letztgenannten zwischen dem innersten Abdeckring und dem Nebenstück der Dämpferplatte angeordnet sind. Ein weiteres Kennzeichen der neuen .D!ämpferplatten besteht darin, daß sie vier oder mehr Lenkerarme aufweisen.The damper plates used here differ except through their installation point in the valve from the previously known damper plates also by that the handlebars of the former over one of the cover rings of the valve plate are located, while the links of the latter between the innermost cover ring and the side piece of the damper plate are arranged. Another hallmark of the new .D! damper plates consists in the fact that they have four or more link arms.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is in an exemplary manner Embodiment shown.

Fig, i zeigt den Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Ventil nach der Linie I-I der Fig. 2 und Fig. 2 eine Därnpferplatte in Draufsicht.Fig, i shows the section through a valve according to the invention according to the Line I-I of FIGS. 2 and 2 shows a Därnpferplatte in plan view.

i bezeichnet den Ventilsitz, 2 den Fänger, 3 die Ventilplatte, 4 die Lenkerplatte, die entsprechend dem Hauptpatent ausgebildet ist, 5 eine auf die Ventilplatte drückende Schraubenfeder. Die D'ämpferplatte 6 besteht aus einem Randteil 7, vier Lenkern 8 und einer Nabe g. Diese Nabe g wird gemeinsam mit der Nabe der Lenkerplatte 4 mittels einer Distanzhülse i i gegen den Fänger :2 gespannt und der Randteil ? durch Schraubenfedern 12 vom Fänger 2 abgedrückt,. wodurch :eine Verbiegung der Lenkerarme eintritt. Der Randteil? wird so in einem gewissen Abstand vom Fänger schwebend gehalten. Die Ausnehmungen 13 geben Platz für die Federung der Ventilplatte 3. Die Dämpferplattenfedern sitzen an den Stellen 14 auf.i denotes the valve seat, 2 the catcher, 3 the valve plate, 4 the link plate, which is designed according to the main patent, 5 a coil spring pressing on the valve plate. The damper plate 6 consists of an edge part 7, four links 8 and a hub g. This hub g is clamped together with the hub of the link plate 4 by means of a spacer sleeve ii against the catcher: 2 and the edge part? pressed by coil springs 12 from the catcher 2 ,. whereby: a bending of the link arms occurs. The edge part? is kept floating at a certain distance from the catcher. The recesses 13 provide space for the suspension of the valve plate 3. The damper plate springs sit at the points 14.

Die Bemessung der Federn bzw. die Bemessung der diesen entgegenwirkenden Lenkerarme sowie deren Anbringgung am Ventilkörper erfolgt so, daß die D'ämpferplatten zwischen dem Fängerörgan und der durch Federn oder Federplatten nicht beeinflußten Lenkerplatte des geschlossenen Ventils schwebend gehalten werden. Die sich entgegen der Kraft der Federn 5 vom Ventilsitz abhebende Ventilplatte trifft zunächst auf die Lenkerplatte q., gibt an diese einen Teil ihrer kinetischen Energie ab und wird gemeinsam mit dieser durch den Strahldruck des nachströmenden Fördermittels mit verminderter Geschwindigkeit weiterbewegt.r Erst den letzten Teil des Hubweges trifft die Lenkerplatte q. auf die Dämpferplatte 6. Durch die zusätzliche Masse der Dämpferplatte sowie durch deren Befederung wird die Bewegung des ganzen Plattenpaketes so weit verzögert, daß ein sanfter Aufschlag auf das Fängerorgan erfolgt.The dimensioning of the springs or the dimensioning of those counteracting them Link arms and their attachment to the valve body are carried out in such a way that the damper plates between the catcher organ and the one not influenced by springs or spring plates Handlebar plate of the closed valve are kept floating. The opposite the force of the springs 5 from the valve seat lifting valve plate first hits the link plate q., gives this part of its kinetic energy and becomes together with this through the jet pressure of the following conveying means Moved further at reduced speed.r Only hits the last part of the stroke the handlebar plate q. on the damper plate 6. Due to the additional mass of the damper plate as well as by their springing the movement of the whole plate package becomes so far delayed that a gentle impact on the catcher organ takes place.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Ventil- und Lenkerplatte durch die in geeigneter Lage angebrachten Dümpferplatten jede gewünschte Dämpfung erteilt werden kann. Die besondere Ausbildung der Dämpferplatten durch Anordnung der Lenker auf großem Radius gestattet die Anbringung einer größeren Anzahl von Lenkern, was eine Schrägstellung der Dämpferplatten mit Sicherheit verhindert. Die Lenker können, wie in der Zeichnung ersichtlich ist, verschwächten Querschnitt aufweisen.The advantage of the invention is that the valve and handlebar plate any desired damping thanks to the dampening plates attached in a suitable position can be granted. The special design of the damper plates through their arrangement the handlebar on a large radius allows the attachment of a larger number of Handlebars, which prevents the damper plates from tilting. the As can be seen in the drawing, handlebars can have a weakened cross section.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Ring valve according to patent 868 818 "characterized in that that between the handlebar plate and catcher (2) one or more damper plates (6) are provided whose ring part is secured by helical springs (i2) or spring plates from the catcher (2) is pressed and when the valve is closed it floats between the handlebar plate and the catcher.

2. Ring valve according to claim i, characterized in that each individual damper plate (6) has four or more link arms, -the one of the cover rings of the valve plate (3) are arranged.

3. Ring valve according to claim i or 2, characterized in that : that one of his damper plates (6) with its subsidiary piece (q) together with the The hub of the link plate is clamped against the catcher (2) by a spacer sleeve (i i) is.