DE9013500U1

DE9013500U1 - Bracket and insert for road guide or sign posts

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Priority date: 1990-09-25
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Publication date: 1990-11-29
Anticipated expiration: 2000-09-26
Also published as: DE4131733C2; DE4131733A1

Description

BeschreibungDescription

Halterung und Einsatz für Straßenleit- oder Schilderpfosten Bracket and insert for road guide or sign posts

Die Neuerung betrifft eine Halterung für Straßenleit- oder Schilderpfosten, die am Straßenrand am Boden eingelassen sind und eine Vertiefung mit im wesentlichen dreieckigem Querschnitt zur Aufnahme eines Straßenleitpfostens oder eines Schilderpfostens aufweist,The innovation concerns a support for road guide or sign posts that are embedded in the ground at the edge of the road and have a recess with a substantially triangular cross-section for accommodating a road guide or a sign post,

Sei Straßenbauarbeiten werden häufig Verkeiursächilder für Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Halteverbote aufgestellt. Auch sind bei den Bauarbeiten häufig Umleitungen erforderlich, r daß Straßenleitpfosten '-^gesetzt werden müssen. Diese Str^eanverkehrsaeichen i.arde bisher im allgemeinen mi^^irls einem schweren SocKel, beisj■■· -Isweiso einem ausbetonierten Reifen c^ir mit L^eiplatten beschwert. so daß die Verkehrsschilder oder die Leitpic ; ;. ~ eiv.^n sicheren Stand auch bei heftigem Wind besitzen. Hierzu muß jedoch eine relativ ebene Stellfläche vorhanden sein, so daß die Verkehrsschilder oder Leitpfosten in atw* senkrecht stehen. An Straßenböschungen ist diese Voraussetzung jedoch nicht immer gegeben, so daß zuvor ,."Afwendige Planierungsarbeiten erforderlich sind.During road construction work, traffic signs are often put up to indicate speed limits or no-stopping zones. Diversions are also often required during construction work, meaning that road delineators have to be put up. These road delineators have generally been weighted down with a heavy base, such as a concrete tire, or with weight plates, so that the traffic signs or delineators are stable even in strong winds. However, this requires a relatively flat surface so that the traffic signs or delineators are vertical in the air. However, this requirement is not always met on road embankments, so that extensive leveling work is required beforehand.

Auch das Aufstellen und Umsetzen der Leitpfosten und Schilderpfosten ist sehr aufwendig, da die Beschwerungsgewichte zumeist nur von mehreren Bedienpersonen zugleich bewegt werden können. Hieraus ergibt sich ein hoher Personal- und Zeitaufwand.Setting up and moving the guide posts and sign posts is also very time-consuming, as the weights can usually only be moved by several people at the same time. This results in a high level of personnel and time expenditure.

Demzufolge liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für Straßenleit- oder Schilderpfosten anzugeben, die ein einfaches und schnelles Aufstellen derselben ermöglicht.The innovation is therefore based on the task of specifying a holder for road sign posts or signposts that enables them to be set up quickly and easily.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Halterung mit einer Fassung, die einen nach unten spitz zulaufenden Rammdorn aufweist. Ferner wird ein Einsatz vorgeschlagen, der bei den erfindungsgemäßen und auch bei bereits vorhandenen Halterungen ein Einsetzen von Verkehrsschildern oder dergl. gestattet, wobei der Einsatz einen an den Querschnitt der Halterung angepaßtenThis object is achieved by a holder with a socket that has a ramming mandrel that tapers downwards. Furthermore, an insert is proposed that allows the insertion of traffic signs or the like in the holders according to the invention and also in existing holders, whereby the insert has a cross-section adapted to the cross-section of the holder.

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Querschnitt aufweist und in die vorhandene Fassung der Halterung einsetzbar ist.cross-section and can be inserted into the existing socket of the bracket.

Durch die vorgeschlagenen Lösungen lassen sich die Verkehrszeichen einerseits leicht in den Boden, auch bei geneigtem Gelände, einrammen, so daß sich entgegen den sonst üblichen Planierarb«::, ten und Bei -nie"arbeiten eine bedeutend schnellers and einfachere Lösung ergibt. Andererseits können bei vorhandenen Halterungen für die Straßenleitpfosten diese herausgenommen werden und stattdessen Verkehrsschilder über den neuerungsgemäßen Einsatz auf einfachste Weise und sehr rasch angebracht werden. Insgesamt ergibt sich" somit eine "wesentliche Beschleunigung bei der Anbringung von Straßenleitpfosten und bei der Absicherung von Baustellen.The proposed solutions mean that the traffic signs can be easily driven into the ground, even on sloping terrain, which results in a significantly faster and simpler solution than the usual leveling and digging work. On the other hand, if there are existing supports for the road marker posts, these can be removed and traffic signs can be installed very quickly and easily using the new brackets. Overall, this results in a significant acceleration in the installation of road marker posts and in the securing of construction sites.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche. Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung.Advantageous embodiments of the innovation are the subject of the remaining subclaims. Further features and advantages of the innovation emerge from the following description of embodiments based on the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht mit einem Teilschnitt auf die neuerungsgemäße Halterung mit einem Leitpfosten; Fig. 2 eine Seitenansicht auf eine Halterung mit einemFig. 1 is a side view with a partial section of the new bracket with a guide post; Fig. 2 is a side view of a bracket with a

neuerungsgemäßen Einsatz mit einem Schilderpfosten; Fig. 3 eine Draufsicht auf die Ausführung gemäß Fig. 2; und Fig. 4 die Verwendung des Einsatzes bei vorhandener Halterung für Straßenleitpfosten.use with a sign post in accordance with the innovation; Fig. 3 a top view of the design according to Fig. 2; and Fig. 4 the use of the insert with an existing bracket for road delineators.

In Fig. 1 ist eine Halterung 1 mit einer schachtförmigen Fassung 3 dargestellt, in die ein Leitpfosten 2a eingesteckt ist und ggfs. mit einer Befestigungsschraube 7 gegen Herausziehen gesichert ist. Der Leitpfosten 2a ist hier in der Länge verkürzt dargestellt und trägt an dem oberen Ende einen hier angedeuteten Reflektor. Die Halterung 1 weist wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, einen im wesentlichen dreieckigen Querschnitt auf, so daß der mit ebenfalls etwa dreieckigem Profil versehene Leitpfosten 2a mit relativ enger Passung in die Fassung 3 der Halterung 1In Fig. 1, a bracket 1 is shown with a shaft-shaped socket 3, into which a guide post 2a is inserted and, if necessary, secured against being pulled out with a fastening screw 7. The guide post 2a is shown here shortened in length and has a reflector indicated here at the upper end. The bracket 1 has, as can be seen from Fig. 3, an essentially triangular cross-section, so that the guide post 2a, which also has an approximately triangular profile, fits relatively tightly into the socket 3 of the bracket 1.

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eingesetzt werden kann. Die Halterung 1 weist an ihrem unteren Ende einen spitz zulaufenden Rammdorn 4 auf, so daß die Halterung 1 mit einem Hammer leicht in das umgebende, hier schraffiert angedeutete Erdreich eingeschlagen werden kann. In bevorzugter Ausführung ist der Rammdorn 4 aus mehreren, hier beispielsweise drei oder vier sternförmig aneinander angeschlossenen Blechen 4a ausgebildet, so daß die Halterung leicht in das Erdreich eingetrieben werden kann. Die Umfangskanten des Rammdornes 4 nehmen dabei etwa einen winkel vOn 20* ein, so daß die Halterung 1 auch bei steinigem Boden leicht eingerammt werden kann und dann pinen sicheren Halt für die in die Fassung 3 eingesteckten Leitpfosten 2a bildet.can be used. The bracket 1 has a tapered ramming mandrel 4 at its lower end, so that the bracket 1 can be easily driven into the surrounding soil, indicated here by hatching, with a hammer. In a preferred embodiment, the ramming mandrel 4 is made of several, here for example three or four, sheets 4a connected to one another in a star shape, so that the bracket can be easily driven into the soil. The peripheral edges of the ramming mandrel 4 take up an angle of approximately 20*, so that the bracket 1 can be easily driven in even on stony ground and then forms a secure hold for the guide posts 2a inserted into the holder 3.

Soll eine ganze Straße mit neuerungsgemäßen Halterungen zum Aufstellen von Straßenleitpfosten versehen werden, so lassen sich die Halterungen vorteilhaft mit einem Werkzeug mit eir<5m in die Fassung passenden Fuß hydraulisch einpressen.If an entire street is to be equipped with new brackets for erecting road marker posts, the brackets can be hydraulically pressed in using a tool with a base that fits eir<5m into the socket.

In Fig. 2 ist ein Verkehrsschild, hier ein Parkverbotsschild, mit einem verkürzt dargestelltem Schilderpfosten 2b gezeigt, der in ein Rohr 6 eingesteckt ist und mittels einer weiteren Befestigungsschraube 8 gesichert ist. Das Rohr 2 ist in einem Einsatz 5 gemäß der Neuerung gehalten, vorzugsweise in einem Innenrohr 6. Der Einsatz 5 ist im wesentlichen durch einen etwa dreiecksförmig gebogenen Mantel 5a gebildet, wie dies auch in Fig. 3 gezeigt ist. Das Zwischenstück 5 ist so ausgelegt, daß es anstatt des LeitpfOstens 2a (in Fig. 1) in die Fassung 3 der dortigen Halterung 1 eingesetzt werden kann, wie dies durch den verbindenden Pfeil zwischen Fig. 1 und Fig. 2 angedeutet ist. Hierdurch kann die Halterung 1 in Fig. 1 sowohl zur Aufnahme von Leitpfosten 2a als auch zur Aufnahme von Verkehrsschilderpfosten 2b dienen.In Fig. 2, a traffic sign, here a no parking sign, is shown with a shortened sign post 2b, which is inserted into a tube 6 and secured by means of a further fastening screw 8. The tube 2 is held in an insert 5 according to the innovation, preferably in an inner tube 6. The insert 5 is essentially formed by an approximately triangularly bent casing 5a, as is also shown in Fig. 3. The intermediate piece 5 is designed so that it can be inserted into the socket 3 of the holder 1 there instead of the guide post 2a (in Fig. 1), as is indicated by the connecting arrow between Fig. 1 and Fig. 2. As a result, the holder 1 in Fig. 1 can serve both to hold guide posts 2a and to hold traffic sign posts 2b.

Wie in Fig. 3 dargestellt ist, weist das Zwischenstück 5 mit seinem Mantel 5a einen an den Querschnitt der Vertiefung 3 in der Halterung 1 angepaßten Querschnitt auf, so daß der Einsatz mit enger Passung in die Fassung 3 der Halterung 1 eingesteckt werden kann. Die enge Passung zwischen den Bauteilen reicht fürAs shown in Fig. 3, the intermediate piece 5 with its casing 5a has a cross-section adapted to the cross-section of the recess 3 in the holder 1, so that the insert can be inserted into the socket 3 of the holder 1 with a tight fit. The tight fit between the components is sufficient for

eine sichere Halterung vollständig aur,, jedoch kann zusätzlich der Einsatz 5 durch die Befestigungsschraube 7 gesichert werden, während in das Innenrohr 6, das mit dem Einsatz 5 verschweißt ität, der Schilderpfosten 2b eingesteckt werden kann und mit der Befestigungsschraube S gesichert werden kann.a secure mounting completely, however, the insert 5 can additionally be secured by the fastening screw 7, while the sign post 2b can be inserted into the inner tube 6, which is welded to the insert 5, and can be secured with the fastening screw S.

T.n Fig. 4 ist eine abgewandelte Ausführungsform des Einsatzes 5 dargestellt, wobei anstatt des durchgehend geschlossenen Mantels 5a (vgl. Fig. 2) lediglich zwei horizontal verlaufende, im Abstand voneinander angeordnete Scheiben 5b und 5c vorgesehen sind, die mit dem Innenrohr 6 verschweißt sind. Die Scheiben 5b und 5c weisen eine an die Innenform der Vertiefung 3 angepaßte etwa dreiecksförmige Gestaltung auf. In das Innenrohr 6 ist der Schilderpfosten 2b eingesteckt und mit der Befestigungsschraube 8 gesichert. Desweiteren kann über den Scheiben 5b und 5c eine Abdeckscheibe 9 vorgesehen sein, die die obere öffnung der Vertiefung 3 vollständig gegen Schmutz und dergleichen abdeckt und als Anschlag dient.In Fig. 4, a modified embodiment of the insert 5 is shown, whereby instead of the continuously closed casing 5a (see Fig. 2), only two horizontally running, spaced-apart disks 5b and 5c are provided, which are welded to the inner tube 6. The disks 5b and 5c have an approximately triangular design adapted to the inner shape of the recess 3. The sign post 2b is inserted into the inner tube 6 and secured with the fastening screw 8. Furthermore, a cover disk 9 can be provided over the disks 5b and 5c, which completely covers the upper opening of the recess 3 against dirt and the like and serves as a stop.

Bei dieser Ausführung ist die Halterung 1 entgegen der Ausführung in Fig. 1 nicht als Metallteil mit Rammdorn 4 dargestellt, sondern als Betoneinsatz, wie er üblicherweise heute für die Halterung von Leitpfosten 2a verwendet wird. In eine solche Halterung 1, kann nunmehr nach Herausnehmen des Leitpfostens 2a der Einsatz 5 zusammen mit dem Innenrohr 6 und dem Schilderpfosten 2b auf einfache Weise eingesetzt und damit sicher verankert werden. Gegenüber der beschwerlichen Arbeit mi·- Bleiplatten oder Betonbeschwerungsgewichten kann das Aufstellen der Verkehrsschilder nunmehr sehr einfach und sehr schnell erfolgen, so daß sich für die Bauarbeiter eine wesentliche Arbeitserleichterung ergibt. Insgesamt wird somit eine schnellere und einfachere Absicherung von Straßenbaustellen erreicht.In this version, the bracket 1 is not shown as a metal part with a ram 4, as in Fig. 1, but as a concrete insert, as is usually used today for holding guide posts 2a. After removing the guide post 2a, the insert 5 can now be easily inserted into such a bracket 1 together with the inner tube 6 and the sign post 2b and thus securely anchored. In contrast to the arduous work with lead plates or concrete weights, the erection of the traffic signs can now be carried out very easily and very quickly, which makes the work considerably easier for the construction workers. Overall, this means that road construction sites can be secured more quickly and easily.

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Claims

Protection claims: ' '··'

1. Bracket for holding road guide or sign posts,

at their lower ends have a specific cross-sectional shape, wherein the holder can be inserted into the ground and has a socket with a cross-section that is essentially complementary to the ends of the posts for the fixed reception of a post, characterized in that a ramming mandrel (4) tapering downwards is attached to the socket (3).

2. Holder at least according to claim 1, characterized in that the ram (4) has a star-shaped cross-section.

3. Holder according to claim 1 or 2, characterized in that the ram (4) has a conicity of approximately 20°.

4. Holder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the ram (4) consists of at least three star-shaped

\*l arranged triangular sheets (4a).

5. Holder according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holder is made of metal, primarily welded from sheet metal elements and preferably hot-dip galvanized.

6. Holder according to one of claims 1 to 5, characterized in that the socket is provided with a fixing device, such as a radially threaded screw.

7. Use in particular for use with a holder according to one of the preceding claims or a holder with corresponding cross-sectional shape, characterized by an outer contour with a cross-sectional shape adapted to the cross-sectional shape of the holder (3) and a front

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cylindrical inner contour. Insertion of the lower end of a traffic sign or similar object.

8. Use according to claim 7,

characterized by an inner tube (6) for receiving a sign post (2b) or the like.

9. Insert according to claim 7 or 8, characterized in that a fastening screw (8) is provided on the inner contour for securing the opening post (2b).

10. Insert according to one of claims 7 to 9, characterized in that the outer contour is formed by a closed casing (5a).

11. Holder according to one of claims 7 to 9, characterized in that the outer contour consists of horizontally extending discs (5b, 5c) arranged at a distance from one another, which are fastened to the inner tube (6).

12. Insert according to one of claims 7 to 11,

y« indicates that

above the casing (5a) or the discs (5b, 5c) <■ a disc (9) is arranged as a cover or stop disc,

13. Insert according to one of claims 7 to 12, characterized in that it is injection-molded from plastic and has an inner tube (6) for receiving the sign post (2b).

14. Insert according to one of claims 7 to 12, characterized in that it is composed of sheet metal elements, in particular welded and hot-dip galvanized.

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15. Insert according to one of claims 7 to 14, characterized in that the insert is formed at the lower end of a traffic sign post or the like.

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