DE9013231U1

DE9013231U1 - Bogie changing device

Info

Publication number: DE9013231U1
Application number: DE9013231U
Authority: DE
Original assignee: Neuero Technology 4520 Melle De GmbH
Current assignee: Neuero Technology 4520 Melle De GmbH
Priority date: 1990-09-18
Filing date: 1990-09-18
Publication date: 1991-01-17
Anticipated expiration: 2000-09-19

Description

Drehgestell-WechselgerätBogie changing device

Die Erfindung betrifft ein Drehgestell-Wechselgerät für Eisenbahnen mit einem über ein Scherengestänge bRwqfcßn Hubtisch.The invention relates to a bogie changing device for railways with a lifting table connected via a scissor linkage.

An Eisenbahnfahrzeugen wird in Abständen ein Radwechsel notwendig. Technisch ist der Radwechsel kaln rnblein. Wie aruvere Fahrzeuge können Eisenbahnfahrzeug angehoben werden, um die Radlager zu lösen und die auszuwechselnde Achse mit den Rädern davonrollßr. zu k n»". Scnwieriger wird .-· e Angelegenheit, wenn solche Tadwechsel an Glieuerzü^*n vorgenommen werden müssen. Ps3 ist z.B. bsi den seit jähren &igr; Einsatz befindlichen Hochges'v ' indigkeitszügen der Faii. Bei diesen Zügen ist man dazu übergegangen, nicht mehr die Fanrzeuge anzuheben, sondern die Fahrzeuge nur aufzubocken und die Räder mit sämtlichen Drehgestellen zu lösen und nach unten abzusenken, abzutransportieien und geg&v überholte Drehgestelle auszuwechseln. Die Züge fahren über eine Grube. Seitlich in den Gruben sind Böcke vorgesehen, mit denen die Züge aufgebockt werden können. In der Grube befinden sich Hubtische. Die Hubtische tragen die Schienen. Nach Lösen der Drehgestelle werden die Hubtische mit samt den Drehgestellen abgesenkt. Das geschieht so weit, bis die Hubtische an Schienen Anschluß finden, die in einer anderen Ebene sind, so da6 die Drehgestelle weggerollt werden können.Railway vehicles require a wheel change from time to time. Technically, changing the wheel is not difficult . Like conventional vehicles, railway vehicles can be lifted to release the wheel bearings and allow the axle to be replaced to roll away with the wheels. The matter becomes more difficult when such changes have to be made to rail tracks. This is the case, for example, with the high-speed trains of the Faii, which have been in use for years. With these trains, the practice has been to no longer lift the vehicles, but to simply jack them up, loosen the wheels with all the bogies and lower them down, transport them away and replace the overhauled bogies. The trains travel over a pit. There are trestles on the sides of the pits with which the trains can be jacked up. There are lifting tables in the pit. The lifting tables carry the rails. After the bogies have been loosened, the lifting tables are lowered together with the bogies. This is done until the lifting tables connect to rails which are on a different level, so that the bogies can be rolled away.

Bei der bekannten Einrichtung ist eine Hubbewegung in zwei Schritten vorgesehen. Zwischen dem angesprochenen Hubtisch und der Sohle der Grube igt noch ein Zwischentioch vorgesehen. Der Zwischentisch wird im ersten Schritt bewegt, danach im zweiten Schritt der Hubtisch. Dabei ist zwischen dem Zwischentisch und dem Hubtisch ein Scherengestänge vorgesehen, während zwischen dem Zwischentisch und der vjhle der Grube eine herkömmliche Hubbewegung mit senkrecht angeordneten Spindeln erfolgt. Nach Ausfahren des Zwischentisches wird dor /wischentiach in dieser Position durch Stützen gesicheiL, bevor das Scherengeatänge als Bewegungsantrieb für den Hubtisch betätigt wird. Die bekannte Lösung mit den zwei unterschiedlichen Hubantrieben 1st grundsätzlich von Nachteil._ Der Erfindung liegt daherIn the known device, a lifting movement is provided in two steps. An intermediate step is provided between the lifting table mentioned and the bottom of the pit. The intermediate table is moved in the first step, then the lifting table in the second step. A scissor linkage is provided between the intermediate table and the lifting table, while a conventional lifting movement with vertically arranged spindles takes place between the intermediate table and the bottom of the pit. After the intermediate table is extended, it is secured in this position by supports before the scissor linkage is activated as a movement drive for the lifting table. The known solution with the two different lifting drives is fundamentally disadvantageous. The invention is therefore based on

die Aufgabe zugrunde, die Hubbewegung mit einem einzigen Hub-Antrieb darzustellen. Nach der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß das Scherengestä- r .Jr die ganze Hubbewegung vorgesehen ist. Zugleich wird die Gefahr erheblicher Führungstoleranzen des S^erengestär.ges durch eine zusätzliche Führung des Scherengestänges beseitigt. Diese Führung ist zwischen dem Anfang und dem Ende des Scherengestänges, vorzugsweise in der Mitte, vorgesehen.The aim is to represent the lifting movement with a single lifting drive. According to the invention, this is achieved by providing the scissor linkage for the entire lifting movement. At the same time, the risk of significant guide tolerances of the scissor linkage is eliminated by additional guidance of the scissor linkage. This guidance is provided between the start and the end of the scissor linkage, preferably in the middle.

Wahlweise erfolgt der Antrieb d^s Scherengestänges im Bereich der Führung. Die Führung kann aus einem Balken bestehen oder aus einem Rahmen, der in einer Stahlkonstruktion angeordnet ist. Ausreichend sind winkelförmige Stahlblechprofile. Allerdings müssen die Profile eine geeignete Blechdicke besitzen. Unten sind die Profile über eine gemeinsame Sohlenkonstruktion miteinander verbunden.The scissor rods can optionally be driven in the guide area. The guide can consist of a beam or a frame arranged in a steel structure. Angled steel sheet profiles are sufficient. However, the profiles must have a suitable sheet thickness. At the bottom, the profiles are connected to one another via a common sole structure.

Für die Führung des Scherengestänges ist es vorteilhaft, jeweils eine Gelenkseite festzulegen. Das kann z.B. in der Weise geschehen, daG alle Scherengelenke in einer Fahrtrichtung festliegen, während die anderen gleitend gehalten sind, also in Führungen (Kulissen) gleiten. For the guidance of the scissor linkage, it is advantageous to fix one joint side at a time. This can be done , for example , in such a way that all scissor joints are fixed in one direction of travel, while the others are held in a sliding manner, i.e. slide in guides (cubes).

Die mit dem Ausfahren des Scherengestänges , das das Anheben des Hubtisches bewirkt, verbundene Bewegung führt zuThe movement associated with the extension of the scissor linkage, which causes the lifting of the lifting table, leads to

einem Annähern dsr Gelenkpunkte, wobei die den Festgelenken gegenüberliegenden Loscjelenke jich dann auf die Festgelenke zubewegen.an approach of the articulation points, whereby the loose joints opposite the fixed joints then move towards the fixed joints.

Im Falle eines Absenken^ ist die Bewegungsrichtung umgekehrt. Das heißt, die Losgelenke bewegen sich von den Featgelenken weg.In the case of lowering^ the direction of movement is reversed. That is, the loose joints move away from the feat joints.

Solche Losgelenke können mit geeigneten Kulissenführungen und Kulissensteinen in den Führungen dargestellt werden.Such loose joints can be created with suitable sliding guides and sliding blocks in the guides.

Zur Bewegung deg Zwiachentische9 bzw. des den Zwischentisch bi ids&pgr;d-5&pgr; R3hfr;cr;s s < •jn^n äiciiFor the movement of the intermediate table9 or the intermediate table bi ids&pgr;d-5&pgr;R3hfr;cr;s s <•jn^n äicii

Spindeln, die mit Elektromotoren, gegebenenfalls über Unter set zungsget riebe .Sii^Tei PIe¹U^n¹¹WeYOaCi . Rio Spindeln wirkenSpindles that work with electric motors, possibly via reduction gears .Sii^Tei PIe ¹ U^n ¹¹ WeYOaCi . Rio spindles

mit Muttern an den Zwischentischen zusammen.with nuts on the intermediate tables.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dai gestellt. An embodiment of the invention is shown in the drawing.

Mih 1 ist das Drehgestell eines Lisfinhahnwagens bezeichnet. Das Drehger. LeIl 1 besteht aus einem Hubtisch 2. Der Hubtisch 2 besitzt eine stabile Untergrund:-it rukt &igr; &ogr; &eegr; mit aufstrebenden stützen. Die aufstrebenden Stutzen tragen Schienen, auf die die Eisenbahnwagen gefahren werden, [m Ausführungsbeispiel sind 18 Hubtische 2 in fahrtrichtung hintereinander geordnet. Die Länge der hintereinander angeordneten Hubtische entspric it der länge eines Hochgeschwindigkeitszuges. Infolgedessen kann ein ganzer Hochgeschwindigkeitszug auf einmal inspiziert und jewartet werden.
Die Anlage ist in einer Wartungshalle angeordnet.The bogie of a Lisfinhahn wagon is designated 1. The bogie 1 consists of a lifting table 2. The lifting table 2 has a stable base: it is a truss with upward-facing supports. The upward-facing supports carry rails on which the railway wagons are driven. In the example, 18 lifting tables 2 are arranged one behind the other in the direction of travel. The length of the lifting tables arranged one behind the other corresponds to the length of a high-speed train. As a result, an entire high-speed train can be inspected and maintained at once.
The system is located in a maintenance hall.

Nach Positionieren des Hochgeschwindigkeitszuges auf der durch die Hubtische gebildeten Fahrstrecke wird der Fahrstrom abgeschaltet . Daran schließt sich ein Fixieren der einzelnen Eisenbahnwagen und der Lokomotive mit Stützböcken. Die Stüt^böcke sind beiderseits der durch die Hubtische 2 gebildeten Fahrstrecke angeordnet. Die Stützböcke wirken mit Stangen zusammen, die in die Karossen der Eisenbahnwagen und Lokomotiven eingesteckt werden. Die Stangen werden in den Stützböcken bi«. mit den Stützböcken fixiert. Das bewirkt eine Abstützung der Karossen. Anschließend können die Drehgestelle von den Eisenbahnwagen und den Lokomotiven gelöst und mit den Hubtischen abgesenkt werden. Die Hubtische 2 sind mit einem Scherengestänge 3 absenkbar. Das Scherengestänge besteht aus zwei übereinander liegenden Scheren. Beide Scheren sind gelenkig miteinander und mit einem Zwischentisch 8 verbunden. Zugleich s.nd die Gestänge der beiden Scheren an einem Ende mit ihren Gelenken 4 fest, aber schwenkbeweglich angeordnet. Die anderen Enden sind mit Gelenken 5 gelenkig und zugleich verschieb-After positioning the high-speed train on the track formed by the lifting tables, the traction current is switched off. This is followed by securing the individual railway carriages and the locomotive with support trestles. The support trestles are arranged on both sides of the track formed by the lifting tables 2. The support trestles work together with rods that are inserted into the bodies of the railway carriages and locomotives. The rods are fixed in the support trestles by the support trestles. This provides support for the bodies. The bogies can then be detached from the railway carriages and the locomotives and lowered with the lifting tables. The lifting tables 2 can be lowered with a scissor linkage 3. The scissor linkage consists of two scissors lying one above the other. Both scissors are connected to one another in an articulated manner and with an intermediate table 8. At the same time, the rods of the two scissors are fixed at one end with their joints 4, but can pivot. The other ends are articulated with joints 5 and at the same time can be moved.

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bar a rt geordnet. &Ggr;&igr;&ogr; Ausf'ührungsbeispiel &eegr; r Folgt das mit HiIFe I iner Ku 11 ssen Führt ng der Gelenkbolzen. Die KuI i ssen Fiih rungbar a rt ordered. &Ggr;&igr;&ogr; Implementation example &eegr; r This follows with the help of a KuI 11 ssen guide of the hinge pin. The KuI i ssen guide

im Hub'isch 2 mit 6, die im Zwischentisch 8 mit 7 und im un|i>- in the Hub'isch 2 with 6, in the Zwischentisch 8 with 7 and in the un|i>-

i ren Rahmen m:L 7 bezeichnet. 'i ren frame m:L 7. '

ü'T Zwischentisch ; besitzt eine Rahmsnkonstruktion und ist zwischen Pfeilern 10 und 11 gehalten und zugJeich beweglich qeFührt. Die Beweglichkeit ist in der Senkrechten gegeben. ü'T Intermediate table; has a frame construction and is held between pillars 10 and 11 and is movable in tension. The mobility is given in the vertical.

Die PFeiJrr 10 und 11 bestehen &eegr;us Stahlblechen in geeigneter Dicke, die zu einem Stahlblechwinkel miteinander verschwe i0t L sind. De PFeiler 10 und 11 sind unten an einer Sohlenkonstruktion bzw. Unterkonstruktion beFestigt. Die Sohlenkonstruktion oder Unter konstruktion besteht ihrerseits aus einem Stahlblechrahmen, der sich aus J-Trägei'i zusammensetzt. _; The pillars 10 and 11 consist of steel sheets of suitable thickness which are welded together to form a sheet steel angle. The pillars 10 and 11 are attached at the bottom to a sole construction or substructure. The sole construction or substructure in turn consists of a sheet steel frame which is made up of J-beams. _;

Oben auF den PFeilern iO und 11 sind E lek' romotoren 13 ange- , jrdnet, die ein vorgeschaltetes Getriebe besitzen und senkrecht ' in den PFeilern verlauFende Spindeln 12 bewegen. Die Spindeln 12 sind hängend angeordnet. In der hängenden Anordnung können die Spindeln 12 viel mehr Kräfte als in stehender Anordnung aufnehmen, da die Spindeln 12 bei stehender Anordnung auf *Electric motors 13 are arranged on top of the pillars 10 and 11. These have a gear box connected upstream and move spindles 12 running vertically in the pillars. The spindles 12 are arranged in a hanging position. In the hanging position, the spindles 12 can absorb much more force than in a standing position, since the spindles 12 are on the ground in a standing position .

seitliche Ausbiegung (Ausbeulen) belastet werden.lateral deflection (bulging).

Die Spindeln 12 wirken mit geeigneten Muttern (Spindelschlös- I sern) im Zwischentisch 8 zusammen. Dadurch führt jede Spindel- j drehung je nach Drehrichtunq zu einer Hubbewegung oder Senk- | bewegung. I The spindles 12 work together with suitable nuts (spindle locks ) in the intermediate table 8. As a result, each spindle rotation leads to a lifting or lowering movement depending on the direction of rotation.

Das Absenken des Hubtisches 2 wird mit Hilfe der Elektromoto- JThe lowering of the lifting table 2 is carried out by means of the electric motor J

ren 13 und 5pindeln 12 bewirkt. Dabei wird das Scherengestänge 1ren 13 and 5pindles 12. The scissor linkage 1

mittig angetrieben und zugleich geführt, so daG der Hubtisch 2 I centrally driven and guided at the same time, so that the lifting table 2 I

eine exakte Führung erfährt. Zugleich ist der Antrieb vorteil- Ian exact guidance. At the same time, the drive is advantageous- I

haft, weil die Anzahl der hinter dem Angriffspunkt des Bewe- |because the number of behind the point of attack of the mover |

gungsantriebes angeordneten Bewegungsglieder um die Hälfte 1ation drive arranged moving elements by half 1

geringer als bei einem Scherenantrieb am unteren oder oberen ] lower than with a scissor drive at the lower or upper ]

Scherenende ist. !scissor end is. !

Die Senkbewe yunq des Hubtische^r: kann synchron mit r'«r bewegung aller anderen Hubtisuhe verlaufen. Wahlweise die Hubtische auch unabhängig voneinander bewegt werden. Für den anschließen rl on Abtransport der einzelnen Drehgestelle ist wichtig, daO die Hubtisch?» 2 in einer unteren I anp in einer gemeinsamen Ebene liegen. In d'fser Ebene können die Drehgestelle auf den Schienen der Hubtische problemlos verfahren und auf diesem Weq gegen neue bzw. überhilte oder auch nur gewarfete Hubtische ausgewechselt /erdgfl·The lowering movement of the lifting ^table can be synchronized with the movement of all other lifting tables. Alternatively, the lifting tables can also be moved independently of each other. For the subsequent removal of the individual bogies, it is important that the lifting tables are in a lower and common plane. In this plane, the bogies can move easily on the rails of the lifting tables and can be exchanged for new, refurbished or simply used lifting tables.

Di^ auf die Hubtische 2 gelangten neuen Drehgestelle werden mit den Hubtisch^n 2 angehoben. Dazu werden die Spindel"! 12 in die umgekehrte Drehrichtung versetzt. Hier macht sich durch geringeren notwendigen Kraftaufwand sehr deutlich bemerkbar. daO der Antrieb des Scherengestänges durch den Zwischen tisch 8 erfolgt.The new bogies placed on the lifting tables 2 are lifted with the lifting tables 2. To do this, the spindles 12 are moved in the opposite direction of rotation. This is clearly noticeable due to the lower amount of force required. The drive of the scissor rods is carried out by the intermediate table 8.

Claims

Protection claims

1. Three-bar changer for railways, with a lifting table moved ^by a scissor-end rod, characterized by a guide ^rod '3' for the entire lifting height, with the scissor rod 3' being provided with a nine-guide between the beginning and the end of the rod.

. Device according to claim 1, characterized in that ^the movement drive for the scissors linkage drives the scissors linkage (3) in the region of the guide (B) .--.

3. Device according to claim 2 , characterized by a

L w lsc he 'table (8\ in which the scissor rod !3; is fixed with one joint \&Dgr;) and is movable with the other joint (5).

4. Device according to claim 3, characterized in that the scissor rod (3) has fixed joints (4) on one side, while the other joints (5) are arranged to be displaceable.

5. Device according to one or more of claims 1 to h, characterized by spindles (12) as a movement drive for the intermediate frame (8).

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenrahmen (8) an den Spindeln (12) hängt.6. Device according to claim 5, characterized in that the intermediate frame (8) hangs on the spindles (12).