DE901266C

DE901266C - Warning device for signaling the stop of vehicles, in particular motor vehicles

Info

Publication number: DE901266C
Application number: DEL10026A
Authority: DE
Inventors: Friedrich A Loescher
Original assignee: FRIEDRICH A LOESCHER
Current assignee: FRIEDRICH A LOESCHER
Priority date: 1951-01-10
Filing date: 1951-01-10
Publication date: 1954-01-07

Description

Warneinrichtung zum Signalisieren des Anhaltens von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Warneinrichtung zum Signalisieren des; Anhaltens von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, undi zwar auf eine Warneinrichtung, bei der bei einer Fahrtverzögerung auf geringe oder Nullgeschwindigkeit ein Warnsignal, vorzugsweise ein Blinklicht, selbsttätig durch ein in Abhängigkeit von der Fahrtgeschwindigkeit gesteuertes und wiederum. zweckmäßig selbsttätiges Schaltorgan eingeschaltet wird.Warning device for signaling the stop of vehicles, in particular Motor vehicles The invention relates to a warning device for signaling of; Stopping vehicles, especially motor vehicles, on a Warning device in which when the vehicle is decelerating to low or zero speed a warning signal, preferably a flashing light, automatically by a dependent controlled by the speed of travel and in turn. expediently automatic Switching element is switched on.

Es ist bekannt, als Schaltorgan für die selbsttätige Einschaltung eines durch eine Blinkschaltung erzeugten Blinkwarnlichtes einen Zentrifugalregelschalter zu verwenden, der mit einer zur Fahrtgeschwindigkeit proportionalen Geschwindigkeit angetrieben wird; dabei enthält die Blinkschaltung ein Relaissystem, das durch den Zentrifugalschalter bei sehr geringer Fahrtgeschwindigkeit oder beim Anhalten des Fahrzeuges in Tätigkeit gesetzt wird. Die Montage des genannten Zentrifugalreglers erfordert bei in Betrieb befindlichen Fahrzeugen einen umständlichen und teuren Eingriff in den Antriebsmechanismus, und der Regler selbst ist ein teures Gerät.It is known as a switching device for automatic activation a flashing warning light generated by a flashing circuit a centrifugal control switch to use the one with a speed proportional to the driving speed is driven; the flashing circuit contains a relay system that is controlled by the Centrifugal switch at very low speed or when stopping the Vehicle is put into action. The assembly of the said centrifugal governor requires a cumbersome and expensive one when vehicles are in operation Interfering with the drive mechanism, and the regulator itself is an expensive device.

Um einen solchen Zentrifugalregler zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, .daß, im Stromkreis des Warnsignals mindestens ein am Fahrzeug bereits vorhandenes, abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuertes Schaltorgan zum, Schalten des Warnsignals dient. Um dann auch bei unsachgemäßer Schaltung genügend Sicherheit zu schaffen, ist erfindungsgemäß vorzugsweise mindestens ein zweites Schaltorgan parallel zum. vorgenannten vorgesehen, das unabhängig vom ersten, vorzugsweise bei willkürlicher Steuerung durch einen beim Anhalten üblichen Steuervorgang geschlossen werden kann. Das erste und jedes der weiteren Schaltorgane kann in nachstehender neuartiger Weise von der Fahrtgeschwindigkeit oder einem zwangsläufig beim Anhalten notwendigen Steuervorgang abhängig gemacht sein.To avoid such a centrifugal regulator is according to the invention provided, .that, in the circuit of the warning signal, at least one already on the vehicle Existing switching device, controlled depending on the vehicle speed, for, Switching the warning signal is used. To then be sufficient even with improper switching According to the invention, creating security is preferably at least a second one Switching element parallel to. aforementioned provided that independently from the first, preferably with arbitrary control through one usual when stopping Control process can be closed. The first and each of the other switching organs may in the following novel way of the driving speed or an inevitable be made dependent on the necessary control process when stopping.

Als Schaltorgan steht z. B. der Gangschalthebel zur Verfügung, der in Leerlaufstellung einen Schalter des Warnstromkreises -bzw. einer Blinklic'h.tschaltung schließen oder öffnen kann. Dieses einfache Schaltmittel allein würde keine Sicherheit für richtige Einschaltung des Warnsignals geben, weil bei ausgeschaltetem Motor und Stillstand des Fahrzeuges z. B. an einer Steigung der Gangschalthebel häufig eingerückt bleibt.As a switching element is z. B. the gearshift lever available, the in the idle position a switch of the warning circuit -or. a flashing light switch can close or open. This simple switching means alone would not provide any security for correct activation of the warning signal, because with the engine switched off and standstill of the vehicle z. B. on a slope of the gear shift lever often remains indented.

Gemäß der Erfindung wird als erstes Schaltorgan der gewöhnliche Geschwindigkeitsmesser bevorzugt, der schon einen Schaltkontakt haben kann oder bei dem nur ein geringfügiger Anbau der Schaltkontakte an dieses Gerät erforderlich ist. Als zweites Schaltorgan wird nach: der Erfindung der Zündschlüssel bevorzugt und so an die Warnsignalschaltung angeschlossen, daß er in seiner Ausschaltstellung für die Zündung zugleich zwangsläufig das Warnsignal einschaltet. Auch der Zündschlüssel allein würde keine volle Sicherheit für die richtige Einschaltung des Warnsignals geben, da beim Anhalten des Fahrzeuges der Motor weiterlaufen und die Zündung eingeschaltet bleiben kann.According to the invention, the ordinary speedometer is used as the first switching element preferred, which can already have a switching contact or which only has a minor one It is necessary to attach the switching contacts to this device. As a second switching element is preferred according to: the invention of the ignition key and so to the warning signal circuit connected that it is in its off position for the ignition at the same time inevitably the warning signal turns on. Even the ignition key alone would not provide complete security for the correct activation of the warning signal, as when the vehicle is stopped the engine can continue to run and the ignition can remain switched on.

Statt dessen kann gemäß der Erfindung unmittelbar die übliche Zünd-Licht-Einrichtung Verwendung finden. Dies hat den Vorzug, daß. regelmäßig die Zünd-Licht-Einrichtung ohnehin ein Relais zur Umschaltung der Lichtmaschine auf Aufladen der Batterie enthält, und dieses Relais könnte ohne weiteres für den Schaltvorgang in dem Warnsignalstrom'kreis verwendet und entsprechend angeschlossen werden. Dabei würde es genügen, das Warnsignal parallel zu der durch dieses Relais betätigten Kontrollampe für die Zündung zu schalten.Instead, according to the invention, the usual ignition-light device can be used directly Find use. This has the merit that. regularly the ignition-light device anyway contains a relay for switching the alternator to charging the battery, and this relay could easily be used for the switching process in the warning signal circuit used and connected accordingly. It would suffice to give the warning signal parallel to the control lamp for the ignition activated by this relay.

Weiter könnte das erste Schaltorgan der Gangschalthebel und das zweite Schaltorgan entweder der Zündschlüssel oder die Zünd-Licht-Einrichtung sein.Furthermore, the first switching element could be the gearshift lever and the second Switching element can be either the ignition key or the ignition-light device.

Wie ersichtlich, sind weitere Kombinationen der verschiedenen in Abhängigkeit von der Fahrtgeschwindigkeit gesteuerten Schaltorgane miteinander und Kombinationen von mehr als zwei dieser Organe möglich.As can be seen, other combinations of the various are dependent Switching elements controlled by the driving speed with one another and combinations from more than two of these organs possible.

In der Zeichnung ist zur Veranschaulichung der Erfindung nur eine der in Betracht kommenden Kombinationsmöglichkeiten, nämlich die Kombination Zündschlüssel-Gangschalthebel, als Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den am Gangschalthebel anzubringenden Schalter in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, Fig.2 eine um 9o° gedrehte Seitenansicht des Schalters nach Fig. i, teilweise im. Schnitt, Fig. 3 den zu Fig. i gehörigen Gangschalthebel in verschiedenen Schaltstellungen in Seitenansicht und kleinerem Maßstab und Fig. q. das für die vorgenannte Kombination oder entsprechende Kombinationen von zwei Schaltorganen zweckmäßige Schaltschema.In the drawing is only one to illustrate the invention the possible combinations, namely the combination of ignition key and gearshift lever, Shown as an exemplary embodiment, namely Fig. i shows the gearshift lever to be attached switch in side view, partially in section, Figure 2 a by 90 ° Rotated side view of the switch according to Fig. i, partly in. Section, Fig. 3 the gearshift lever belonging to FIG. i in different switching positions in a side view and smaller scale and Fig. q. that for the aforementioned combination or corresponding Combinations of two switching devices appropriate switching scheme.

Nach Fig. i und z ist auf einer Grundplatte i mittels eines Zwischenstückes 2 ein; Rohr 3 aus isolierendem Werkstoff angebracht. Das Zwischenstück 2 kann zusammen mit dem Rohr 3. auf .der Grundplatte i über einen Bereich von 36o° um eine Befestigungsschraube q. geschwenkt werden. Die Stirnenden des Rohres 3 sind durch metallische Kontaktstücke 5 und 6 verschlossen. Das Rohr 3 enthält eine kleine Menge Quecksilber 7. Bei waagerechter Lage der Längsachse des Rohres 3 stellt das Quecksilberbad 7 eine elektrische Verbindung zwischen den Kontaktstücken 5 und 6 her, und zwar unter einer Trennwand 8 hindurch, die in der Mitte des Rohres von oben in dieses hineinragt und nur an dessen Boden eine Durchtrittsöffnung offen läßt. Die Trennwand verhindert ungewollte Kontaktgabe durch Erschütterungen während der Fahrt des Fahrzeuges.According to Fig. I and z is on a base plate i by means of an intermediate piece 2 a; Tube 3 attached from insulating material. The intermediate piece 2 can together with the tube 3. on the base plate i over a range of 36o ° around a fastening screw q. be swiveled. The front ends of the tube 3 are through metallic contact pieces 5 and 6 closed. The tube 3 contains a small amount of mercury 7. When it is horizontal Position of the longitudinal axis of the tube 3, the mercury bath 7 provides an electrical connection between the contact pieces 5 and 6, namely under a partition 8 through, which protrudes into the middle of the tube from above and only at its bottom leaves a passage opening open. The partition prevents unwanted contact due to vibrations while driving the vehicle.

Eine solche ungewollte Kontaktgabe wird bei kurzzeitigen Erschütterungen des Quecksilbers auch schon durch den nachstehend beschriebenen Thermokontakt 18 nach Fig. q. verhindert oder auf sonst bekannte Weise, bei der kurzzeitige Kontaktgabe noch nicht zur Auslösung des Warnsignals führt.Such an unwanted contact is made with brief shocks of the mercury through the thermal contact 18 described below according to Fig. q. prevented or otherwise known when making brief contact does not yet trigger the warning signal.

Der Schalter nach. Fig. i und 2 wird mittels einer Rohrschelle io am Gangschalthebel nach Fig. 3 befestigt und dabei so eingestellt, daß er in der voll ausgezeichneten Leerlaufstellung des Gangschalthebels 9 das Rohr 3 in waagerechter Lage hält. In diesem Fall stehen die beiden Kontakte 5 und 6 in leitender Verbindung, während in den gestrichelt gezeichneten Schaltstellungen nach Fig. 3 das Quecksilber zum einen oder anderen Ende des Rohres 3 strömt und dadurch die Verbindung unterbricht.The switch after. Fig. I and 2 is io by means of a pipe clamp attached to the gearshift lever of FIG. 3 and adjusted so that it is in the fully excellent neutral position of the gearshift lever 9, the tube 3 in the horizontal Location holds. In this case the two contacts 5 and 6 are in a conductive connection, while in the switching positions shown in dashed lines according to FIG. 3, the mercury flows to one or the other end of the tube 3 and thereby interrupts the connection.

Nach Fig. q. enthält der Speisestromkreis eines Signallichtes lloa eine Gleichstrombatterie i i, einen Lichtschalter i2, der in der Stellung 13 ausgeschaltet, in der .Stellung 14 auf Standlicht geschaltet und in der Stellung 1s auf Scheinwerfer geschaltet ist, einen den Fig. i bis 3 entsprechenden, vom Gangschalter gesteuerten Schalter 16, einen Thermokontakt 18 und eine zugehörige Blinkvorrichtung i9.According to Fig. Q. contains the supply circuit of a signal light lloa a direct current battery i i, a light switch i2, which is switched off in position 13, in position 14 switched to parking light and in position 1s on headlights is switched, one of FIGS. i to 3, controlled by the gear switch Switch 16, a thermal contact 18 and an associated flasher device i9.

Parallel zum Schalter 16 liegt der Zündschalter 17 mit einem Nebenkontalkt, der in der Ausschaltstellung des gewöhnlichen Zündschalters eines Kraftfahrzeuges in Fig. ¢ bei 17 eingeschaltet ist.The ignition switch 17 with a secondary contact is parallel to the switch 16, the one in the off position of the normal ignition switch of a motor vehicle is switched on at 17 in FIG.

Die Wirkungsweise des Thermokontaktes 18. in Verbindung mit der an sich bekannten Blinkvorrichtung i9 ist derart, daß bei Durchschalten durch die Leerlaufstellung ein kurzzeitiges Blinken des Signallichtes verhindert wird; dabei schließt der Thermokontakt nach kurzer Aufheizzeit seiner Heizwicklung den Speisestromkreis des Signallichtes bzw. der Blinkeinrichtung. Diese erzeugt das eigentliche Blinken z. B. mittels eines selbstunterbrechenden Thermokontaktes oder auf eine sonst bekannte Weise.The mode of operation of the thermal contact 18. in connection with the on known flashing device i9 is such that when switched through the idle position a brief flashing of the signal light is prevented; the thermal contact closes after a short heating-up time of its heating coil, the supply circuit of the signal light or the flasher. This generates the actual blinking e.g. B. by means of a self-interrupting thermal contact or in any other known way.

Voraussetzung für die Einschaltung des Warnsignals ist in jedem Falle, wie ersichtlich, daß mindestens einer der beiden Schalter @i6 oder 17 geschlossen ist, d. h. entweder der Gangschalthebel sich in Leerlaufstellung befindet oder der Zündschlüssel in Ausschaltstellung, wobei weiter vorausgesetzt ist, daß der Lichtschalter 2 auf Standlicht oder Scheinwerfer eingeschaltet ist. _ Wie ersichtlich, kann jeder der Schalter 16 oder 17 auch ein anderes der eingangs genannten Schaltorgane darstellen, z. B. den Schaltkontakt eines hierzu verwendeten gewöhnlichen Geschwindigkeitsmessers oder einen Stromkreis der Zünd-Licht-Einrichtung, oder es könnte ein derartiges weiteres Schaltorgan parallel zu den Schaltern 16 und 17 liegen. Im Falle der Verwendung der Zünd-Licht-Einrichtung arbeitet diese nach Maßgabe der drehzahlabhängigen Ladespannung für die Batterie des Motors und .kann mit Hilfe des ohnehin vorhandenen oder sonstigen zusätzlichen Relais die Schaltung des Blinkstromkreises beim: Anhalten bewirken.The prerequisite for the activation of the warning signal is in any case, as can be seen that at least one of the two switches @ i6 or 17 is closed, i.e. H. either the gearshift lever is in neutral or the ignition key is in the off position, provided that it continues is that the light switch 2 is switched on to parking lights or headlights. As can be seen, each of the switches 16 or 17 can also use a different one of the switches 16 or 17 at the beginning represent said switching elements, z. B. the switching contact of a used for this purpose ordinary speedometer or a circuit of the ignition-light device, or such a further switching element could be parallel to the switches 16 and 17 lie. If the ignition / light device is used, it works according to the speed-dependent charging voltage for the battery of the motor and .Can the circuit with the help of the already existing or other additional relay of the flashing circuit when: cause stopping.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Warning device to signal the stop of vehicles, in particular motor vehicles, by automatically switching on a Warning signal, preferably a flashing light, when the vehicle is decelerating to a low or low level Zero speed by a useful depending on the driving speed automatically controlled switching element, characterized in that at least one already existing on the vehicle and working automatically in this way or depending on the vehicle speed arbitrarily controlled organ to Switching the warning signal is used.

2. Warning device according to claim i, characterized in that da3 in the circuit of the warning signal at least one second switching element parallel to the first is switched, independently of the first, preferably at arbitrary Control can be closed by a usual control process when stopping.

3. Warning device according to claim i or 2, characterized in that the first Switching element by the usual speedometer of a motor vehicle is given, the warning circuit with a falling below a minimum speed making contact is provided. q ..

Warning device according to one of the claims i to 3, characterized in that a second or a different switching element from the ignition key of a motor vehicle, which is in the off position of the Ignition turns on the warning signal circuit.

5. Warning device after a. the Claims i to 3, characterized in that the second or another switching element from the ignition-light device of a motor vehicle, preferably in conjunction with the usual or another switching relay, which depends on from the voltage in the ignition / light circuit; switches the warning signal circuit.

6. Warning device according to one of claims i 'to 3, characterized in that a second hzw. another switching element in a manner known per se from one with the gearshift lever connected switch consists in the neutral position of the gearshift lever turns on the warning signal circuit.

7. Warning device according to claims i and 5, characterized in that the first switching element consists of one with the gearshift lever connected switch and the second consists of the ignition key, which is in the off position the ignition turns on the warning signal circuit.