DE899328C

DE899328C - Railroad Car Tipper

Info

Publication number: DE899328C
Application number: DEA408D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing E H Heinrich Aumund
Original assignee: Dr-Ing Eh Heinrich Aumund
Current assignee: Dr-Ing Eh Heinrich Aumund
Priority date: 1941-10-21
Filing date: 1941-10-21
Publication date: 1953-12-10

Description

Es ist bekannt, Eisenbahnwagen durch Anheben einer in einem Kippergestell drehbar gelagerten Hubschere zu kippen. Diese Hubschere bildet bei den bekannten Kippern gleichzeitig die Schienenbahn, auf welcher der zu kippende Eisenbahnwagen mit seinen Rädern steht. Damit die Eisenbahnwagen unabhängig vom Radstand gleich stark gekippt werden, ist die Hubschere gelenkig ausgeführt, so daß sie eine geknickte Bahn bildet, deren oberer Teil parallel zur höchsten Kipplage ist. Das Kippen mit derartigen Scherenkippern ist aber auf zweiachsige Wagen beschränkt, und es können keine dreiachsigen Wagen oder Wagen mit Drehgestellen gekippt werden. It is known to build railroad cars by lifting one in a tipper frame to tilt rotatably mounted scissor lift. This scissors lift forms with the known At the same time tipping the railroad on which the railway wagon to be tipped is on with its wheels. So that the railway wagons are the same regardless of the wheelbase are heavily tilted, the scissor lift is designed to be articulated, so that it is a kinked Forms path, the upper part of which is parallel to the highest tilted position. The tilt with such scissor tippers are limited to two-axle wagons, and it can no three-axle wagons or wagons with bogies are tipped.

Die Erfindung besteht darin, daß eine besondere Hubschere und daneben eine außerhalb der Hubschere angeordnete Kippschere benutzt wird, die durch seitlich aus der Hubschere herausragende Tragrollen gefaßt und gehoben wird und deren Drehachse ohne Rücksicht auf die Anordnung der Hebevorrichtung so angeordnet werden kann, daß auch dreiachsige Wagen oder Wagen mit Drehgestellen gekippt werden können. The invention is that a special scissors lift and next to it a tilt scissors arranged outside of the lifting scissors is used, which is supported by the side from the lifting scissors protruding support rollers is taken and lifted and their axis of rotation can be arranged regardless of the arrangement of the lifting device, that three-axle wagons or wagons with bogies can be tilted.

In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch und beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Abb. I und 2 eine solche Anordnung im Aufriß und Grundriß für einen Kipper für zwei- oder dreiachsige Wagen, die um die vordere Wagenschere gekippt werden, während Abb. 3 und 4 in Aufriß und Grundriß einen Kipper zeigen, bei dem die Wagen durch Puffer- -haken an den Puffern gehalten werden, so daß auch Drehgestellwagen gekippt werden können. In the drawing, the invention is schematic and example shown, namely Fig. I and 2 show such an arrangement in elevation and plan for a tipper for two- or three-axle wagons around the front wagon scissors be tilted, while Fig. 3 and 4 show a tipper in elevation and plan, in which the carriages are held on the buffers by buffer hooks, so that too Bogie wagons can be tipped.

In beiden Fällen bildet das Kippergestell mit der Hubschere und der Kippschere eine Drehscheibe, so daß die Wagen unabhängig von der Lage des Bremshauses und in beliebigem Winkel zur Gleisrichtung gekippt und abgefahren werden können. -In den Abbildungen bedeutet a das drehbare Kippergestell, b die Drehachse der Hubschere c> -die einen Flaschenzugkloben d trägt, während der feste Flaschenzwgkloben e im Kippergestell a gelagert ist. f ist die Windentrommel und g das Hubseil, das um die Flascheuzugrollen geschlungen ist. Die Hubschere trägt zwei seitlich Zerausragende Tragrollen h, welche unter die Kippschere i fassen, die um die Drehachse k drehbar ist. In both cases, the tipper frame forms with the scissor lift and the Tilting shear a turntable so that the car is independent of the location of the brake house and can be tilted and driven at any angle to the track direction. -In the figures, a means the rotatable tipper frame, b the axis of rotation of the lifting scissors c> -which carries a pulley block d, while the fixed cylinder block block e is stored in the tipper frame a. f is the winch drum and g is the hoist rope that is wrapped around the cylinder pulleys. The scissor lift has two protruding sides Support rollers h, which grasp under the tilting scissors i, which can be rotated about the axis of rotation k is.

Bei dem Kipper nach Abb. I und 2 wird der Wagen in an sich bekannter Weise um die Wagenachse 1 gedreht, deren Räder auf ,dem Kippergestell stehenbleiben. Der Wagen wird in ebenfalls bekannter Weise durch Hakens gehalten. Beim Auffahren der Wagen werden diese durch Anschläge n zum Stillstand gebracht, die in der verlängerten Kippschere drehbar gelagert sind, so daß sie umkippen können, wenn der Wagen bei gedrehtem Kipper über die Haken auf den Kipper auffährt. Während der Kippbewegung werden die Anschläge mit dem vorderen Ende der Kippschere nach unten gelegt, so daß sie den Platz für die Bremsklötze des Wagens freigeben. Dies ist in der Zeichnung gestrichelt dargestellt. In the case of the tipper according to Figs. I and 2, the car is known per se Way rotated around the carriage axis 1, the wheels of which stop on the tipper frame. The car is held in place by hooks in a known manner. When driving up the wagons are brought to a standstill by stops n which are extended in the Tilting scissors are rotatably mounted so that they can tip over when the car is at The rotated tipper drives onto the tipper via the hooks. During the tilting movement if the stops are placed with the front end of the tilt scissors down, so that they free the space for the brake pads of the car. This is in the drawing shown in dashed lines.

Bei dem Kipper nach Abb. 3 und 4 steht der Wagen mit allen Rädern auf der Kippschere und wird so mit der Kippschere in an sich bekannter Weise gekippt. In the case of the tipper according to Fig. 3 and 4, the car is with all wheels on the tilt scissors and is tilted with the tilt scissors in a manner known per se.

Neu ist die Lagerung der Kippschere im Kippergestell und die Bewegungseinrichtung des Kippers. The storage of the tilt scissors in the tipper frame and the movement device are new of the tipper.

Die Wagen werden durch Haken o an den Puffern gehalten. Die Haken können gehoben und gesenkt werden, um das Auffahren der Wagen auf die Kipperdrehscheibe von beiden Gleisrichtungen iu gestatten.The carriages are held on the buffers by hooks o. The hook can be raised and lowered to allow the car to slide onto the tipper turntable from both track directions iu allow.

Die Anordnung nach Abb. 3 und 4 kann natürlich auch für zwei- und dreiachsige Wagen benutzt werden, ebenso wie für Drehgestellwagen. The arrangement according to Fig. 3 and 4 can of course also for two and three-axle wagons are used, as well as for bogie wagons.

Die Einrichtung kann auch in anderer Weise ausgeführt werden, als in der Zeichnung und der Beschreibung dargestellt und beschrieben ist. The device can also be carried out in other ways than is shown and described in the drawing and the description.

Claims

PATENT CLAIMS I. Railway wagon tipper, the tipping platform through a pressure arm is tilted and in which the tilting platform and the pressure arm in the Tipper frame are rotatably mounted, characterized in that the pressure arm over a cable about its rotatable mounting executes an angular deflection, the Tilting platform is taken along by sliding rollers of the pressure arm.

2. tipper frame according to claim I, characterized in that the Tipper frame together with the lifting scissors and the tilting scissors forms a turntable, so that the car can be tilted at any angle to the approach track and run off can.

3. Railway wagon tipper according to claim 1 and 2, characterized in that that the tilting scissor is extended beyond its axis of rotation and a car holding device carries, which holds the approaching car on the wheels - but when tipping is moved down, so that tilting about the wagon wheel axis is made possible.

4. Railway wagon tipper according to claim I to 3, characterized in that that the tilt scissors is extended beyond their pivot point and hinged buffer hooks carries, which keep the car in the tipping position.

Attached publications: German patent specifications No. 637 366, 684 I57 700 I45; U.S. Patents Nos. I 575 80I, I 668 203.