DE899000C

DE899000C - Closure for folding tops of motor vehicles

Info

Publication number: DE899000C
Application number: DEH10895A
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1951-12-28
Filing date: 1951-12-28
Publication date: 1953-12-07

Description

Verschluß für Klappverdecke von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für Klappverdecke von Kraftfahrzeugen, der von einer Stelle aus, vorzugsweise in der Fahrzeugmitte, betätigt werden kann.Closure for folding tops of motor vehicles The invention relates on a closure for folding roofs of motor vehicles, which from one place can be operated from, preferably in the middle of the vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit .dem Verschluß ein außerordentliches Maß an Kraftübertragung zu ermöglichen, um mit denkbar größter Sicherheit zur Erzielung eines dichten Verschlusses den Dachrahmen gegen den Windschutzrahmen zu pressen und auch zuverlässig in dieser Lage zu erhalten.The invention is based on the object with .dem closure an extraordinary To enable degree of power transmission in order to achieve the greatest possible security a tight seal to press the roof frame against the windbreak frame and can also be reliably maintained in this position.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß ein Antriebsglied, auf der Achse einer Schnecke befestigt und das zugehörige Schneckenrad mit zwei Wellen verbunden ist, die an ihren Enden befestigte Stahlbänder auszufahren bzw.einzuzieheni gestatten, die mit Ösen in am Windschutzrahmen angebrachte Haken eingreifen.According to the invention this is achieved in that a drive member, attached to the axis of one worm and the corresponding worm wheel with two Shafts connected to extend or retract the steel strips attached at their ends allow the hooks attached to the windbreak frame to engage with eyelets.

Erfindungsgemäß soll auch der Eingriff des Hakens in die zugeordnete Öse selbsttätig vor sich gehen. Um hierbei den immer vorhandenen Verschiedenheiten und Unregelmäßigkeiten Rechnung zu tragen, wird erfindungsgemäß der Austrittswinkel der Stahlbänder regelbar gemacht, und zwar mittels einer einstellbaren Platte, die mit einem Durchtrittsschlitz für das Stahlband versehen ist.According to the invention, the engagement of the hook in the associated Eyelet go by itself. To do with the always existing differences and to take account of irregularities is, according to the invention, the exit angle made of steel belts adjustable by means of an adjustable plate that is provided with a slot for the steel strip.

Auf diese Weise kann man dem austretenden Stahlband eine ganz bestimmte Winkelrichtung geben. Damit aber auch die vor den Ösen angeordneten Haken in die unmittelbar davor tretenden Ösen selbsttätig einspringen, stehen die Ösen unter ,dem Einfluß von Federn, die die Haken in die Ösen durch die Federkraft selbsttätig eintreten lassen.In this way you can give the exiting steel band a very specific one Give angular direction. But also the hooks arranged in front of the eyelets in the The eyelets that step in front of it automatically spring in, the eyelets are below , the influence of springs, which the hooks in the eyelets by the spring force automatically let in.

Die Übersetzung ist bei Schneckengetrieben eine außerordentlich große, da in der Regel eine Umdrehung der Schnecke das Schneckenrad nur um einen Zahn weiterdreht; aber entsprechend groß ist dann die Kraft, mit der diese Einrichtung arbeitet. Ein weiterer Vorschlag der Erfindung, der nicht nur die Montage erleichtert, sondern auch eine im Aussehen elegante Bauart darstellt, geht dahin, das Schneckengetriebe und die von ihm, angetriebenen Wellen sowie die Stahlbänder und die Regeleinrichtung zu ihrer Winkeleinstellung auf einer gemeinsamen amDachrahmen zu befestigenden Grundplatte derart anzuordnen, daß die zweckmäßig verchromte Grundplatte außen liegt und der ganze UTbertr-agungsmechanismus in einem dahinter befindlichen Hohlraum des Dachrahmens Platz findet.The translation of worm gears is an extraordinarily large, since one revolution of the worm usually only turns the worm wheel one further tooth; but the force with which this device works is correspondingly great. A Another proposal of the invention, which not only facilitates assembly, but The worm gear also represents a design that is elegant in appearance and the shafts driven by it, as well as the steel belts and the control device for their angle adjustment on a common base plate to be attached to the roof frame to be arranged in such a way that the expedient chrome-plated base plate is on the outside and the whole transmission mechanism in a cavity behind the roof frame Takes place.

Um zu vermeiden, daß nicht bei Bedienung des Verdeckverschlussesetwaige Spannungswiderstände auftreten, die das Öffnen oder Schließen des Verdeckes erschweren könnten, geht ein weiterer Vorschlag .der Erfindung dahin, daß: die dem Schneckenrad benachbarten Enden der von ihm angetriebenen Wellen winkelgelenkig mit dem Schneckenrad verbunden sin' und, gegebenenfalls auch deren äußere Enden winkelgelenkig in den äußeren Lagerbock, der die Ausfahr- bzw. Einzugseinrichtung für die Stahlbänder enthält, übergehen.In order to avoid that Voltage resistances occur that make it difficult to open or close the convertible top could, a further proposal. the invention is that: the worm wheel adjacent ends of the shafts driven by it at an angle to the worm wheel connected sin 'and, optionally also their outer ends at an angle in the outer bearing block, which is the extension or retraction device for the steel belts contains, skip.

Damit keine Erschütterungsgeräusche auftreten, werden zweckmäßig die Gelenke aus Gummi oder Gummi-Metallteilen hergestellt und unter die erwähnte gemeinsame Grundplatte elastisches Material verlegt, z. B. eine Gummiplatte od. dgl.So that no vibration noises occur, the Joints made of rubber or rubber-metal parts and under the mentioned joint Base plate laid elastic material, e.g. B. od a rubber plate.

Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Fig. i im senkrechten Mittelschnitt durch das Fahrzeug das Schneckengetriebe und Fig.2 eine Draufsicht bei abgenommenem Antriebsrad und fortgelassener Bekleidungs- und Grundplatte; Fig. 3 zeigt die Lage der Teile kurz vor dem selbsttätigen Eingriff der Haken in die Stahlbandösen, Fig. q. eine Vorderansicht dazu; Fig. 5 zeigt die Lage der Teile bei angepreßtem Dachrahmen, und Fig. 6 zeigt schematisch eine Gesamtanordnung. Zweckmäßig in .der Fahrzeugmitte; gegebenenfalls aber auch im Bereich des Fahrersitzes; befindet sich ein am Dachrahmen i angeordnetes Schnecken getriebe. Zu diesem gehören das Antriebsrad 7, ein Lager 2, ein Schneckenrad 3 und eine Schnecke 69 deren dem Antriebsrad' 7 zugewendetes Wellenende 6' mittels Vierkants oder Ritzelverzahnung unverdrehbar im Antriebsrad 7 festsitzt. Wie Fig. i zeigt, liegt der ganze Mechanismus in einem Hohlraum unsichtbar hinter einer zweckmäßig verchromten Verkleidungsplatte 2i.The drawing illustrates the subject matter of the invention using an exemplary embodiment, namely: FIG. 1 shows the worm gear in a vertical central section through the vehicle and FIG. 2 shows a plan view with the drive wheel removed and the clothing and base plate omitted; Fig. 3 shows the position of the parts shortly before the automatic engagement of the hooks in the steel strap eyes, Fig. Q. a front view to this; FIG. 5 shows the position of the parts when the roof frame is pressed on, and FIG. 6 shows a schematic overall arrangement. Appropriately in the middle of the vehicle; but possibly also in the area of the driver's seat; there is a worm gear arranged on the roof frame i. This includes the drive wheel 7, a bearing 2, a worm wheel 3 and a worm 69 whose shaft end 6 'facing the drive wheel 7 is fixed in the drive wheel 7 by means of square or pinion teeth so that it cannot rotate. As Fig. I shows, the whole mechanism is hidden in a cavity behind a suitably chrome-plated cladding plate 2i.

Aus dem Schneckenrad ragen beidseitig konische Zapfen q, hervor; Stifte 5, die in Langlöchern 9' der vom Schneckenrad beidseitig anzutreibenden Wellen 9 sitzen, übertragen winkelgelenkig die Bewegung auf die erwähnten. Wellen( 9. An den äußeren Enden der Wellen g sind Stahlbänder zo befestigt. Die äußeren Wellenenden sitzen in Lagerböcken 8, so daß bei Drehung dies Antriebsrades 7 im einen oder anderen Drehsinn die Stahlbänder io ausgefahren oder eingezogen werden können,. Zweckmäßig.gibt man ihnen eine etwas gekrümmte Querschnittsforrn, genau so wie es bei Stahlmiaßbändern bekannt und üblich ist, um dem ausgetretenenStahlband eine gewisse Steifigkeit zu verleihen. Diese geringe Krümmung ist in der Zeichnung nicht mit dargestellt. An den freien Enden der Stahlbänder sind kräftige Ösen i i angenietet.Conical pins q protrude from the worm wheel on both sides; pencils 5, in elongated holes 9 'of the shafts 9 to be driven on both sides by the worm wheel sit, transfer the movement to the mentioned ones at an angle. Waves (9. An steel bands zo are attached to the outer ends of the shafts g. The outer shaft ends sit in bearing blocks 8, so that when rotating this drive wheel 7 in one or the other Direction of rotation the steel belts can be extended or retracted io. Expedient. Gives you give them a slightly curved cross-section, just like steel measuring tapes is known and common to give the worn steel strip a certain rigidity to lend. This slight curvature is not shown in the drawing. At Strong eyelets i i are riveted to the free ends of the steel straps.

Die!Stahlbänder durchsetzen einstellbare, mit einer Durchtrittsöffnung i2 versehene Platten i3., wodurch die Möglichkeit gegeben ist, dem austretenden Stahlband eine gewünschte, und zwar gerade die für die ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit den Haken erforderliche Winkellage zu erteilen.The! Steel straps pass through adjustable, with a passage opening i2 provided plates i3., whereby the possibility is given to the emerging Steel belt a desired one, and precisely the one required for proper cooperation with the hook to give the required angular position.

Die Haken bzw. Spannhaken sind mit 15 bezeichnet. Das Eingriffsende trägt das Bezugszeichen z5'. Mit 15" ist eine Art Griff bezeichnet, an dem nach einiger Lockerung der Stahlbänder die Haken, von Hand mit den Ösen außer Eingriff gebracht werden ;können. Der Hakenteil 15 ist bei 18 an dem Hakenträger 16 angelen'kt und bei i9 mit einem Quersteg versehen, dem gegenüber ein Federteller 17 als Bestandteil des Hakenträgers 16 angeordnet ist. Infolgedessen hat eine zwischen dem Federteller 17 des feststehenden Hakenträgers 16 und dem Steg i9 des bei i8 angelenkten Spannhakens 15 zwischengeschaltete Feder 2,o das ständige Bestreben, den Haken 15 in Richtung auf die Öse rii zu bewegen.The hooks or tension hooks are denoted by 15. The engagement end has the reference symbol z5 '. 15 ″ denotes a type of handle on which, after the steel straps have been loosened a little, the hooks can be disengaged from the eyelets by hand. The hook part 15 is hinged to the hook carrier 16 at 18 and with a transverse web at 19 provided, which is arranged opposite a spring plate 17 as part of the hook backing 16th Consequently has a between the spring plate of the fixed hook backing 17 16 and the web i9 of at i8 hinged clamping hook 1 5 intermediary spring 2, the constant efforts, the hook 15 o in To move towards the eyelet rii.

Die angegebenen Mittel, z. B. dieWinkelgelemkigkeit der Wellen 9, ferner die Regelbarkeit des. Austrittswinkels der Stahlbänder io und auch die Längentolerierung durch die Langlöcher j in Verbindung mit der Konizität der Zapfen ¢ gestatten in weitgehendem Maße eine 'Anpassung des Verschlusses an beliebig gebogene Dachrahmen und Windschutzscheiben Anstatt mehrere Teile zu bedienen, ist nur das Handrad mit dem selbsthemmenden Schneckengetriebe zu erfassen. Die Verchromung der Platte zi, die die ganzeAntriebseinrichtung verdeckt, trägt zur Verschönerung bei. Selbst einer hohen Beanspruchung würden die Antriebswellen 9 standhalten, da sie zweckmäßig aus gutem nahtlosem Stahlrohr mit 2 mm Wandstärke hergestellt werden.The specified means, e.g. B. the Winkelgelemkigkeit of the shafts 9, also the controllability of the exit angle of the steel strips and also the length tolerance through the elongated holes j in connection with the conicity of the tenons ¢ allow in largely an 'adaptation of the lock to any curved roof frame and windshields Instead of operating several parts, only the handwheel is included the self-locking worm gear. The chrome plating of the plate zi, which hides the entire drive mechanism contributes to the beautification. Even one the drive shafts 9 would withstand high stress, since they are expediently made good seamless steel pipe with a wall thickness of 2 mm.

Verchromt werden auch die Spannhaken 15, die nur sehr geringe Abmessung haben und kaum sichtbar sind.The clamping hooks 15, which have only very small dimensions, are also chrome-plated have and are barely visible.

Vorteilhaft gegenüber bekannten Verschlüssen ist auch, daß ein sehr großer Schließhub von z. B. So mm oder mehr je nach Länge der Stahlbänder erzielbar ist und daß das selbsthemmende Schneckenübersetzungsgetriebe ein großes Einzugsmoment i ergibt.It is also advantageous over known closures that a very large closing stroke of z. B. So mm or more can be achieved depending on the length of the steel strips is and that the self-locking worm gear transmission has a large pull-in torque i results.

Welcher Art die Dichtung erfolgt, ob mittels des in Fig. 5 in Anpressung gezeigten Dichtungskörpers oder mittels eines konischen Gummidichtungsstranges, der in, eine konische Rinne eingepreßt wird, ist für das Wesen der Erfindung ohne Bedeutung.What type of seal is made, whether by means of the in Fig. 5 in contact pressure sealing body shown or by means of a conical rubber sealing strip, which is pressed into a conical channel, is without for the essence of the invention Meaning.

Die Benutzung des Verschlusses beim Öffnen oder Schließen geht in folgender Weise vor sich: Öffnen des Verdecks durch Ausfahren der Spannbänder durch Handradbetätigung und Entspannen des Verdecks, danach Öffnen durch Zug an. den Spannhaken und Ausklinken der Spannhaken aus ihren Ösen auf beiden Seiten. Danach werden. durch entgegengesetzte Drehungen am Handrad, die Spannbänder wieder aufgewickelt und eingezogen.The use of the lock when opening or closing goes into in front of you as follows: Open the convertible top by extending the tensioning straps Handwheel operation and relaxation of the convertible top, then open through Train on. the tension hooks and release the tension hooks from their eyelets on both sides. After that will be. by turning the handwheel in the opposite direction, the tensioning straps are restored wound up and drawn in.

Beim Wiederschließen werden die Spannbänder ausgefahren, bis ihre Ösen die Hakenspitzen treffen und durch die Federwirkung selbsttätig einrasten. Daraufhin wird das Handrad in entgegengesetzter Richtung gedreht, wodurch die Spannbünder wieder aufgewickelt werden und der Dachrahmen i des Verdecks an den Windschutzscheibenrahmen i.@ herangezogen wird. _When closing again, the tightening straps are extended until their Eyes meet the hook tips and automatically snap into place due to the spring action. The handwheel is then turned in the opposite direction, causing the tensioning collar be rewound and the roof frame i of the convertible top to the windshield frame i. @ is used. _

Claims

PATENT CLAIM: i. Closure for folding roofs of motor vehicles, which can be operated from one point, preferably in the middle of the vehicle, characterized in that a drive member (7) on the axis of a worm (6) is attached and by means of. two of. Worm gear driven shafts (9) the ends of which are arranged steel strips (io) to extend b-zw. allowed to move in, their ends provided with eyelets (I i) in hooks arranged on the windbreak frame (14) (15) intervene.

2. Closure for folding tops according to claim i, characterized in that that the exit angle of the steel strips through adjustable, with a passage opening (12) provided plates (13) can be changed.

3. Convertible top lock according to Claimi and 2, characterized in that the hooks: (15) under the influence of springs (2o) standing, which the hooks automatically into the loops standing in front of it for entering cause.

4. convertible top lock according to claim i and 2, characterized in that that the worm gear and: the shafts (9) driven by it, the steel belts (io), the bearings (2, 8) for the worm gear, the outer shaft ends as well also the movable plates provided for angle adjustment of the steel belts (13) mounted on a common plate piece (21) attached to the roof frame (i) are.

5. Convertible top lock according to claim i, characterized in that the worm wheel adjacent ends of the shafts (9) driven by it at an angle to the worm wheel are connected reit length tolerance and possibly also their other ends at an angle pass into the outer bearing blocks (8).

6. Convertible top lock according to claim i and 5, characterized in that the joints are made of rubber or rubber-metal parts to avoid vibration noises.

7. Convertible top lock according to claim i and 4, characterized in that in order to avoid vibration noises between the common base plate (21) and the transmission mechanism built into a cavity of the roof frame (i), a plate made of elastic material, for. B. a rubber plate is interposed. Cited publications: German patent specifications No. 586 778, 727 714.