DE897106C

DE897106C - Device for controlling the main steam shut-off valve of a steam machine system and the heating oil valve of the associated boiler system, especially for ships

Info

Publication number: DE897106C
Application number: DED1809D
Authority: DE
Inventors: Richard Koeller
Original assignee: Weser AG
Current assignee: Weser AG
Priority date: 1943-04-13
Filing date: 1943-04-13
Publication date: 1953-11-19

Description

Vorrichtung zum Steuern des Dampf-Hauptabsperrventils einer Dampfmaschinenanlage und des Heizölventils der zugehörigen Kesselanlage, insbesondere für Schiffe Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Steuern des Dampf-Hauptabsperrventils einer Dampfmaschinenanlage und des Heizölventils der zugehörigen Kesselanlage, bei welcher die Heizölzweigleitungen zu den Brennern bzw. zum Öltank durch Ventile überwacht werden, die im Gegentakt durch die Betätigungsorgane des Steuerwechselv entils für die Bewachung des Hauptabsperrven:tils derart gesteuert werden, daß bei geöffnetem Hauptabsperrventil die Zweigleitung zu den Brennern, bei geschlossenem die Zweigleitung zum Öltank geöffnet ist, insbesondere für Schiffe, nach Patent Nr. 888:246, und bezweckt neben der Schaffung einer vereinfachten übersichtlichen Bauart kleinster Raumform eine Verbesserung der Mittel zur übertragung der für das eine Ventil eingeleiteten Bewegung auf das andere.Device for controlling the main steam shut-off valve of a steam engine system and the heating oil valve of the associated boiler system, especially for ships. to the oil tank are monitored by valves that are controlled in push-pull by the actuators of the control change valve for guarding the main shut-off valve in such a way that when the main shut-off valve is open, the branch line to the burners, when the main shut-off valve is open, the branch line to the oil tank is open, especially for ships, according to patent no. 888: 246, and in addition to creating a simplified, clear design of the smallest spatial shape, the aim is to improve the means for transferring the movement initiated for one valve to the other.

Zu diesem Zweck -schlägt die Erfindung vor, das Heizölventil als Doppelsitzventil auszubilden, dessen Stößel durch eine vom Handhebel des Steuerwechselventils gedrehte Welle betätigt wird. Die Zusammenfassung der Heizölventilkegel und der damit verbundene Fortfall doppelter Betätigungsorgane ermöglicht die Schaffung einer übersichtilichen und gedrungenen Bauart kleinster Raumform bei gesteigerter Schaltsicherheit. Die Anordnung eines mit dem Handhebel für das Steuerwechselventil lösbar gekuppelten Hilfshebels, der mit dem auf der Betätigungswelle für das Heizölventil angeordneten Hebel unter Zwischenschaltung eines elastischen Gliedes verbunden ist, ermöglicht mit einfachsten Mitteln einmal die Trennung, zum anderen die Herstellung der Koppelung zwischen zwei Ventilen ungleichen Hubs.For this purpose, the invention proposes the heating oil valve as a double seat valve to train, the plunger rotated by one of the hand lever of the shuttle valve Shaft is operated. The summary of the fuel oil valve cone and associated The elimination of duplicate actuators enables the creation of a clear one and compact design of the smallest room shape with increased switching reliability. The order an auxiliary lever detachably coupled to the hand lever for the shuttle valve, the one with the lever arranged on the actuating shaft for the heating oil valve Interposition of an elastic member is connected, allows with simplest Means on the one hand the separation, on the other hand the establishment of the coupling between two valves of unequal stroke.

Die Zeichnung zeigt in Fig. i ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt, in Fig. a und 3 Teilschnitte durch Fig. i bei geöffnetem und bei geschlossenem Ventil.The drawing shows in Fig. I an embodiment of the invention in section, in Fig. a and 3 partial sections through Fig. i with the open and closed Valve.

Die Zuflußlei.tung c für das Heizöl ist an die beiden. Zweigleitungen d, e angeschlossen, von denen die Leitung d zu den Brennern, die Leitung e zum Öltank führt. Die beiden Zweigleitungen werden durch die Ventile a und b gesteuert, die einen gemeinsamen Stößel haben, der von der Welle f betätigt wird, die durch den Hebel i und den Handhebel h für, das Steuerwechselventil@ o über den Hilfshebel r gedreht wird. Mit der Welle f schwenkt der Hebel s und öffnet, bzw. schließt wechselseitig die Ventile a und b. Zwischen den Hebeln h, i und r ist eine Schraubenfeder l vorgesehen, die der von dem Hebel h ausgeübten Bewegungsrichtung bis zum Totpunkt entgegenwirkt, dann. jedoch in der Bewegungsrichtung des Hebels h mitwirkt und somit die Ventilkegel der Ventile a und b elastisch auf ihren Sitz preßt.The inflow line c for the heating oil is to the two. Branch lines d, e connected, of which line d leads to the burners and line e leads to the oil tank. The two branch lines are controlled by the valves a and b , which have a common plunger which is actuated by the shaft f which is rotated by the lever i and the hand lever h for the control shuttle valve @ o via the auxiliary lever r. The lever s swivels with the shaft f and opens and closes the valves a and b alternately. A helical spring 1 is provided between the levers h, i and r , which counteracts the direction of movement exerted by the lever h up to the dead center, then. but cooperates in the direction of movement of the lever h and thus presses the valve cone of the valves a and b elastically on their seat.

Zwischen dem Hebel h und dem Hilfshebel r ist eine Ausrückvorrichtung n vorgesehen, durch die die beiden Hebel h, r entkuppelt werden können, so daß im ausgerückten Zustand nur das Steuerwechs.elventil, im eingerückten Zustand jedoch das Steuerwechselventil und das Heizölventil bewegt werden. Die Vorrichtung n gleitet auf dem Hebel h und schnappt in der Endstellung selbsttätig in die Kuppelstellung ein.Between the lever h and the auxiliary lever r a release device n is provided, through which the two levers h, r can be uncoupled so that only the Steuerwechsels.elventil are moved in the disengaged state, but the control shuttle valve and the heating oil valve are moved in the engaged state. The device n slides on the lever h and automatically snaps into the coupling position in the end position.

Für die Fernbetätigung ist neben dein Handhebel h ein besonderer Hebel p vorgesehen, der unabhängig von der Stellung des Hebels h von einer beliebigen Stelle aus durch Drahtzug od. dgl. betätigt werden kann.In addition to your hand lever h, there is a special lever for remote control p provided, regardless of the position of the lever h of any Place from or by pulling wire. The like. Can be actuated.

Das Innere des Steuerwechselventils o ise auf beiden Seiten des Doppelventilkegels durch die Rohrleitungen v und w mit dem Gehäuseinnenraum des Dampf-HauptabsperrventiJs m verbunden. Soll das Hauptabsperrventil geöffnet werden, dann wird das Steuerwechselventil o durch Drehen der Spindel g in die in Fig. i dargestellte Lage gebracht. Der Dampf strömt dann über die Leitung v durch das Steuerwechselventil o über die Leitung w in den Raum unterhalb des Steuerkolbens des Hauptabsperrventils na, wodurch eine Entlastung eintritt und der Kesseldruck das Hauptabsperrventil m aufschiebt: Durch diese Einstellung des Steuerwechselventi:ls, o wird auch gleichzeitig das Heizölventil c, geöffnet.The interior of the control shuttle valve is connected on both sides of the double valve cone by the pipes v and w to the interior of the housing of the steam main shut-off valve m. If the main shut-off valve is to be opened, the control shuttle valve o is brought into the position shown in FIG. I by turning the spindle g. The steam then flows via line v through the control shuttle valve o via line w into the space below the control piston of the main shut-off valve na, whereby a discharge occurs and the boiler pressure pushes the main shut-off valve m: This setting of the control shuttle valve: ls, o also simultaneously the fuel oil valve c, open.

Um ein selbsttägiges gleichzeitiges Schließen des Heizölventils d herbeizuführen, wird das Steuerwechselventil o durch Drehen der Spindel g so eingestellt, daß der Dampf von der miti . der Leitung w verbundenen Kolbenseite zurück über die Leitung w durch das Steuerwechselventil o in die Abdampfleitung x ströme Hierdurch entsteht auf der Kolbenseite, die durch die Leitung y unter Kesseldruck steht, ein Überdruck, der das schlag artige Schließen des Hauptabsperrventüls m bewirkt. Gleichzeitig wird hierdurch das Heizölv enti il a geschlossen und das Heizölventil b geÖffnet.In order to automatically close the fuel oil valve d to bring about, the control shuttle valve o is set by turning the spindle g so that that the steam from the miti. the line w connected piston side back over the Line w flows through the control shuttle valve o into the exhaust steam line x arises on the piston side, which is under boiler pressure through line y Overpressure, which causes the abrupt closing of the main shut-off valve m. Simultaneously This closes the heating oil valve a and opens the heating oil valve b.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for controlling the: main steam shut-off valve a steam engine system and the heating oil valve of the associated boiler system which monitors the fuel oil branch lines to the burners or to the oil tank through valves be operated in push-pull by the actuators of the shuttle valve for the guarding of the main shut-off valve can be controlled in such a way that when the Main shut-off valve the branch line to the burners, when closed the branch line Eats open to the oil tank, especially for ships, according to Patenft 888 2q.6, thereby characterized in that the heating oil valve is designed as a double seat valve (ca, b), desisen tappet by one of the hand lever (h) of the control shuttle valve (o) turned Shaft (f) is actuated.

2. Device according to claim i, characterized in that that with the hand lever (h) for the control shuttle valve an auxiliary lever (y) can be released is coupled to the one on the actuating shaft (f) for the oil control valve attached lever f connected with the interposition of an elastic member (l) is.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that in addition to the Hand lever (h) a lever (p), independent of this, for remote actuation of the valves is provided.