DE8915616U1

DE8915616U1 - Guardrail for the delimitation of roadways

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Publication number: DE8915616U1
Application number: DE8915616U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-07-07
Filing date: 1989-07-07
Publication date: 1990-11-29
Anticipated expiration: 1999-07-08

Description

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Karlheinz Bockisch in 3ooÖ Garbsen 1 Guardrail for the delimitation of roadways

Oie Erfindung betrifft eine insb. aus Stahl bestehende Leitplanke zur Begrenzung von Fahrbahnen, vorzugsweise im Autostrassenverkehr, wobei die Leitplanke mit einer oder mehreren, längsverlaufenden, rillenartigen Vertiefungen versehen ist, in denen die Leitplanken durchsetzende Befestigungselemente für die Befestigung der Leitplanken an Pfosten oder Befestigungselemente für reflektierende oder ähnliche, der Verkehrssicherheit dienende Einrichtungen vorgesehen sind.The invention relates to a guard rail, in particular made of steel, for delimiting roadways, preferably in motorway traffic, whereby the guard rail is provided with one or more longitudinal groove-like depressions in which fastening elements penetrating the guard rails are provided for fastening the guard rails to posts or fastening elements for reflective or similar devices serving traffic safety.

Bei den bekannten Leitplanken dieser Ausbildung haben die vorgenannten Befestigungselemente - meist Schraubbolzen - nur die Aufgabe, die Planken zu befestigen bzw. die Reflektoren an der Leitplanke festzuhalten.In the known guard rails of this design, the aforementioned fastening elements - usually screw bolts - only have the task of fastening the planks or holding the reflectors to the guard rail.

Oft besteht der Wunsch, bestimmte Stellen oder Abschnitte von Fahrbahnen - sei es vorübergehend oder ständig !Tritt GlcktpiSCHsl* £ &Ggr;&idiagr; S &idiagr;*ⁿ iL S ZU y«*»ert**«£iri Qaihefuorel-finrt. lieh können die dazu erforderlichen Kabel in üblicher Weiss frostfrei,unterder Erdoberfläche angeordnetOften there is a desire to ^protect certain places or sections of roadways - either temporarily or permanently. If this occurs, the cables required for this can be laid in the usual frost-free manner, below the surface of the earth.

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werden, jedoch ergeben sich hierbei - abgesehen von dem erheblichen Arbeitsaufwand - besonders dann grössere Schwierigkeiten, wenn der Fahrbahnuntergrund felsig uder steinig ist.However, apart from the considerable amount of work involved, this can be particularly difficult if the road surface is rocky or stony.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dir eingangs erwähnten Leitplanken so zu verbessern, dass d-.e Anschlüsse und KaDeI für elektrische Energien schnell und sicher, aber auch kostensparend verlegt werden können.The invention is based on the task of improving the guard rails mentioned at the beginning so that the connections and cables for electrical energy can be laid quickly and safely, but also cost-effectively.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäss die vorgenannten Befestigungselemente für die LeitplankenTo achieve this object, according to the invention, the above-mentioned fastening elements for the guard rails

&ugr;, bzw. die der Verkehrssicherheit dienenden Einrichtungen&ugr;, or the facilities serving traffic safety

|i mit einer Halterung für elektrische Kabel versehen.|i provided with a holder for electrical cables.

Zweckmässigerweise wird diese Halterung so ausgeführt, dass die Halterung eine leicht lösbare Befestigung vorsieht, indom z.B. Schnappverbindungen oder Hakenverbindungen gewählt werden, um so Kabel schnell und sicher anbringen zu können. Darüber hinaus sind aber auch ösen oder Schutzrohre möglich, in die die Kabel einzuziehen sind, jedoch sind die vorerwähnten Schnellverbindungen mit Schnapp- und Hakenverbindungen deshalb vorteilhafter, weil ein gesondertes Einziehen entfällt und die Kabel durch eine Querbewegung in die gesicherte Stellung gebracht warden können.This bracket is designed in such a way that the bracket provides an easily removable fastening, for example by choosing snap connections or hook connections, so that cables can be attached quickly and safely. In addition, eyelets or protective tubes into which the cables can be pulled are also possible, but the aforementioned quick connections with snap and hook connections are more advantageous because there is no need for separate pulling in and the cables can be brought into the secured position by a transverse movement.

Die Kabel könnnje" auch in den rillenartigen Vertiefungen unter den vorerwähnten Bedingungen angeordnet werden, jedoch sollten sie vorzugsweise geschützt hinter denThe cables can also be arranged in the groove-like recesses under the above-mentioned conditions, but they should preferably be protected behind the

Guard rails are installed

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Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele dargestellt sind.Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which exemplary embodiments are shown.

Es zeigen :Show it :

Fig. 1 eine Autobahnlaitplanke im Bereich ihrer Pfostenhalterung im senkrechten SchnittFig. 1 a motorway plank in the area of its post holder in vertical section

Fig. 2 und 3 je senkrechte Schnitte durch eine Autobahnleitplanke mit abgewandelten Ausführungsformen.Fig. 2 and 3 each show vertical sections through a motorway crash barrier with modified designs.

Die Leitplanke nach der Zeichnung wird üblicherweise von einem Stahlblechprofil gebildet, es weist zwei übereinander angeordnete, vorne liegende Bänder 1 auf, hierzwischen eine rillenartige Vertiefung 2 und am oberen und am unteren Rand versteifende Abbiegungen nach hinten. Zur Befestigung der Leitplanken dienen Etahlpfosten 4, an denen die Leitplanken mittels Schraubbolzen 5 angeschlossen sind. Ihr Kopf 6 liegt dabei in der Vertiefung 2; der Bolzen 6 durchsetzt das Blech der Leiptplanke und den Stahlpfosten 4. Unter der Mutter 7 befindet sich eine Scheibe 8, deren Ränder nach hinten abgewinkelt sind, welche mit 9 bezeichnet sind.The guard rail according to the drawing is usually made of a sheet steel profile, it has two bands 1 arranged one above the other at the front, with a groove-like depression 2 between them and stiffening bends at the top and bottom edges towards the rear. The guard rails are attached using steel posts 4, to which the guard rails are connected using screw bolts 5. Their head 6 lies in the depression 2; the bolt 6 passes through the sheet metal of the guard rail and the steel post 4. Under the nut 7 there is a disk 8, the edges of which are angled backwards, which are marked with 9.

A roughly C-shaped bracket Io I is also planned

aus Metall od. dgl.,dessen Enden 11 die Ränder 9 ~made of metal or similar, the ends 11 of which have edges 9 ~

hinterfassen. Dieser Bügel Io ist derart federnd ausgeführt, dass er mit einer elastischen EigenspannungThis bracket Io is designed to be resilient so that it has an elastic residual stress

die Ränder 9 hinterfasst. Darüber hinaus kann der Bügel Io durch elastisches Aufweiten entfernt werden. Der Bügel Io dient zur Aufnahme von elektrischen Kabeln 12, die sich parallel zur Leitplanke erstrecken und der Zufuhr elektrischer Energie an beliebiger Stelle der Autobahn dienen können, und zwar auch für Zwecke der Reparatur und somit eines nicht ständigen Gebrauchs. Damit worden die Kabel 12 dem gegenseitigen Abstand der ohnehin vorhandenen Schraubbolzen 5 gehaltert. Durch die Entfernbarkeit der Bügel Io können die Kabel 12 schnell demontiert, neue Kabel können -lurch das Aufsetzen der Bügel Io wiederum schnell montiert werden.the edges 9. In addition, the bracket Io can be removed by elastic expansion. The bracket Io serves to accommodate electrical cables 12, which extend parallel to the guardrail and can be used to supply electrical energy at any point on the motorway, even for the purposes of repair and thus not for permanent use. The cables 12 are thus held at the mutual distance of the screw bolts 5 that are already present. The fact that the brackets Io can be removed means that the cables 12 can be quickly dismantled, and new cables can be quickly installed by putting the brackets Io back on.

Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 2 wird ein Knopf benutzt, dessen in der Vertiefung 2 befindlicher Kopf der Signalgebung dient und zum Beispiel reflektierend ausgeführt ist. Der Kopf 14 ist sm vorderen Ends eines elastisch spreizbaren Gabelteils mit Zinken 15 befestigt, die eine Bohrung 16 der Leitplanke durchsetzen. Eine Scheibe 17 liegt auf dem Rücken der Leitplanke, die eine dem Querschnitt des Gabelteils entsprechende Bohrung hat und zusammen mit dem Gabelteil den Kopf 14 gegen Verlagerungen sichert. Die frei herausragenden Zinken sind bogenförmig gestaltet und bilden zwischen sich einen Aufnahmeraum für Kabel 18. Durch elastisches Spreizen der Zinken 15 können die Kabel 18 eingelegt bzw. wieder herausgezogen werden. Diese Elastizität der Zinken 15 hält auch den Kopf 13 in seiner in der Zeichnung wiedergegebenen Stellung; die Zinken 15 sind radial in Bezug auf die Scheibe 17, vorgespannt, dass sie mit Spannung innen an der Bohrung der Scheibe 17 anliegen.In the embodiment according to Fig. 2, a button is used, the head of which is located in the recess 2 and serves for signaling and is designed to be reflective, for example. The head 14 is attached to the front end of an elastically expandable fork part with prongs 15 that pass through a hole 16 in the guard rail. A disk 17 lies on the back of the guard rail, which has a hole corresponding to the cross-section of the fork part and, together with the fork part, secures the head 14 against displacement. The freely protruding prongs are curved and form a receiving space for cables 18 between them. The cables 18 can be inserted or pulled out again by elastically expanding the prongs 15. This elasticity of the prongs 15 also holds the head 13 in the position shown in the drawing; the tines 15 are pre-tensioned radially with respect to the disk 17, so that they rest with tension on the inside of the bore of the disk 17.

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Die Ausführung gemäss Fig. 3 sieht einen Leuchtstreifen 19 vor, der durch mehrere Druckknöpfe 2o an der Leitplanke gehalten ist. Die Druckknöpfe - aus weichem Kunststoff od. dgl. bestehend - sind in Bohrungen der Leitplanke eingedrückt. Die in der Vertiefung 2 liegenden und diese nach vorne hin verschliessenden Leuchtstreifen 19 bilden hinter sich Hohlräume 22 zur Aufnahme von Kabeln 23, die durch Abziehen bzw. Eindrücken der Leuchtstreifen 19 montiert bzw. demontiert werden können.The design according to Fig. 3 provides a light strip 19 that is held to the guard rail by several snap fasteners 20. The snap fasteners - made of soft plastic or similar - are pressed into holes in the guard rail. The light strips 19 that lie in the recess 2 and close it off at the front form hollow spaces 22 behind them for accommodating cables 23 that can be installed or removed by pulling or pushing in the light strips 19.

Claims

PROTECTION CLAIMS

1. In particular, a guard rail consisting of a steel profile for the delimitation of roadways, in particular in motorway traffic, where the guard rail is provided with one or more,

$ provided with longitudinal groove-like depressions

* in which fastening elements penetrating the crash barriers are provided for the attachment of the crash barriers to posts or for reflective or similar devices serving to ensure road safety, thereby

characterized in that the fastening elements (6) and/or V the devices (19) with a holder (1o,15,19,2o)

?, for electrical cables (12,18,23).

2. Guardrail according to claim 1 ₁ , characterized in that the holder is a clamp (10) serving to receive the cables (12) which are held with elastic inherent tension on the fastening elements or the device.

3. Guardrail according to claim 2, characterized in that the clamp (lo) has an approximately C-shaped configuration and its ends grip an angled or bent element (disc 8) (Fig. 1)

4. Guardrail according to claim 3, characterized in that the disc (8) is a washer of the guardrail screw connection.

5. Guard rail according to claim 1, characterized in that the cables (18) are arranged between two fork-shaped prongs (15) which form a receiving space for the cables between them, which are the parts of fastening elements or devices inserted through the guard rail and elastically reduce their mutual distance when inserted into the guard rail, but have increased this again in the assembled state, but are still subject to elastic residual stress.

6. Guardrail according to claim 5, characterized in that the prongs (15) are the front part of essentially push-button-like elements.

7. Guardrail according to claim 1, characterized in that a receiving space for the cables (23) is formed by strip-like devices (19) inserted into the recesses (2) on the one hand and the guardrail on the other hand.

8. Guardrail according to claim 7, characterized in

that the strip-like device (19) is attached to the guard rail with snap fasteners (2o).