DE8913516U1 - Tire range - Google Patents

Tire range

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Description

Fraunhofer-Gesellschaft ITW 39/23056Fraunhofer Society ITW 39/23056

zur Förderung der angewandten Forschung e.V. 15.11.1989for the promotion of applied research e.V. 15.11.1989

Leonrodstr. 54 Te/Kg
8000 München 19Leonrodstr. 54 Te/Kg
8000 Munich 19

ReifenpaletteTire range

Die Erfindung betrifft eine Reifenpalette zur Lagerung, Umschlag und Transport von PKW- und LKW-Reifen sowie Autofelgen .The invention relates to a tire pallet for the storage, handling and transport of car and truck tires as well as car rims.

Eine solche Palette ist auf dem Markt bekannt. Es handelt sich dabei um eine Erstausrüster-Palette zur geketteten Stapelung der Reifen. Das Gestell faßt verkettet je nach Größe etwa 50-70 PKW-Reifen. Bei längerem Lagern treten durch die verkettete Stapelung Deformationen an den Flanken und Laufflächen der Reifen auf. Diese Deformationen beeinträchtigen die Gebrauchseigenschaften der Reifen zwar nicht, müssen aber trotzdem vermieden werden, weil der Abnehmer derartige Mangel nicht akzeptiert, und der Reifen nur bedingt absetzbar ist. Dies ist nachteilig.Such a pallet is well known on the market. It is an original equipment manufacturer pallet for chained stacking of tires. The frame can hold around 50-70 car tires, depending on the size. When stored for a long time, the chained stacking causes deformations on the sides and treads of the tires. Although these deformations do not affect the performance characteristics of the tires, they must still be avoided because the buyer will not accept such defects and the tire can only be sold to a limited extent. This is disadvantageous.

Daneben existieren andere Paletten zum Stapeln und Transport von Gegenständen, die sich jedoch meistens zur Reifentransport und Stapelung nicht eignen, da wegen der torusähnlichen Geometrie der Reifen eine nur geringe Volumennutzung erreicht wird. Sollte zu jedem Zeitpunkt eine optimale Laderaumnutzung erreicht werden, so müssen die Reifen mehrfach umgeladen werden. Im Herstellerwerk lagern sie, in Röhren gestapelt auf Paletten. Beim Umschlag werden sie manuell auf den LKW gekettet, um in der Niederlassung ebenfalls manuellThere are also other pallets for stacking and transporting objects, but these are usually not suitable for transporting and stacking tires because the torus-like geometry of the tires means that only a small amount of volume is used. If optimal use of loading space is to be achieved at all times, the tires must be reloaded several times. At the manufacturer's plant, they are stored in tubes stacked on pallets. During transshipment, they are manually chained to the truck so that they can also be manually reloaded at the branch.

wieder entladen und in Röhren gestapelt, bzw. in Reifenregale gepackt zu werden. Dieser Umschlag ist sehr zeit- und personalintensiv.to be unloaded again and stacked in tubes or packed into tire racks. This handling is very time- and personnel-intensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer einfachen und Gebrauchsvorteilhaften Bauform eine Reifenpalette zu entwickeln, die lagerbedingte Reifendeformationen vermeidet, eine hohe Laderaumnutzung gewährleistet, und das Mehrfachhandling des einzelnen Reifen überflüssig macht.The invention is based on the object of developing a tire pallet with a simple and user-friendly design that avoids tire deformations due to storage, ensures high loading space utilization, and makes the multiple handling of the individual tire unnecessary.

J Die Aufgabe ist durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung O gelöst. Die erfindungsgemäße Reifenpalette ermöglicht sowohl den Umschlag und Transport, als auch eine langfrisitge : Lagerung von Reifen und Felgen unterschiedlichster Durchmesser, bei größtmöglicher Produktschonung. Die Reifenpalette kann als ein einziges Ladehilfsmittel in der gesamten ;: Produktionskette eingesetzt werden, d.h. von der Herstellung [■ des Reifens bis zum Verkauf an den Endabnehmer. Eine einmal erstellte Ladeeinheit (z.B. im Herstellerbetrieb) braucht zwecks Transport, bzw. Verkaufs nicht wieder aufgelöst zu werden. Das Mehrfachhandling der einzelnen Reifen wird dadurch ganz vermieden.J The problem is solved by the invention specified in claim 1. The tire pallet according to the invention enables both the handling and transport as well as long-term storage of tires and rims of different diameters, with the greatest possible protection of the product. The tire pallet can be used as a single loading aid in the entire production chain, ie from the manufacture of the tire to the sale to the end user. Once a loading unit has been created (eg in the manufacturer's plant), it does not need to be dismantled again for the purpose of transport or sale. The multiple handling of individual tires is thus completely avoided.

,. Durch die Anordnung eines fest mit dem Bodenrahmen der [ Reifenpalette verbundenen Bodenrohres und eines zweiten, ti flexibel angeordneten Bodenrohres wird erreicht, daß hinsichtlich des Durchmessers der aufzunehmenden Reifen, bzw. Felgen, durch diess verstellbare Bodenkonstruktion die Palette sich für verschiedene Reifen, bzw. Felgengrößen eignet. Es können auch zwei feste Bodenrohre und zwei verstellbare Bodenrohre angeordnet werden, so daß bei gleicher Größe der Reifenpalette doppelte Anzahl von Reifen aufgenommen wird. Weiterhin ist von besonderem Vorteil, daß der Stapelrahmen höhenverstellbare Holme aufweist, wodurch Reifen unterschiedlicher Größe oder Felgen transportiert,. By arranging a base tube that is firmly connected to the base frame of the tire pallet and a second, flexibly arranged base tube, it is achieved that the pallet is suitable for different tire or rim sizes in terms of the diameter of the tires or rims to be accommodated thanks to this adjustable base construction. Two fixed base tubes and two adjustable base tubes can also be arranged so that twice the number of tires can be accommodated for the same size of the tire pallet. Another particular advantage is that the stacking frame has height-adjustable bars, which means that tires of different sizes or rims can be transported.

werden können, ohne daß die Transportsicherung beeinträchtigt würde. Die Höhenverstellung des Stapelrahmens ist fein abgestuft, dies ermöglicht auch eine Mehrfachstapelung. Die Holme des Stapelrahmens sind höhenverstellbar und zwar so, daß die einzelnen Holmabschnitte ineinander greifen. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß keine losen Anbauteile vorhanden sind, die verloren gehen können, gesondert gelagert werden müssen oder beim Einsatz der Palette dieser erst zugeführt werden müssen.can be moved without affecting the transport security. The height adjustment of the stacking frame is finely graded, which also allows multiple stacking. The bars of the stacking frame are height-adjustable in such a way that the individual bar sections interlock. This has the advantage that there are no loose attachments that can get lost, have to be stored separately or have to be added to the pallet when it is used.

Dadurch ist die erfindungsgemäße Palette sehr bedienerfreundlich und lagerplatzsparend. Ein weiterer Vorteil gemäß Anspruch 1 ist, daß die Holme gegen den Bodenrahmen umlegbar sind. Dadurch ist die Palette zusammenlegbar für Leerguttransport. Daraus ergibt sich eine hohe Platzersparnis.This makes the pallet according to the invention very user-friendly and saves storage space. A further advantage according to claim 1 is that the beams can be folded against the base frame. This means that the pallet can be folded up for transporting empty containers. This results in a high level of space saving.

Gemäß einem weiteren Merkmal des Hauptanspruches weist der Bodenrahmen mindestens zwei Bodenrohre auf, einen verstellbaren und einen mit ihm fest verbundenen. Die Reifen lagern auf diesen Bodenrohren, und zwar so, daß die Reifenlauffläche nur an zwei Stellen die Bodenrohre berührt; dadurch hat jeder Reifen lediglich sein eigenes Gewicht zu tragen. Daraus ergibt sich vorteilhafterweise eine weitgehende Produktschonung und Vermeidung von Deformationen.According to a further feature of the main claim, the floor frame has at least two floor tubes, one adjustable and one permanently connected to it. The tires rest on these floor tubes in such a way that the tire tread only touches the floor tubes in two places; as a result, each tire only has to bear its own weight. This advantageously results in the product being largely protected and deformation being avoided.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 2 sind die Bodenrohre durch ein rundes Rohr gebildet. Dadurch wir die Gefahr von Reifendeformationen noch geringer.According to a further advantageous embodiment according to claim 2, the floor tubes are formed by a round tube. This further reduces the risk of tire deformation.

Gemäß Anspruch 3 besteht der Bodenrahmen aus vier mit dem Stapelrahmen und miteinander verbundenen, im wesentlichen U-förmigen, Querschnitt aufweisenden Profilen. Diese Ausgestaltung gewährleistet einerseits die notwendige SteifigkeitAccording to claim 3, the floor frame consists of four profiles connected to the stacking frame and to each other, which have a substantially U-shaped cross-section. This design ensures the necessary rigidity on the one hand

&igr; I&igr; I

des Bodenrahmens, und andererseits eine (durch Wahl des Hohlmaterials) Verringerung des Gewichtes der gesamten Reifenpalette.of the floor frame, and on the other hand (through the choice of hollow material) a reduction in the weight of the entire tire range.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung nach den Ansprüchen 4 und 5, sind die Aufnahmemittel für die verstellbaren Bodenrohre an zwei, vorzugsweise in Längsrichtung gegenüberliegenden Profilrohren des Bodenrahmens angeordnet. Diese Aufnahmemittel sind als Einhängelaschen ausgebildet, die ihrerseits noch weitere, unterschiedliche Einhängemöglichkeiten für die Bodenrohre bieten. Diese vorteilhafte / Ausgestaltung ermöglicht die Lagerung und den Transport von sehr fein abgestuften Reifengrößen.According to a further advantageous embodiment according to claims 4 and 5, the receiving means for the adjustable floor tubes are arranged on two profile tubes of the floor frame, preferably opposite one another in the longitudinal direction. These receiving means are designed as hanging tabs, which in turn offer further, different hanging options for the floor tubes. This advantageous / embodiment enables the storage and transport of very finely graduated tire sizes.

Zur Stabilität und Steifigkeit der gesamten Konstruktion tragen vorteilhafterweise, gemäß Anspruch 6, die unterhalb der Bodenrohre angeordneten Versteifungsstützen.According to claim 6, the stiffening supports arranged below the floor tubes advantageously contribute to the stability and rigidity of the entire construction.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung bestehen die Holmaufnahmepfosten aus, im oberen Bereich aufgesägten und die Holme aus Vierkantrohr. Die Holmaufnahmepfosten weisen gemäß der vorteilhaften Ausgestaltung des Anspruches 8, weiterhin an ihrer Außenseite ein Langloch zum Eingriff mit an dem Holm angeordneten Höhenanschlagbolzen auf.According to a further advantageous embodiment, the beam support posts consist of sawn-open tubes in the upper area and the beams consist of square tubes. According to the advantageous embodiment of claim 8, the beam support posts also have an elongated hole on their outside for engagement with height stop bolts arranged on the beam.

Dadurch, daß die erfindungsgemäße Reifenpalette Transportsicherungen in Form von Ladungssicherungsstützen nur auf zwei Seiten des Rahmens aufweist, ist der Zugang zu den Reifen beidseitig der Palette möglich. Dieses vorteilhafte Merkmal, ist insbesondere im Hinblick auf Zugriff bei Reifenregalen wichtig. Darüberhinaus ist jeder Reifen einzeln zugänglich. Der Einzelzugriff auf jeden Reifen ist auch bei Stapelung der Paletten aufeinander möglich.Because the tire pallet according to the invention has transport safety devices in the form of load securing supports on only two sides of the frame, access to the tires is possible on both sides of the pallet. This advantageous feature is particularly important with regard to access to tire racks. In addition, each tire is individually accessible. Individual access to each tire is also possible when the pallets are stacked on top of each other.

Mil • · ·Mil • · ·

In den folgenden Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the following figures. They show:

Figur 1: Eine Ansicht der Reifenpalette mit LadungFigure 1: A view of the tire pallet with load

Figur 2: Eine Ansicht der Reifenpalette im leeren ZustandFigure 2: A view of the tire pallet in empty state

Figur 3: Eine schematische Darstellung der AufnahmefähigkeitFigure 3: A schematic representation of the absorption capacity

der Reifenpalette
Firug 4: Der Höhenverstellbarkeit- und Klappmechanismus derthe tire range
Firug 4: The height adjustment and folding mechanism of the

Reifenpalette·Tire range·

Die Reifenpalette 1 weist einen Bodenrahmen 2, und einen Stapelrahmen 3 auf. Der Bodenrahmen 2 besteht aus vier mit dem Stapelrahmen 3 und miteinander verbundenen, im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Profilen 4.The tire pallet 1 has a base frame 2 and a stacking frame 3. The base frame 2 consists of four profiles 4 that are connected to the stacking frame 3 and to one another and have a substantially U-shaped cross-section.

An den in Längsrichtung einander gegenüber liegenden U-förmigen Profilen 4 sind Einhängelaschen 5 zur variablen Aufnahme der Bodenrohre 6 angeordnet.Hanging tabs 5 for variable mounting of the floor pipes 6 are arranged on the U-shaped profiles 4, which are located opposite one another in the longitudinal direction.

Die Einhängelaschen 5 weisen zwei verschiedene Aufnahmemöglichkeiten auf. Die Bodenrohre 6 haben einen runden Querschnitt. Daneben weist die Reifenpalette 1 zwei weitere Bodenrohre 7 auf, die in Längsrichtung verlaufend mit den U-Profilrohren 4 des Bodenrahmens 2 fest verbunden sind. Quer zum Verlauf der Bodenrohre 6, 7 sind unterhalb dieser, fest mit den Längsseiten des Bodenrahmens 3 Versteifungsstützen 8 angeordnet. Der Bodenrahmen 3 weist weiterhin an jeder seiner Ecken einen mit ihm verbundenen Holmaufnahmepfosten 9 auf. Die Holmaufnahmepfosten 9 münden in die Füße 10 der Reifenpalette 1. An zwei diagonal gegenüberliegenden Holmaufnahmepfosten 9, bzw. Füßen 10 und dem U-Profil 4 des Bodenrahmens 3 sind Gabeleinfahrlaschen 11 angeordnet. In die Holmaufnahmepfosten 9 greifen vorzugsweise aus Vierkantrohr ausgebildete Holme 12 ein. Jeder Holm 12 besteht aus einem äußeren Holm 12a und einem, in diesem gleitenden,The suspension brackets 5 have two different mounting options. The floor tubes 6 have a round cross-section. In addition, the tire pallet 1 has two further floor tubes 7, which run in the longitudinal direction and are firmly connected to the U-profile tubes 4 of the floor frame 2. Transverse to the course of the floor tubes 6, 7, stiffening supports 8 are arranged below them, firmly connected to the long sides of the floor frame 3. The floor frame 3 also has a bar support post 9 connected to it at each of its corners. The bar support posts 9 lead into the feet 10 of the tire pallet 1. Fork insertion brackets 11 are arranged on two diagonally opposite bar support posts 9, or feet 10, and the U-profile 4 of the floor frame 3. Bars 12, preferably made of square tubes, engage in the bar support posts 9. Each spar 12 consists of an outer spar 12a and a, sliding in this,

inneren Holm 12b. Der innere Holm 12b ist mit mehreren Bohrungen 13 versehen, die zum Eingriff eines Arretierbolzens (nicht dargestellt) dienen, welcher Bolzen durch die Bohrung 14 des äußeren Holmes 12a und die entsprechende Bohrung 13 des inneren Holmes 12b gesteckt wird. Die Holmaufnahmepfosten 9 weisen an ihrer Außenseite ein Langloch 15 auf, zum Eingriff mit an dem äußeren Holm 12a angeordneten Höhenanschlagbolzen 16 auf. Die äußeren Holme 12a sind in Querrichtung der Reifenpalette 1 durch ein Querrohr 17 fest oder trennbar miteinander verbunden. Sollen die Holme gegen den Bodenrahmen 2 umgelegt werden, so werden am Querrohr 17 ") beide Holme 12 in den Holmaufnahmepfosten 9 bis zum Anschlag nach oben gezogen, der Anschlagbolzen 16 befindet sich dann im Langloch 15 oben und die Holme 12 können anschließend in die Aussparung des Holmaufnahmepfostens 9 gegen den Bodenrahmen 2 geklappt werden.inner beam 12b. The inner beam 12b is provided with several holes 13 which serve to engage a locking bolt (not shown), which bolt is inserted through the hole 14 of the outer beam 12a and the corresponding hole 13 of the inner beam 12b. The beam support posts 9 have an elongated hole 15 on their outside for engagement with height stop bolts 16 arranged on the outer beam 12a. The outer beams 12a are firmly or separably connected to one another in the transverse direction of the tire pallet 1 by a cross tube 17. If the bars are to be folded against the floor frame 2, both bars 12 are pulled up into the bar support post 9 on the cross tube 17 ") until they stop, the stop bolt 16 is then located in the slotted hole 15 at the top and the bars 12 can then be folded into the recess of the bar support post 9 against the floor frame 2.

Wie aus Figur 3 ersichtlich, eignet sich die Reifenpalette 1 zum Transport von verschiedenen Reifengrößen. So z.B. können Reifen des Durchmessers 492 mm und Reifen der Größe 1000 mm transportiert werden. Beim Transport von kleineren Reifen können, wie aus Figur 1 ersichtlich, zwei "Reifenwalzen" transportiert, bzw. gelagert werden.As can be seen from Figure 3, the tire pallet 1 is suitable for transporting different tire sizes. For example, tires with a diameter of 492 mm and tires with a size of 1000 mm can be transported. When transporting smaller tires, two "tire rollers" can be transported or stored, as can be seen from Figure 1.

Claims (8)

Fraunhofer-Gesellschaft ITW 89/23056Fraunhofer Society ITW 89/23056 zur Förderung der angewandten Forschung e.V. 15.11.1989for the promotion of applied research e.V. 15.11.1989 Leonrodstr. 54 Te/Kg
München 19Leonrodstr. 54 Te/Kg
Munich 19 ReifenpaletteTire range AnsprücheExpectations Reifenpalette zur Lagerung, Umschlag und Transport von PKW- und LKW-Reifen, sowie Autofelgen mit einem auf Füssen stehenden, rechteckigen Bodenrahmen (2), an diesem angeordneten Aufnahmemittel (5) zur variablen Aufnahme von mindestens einem Bodenrohr (6) und mit mindestens einem weiteren, mit dem Bodenrahmen (2) fest verbundenen Bodenrohr (7), und mit einem mit dem Bodenrahmen fest verbundenen, höhenverstellbaren Stapelrahmen (3) , welcher in seinem bodenseitigen Bereich durch mit dem Bodenrahmen (2) fest verbundene und in die Füße (10) eingreifende Holmaufnahmepfosten (9) und in seinem weiteren aufwärtigen Verlauf durch höhenverstellbare Holme (12), die ihrerseits einzelne, ineinander greifende Holmabschnitte (12a,12b) aufweisen, gebildet ist, wobei zwischen zwei Hoimen (12) des Stapelrahmens (3). Versteifungs- und Ladungssicherungsstützen (17) angeordnet sind, und die Holme (12) gegen den Bodenrahmen (2) umlegbar sind.Tire pallet for storing, handling and transporting car and truck tires, as well as car rims, with a rectangular base frame (2) standing on feet, a receiving means (5) arranged on this for the variable reception of at least one base tube (6) and with at least one further base tube (7) firmly connected to the base frame (2), and with a height-adjustable stacking frame (3) firmly connected to the base frame, which is formed in its base area by bar receiving posts (9) firmly connected to the base frame (2) and engaging in the feet (10) and in its further upward course by height-adjustable bars (12), which in turn have individual, interlocking bar sections (12a, 12b), with two bars (12) of the stacking frame (3) being arranged between them. Reinforcing and load securing supports (17) are arranged, and the beams (12) can be folded against the floor frame (2). W O —W O — 2. Reifenptlette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenrohre (6,7) vorzugsweise durch rundes Rohr gebildet sind.2. Tire shovel according to claim 1, characterized in that the bottom tubes (6,7) are preferably formed by round tubes. 3. Reifenpalette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenrahmen (2) aus vier mit dem Stapelrahmen und miteinander verbundenen, im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Profilen (4) besteht.3. Tire pallet according to claim 1 or 2, characterized in that the base frame (2) consists of four profiles (4) connected to the stacking frame and to one another and having a substantially U-shaped cross section. (■ 4. Reifenpalette nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemittel (5) an zwei, vorzugsweise in Längsrichtung gegenüberliegenden Profilrohren (4) des Bodenrahmens (2) angeordnet sind.(■ 4. Tire pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that the receiving means (5) are arranged on two profile tubes (4) of the base frame (2), preferably opposite one another in the longitudinal direction. 5. Reifenpalette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemittel (5) durch Einhängelaschen mit mindestens zwei unterschiedlichen Einhängemöglichkeiten gebildet sind.5. Tire pallet according to claim 4, characterized in that the receiving means (5) are formed by suspension tabs with at least two different suspension options. 6. Reifenpalette nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenrahmen (2) unterhalb der Bodenrohre (6,7) mit den vorzugsweise in Querrichtung angeordneten U-Profil Rohren (4) verbundene Versteifungsstützen (8) aufweist.6. Tire pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that the floor frame (2) has stiffening supports (8) below the floor tubes (6,7) connected to the U-profile tubes (4) preferably arranged in the transverse direction. 7. Reifenpalette nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Holmaufnahmepfosten (9) aus im oberen Bereich aufgesägten Vierkantrohr und die Holme (12) vorzugsweise aus Vierkantrohr bestehen.7. Tire pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bar receiving posts (9) consist of square tubes sawn open in the upper region and the bars (12) preferably consist of square tubes. —— *s mi *s mi 8. Reifenpalette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Holmaufnahmepfosten (9) an seiner Außenseite ein Langloch (15) zum Eingriff mit an dem Holm (12) angeordnetem Hohenanschlagbolzen (16) aufweist.8. Tire pallet according to claim 7, characterized in that each bar receiving post (9) has on its outside an elongated hole (15) for engagement with a height stop bolt (16) arranged on the bar (12).
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