DE8900561U1 - Interior light for motor vehicles - Google Patents
Interior light for motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE8900561U1 DE8900561U1 DE8900561U DE8900561U DE8900561U1 DE 8900561 U1 DE8900561 U1 DE 8900561U1 DE 8900561 U DE8900561 U DE 8900561U DE 8900561 U DE8900561 U DE 8900561U DE 8900561 U1 DE8900561 U1 DE 8900561U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact
- interior light
- locking
- light according
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 2
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
- H01H15/02—Details
- H01H15/06—Movable parts; Contacts mounted thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Slide Switches (AREA)
Description
4780 Lippstadt4780 Lippstadt
Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einem eingebauten Schiebeschalter, dessen p1lzförm1ges Betätigungsteil mit seinem Kopf außen auf dem Leuchtengehäuse aufliegt und auf seinem die Wandung des Leuchtengehäuses durchragenden Schaft ein plattenförmiger Sc ha It kontakt aufgeschoben ist, der unter Vorspannung auf einer Kontaktbahn aufliegt und den Kopf des pilzförmigen Betat1gungsteiIs von außen an die Gehäusewandung preßt.The invention relates to an interior light for motor vehicles, with a built-in slide switch, the mushroom-shaped actuating part of which rests with its head on the outside of the lamp housing and a plate-shaped switch contact is pushed onto its shaft which projects through the wall of the lamp housing, which rests under pre-tension on a contact track and presses the head of the mushroom-shaped actuating part from the outside onto the housing wall.
Eine Erfindung dieser Art ist be.-t-its aus dem Gebrauchsmuster GM 79 26 999 bekannt, wobei eine Federscheibe zwei gegenüberliegende und in Verschieberichtung des Betätigungshebels sich erstreckende federnde Kontaktarme aufweist, die unter Vorspannung jedoch gleitend verschiebbar auf dem Leuchtengehäuse aufliegen. Be' einer solchen Art des Sc ha It kontakts, der die Federkraft aui der Beschaffenheit seines Materials erbringen muß, ist in der Regel ein sehr hartes F^derblech erforderlich, was sich nur schwer verarbeiten läßt und deshalb auch erhebliche Fertigungstöle ranzen mit sich bringt. Desweiteren geben die vom Scha Itkontakt abstehenden, federnden Arme nicht die Gewähr eines ermüdungs losen, sicheren Kontaktdrucks, der über lange Zeit gewährleistet bleibt. Ein weiterer Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß auch unerwünschte labil« Zwischenstellungen zu den Kontaktstellungen möglich sind.An invention of this type is known from utility model GM 79 26 999, whereby a spring washer has two opposing spring contact arms extending in the direction of movement of the operating lever, which rest on the lamp housing in a sliding manner when pre-tensioned. With this type of switch contact, which has to provide the spring force based on the nature of its material, a very hard spring plate is usually required, which is difficult to process and therefore also entails considerable manufacturing costs. Furthermore, the spring arms protruding from the switch contact do not guarantee a fatigue-free, secure contact pressure that is guaranteed over a long period of time. A further disadvantage of this arrangement is that undesirable unstable intermediate positions to the contact positions are also possible.
Aufgabe der Erfindung, ist es deshalb, einen Schalter für Leuchten so zu gestalten, daß er die vorgegebenen Schaltkräfte und Schaltstellungen über lange Zeit konstant hält, dessen Fertigung mit unkomplizierten Teilen möglich ist, wobei Fertigungstoleranzen keinen Einfluß auf dieThe object of the invention is therefore to design a switch for lights in such a way that it keeps the specified switching forces and switching positions constant over a long period of time, and that its production is possible with uncomplicated parts, whereby manufacturing tolerances have no influence on the
Funktionssicherheit ausüben und ein sicherer Kontaktdruck
gewähr leistet 1st.Functional safety and a safe contact pressure
guaranteed 1st.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst/ daß auf
dem Schaft zwisc'ien Kontaktplatte und einer kopfförmigen
Verdeckung des Schaftendes eine schraubenförmige Druckfeder j
unter Vorspannung eingesetzt 1st, daß in mindestens einer &igr;
Ausnehmung der Kontakt plat te ein an das Betätigungsteil 1This object is achieved according to the invention in that
the shaft between the contact plate and a head-shaped
Covering the shaft end, a helical compression spring j is inserted under pre-tension, so that in at least one recess of the contact plate a
angeformter Finger hineinragt und daß in Schieberichtung des :&uacgr;
Betätigungsteils gesehen/ die Kontaktplatte auf der einen
Seite Kontaktwarzen aufweist/ die mit in die Kontaktbahn
eingelassenen Kontaktstellen zusammenwirken und Rastwarzen
vorhanden sind/ die entsprechenden Rastmarkierungen bzw. :|
Rastmulden zugeordnet sind.molded finger protrudes and that in the sliding direction of the :&uacgr; operating part seen/ the contact plate on one
Side has contact warts/ which are in the contact path
recessed contact points interact and locking lugs
are present/ the corresponding locking markings or :| locking recesses are assigned.
In einer vorteilhaften Ausführung des Erfindungsgedankens
ist auf der den Kontaktwarzen der Kontaktplatte
gegenüberliegenden Seite für die Nullstellung des Schalters
mindestens eine Rastmarkierung vorhanden/ die es verhindert/ |
daß ein Kontakt seh luß der Leuchte bei ungewollten leichten ^
Berührungen des Schalters möglich ist. jjIn an advantageous embodiment of the inventive concept
is on the contact lugs of the contact plate
opposite side for the zero position of the switch
at least one locking mark is present/ which prevents/ | contact with the light from being made in the event of an accidental light touch of the switch. jj
Schieberichtung der Kontaktplatte zu beiden Seiten des
Schaftloches sich gegenüberliegende kege Isegmentartige
Rastwarzen angeordnet sind. In diesem Fall werden die
Kontaktwarzen nicht in die Verrastungsaufgaben mit
einbezogen, was deren Langlebigkeit vorteilhaft beeinflußt.
Außerdem findet im Moment des Verschiebens der Kontaktplatte
eine für die Kontaktwarzen unbeanspruchte Aufwärtsbewegung
der Kontaktplatte unmittelbar um den Schaft des
Betätigungsteils statt.Sliding direction of the contact plate to both sides of the
Shaft hole opposite conical Isegment-like
In this case, the locking lugs are arranged
Contact warts are not involved in the locking tasks with
which has a positive effect on their longevity.
In addition, at the moment of moving the contact plate
an upward movement that is not stressed by the contact warts
the contact plate immediately around the shaft of the
operating part.
Weiterhin erweist es sich als vorteilhaft/ daß die
kopfförmige Verdickung des Schaftendes geschlitzt ist, um in
der Phase des Aufschiebens der schraubenförmigen Druckfeder
eine selbsttätige Rückstellung der Verringerung des
Schaftquerschnitts zu erreichen.Furthermore, it proves to be advantageous that the
head-shaped thickening of the shaft end is slotted to
the phase of pushing on the helical compression spring
an automatic provision for the reduction of the
shaft cross-section.
In einer anderen vorteilhaften Ausführung 1st 1n die geschlitzte keilförmige Verdickung des Schaftendes ein Spreizstück eingeschoben, welches verhindert, daß die Schraubenfeder durch Ermüden der Spreizung über die kopfförmige Verdickung aus ihrem vorgespannten Zustand herausspringen kann.In another advantageous embodiment, a spreading piece is inserted into the slotted, wedge-shaped thickening of the shaft end, which prevents the coil spring from jumping out of its pre-tensioned state due to fatigue of the spreading over the head-shaped thickening.
Gemäß einer weiteren Ausführung 1st es vorteilhaft, daß Finger an einer Quertraverse angeformt sind, die ihrerseits am Schaft angeordnet sind und daß die Finger paarig als Verdrehschutz angeordnet sind. Dies bewirkt eine immer gleichbleibende Zuordnung der Kontaktwarzen zu den Kontaktbahnen bzw. Rastmarkierungen ohne, daß evtl. Zwischenstellungen des Sc ha It kontakts möglich sind.According to a further embodiment, it is advantageous that fingers are formed on a cross-member, which in turn are arranged on the shaft, and that the fingers are arranged in pairs as anti-twisting protection. This ensures that the contact lugs are always assigned to the contact tracks or locking markings in a consistent manner, without any intermediate positions of the shaft contact being possible.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß für die Schaltwarzen in Nullstellung des Schalters Rastmarkierungen angebracht sind, die bei starken Erschütterungen oder Schwingungen eine ungewollte Veränderung des Schaltzustandes verhindern.Furthermore, it is advantageous that locking markings are provided for the switching lugs in the zero position of the switch, which prevent an unwanted change in the switching state in the event of strong shocks or vibrations.
Bei einer weiteren zweckmäßigen Ausführung des Erfindungsgedankens sind die Kontaktwarzen in ihrer Wölbung flacher ausgeformt als die ihr gegenüberliegende Rastwarze, was eine gleichmäßige Kräfteverteilung zu beiden Seiten der Verschiebelinie beim Aufgleiten der Kontaktwarzen auf die in der Kontaktbahn befindlichen Kontaktstellen und der ihr gegenüberliegenden Rastwarzen in die Rastmarkierungen bewirkt. Außerdem läßt sich dadurch erreichen, daß die Kontaktplatte in eingerasteter Stellung stets annähernd im rechten Winkel zur Feder bzw. dem Schaft auf die Kontakte Druck ausübt.In a further practical embodiment of the inventive concept, the contact lugs are formed flatter in their curvature than the locking lug opposite them, which results in an even distribution of forces on both sides of the displacement line when the contact lugs slide onto the contact points in the contact track and the locking lugs opposite them slide into the locking markings. In addition, this makes it possible to ensure that the contact plate in the locked position always exerts pressure on the contacts at approximately a right angle to the spring or shaft.
Die Zeichnung veranschaulicht vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung und zwar zeigtThe drawing illustrates advantageous embodiments of the invention and shows
Figur 1 ein pi Izförmiges Betätigungsteil quer zur Verschieberichtung Y gesehen,Figure 1 shows a pi Iz-shaped actuating part seen transversely to the displacement direction Y,
Figur 2 die Draufsicht auf Rastmarkierungen im Leuchtengehäuse gemäß Figur 5,Figure 2 shows the top view of the locking markings in the luminaire housing according to Figure 5,
Figur 3 eine Kontaktplatte in Draufsicht, Figur 4 die Kontaktplatte in Seitenansicht,Figure 3 a contact plate in top view, Figure 4 the contact plate in side view,
Figur 5 eine am Leuchtengehäuse geschnittene Innen leuchte mit in Verschieberichtung Y gesehenen Schiebeschalter,Figure 5 shows an interior light cut on the light housing with a slide switch seen in the direction of movement Y,
Figur 6 eine Kontakt platte mit Kegelsegmentartigen Rastwarzen in Draufsicht,Figure 6 a contact plate with cone segment-like locking lugs in plan view,
Figur 7 die Seitenansicht der Kontaktplatte in Verschieberichtung Y gesehen,Figure 7 shows the side view of the contact plate in displacement direction Y,
Figur 8 die Draufsicht auf Rastmulden im Leuchtengehäuse gemäß Figur 9,Figure 8 shows the top view of the locking recesses in the luminaire housing according to Figure 9,
Figur 9 die Seitenansicht eines mit kegelsegmentartigen Rastwarzen versehenen Schiebeschalters quer zur Verschieberichtung Y.Figure 9 shows the side view of a slide switch provided with cone-segment-like locking lugs, transverse to the sliding direction Y.
In der Zeichnung ist ein Schiebeschalter einer Kraftfahrzeuginnen leuchte dargestellt, dessen pilzförmiges Betätigungsteil (6) mit seinem Kopf außen auf einem Leuchtengehäuse (13) aufliegt und auf dessen die Wandung des Leuchtengehäuses (13) durchragenden Schaft (1) eine Kontaktplatte (2) aufgeschoben ist, die unter Vorspannung einer Druckfeder (4), welche sich zwischen der Kontaktplatte (2) und einer kopfförmigen Verdickung (3) am Schaftende befindet, abdrückt. Nahe dem Betätigungsteil (6) am Schaft (1) befindet sich eine Quertraverse (12) mit an ihren Enden in Richtung kopfförmiger Verdickung (3) weisenden Fingern (7). Die Kontaktplatte (2) weist, wie aus Figur 3 ersichtlich, in Verschieberichtunc Y gesehen, hintereinander angeordnete Kontaktwärzen (8) auf. Auf der anderen Seite befindet sich eine Rastwarze (14), welche geringfügig größerThe drawing shows a slide switch for a motor vehicle interior light, the mushroom-shaped actuating part (6) of which rests with its head on the outside of a light housing (13) and on whose shaft (1) protruding through the wall of the light housing (13) a contact plate (2) is pushed, which presses down under the pretension of a compression spring (4) which is located between the contact plate (2) and a head-shaped thickening (3) at the end of the shaft. Close to the actuating part (6) on the shaft (1) there is a cross-member (12) with fingers (7) pointing at its ends in the direction of the head-shaped thickening (3). The contact plate (2) has, as can be seen from Figure 3, contact lugs (8) arranged one behind the other in the direction of displacement Y. On the other side there is a locking lug (14) which is slightly larger
ausgeformt ist als die Kontaktwarzen (8). In der Mitte der Kontaktplatte befindet sich ein Schaftloch (15), zu dessen beider Seiten in Schieberichtung Y gesehen. Ausnehmungen (5! gegenüberliegend angeordnet sind.is shaped like the contact lugs (8). In the middle of the contact plate there is a shaft hole (15), on both sides of which, seen in sliding direction Y, recesses (5! are arranged opposite each other.
Eine andere Variante der Kontaktplatte (2), die in Figur dargestellt ist, unterscheidet sich dadurch, daß nur zwei Kontaktwarzen (8) vorhanden sind, während um das Schaftloch (15) sich quer zur Verschieberichtung Y kege Isegmentartige Rastwarzen (16) gegenüberliegen.Another variant of the contact plate (2), which is shown in Figure , differs in that only two contact lugs (8) are present, while conical I-segment-like locking lugs (16) are located opposite one another around the shaft hole (15) transversely to the displacement direction Y.
Das Leuchtengehäuse (13) enthält, wie in Figur 2 ersichtlich, zu beiden Seiten der in Verschieberichtung Y verlaufenden Schiebeebene Rastmarkierungen (11), die auf einer Seite durch dazwischen angeordnete Kontaktstellen (10) unterbrochen sind, in einer Kontaktbahn (9) verlaufen und der in Figur 3 dargestellten Kontaktplatte (2) zugeordnet sind.As can be seen in Figure 2, the lamp housing (13) contains locking markings (11) on both sides of the sliding plane running in the sliding direction Y, which are interrupted on one side by contact points (10) arranged between them, run in a contact path (9) and are assigned to the contact plate (2) shown in Figure 3.
In der anderen Variante, die in Figur 8 dargestellt 1st, enthält das Leuchtengehäuse (13) lediglich zu beiden Selten der 1n Verschieberichtung Y verlaufenden Schiebeebene symetHsch angeordnete Rastmulden (17), die der in Figur dargestellten Kontaktplatte zugeordnet sind.In the other variant, which is shown in Figure 8, the lamp housing (13) only contains locking recesses (17) arranged symmetrically on both sides of the sliding plane running in the sliding direction Y, which are assigned to the contact plate shown in Figure.
Die 1n Figur 5 dargestellte Montagezeichnung des sich aus den Figuren 1, 2, 3 und 4 zusammensetzenden Schiebeschalter: einer Kraftfahrzeuginnenleuchte funktioniert derart, daß bei Verschieben des Betätigungsteiles (6) die Kontaktplatte (2) durch den Schaft (1) und die an der Quertraverse (12) befindlichen Finger (7) als Verdrehschutz geführt wird. Dabei rutschen die Kontaktwarzen (8) sowie die Rastwarze (14) In die ihr zugeordneten Rastmarkierungen (11) bzw. belegen die Kontaktwarzen (8) die Kontaktstellen (10) auf der Kontaktbahn (9) so, daß dazu Immer die Rastwarze (14) auf der gegenüberliegenden Seite 1n einer der Rastmarkierungen (11) festgelegt 1st.The assembly drawing shown in Figure 5 of the slide switch of a motor vehicle interior light, which is made up of Figures 1, 2, 3 and 4, works in such a way that when the actuating part (6) is moved, the contact plate (2) is guided through the shaft (1) and the fingers (7) on the crossbar (12) as anti-twisting protection. The contact lugs (8) and the locking lug (14) slide into the locking markings (11) assigned to them, or the contact lugs (8) occupy the contact points (10) on the contact track (9) in such a way that the locking lug (14) is always fixed on the opposite side in one of the locking markings (11).
Die andere Variante, dargestellt in Figur 9, die in ihrem Zusammenbau aus den Figuren 1, 6, 7 und 8 hervorgeht, funktioniert derart, daß durch Verschieben des Betätigungsteils (6) die über den Schaft (1) und die Finger (7) geführte KontaktpLatte (2) von einer Rastmulde (17) zur anderen gleitet und mit Hilfe der kegeLsegmentartigen Rastwarzen (16) in Rastmulden (17) verrastet. Dabei laufen die Kontaktwarzen (8) der Kontaktplatte (2) oberhalb der Rastmulden (17) entlang der Kontaktbahn (9), die durch Kontaktstellen (10) belegt ist. Hierbei ist wesentlich, daß die Kontaktwarzen (8) nicht an der Verrastung der Kontaktplatte (2) in den Rastmulden (17) beteiligt sind, sondern lediglich die kege Isegmentf orangen Rastwarzen (16), was zur Folge hat, daß während der Schiebebewegung auf die Kontaktwarzen (8) ein unerhebliches Kraftmoment wirkt. Erst in der Phase des Einrastens steigt dieses Moment in Form von Druck auf die Kontaktstellen (10) wieder an, wobei gleichzeitig die Kegelsegmente für eine selbstständige und sichere Positionierung sorgen.The other variant, shown in Figure 9, the assembly of which can be seen in Figures 1, 6, 7 and 8, functions in such a way that by moving the actuating part (6), the contact plate (2) guided over the shaft (1) and the fingers (7) slides from one locking recess (17) to the other and locks into locking recesses (17) with the help of the cone-segment-like locking lugs (16). The contact lugs (8) of the contact plate (2) run above the locking recesses (17) along the contact track (9), which is occupied by contact points (10). It is important here that the contact lugs (8) are not involved in locking the contact plate (2) in the locking recesses (17), but only the cone-segment-like locking lugs (16), which means that an insignificant moment of force acts on the contact lugs (8) during the sliding movement. Only in the engagement phase does this moment increase again in the form of pressure on the contact points (10), while at the same time the cone segments ensure independent and safe positioning.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8900561U DE8900561U1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Interior light for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8900561U DE8900561U1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Interior light for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8900561U1 true DE8900561U1 (en) | 1989-03-02 |
Family
ID=6835188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8900561U Expired DE8900561U1 (en) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | Interior light for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8900561U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014217200A1 (en) | 2014-08-28 | 2016-03-03 | Hella Kgaa Hueck & Co. | lighting device |
-
1989
- 1989-01-19 DE DE8900561U patent/DE8900561U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014217200A1 (en) | 2014-08-28 | 2016-03-03 | Hella Kgaa Hueck & Co. | lighting device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69501712T2 (en) | Pull-push control button with lock, especially for operating an electrical component | |
DE69612790T2 (en) | Control button with lock, especially for operating an electrical component | |
DE2510902C3 (en) | Electric switch | |
DE4226506A1 (en) | Steering box switch pref. of polyoxymethylene - has a cam path for plunger working with second cam path fixed to housing | |
EP0006967B1 (en) | Step switching mechanism | |
DE3405654A1 (en) | Operating device for switching devices | |
EP0301413B1 (en) | Electrical switch, especially for motor vehicles | |
CH647092A5 (en) | PUSH BUTTON SWITCH. | |
EP2156060B1 (en) | Fastener for detachably connecting a profile to a counterprofile | |
DE3006151C2 (en) | ||
DE8900561U1 (en) | Interior light for motor vehicles | |
DE4243991C2 (en) | Switch actuation device | |
DE3111407C2 (en) | ||
DE3325531C2 (en) | ||
EP0760753A1 (en) | Blinker switch reset device with a releasing finger biased by a compression spring | |
WO2007107532A1 (en) | Momentary-contact key with improved keytop guidance | |
DE3822325C1 (en) | ||
DE7811175U1 (en) | Latching device for a push button switch | |
DE2717293A1 (en) | Electromagnetic relay with guided contacts - has slider actuating moving contact springs, coupled to flap armature extension | |
DE2526063B2 (en) | ACTING BODY FOR A PUSH BUTTON VOTING DEVICE | |
DE4040245A1 (en) | Bridging contact arrangement esp. for motor vehicle switch - provides self-cleaning point of pivot about end of fixed contact under influence of sprung rocker | |
DE3826537A1 (en) | Device for operating an appliance | |
DE3932547C1 (en) | Push-button or key switch e.g. for vehicle door opening indication - has plunger held by spring with contact broken by disc | |
AT62700B (en) | Lock for key rails. | |
DE2805597A1 (en) | Pushbutton switch constructional system - has at least two operating elements acting on contact discs, and two springy locking elements |