DE889561C

DE889561C - Motor vehicle for operation on roads and rails

Info

Publication number: DE889561C
Application number: DEH4879D
Authority: DE
Inventors: Fritz Dr-Ing Hanft
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1944-04-09
Filing date: 1944-04-09
Publication date: 1953-09-10

Description

Kraftfahrzeug für den Betrieb auf Straßen und Schienen Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug für den Betrieb auf Straßen und Schienen, insbesondere in der Bauart eines Völkswagens, mit abnehmbarer Spurscheibe.Motor vehicle for operation on roads and rails The invention relates to a motor vehicle for operation on roads and rails, in particular in the style of a Völkswagen, with removable track disc.

Zweck der Erfindung ist beispielsweise, den Versand fahrfähiger Autos von der unmittelbaren Benutzung von schienengebundenen Trarisportfahrzeugen der Eisenbahn in weitestgehendem Maße unabhängig zu machen bzw. bei schlechten Fahrbahnverhältnissen der StraBen ein schnelles, ungehindertes Vorwärtskommen von Autos zu ermöglichen.The purpose of the invention is, for example, the shipping of drivable cars from the direct use of rail-bound Trarisport vehicles of the To make railways independent to the greatest possible extent or in poor roadway conditions allow cars to move quickly and unhindered on the streets.

Er wird auf einfachste Art und Weise durch Anwendung eines Kraftfahrzeuges mit abnehmbarer Spurscheibe dadurch erreicht, daß durch Wenden der Laufräder unter gleichzeitiger Einschaltung der tellerförmigen Spurscheiben zentrisch zu den Laufrädern zwischen diesen und den Radnaben eine Schienengängigmachung des Fahrzeuges bewirkt wird.It is made in the simplest possible way by using a motor vehicle achieved with removable track disc that by turning the wheels under simultaneous activation of the plate-shaped track discs centrically to the running wheels between these and the wheel hubs causes the vehicle to move on rails will.

Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung beispielsweise dar. Es zeigt Abb. i die Rückansicht eines teilweise im Schnitt dargestellten schienengängigen Kraftfahrzeuges, Abb.:2 eine als Anschlagmittel zur Anwendung gelangende Spurscheibe im Schnitt und größeren Maßstab, Abb. 3 die Stirnansicht einer solchen Spurscheibe, Abb- 4 ein teilweise und im Schnitt gezeichnetes, mit Spurscheibe Ausgestattetes Autolaufrad im Eingriff mit einer Eisenbahnschiene, -wiederum im größeren Maßstab, Abb. 5 einen Mitverwendung findenden Anschlagkeil in Ansicht und Abb. 6 den Anschlagkeil gemäß Abb. 5 im Querschnitt.The drawing shows the subject matter of the invention, for example. It shows Fig. I the rear view of a partially sectioned rail-running motor vehicle, Fig.:2 a track disc used as a stop means in section and on a larger scale, Fig. 3 the front view of such a track disc , Fig- 4 shows a partially and in section drawn car wheel equipped with a track disk in engagement with a railroad track, - again on a larger scale, Fig. 5 a view of a stop wedge that is also used and Fig. 6 shows the stop wedge according to Fig. 5 in cross section.

Im Sinne der Erfindung sollen Kraftfahrzeuge, insbesondere in der Bauart eines Volkswagens, schienengängig gemacht, d. h. die Spurweite der Räder soll der Schienenspurweite so angepaßt werden, daß beispielsweise ein Eisenbahndoppelgleis von 1435 mm Breite dem Kraftfahrzeug mit einer Spurweite von 1356/I36o mm als Fahrbahn zu dienen vermag.For the purposes of the invention, motor vehicles, especially those of the Volkswagen type, are to be made rail-compatible, i. H. the track width of the wheels is to be adapted to the rail track width so that, for example, a double railroad track 1435 mm wide can serve as a roadway for the motor vehicle with a track width of 1356/1360 mm.

Erreicht wird dies dadurch, daß nach Abnehmen der Laufräder diese umgedreht und wieder so an den mit den Radachsen verbundenen Radnaben befestigt werden, daß ihre Innenseite nach außen, ihre Außenseite dagegen der Bremstrommel zugewendet liegen, wobei durch Zwischenschaltung von Abstandklötzchen nicht nur der erforderliche Abstand zwischen Radnabe und Laufrad, sondern auch ein besonders zuverlässiger Halt zwischen ihnen geschaffen wird.This is achieved by the fact that after removing the wheels they turned around and fastened again to the wheel hubs connected to the wheel axles that their inside outwards, their outside against the brake drum facing, with the interposition of spacer blocks not only the required distance between the wheel hub and the impeller, but also a special one a reliable hold is created between them.

Die Laufräder befinden sich demnach im Gegensatz zu der normalen Anbringung, wobei die Laufräder die Radnaben nach innen zu überragen, jetzt außerhalb der letzteren, wodurch die Räderspurweite um 2 X 86 mm = 17:2 mm vergrößert und damit der Schienenspurweite in vollkommenster Weise angepaßt ist.The running wheels are therefore in contrast to the normal mounting, the running wheels protruding beyond the wheel hubs inwards, now outside the latter, whereby the wheel track width is increased by 2 X 86 mm = 17: 2 mm and thus the rail track width is perfectly matched .

Als Anschlagmittel für die Laufräder kommen tellerförmige Spurscheiben a zur Verwendung, die jeweils zwischen den Laufrädern b und den Radnaben c, und zwar genau zentrisch zu diesen eingelagert sind. Die Befestigung geschieht mittels mehrerer, zweckmäßig fünf Bundschrauben d, die, von außerhalb dem Laufradblech anliegend und dieses sowie die Spurscheibe mit dem Gewindeteil durchragend, in die Radnabe eingeschraubt werden. Um hierbei eine absolut zuverlässige Verbindung zwischen Laufradblech und Spurscheibe zu gewährleisten, sind -Abstandklötze e vorgesehen, die zwe mäßigerweise an den in Frage kommenden Stellen der Spurscheibe gleich angenietet werden.As stop means for the running wheels, plate-shaped track disks a are used, which are in each case embedded between the running wheels b and the wheel hubs c, precisely in the center of these. The fastening is done by means of several, suitably five collar screws d, which are screwed into the wheel hub from outside the impeller sheet metal and protruding through this and the track disc with the threaded part. In order to ensure an absolutely reliable connection between the impeller plate and the track disc, spacer blocks e are provided, which are riveted to the relevant locations on the track disc.

Als weiteres Anschlagmittel dient sodann noch ein aus Abb. 5 und 6 der Zeichnung ersichtliches Keilstück f. A wedge f, which can be seen in FIGS. 5 and 6 of the drawing, then serves as a further stop means.

Dieses Keilstück findet zur Begrenzung des Schwingachsenausschlages vor der Hinterradmontage Verwendung und ist auf der Federstrebe nach deren Reinigung so aufzusetzen, _ daß bei voller Nutzlast die Anschlagnase des Federkörpers an dem Keilstück aufliegt und beide Hinterräder senkrecht stehen, wobei zwecks Sicherung des Keilstückes dann jeweils die mit Gegenmuttern versehenen Schrauben f' anzuziehen sind.This wedge piece is for limiting the swinging axis deflection in front of the rear wheel mounting use, and being seated in the spring strut after cleaning so, _ that, with a full payload, the stop lug of the spring body rests and are both rear wheels perpendicular to the wedge pieces, with the purpose of securing the wedge piece then in each case with Lock nuts provided with screws f 'are to be tightened.

Lenkung und Schwingachse werden dabei nicht festgestellt, so daß also das Auto, nicht wie dies bei Eisenbahnfahrzeugen der Fall ist, ;von der Schiene aus gelenkt wird, sondern vielmehr durch leichten Lenkradanschlag, wodurch ein Reiben und damit verbundene Quietschgeräusche infolge Anliegens des Spurkranzes am Schienenkopf sich ohne weiteres vermeiden lassen.Steering and swing axis are not determined, so that the car, not as is the case with railway vehicles; from the rail is steered from, but rather by light steering wheel stop, causing rubbing and the associated squeaking noises as a result of the wheel flange resting against the rail head can easily be avoided.

Die zum Führen der Wagenräder Verwendung findenden Spurscheiben werden zweckmäßigerweise aus Stahlblech, und zwar durch Ausstanzen und Prägen, hergestellt und sind an ihrer Peripherie mit einer Umbördelung versehen, durch welche ihnen eine große Stabilität verliehen wird.The track disks used to guide the wagon wheels are expediently made of sheet steel, specifically by punching and stamping and are provided on their periphery with a bead through which they great stability is given.

Die Spurscheiben ermöglichen ohne weiteres ein Herausfahren aus den Schienen mit und ohne Schienenschuh. Dieselben weisen ein nur verhältnismäßig geringes Gewicht auf und lassen sich unter geringster Platzbeanspruchung an jedem in Frage kommenden Auto leicht unterbringen.The track disks allow you to easily move out of the Rails with and without rail shoe. They show only a comparatively minor one Weight on and can be used in the least amount of space on everyone in question Easily accommodate the coming car.

Die Erfindung ermöglicht es, Autos, insbesondere in der Bauart eines Volkswagens, in kürzester Zeit schienengängig zu machen und mit diesen dann weiteste Entfernungen unter Ausnutzung günstigster Fahrbahnverhältnisse zurückzulegen.The invention makes it possible to use automobiles, particularly in the form of a Volkswagens, to make rails accessible in the shortest possible time and with these then the furthest Covering distances using the most favorable road conditions.

Es ist beispielsweise auch möglich, die Streckenkontrollorgane der Eisenbahnverwaltungen anstatt mit schienengebundenen Draisinen auszurüsten, für vorhandene Autos der Verwaltungen dieses billige und einfache Ergänzungsgerät gemäß der Erfindung zu wählen, womit die Möglichkeit gegeben ist, mit dem gleichen Fahrzeug sowohl auf der Schiene als auch auf der Landstraße zu fahren.It is also possible, for example, to control the route control organs of the To equip railway administrations instead of rail-bound draisines, for existing cars of the administrations according to this cheap and simple add-on device of the invention to choose, which gives the opportunity to use the same vehicle to drive both on the rail and on the country road.

Claims

PATENT CLAIMS: Motor vehicle for operation on roads and rails, in particular in the form of a Volkswagen, with removable track disc, characterized in that by turning the running wheels while simultaneously engaging the plate-shaped track disc (a) centrically to the running wheels between these and the wheel hubs (c ) the vehicle is allowed to run on rails. : 2.

Motor vehicle according to claim i, characterized in that the fixing of the track slices stood blocks with the impeller at the respective wheel hub with the interposition of waste takes place (e) between the wheel disc and wheel by means of shoulder bolts (d). 3. Motor vehicle according to claims i and 2, characterized in that a wedge piece (f) is used to limit the swing axis deflection, the securing of which is done on the spring strut by a screw (f) provided with a lock nut.

Cited publications: Austrian patent specification No. 77 454; U # SA. Patent No. 1 3o6 286.