DE884320C

DE884320C - Steel post for dolphins, tail units, etc. like

Info

Publication number: DE884320C
Application number: DEG6840A
Authority: DE
Inventors: Hanko Blank; Felix Greinert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-08-25
Filing date: 1951-08-25
Publication date: 1953-07-27

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an Stahlpfählen für Leitwerke, Dalben u. dgl., durch die eine Beschädigung oder Überbeanspruchung infolge Schiffsstößen verhindert werden soll. Zu diesem Zweck ist gemäß der Erfindung im Innern eines zweckmäßig aus Stahlrohr bestehenden Pfahles, und zwar im Bereich der aufzunehmenden Schiffsstöße, eine Rolle aus Holz, Stahl u. dgl. außermittig :drehbar :gelagert, derart, daß die Rolle in Richtung auf die anstoßenden Schiffe über den Umfang des Pfahles hinausragt.The invention relates to an improvement to steel piles for tail units, Dolphins and the like, through which damage or overuse as a result of ship impacts should be prevented. For this purpose, according to the invention, there is one inside expediently made of steel pipe, in the area of the to be recorded Ships, a roller made of wood, steel and the like off-center: rotatable: mounted, such that the role in the direction of the abutting ships over the circumference of the Stake protrudes.

In der Zeichnung ist in den Abb. li bis 3 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Abb. ti zeigt den Pfahl im Längsschnitt; Abb. 2 ist ein Längsschnitt !des 'Pfahles im Bereich der Rolle, Abb. 3 ein Querschnitt hierzu.In the drawing is in Figs. Li to 3 an embodiment of the invention shown. Fig. Ti shows the pile in longitudinal section; Fig. 2 is a Longitudinal section of the post in the area of the roller, Fig. 3 shows a cross-section of this.

Der Stahlpfahl i mit eingebauter Rolle ist ein Rohr oder ein anderer für den Einbau einer Rolle geeigneter Pfahl. In dem Bereich, wo das Schiff den Pfahl i berührt, ist eine Rolle 2 in dem Pfahl i eingebaut. Die Rolle 2 steht über :dem Umfang des Pfahles i hinaus und ist drehbar gelagert. :Wenn Schiffe an dem Pfahl i :entlangfahren, dreht sich die Rolle 2. Letztere besteht entweder aus einem Stahlrohr oder einem Rundholz. Als Achse wird sowohl bei der Stahlrolle als auch bei der Holzrolle ein Bolzen,3 verwendet, der oben und unten in Lagerbleche q. bzw. 5 faßt. Das untere Blech ist fest an dem Pfahl i angeschweißt. Das obere Blech 5 kann herausgenommen werden und ruht auf kleinen Auflagern 6, die an der Pfahlwand angeschweißt sind. Wenn die Rolle 2 ausgewechselt werden soll, hebt man das obere Blech 5 an und nimmt :die Rolle 2, heraus. Bei der Holzrolle sind oben und unten Metallringe um das Rundholz herumgelegt, die das Splittern des Holzes verhindern. Die Rolle ist oben und unten abgeschrägt, tim das Haken der Schiffe unter oder über der Rolle zu verhindern. Durch die Anbringung der Rolle können Pfähle und Schiffe nicht mehr beschädigt werden. Bei anfahrenden Schiffen wird die Kraft des Schiffsstoßes zerlegt, wobei die Komponente tangeritial zum Pfahl stark verringert wird, da in dieser Richtung nur noch die Reibung der beiden Lager der Rolle als Kraft auf den Pfahl wirkt.The steel pile i with a built-in roller is a pipe or another Post suitable for the installation of a roll. In the area where the ship's stake i touches a roller 2 is installed in the post i. The role 2 stands above: the Perimeter of the post i and is rotatably mounted. : When ships at the stake i: drive along, the roller 2 turns. The latter either consists of a steel tube or a round wood. Both the steel roller and the wooden roller are used as the axis a bolt, 3 used, the top and bottom in bearing plates q. or 5 sums. The lower Sheet metal is firmly welded to the post i. The upper plate 5 can be removed and rests on small supports 6 that are welded to the pile wall. When the roller 2 is to be replaced, the upper sheet 5 is lifted and taken : the role 2, out. The wooden roll has metal rings around the log at the top and bottom that prevent the wood from splintering. The role is up and down bevelled to prevent the vessels from hooking under or over the pulley. By attaching the roller, piles and ships can no longer be damaged. With approaching ships, the force of the ship's impact is broken down, whereby the component tangeritial to the stake is greatly reduced, since in this direction only the Friction of the two bearings of the roller acts as a force on the pile.

Claims

PATENT CLAIM: Steel pile for dolphins, tail units and the like, thereby characterized: that inside .eines an appropriately made of tubular steel pole (i) a role (2) made of wood, steel or the like. is rotatably mounted eccentrically to the steel axis, such that the roller (-) in the direction of the abutting ships over the perimeter of the post (ii) protrudes.