DE883568C - Cross member for chassis, in particular of motor vehicles - Google Patents

Cross member for chassis, in particular of motor vehicles

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Publication number
DE883568C
DE883568C DED1596D DED0001596D DE883568C DE 883568 C DE883568 C DE 883568C DE D1596 D DED1596 D DE D1596D DE D0001596 D DED0001596 D DE D0001596D DE 883568 C DE883568 C DE 883568C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cross
cross member
section
chassis
motor vehicles
Prior art date
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Expired
Application number
DED1596D
Other languages
German (de)
Inventor
Bela Barenyi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED1596D priority Critical patent/DE883568C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE883568C publication Critical patent/DE883568C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung eines Querträgers für Fahrgestelle, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an der Kreuzungsstelle mit ,dem Längsträger im wesentlichen linsenförmigem Querschnitt, Jes,sen große Achse in der Län.gsricht.ung edles Längsträgers verläuft. Bezweckt wird ein möglichst stetiger Verlauf der Kraftlinien im Längsträger. Gleichzeitig soll auch die Gesamtfestigkeit des Querträgers in keiner Weise beeinträchtigt werden.The invention relates to the formation of a cross member for Chassis, in particular of motor vehicles, with at the intersection with, the Longitudinal beam essentially lenticular cross-section, Jes, sen major axis in the The longitudinal direction of the noble longitudinal member runs. The aim is to be as steady as possible Course of the lines of force in the side member. At the same time, the overall strength should also be of the cross member are not impaired in any way.

Zu diesem Zweck erfolgt gemäß der Erfindung die Formgebung ides. Querträgers derart, daß er, ausgehend von einem ,`kreisrunden oder ähnlichen Grundprofil, nach Aden Kreuzungsstellen mit dem Längsträger hin allmählich verflacht und entsprechend breiter wird, also der Umfang des Querträgers an sich unverändert bleibt. Diese Anordnung sichert in gleicher Weise einen günstigen, stetigen Faserverlauf im Quenträger und damit die angestrebten Festigkeitseigenschaften.For this purpose, according to the invention, the shaping takes place ides. Cross member in such a way that he, starting from a, `circular or similar basic profile, after Aden the crossing points with the longitudinal beam gradually flattened and correspondingly becomes wider, so the scope of the cross member remains unchanged. These In the same way, the arrangement ensures a favorable, steady fiber flow in the transverse support and thus the desired strength properties.

Es sind zwar schon Querträger bekannt, die über ihre .ganze Länge einen linsenförmigen Querschnitt haben, wobei die Ouerschnittsfläche in der Mitte zwischen den Kreuzungsstellen .am kleinsten und an den Kreuzungsstellen @selbst amgrößten ist. Da jedoch die Festigkeit eines Trägers von seinem schwächsten Querschnitt äbhängt, um so mehr, als sie eine überflüssig lange Durchbrechung des Längsträgers bedingt, ist die bekannte Form im Gegensatz zur Erfindung wenig günstig.There are already cross members known that over their entire length have a lenticular cross-section, with the cross-sectional area in the middle between the crossing points. at the smallest and at the crossing points @self is greatest. However, since the strength of a beam is from its weakest cross-section depends, all the more so as it is an unnecessarily long opening in the side member conditionally, the known form is not very favorable in contrast to the invention.

Diie Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.The drawing illustrates some exemplary embodiments of the subject matter of the invention.

Abb. i zeigt einen Fahrzeugrahmen mit erfindungsgemäß ausgebildetem mittlerem Querträger im Grundriß; Abb.2 veranschaulicht diesen Querträger in Seitenansicht; Abb.3 stellt eine besondere Rahmenform mit verschiedenen Ouerträgerausbildnn.gen dar.Fig. I shows a vehicle frame with an inventive middle cross member in plan; Fig.2 illustrates this cross member in side view; Fig.3 shows a special frame shape with different Ouerträgerausbildnn.gen represent.

Die zugehörigen Trägerquerschnitte an den Kreuzungssteilen sind' aus Abb. 4, 5 und 6 ersichtlich.The corresponding beam cross-sections at the crossing parts are 'off Fig. 4, 5 and 6 can be seen.

Abb. 7, 8 bzw. g, io veranschaulichen jeweils in zwei zueinander senkrechten Schnitten gegenseitige Anpassungsmöglichkeiten der Quer- und Längsträger.Fig. 7, 8 and g, io each illustrate in two mutually perpendicular Mutual adjustment possibilities of the transverse and longitudinal beams.

Abb. i zeigt einen Rahmen mit den Längsträgern i, 2, welche durch einen mittleren Querträger 3 miteinander verbunden sind. Längs- und Querträger haben Kreisprofil. Der Querträger 3 ist gegen die Enden zu verflacht, ,so daß an der Kreuzungsstelle 4 mit Iden Längsträgern das angestrebte Linsenprofil entsteht. Diese in Abb. 2 in Seitenansicht dargestellte Verflachung ist mit einer aus Abb. i ersichtlichen Verbreiterung verbunden, so daß die Gesamtfestigkeit des Querträgers in keiner Weise beeinträchtigt wird. Die flache Ouerschnittsform des Querträgers @hat gleichzeitig einen sehr günstigen Kräfteverlauf an dieser Stelle des Längsträgers zur Folge.Fig. I shows a frame with the side members i, 2, which through a central cross member 3 are connected to one another. Have longitudinal and cross members Circular profile. The cross member 3 is flattened towards the ends, so that at the intersection 4 the desired lens profile is created with Iden side members. This in Fig. 2 in Side view shown flattening is with a widening shown in Fig. I connected so that the overall strength of the cross member is not affected in any way will. The flat cross-section shape of the cross member @ also has a very favorable one Force distribution at this point of the side member result.

In Ab b. 3 ist ein Rahmen (dargestellt, dessen Längsträger i, 2 in der Längsmitte des Rahmens eng bei,sammenldegen, während sie gegen die Rahmenenden hin,den üblichen Abstand aufweisen. Der mittlere Querträger 5 bat durchgängig das in Abb. 5 angedeutete Linsenprofil. Am lenken Ende ,des Rahmens ist ein kreisrunder Querträger 6 gezeichnet, dessen Enden wie in Abb. i und 2 verflacht und verbreitert sind. Abb. 4 zeigt die ineinandengezeichneten Querschnitte in <der Mitte 6 und an Aden Enden 6' dieses Trägers.In Ab b . 3 is a frame (shown, whose longitudinal members i, 2 close together in the longitudinal center of the frame, while they are at the usual distance towards the frame ends. The middle cross member 5 has the lens profile indicated in Fig. 5 throughout At the end of the frame, a circular transverse girder 6 is drawn, the ends of which are flattened and widened as in Figures 1 and 2. Figure 4 shows the cross-sections drawn one inside the other in the middle 6 and at the ends 6 'of this girder.

Am rechten Ende des Rahmens ist ein Querträger 7 verwendet, dessen Querschnitt gemäß Abb. 6 dem Kräfteverlauf im Längsträger weitgehend angepaßt ist.At the right end of the frame, a cross member 7 is used, its Cross-section according to Fig. 6 is largely adapted to the force distribution in the side member.

Abb. 7 und 8 zeigen einen Längsträger 8, dessen Querschnitt in der oberen Hälfte hochgewölbt, .in der unteren Hälfte dagegen flach muldenförmig ist. Der Querschnitt des Querträgers 9 ist unter Beibehaltung der allgemeinen Linsenform ebenfalls in der unteren Hälfte flacher gehalten als in der oberen. Die Anordnung ist also so getroffen., daß sich die Trägheitsachsen der einander kreuzenden Träger in gleicher Höhe schneiden.Figs. 7 and 8 show a longitudinal beam 8, the cross-section of which in the the upper half is arched, while the lower half is flat and trough-shaped. The cross section of the cross member 9 is while maintaining the general lens shape also kept flatter in the lower half than in the upper half. The order is therefore made in such a way that the axes of inertia of the intersecting carriers cut at the same height.

In Abb. 9 und io schließlich ist ein Längsträger io dargestellt, welcher aus zwei mit Seitenflanschen aufeinandergesetzten Halbellipsenquerschnitten besteht. Der zugehörige Querträger i i ist in der gleichen Weise (ausgebildet und p.aßt sich zufolge oder Linsenform sehr gut dem Verlauf des Längsträgers an.Finally, in Fig. 9 and io a longitudinal member io is shown, which consists of two semi-elliptical cross-sections placed one on top of the other with side flanges. The corresponding cross member i i is designed in the same way (and fits according to the shape of the lens or the shape of the side member.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Querträger für Fahrgestelle, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an der Kreuzungsstelle mit dem Längsträger im wesentlichen linsenförmigem Querschnitt, dessen. große Achse in der Längsrichtung des Längsträgers verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß der kreisrunde oder ähnliche Querschnitt des Querträgers nach der Kreuzungsstelle mit dem Längsträger hin verflacht und entsprechend verbreitert ist. PATENT CLAIMS: i. Cross members for chassis, in particular from Motor vehicles, with essentially at the intersection with the side member lenticular cross-section, whose. major axis in the longitudinal direction of the side member runs, characterized in that the circular or similar cross-section of the The cross member is flattened after the intersection with the side member and accordingly is widened. 2. Querträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Form des. Querträgerquerschnittes dem Kräfteverlauf im Längsträger an@gepaßt ist. 2. Cross member according to claim i, characterized in that the The shape of the cross member cross-section is matched to the distribution of forces in the longitudinal member. 3. Querträger nach Anspruch i und 2, :dadurch gekennzeichnet, -daß die Form des Querträgerquerschnittes der allgemeinen Querschnittsform des Längsträgers angepaßt ist, so ,aß sich -die Trägheitsachsen der beiden gekreuzten Träger in. gleicher Höhe schneiden.3. Cross member according to claim i and 2, characterized in -that the shape of the Cross member cross-section adapted to the general cross-sectional shape of the side member is, so, the axes of inertia of the two crossed girders are the same Cut height.
DED1596D 1941-12-27 1941-12-28 Cross member for chassis, in particular of motor vehicles Expired DE883568C (en)

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DED1596D DE883568C (en) 1941-12-27 1941-12-28 Cross member for chassis, in particular of motor vehicles

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DE883568C true DE883568C (en) 1953-07-20

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DE (1) DE883568C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE947285C (en) * 1953-07-03 1956-08-16 Daimler Benz Ag Frames in the field of the passenger compartment of motor vehicles, in particular passenger cars
DE4328827A1 (en) * 1993-08-27 1995-03-02 Walter E Dipl Ing Spaeth Welding method for producing a body support frame and a body support frame produced by the method

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE947285C (en) * 1953-07-03 1956-08-16 Daimler Benz Ag Frames in the field of the passenger compartment of motor vehicles, in particular passenger cars
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