DE883409C - Elastic mounting for front forks of bicycles - Google Patents

Elastic mounting for front forks of bicycles

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DE883409C
DE883409C DEB17269A DEB0017269A DE883409C DE 883409 C DE883409 C DE 883409C DE B17269 A DEB17269 A DE B17269A DE B0017269 A DEB0017269 A DE B0017269A DE 883409 C DE883409 C DE 883409C
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DE
Germany
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fork
elastic
elastic mounting
elastic means
mounting according
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Expired
Application number
DEB17269A
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German (de)
Inventor
Friedrich Rolf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CONRAD BRUESSELBACH FA
Original Assignee
CONRAD BRUESSELBACH FA
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

Elastische Lagerung für Vorderradgabeln von Zweirädern Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Lagerung für Vorderradgabeln von Zweirädern u. dgl., bei der Gabelschaftrohr und Gabel um einen waagerechten Bolzen schwenkbar sind.Elastic mounting for front forks of two-wheelers The invention refers to an elastic mounting for front forks of two-wheelers u. Like., pivotable about a horizontal bolt in the steerer tube and fork are.

Es ist bekannt, das Gelenk zwischen den Teilen des Gabelkopfes so anzuordnen, daß es exzentrisch zu dem Gabelschaftrohr liegt. Hierdurch wird die zwischen Schaftrohr und Gabel befindliche Federung unmittelbar durch das Fahrzeug bzw. die Fahrzeuglast belastet, so daß die Federung einer ständigen Vorbelastung ausgesetzt ist. Außerdem ist die Federung zwischen den Teilen so gelagert, daß sie nur auf Druck beansprucht werden kann. Es ist weiterhin bekannt, die im Fahrradrahmen angeordnete Federung als Drehschubfeder auszubilden, die nach Bedarf ein- oder ausgeschaltet werden kann. Diese bekannten Ausführungen haben noch zu keinem befriedigenden Ergebnis geführt.It is known that the joint between the parts of the clevis so to arrange that it is eccentric to the steerer tube. This will make the Suspension located between the steerer tube and fork directly through the vehicle or the vehicle load is loaded, so that the suspension a constant preload is exposed. In addition, the suspension is mounted between the parts so that they can only be used under pressure. It is also known to be used in bicycle frames to train arranged suspension as a torsional thrust spring, which is switched on or off as required can be. These known designs have not yet led to any satisfactory result guided.

Die Erfindung hat eine weitere Verbesserung der elastischen Lagerung für Vorderradgabeln von Zweirädern, z. B. von Fahrrädern, Motorrädern, zum Gegenstand. Sie zeichnet sich dadurch aus, daß die Gabel in der Mittelebene des Gabelschaftrohres in Fahrtrichtung drehbar gelagert ist und beiderseits der Schwenkrichtung der Gabel elastische Mittel vorgesehen sind, die wechselweise auf Druck bzw. Zug beansprucht werden können. Die Gabelscheiden werden durch einen Steg verbunden, an dessen beiden Seiten elastische Mittel angreifen, die in dem einteiligen Gabelkopf gelagert sind. Vorteilhaft wird die Federung bzw. Pufferung als einheitlicher Körper ausgebildet, der in der Mitte durch einen Schlitz geteilt ist, in dem der Verbindungssteg der Gabelscheiden eingreift. Bei Verwendung einer Gummipufferung wird der Schlitz durch einen Bügel gebildet, dessen beide Schenkel mit den elastischen Mitteln verbunden sind.The invention has a further improvement in the resilient mounting for front forks of two-wheelers, e.g. B. of bicycles, motorcycles, the subject. It is characterized by the fact that the fork is in the center plane of the steerer tube is rotatably mounted in the direction of travel and on both sides of the pivoting direction of the fork elastic means are provided, which alternately stresses pressure or tension can be. The fork blades are connected by a bridge on both of them Attack sides elastic means, which are mounted in the one-piece clevis. The suspension or buffering is advantageously designed as a single body, which is divided in the middle by a slot in which the connecting web of the Fork blades engages. If a rubber buffer is used, the slot will go through formed a bracket, the two legs of which are connected to the elastic means are.

Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil der Einfachheit und hohen Wirksamkeit. Durch die .mittige Lagerung der Gabel an dem Gabelschaftrohr wird die Pufferung von der senkrecht wirkenden Beanspruchung entlastet. Die Pufferung .dient lediglich zum Dämpfen der Schwingungen der Gabel nach der einen oder anderen Schwingbewegung in Fahrtrichtung. Die Anordnung des Drehpunktes in der Längsachse des Gabelschaftrohres bietet den Vorzug der gleichmäßigen Beanspruchung der elastischen Mittel, was bei den bisherigen Ausführungen nicht der Fall ist. Durch den Fortfall der Zusammenpressung der Federung durch das Gewicht des Rades a. dgl. kann diese ihrem Zweck entsprechend besser ausgenutzt werden und wird außerdem erheblich geschont.The arrangement according to the invention has the advantage of simplicity and high effectiveness. Because the fork is positioned centrally on the steerer tube will the buffering relieves the load acting vertically. The buffering . serves only to dampen the vibrations of the fork after one or the other Oscillating movement in the direction of travel. The arrangement of the pivot point in the longitudinal axis of the steerer tube offers the advantage of uniform stress on the elastic Means, which is not the case with the previous statements. By the elimination the compression of the suspension by the weight of the wheel a. Like. Can this can be better used according to their purpose and is also significantly spared.

Für die elastischen Mittel gemäß der Lagerungsart gemäß der Erfindung kann jede Federungsart benutzt werden. So ist es möglich, zwischen dem Gabelsteg und dem Gabelkopf Federn vorzusehen, vorzugsweise verwendet man eine Gummipufferung. Diese wird auf einem U-förmigen Bügel, in den der Verbindungssteg der Gabelscheiden greift, zu einem einheitlichen Element, z. B. durch Anvulkanisieren, vereinigt, so daß die Federung einerseits auf Druck und anderseits auf Zug beansprucht wird. Vorteilhaft wird der Gummikörper von Blechteilen, die ebenfalls anvulkanisiert sein können, eingefaßt. Die Pufferung greift in den Gabelkopf zweckmäßig keilförmig ein und kann durch Schrauben gehalten werden.For the elastic means according to the type of storage according to the invention any type of suspension can be used. So it is possible between the fork bridge and the fork head to provide springs, preferably a rubber buffer is used. This is on a U-shaped bracket in which the connecting web of the fork blades reaches for a uniform element, e.g. B. by vulcanization, united, so that the suspension is stressed on the one hand on pressure and on the other hand on train. The rubber body of sheet metal parts that are also vulcanized on is advantageous can, bordered. The buffering appropriately engages the fork head in a wedge shape and can be held by screws.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstands veranschaulicht.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention illustrated.

Fig. i zeigt eine Seitenansicht der Anordnung gemäß der Erfindung; Fig. 2 ist eine Vorderansicht.Fig. I shows a side view of the arrangement according to the invention; Fig. 2 is a front view.

Die Gabelscheiden i sind an dem Gabelschaftrohr 2 angelenkt, und zwar ruhen die Gabelscheiden auf einem durch den Gabelkopf 3 gehenden Bolzen q., wobei der Drehpunkt in der Längsachse des Gabelschaftrohres 2 verläuft. Die Gabelscheiden sind durch einen Steg 5 unterhalb des oberen Anlenkpunktes verbunden. Dieser Steg greift in eine elastische Pufferung 6, die in dem Gabelkopf 3 mit den nach vorn und hinten ausladenden Schenkeln 3a, 3b eingesetzt ist. Die Pufferung besteht vorteilhaft aus einem Gummikörper, der an den Seiten und in dem Schlitz durch Bleche geschützt ist, die an dem Gummikörper durch Vulkanisation anhaften. Die Pufferung hat vorzugsweise keilförmige Gestalt und wird unter dem Gabelkopf 3 eingesetzt und kann durch Schrauben 7 von außen gehalten werden.The fork blades i are hinged to the steerer tube 2, namely the fork blades rest on a bolt q passing through the fork head 3, wherein the pivot point runs in the longitudinal axis of the steerer tube 2. The fork blades are connected by a web 5 below the upper pivot point. This bridge engages in an elastic buffering 6, which is in the fork head 3 with the forward and protruding legs 3a, 3b is inserted. The buffering is advantageous made of a rubber body, which is protected on the sides and in the slot by metal sheets adhered to the rubber body by vulcanization. The buffering preferably has wedge-shaped shape and is used under the fork head 3 and can be screwed 7 are held from the outside.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Elastische Lagerung für Vorderradgabeln von Zweirädern, bei der Gabelschaftrohr und Gabel um einen waagerechten Bolzen schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabel in der Mittelebene des Gabelschaftrohres drehbar gelagert ist und beiderseits der Schwenkrichtung der Gabel elastische Mittel vorgesehen sind, die wechselweise auf Druck bzw. Zug beanspruchbar sind. z. Lagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelscheiden durch einen Steg verbunden sind, an dessen beiden Seiten elastische Mittel angreifen. 3. Elastische Lagerung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gabelkopf in Bewegungsrichtung des Rades Schenkel aufweist, zwischen denen .die elastischen Mittel gelagert sind, wobei der Verbindungssteg der Gabelscheiden zwischen,den elastischen Mitteln zu liegen kommt. q.. Elastische Lagerung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel aus einer Gummipufferung bestehen. 5. Elastische Lagerung nach den Ansprüchen i bis 4., dadurch gekennzeichnet, daß der Puffer als einheitlicher Körper ausgebildet ist, der in der Mitte durch einen Schlitz geteilt ist, in den der Verbindungssteg der Gabelscheiden eingreift. 6. Elastische Lagerung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummikörper von vorzugsweise anvulkanisierten Blechteilen eingefaßt ist, in den.Gabelkopf keilförmig eingreift und durch Schrauben gehalten wird. 7. Elastische Lagerung nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Blechteil in U=Form gehalten ist. Angezogene- Druckschriften Deutsche Patentschriften Nr. 614 4 968, 637 970, 682 053, 720424.PATENT CLAIMS: i. Elastic mounting for front forks of two-wheelers, in which the steerer tube and fork can be pivoted about a horizontal bolt, characterized in that the fork is rotatably mounted in the center plane of the fork steerer tube and elastic means are provided on both sides of the pivoting direction of the fork, which alternate on pressure or Tensile are stressable. z. Bearing according to claim i, characterized in that the fork blades are connected by a web, on both sides of which elastic means act. 3. Elastic mounting according to claims i and 2, characterized in that the fork head has legs in the direction of movement of the wheel, between which .die elastic means are mounted, wherein the connecting web of the fork blades comes to rest between the elastic means. q .. Elastic mounting according to claims i to 3, characterized in that the elastic means consist of a rubber buffer. 5. Elastic mounting according to claims i to 4, characterized in that the buffer is designed as a unitary body which is divided in the middle by a slot into which the connecting web of the fork blades engages. 6. Elastic mounting according to claims i to 5, characterized in that the rubber body is surrounded by preferably vulcanized sheet metal parts, engages in a wedge shape in den.Gabelkopf and is held by screws. 7. Elastic mounting according to claims i to 6, characterized in that the middle sheet metal part is held in U = shape. Attracted publications, German patents No. 614 4 968, 637 970, 682 0 53, 720 424.
DEB17269A 1951-10-23 1951-10-23 Elastic mounting for front forks of bicycles Expired DE883409C (en)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE614968C (en) * 1935-06-22 Franz Koerner Spring front fork for bicycles and motorcycles
DE637970C (en) * 1936-11-07 Hans Wambach Dipl Ing Elastic fork head on forks for bicycles, motorcycles and other vehicles
DE682053C (en) * 1937-10-29 1939-10-06 Alfred Conrad Spring front fork for bicycles and motorcycles
DE720424C (en) * 1938-07-01 1942-05-05 Phaenomen Werke Gustav Hiller Wheel suspension for motor vehicles

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