Selbsttätig wirkende Lastdruckbremsen sind in den verschiedensten
Bauarten bekannt. Das Anwendungsgebiet derartiger Bremsen erstreckt sich insbesondere
auf handbetriebene Hebezeuge mit geringer Senkgeschwindigkeit. Die Bremswirkung
.wächst dabei im gleichen Verhältnis mit der Last-, große. .Automatically acting load pressure brakes are in the most diverse
Types known. The field of application of such brakes extends in particular
on hand-operated hoists with low lowering speed. The braking effect
.grows in the same proportion with the load, large. .
Beim Heben wird die Bremse ausgeschaltet. Beim Senken ist Antrieb
erforderlich. Man unterscheidet Lastdruckbremsen ohne Luftspiel sowie Lastdruckbremsen
mit Luftspiel, z. B. Gewindelastdruckibremsen. Bekanntlich wird bei der letztgenannten
Bauart der für die Betätigung der Bremse erforderliche Axialdruck durch ein Gewinde
erzeugt. Hierbei ist Bedingung für das Festhalten der Last, daß -das innere Reibungsmoment
im Gewinde kleiner ist als das äußere Reibungsmoment. Aus dieser Bedingung ergibt
sich für diese Bauart der Nachteil, daß bei Verschmutzung oder Verrosten des Gewindes
die Bremse versagt, Außerdem ist die Herstellung des Gewindes verhältnismäßig kostspielig.
Diese Nachteile sollen dürch die nachfolgend beschriebene Erfindung ausgeschaltet
werden.The brake is switched off when lifting. When lowering, there is drive
necessary. A distinction is made between load pressure brakes without air clearance and load pressure brakes
with air game, e.g. B. Threaded load pressure brakes. It is well known that the latter
Type of axial pressure required to operate the brake through a thread
generated. The condition for holding the load is that the internal frictional torque
in the thread is smaller than the external frictional torque. From this condition results
The disadvantage of this type of construction is that if the thread is dirty or rusted
the brake fails. In addition, the thread is relatively expensive to manufacture.
The invention described below is intended to eliminate these disadvantages
will.
Die Zeichnung veranschaulicht die erfindungsgemäße Anwendung bei einem
Flaschenzug.The drawing illustrates the application according to the invention in a
Pulley.
Auf der Ritzelwelle 2 des Flaschenzuges F ist das Handkettenrad i
seitlich verschiebbar angeordnet. In der Nabe des Handkettenrades i ist ein Stift
3 fest eingespannt. Dieser Stift 3 greift durch einen Schrägschlitz S der Ritzelwelle
2 hindurch. Er begrenzt somit die, axiale Beweglichkeit des Handkettenrades i auf
der Ritzelwelle 2. Auf der Ritzelwelle 2 ist weiterhin eine Bremsscheibe 4 angeordnet,
die gegen Drehung gesichert- wird mittels des Stiftes 6. Zwischen Handkettenrad
i und Bremsscheibe 4 ist ein Gesperre 5 üblicher Bauart eingeschaltet.The hand chain wheel i is on the pinion shaft 2 of the pulley block F
arranged laterally displaceable. There is a pin in the hub of the hand chain wheel i
3 firmly clamped. This pin 3 engages through an inclined slot S in the pinion shaft
2 through. It thus limits the axial mobility of the hand chain wheel i
of the pinion shaft 2. A brake disc 4 is also arranged on the pinion shaft 2,
which is secured against rotation by means of the pin 6. Between the hand chain wheel
i and brake disc 4, a locking mechanism 5 of conventional design is switched on.
Beim Hebender Last wird das Haspelrad i bzw. sinngemäß Handkurbel,
Ratschenhebel u. dgl. durch den Handkettenzug H gedreht. Dadurch wird das Handkettenrad
i infolge des Stiftes 3 innerhalb des Schrägschlitzes S der Ritzelwelle 2 über das
Gesperre 5 gegen,die Bremsscheibe ¢ gepreßt, wodurch das Handrad i mit der Antriebsritzelwelle
2 fest gekuppelt und die Last in an sich bekannter Weise gehoben wird.When lifting the load, the reel wheel i or, analogously, the hand crank,
Ratchet lever and the like turned by the hand chain hoist H. This will make the hand sprocket
i due to the pin 3 within the inclined slot S of the pinion shaft 2 via the
Lock 5 against, the brake disc ¢ pressed, whereby the handwheel i with the drive pinion shaft
2 is firmly coupled and the load is lifted in a known manner.
Bei Stillstand drückt das Lastmoment das Haspelrad i über den Schrägschlitz
S gegen die Reibscheibe 4, die durch das Gesperre 5 am Rücklauf verhindert wird.At a standstill, the load torque pushes the reel wheel i over the inclined slot
S against the friction disk 4, which is prevented by the locking mechanism 5 from returning.
Beim Senken wird das Haspelrad im Senksinn angetrieben, wodurch es
sich von dem durch das Gesperre 5 am Mitdrehen verhinderte Sperrad über den Schrägschlitz
S absetzt und die Ritzelwelle 2 zur Senkbewegung freigibt. Durch Voreilen der belasteten
Ritzelwelle 2 gegenüber dem Handkettenrad i schiebt sich dieses wieder gegen die
Reibscheibe 4. Die Bremse verzögert somit die frei fallende Last, bis der Antrieb
ein neues Luftspiel einleitet.When lowering, the reel wheel is driven in the lowering direction, causing it
from the ratchet wheel prevented from rotating by the locking mechanism 5 via the inclined slot
S drops and the pinion shaft 2 releases for lowering movement. By leading the burdened
Pinion shaft 2 opposite the hand chain wheel i pushes this again against the
Friction disk 4. The brake thus decelerates the freely falling load until the drive
initiates a new air game.