DE8808729U1

DE8808729U1 - Two-wheeler with a device for attaching an object, in particular a protective helmet, to the body of the vehicle itself

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Publication number: DE8808729U1
Application number: DE8808729U
Authority: DE
Original assignee: Piaggio and C SpA
Current assignee: Piaggio and C SpA
Priority date: 1987-07-16
Filing date: 1988-07-07
Publication date: 1988-08-25
Also published as: IT8722024V0; NL8801762A; CH674181A5; BE1000788A6; FR2618119A3; IN169134B; FR2618119B3; IT211952Z2

Description

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Die Neuerung betrifft ein Zweirad mit Vorrichtung zur Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines Schützhelms, am Aufbau des Fahrzeuges selbst<The innovation concerns a two-wheeler with a device for attaching an object, in particular a protective helmet, to the body of the vehicle itself<

Das Problem der Befestigung des Helms an einem zweirad durch eine ständig mit dem Fahrzeug selbst fest verbundene Vorrichtung ist bekannt,The problem of attaching the helmet to a two-wheeler by means of a device permanently connected to the vehicle itself is well known,

Für dieses Problem sind bereits mehrere Lösungen vorgeschlagen worden.Several solutions have already been proposed for this problem.

In der Regel ist es aber nicht leicht, Einfachheit und daher Wirtschaftlichkeit, geringer Raumanspruch, Wirksamkeit und praktische Arbeitsweise der Befestigungsvorrichtung miteinander zu vereinigen.As a rule, however, it is not easy to combine simplicity and therefore economic efficiency, small space requirements, effectiveness and practical operation of the fastening device.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diesen zuwiderlaufenden Erfordernissen zu entsprechen.The innovation is therefore based on the task of meeting these conflicting requirements.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemass dadurch gelöst, dass ein Zweirad mit Vorrichtung zur Befestigung eines Gegenstandes am Aufbau des Fahrzeuges selbst geschaffen wird, das dadurch gekennzeichnet ist, dass diese Befestigungsvorrichtung ein Fassungselement aufweist, das auf eine zum Aufbau gehörende und sich hinter einem Sattel des Fahrzeuges befindende Fläche verschiebbar angeordnet ist, wobei das Fassungselement, die Fläche und der Sattel eine * Aufnahme für den betreffenden Gegenstand bilden.This object is achieved in accordance with the innovation by creating a two-wheeler with a device for fastening an object to the body of the vehicle itself, which is characterized in that this fastening device has a mounting element which is arranged displaceably on a surface belonging to the body and located behind a saddle of the vehicle, the mounting element, the surface and the saddle forming a * receptacle for the object in question.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung an Hand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:An example of the innovation is described below using the attached drawings. They show:

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Fig* 1 eine Seitengesamtansicht eines neuerungsgemassen Fahrzeuges i Fig* 1 is a side view of a vehicle in accordance with the innovation i

Fig. 2 eine vergrb'sserte Teilschnittansieht des Bereiches, in dem ein Helm aügenommen ist, ,Fig. 2 is an enlarged partial sectional view of the area in which a helmet is inserted,

Fig. 3 eine teilweise im Schnitt dargestellte HinteransichtFig. 3 is a partially sectioned rear view

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Fig. 4 eine Draufsicht des Gegenstandes der Figuren 2 und 3,Fig. 4 is a plan view of the object of Figures 2 and 3,

Fig* 5 und 6, ähnlich wie die Figuren 2 und 3, die Befestigung eines anderen Gegenstandes.Fig* 5 and 6, similar to figures 2 and 3, the attachment of another object.

Das in Fig. 1 dargestellte und mit 3 bezeichnete Zweirad ist ein Motorfahrrad. Hinter dem Sattel 1 ist im Gepäckträger 2 des Fahrzeuges 3 eine Aufnähme für einen Schutzhelm 4 ausgebildet. Wie in Fig. 2 dargestellt, wird der HelmThe two-wheeler shown in Fig. 1 and designated 3 is a motor cycle. Behind the saddle 1, in the luggage carrier 2 of the vehicle 3, there is a holder for a protective helmet 4. As shown in Fig. 2, the helmet

4 Unten durch den Gepäckträger 2, oben und vorn durch den Sattel 1 und hinten durch einen verschiebbaren Griff4 Below through the luggage carrier 2, above and at the front through the saddle 1 and at the back through a sliding handle

5 festgehalten. Die Innenseite des Griffes 5 ist hohl ausgebildet, um sich im dem der hinteren Längsmittellinie des Helms 4 benachbarten Bereich genau der gewölbten Form des Helms anzupassen, wie in den Figuren 2 und 4 dargestellt. Stets in Fig* 2 ist eine im rückwärtigen Teil des Sattels i ausgebildete Ausnehmung 6 sichtbar, deren Form zur Aufnahme des stirnseitigen, gewölbten Teils5. The inside of the handle 5 is hollow in order to adapt exactly to the curved shape of the helmet in the area adjacent to the rear longitudinal center line of the helmet 4, as shown in Figures 2 and 4. Always in Figure 2, a recess 6 formed in the rear part of the saddle i is visible, the shape of which is designed to accommodate the frontal, curved part

des Helms 4 geeignet ist.of the helmet 4 is suitable.

Zur Verschiebung des Griffes 5 sind zwei parallel verlaufende, entgegengesetzte, mit dem einen Ende des Griffes einteilig verbundene und am anderen Ende durch einen Querbai-To move the handle 5, two parallel, oppositely extending rods are connected to one end of the handle in one piece and connected at the other end by a crossbar.

balken 15 miteinander verbundene "0"-PrOfIIe 7 vorgesehen. Die Profile 7 sind in zwei gegenüberliegenden Aufnahmen 16 eines ersten und eines zweiten Führungselements verschiebbar, die mit 17 bezeichnet» mit dem Gepäckträger 2 einteilig verbunden sind und mit einer Längsachse des Gepäckträger 2 fluchten* Dadurch ist der Griff an dieser Längsachse Verschiebbar. Eine mit dem einen Ende am Querbalken 15 ₍Und mit dem anderen Ende am Gepäckträger 2 verankerte Feder hält den Griff 5 federnd gegen den Gepäckträger selbst.beam 15. The profiles 7 can be moved in two opposite receptacles 16 of a first and a second guide element, which are connected in one piece to the luggage carrier 2 and are aligned with a longitudinal axis of the luggage carrier 2. This allows the handle to be moved along this longitudinal axis. A spring anchored at one end to the cross beam 15 ₍ and at the other end to the luggage carrier 2) holds the handle 5 resiliently against the luggage carrier itself.

'9 sind im Inneren eines unterhalb der Auflage 2A des Gepäckträgers 2 ausgebildeten Hohlraumes 8 angeordnet. '9 are arranged inside a cavity 8 formed beneath the support 2A of the luggage carrier 2.

Der Griff 5 lässt sich mittels eines Schlosses mit Schlüssel in einer vorgegebenen Stellung an der Längsachse festmachen. Insbesondere weist der Flügel 10 des einen der beiden Profile 7 eine Reihe Kehlen 1OA auf. Im Bereich derThe handle 5 can be secured in a predetermined position on the longitudinal axis using a lock with a key. In particular, the wing 10 of one of the two profiles 7 has a series of grooves 1OA. In the area of the

\ Kehlen 1OA ist ein "L"-förmiger Hebel 11 bei 14 am Fahrzeugaufbau angelenkt. Der Hebel 11 wird über ein Schloss 12 mit Schlüssel betätigt. Das Schloss 12 mit Schlüssel ist an sich bekannt und umfasst einen Zylinder 18, der sich in Axialrichtung nach dem Hebel 11 hin mit Rückfederung bewegt und sich nur bei Einstecken und Drehen eines Schlüssels 19 drehen lässt. Der Zylinder 18 endet mit einem gabelförmigen Abschnitt 13, der dazu bestimmt ist, mit dem Hebel 11 in Berührung zu kommen. Wird der Schlüssel im Zylinder 18 eingesteckt und so gedreht, dass der Zylinder entsprechend ß dreht und wird auf den Schlüssel - wie durch &aacgr;&&eegr; Pfeil \ throats 1OA, an "L"-shaped lever 11 is hinged to the vehicle body at 14. The lever 11 is operated by a lock 12 with a key. The lock 12 with a key is known per se and comprises a cylinder 18 which moves axially towards the lever 11 with a spring-back action and can only be rotated by inserting and turning a key 19. The cylinder 18 ends with a fork-shaped section 13 which is intended to come into contact with the lever 11. If the key is inserted in the cylinder 18 and turned so that the cylinder rotates accordingly ß and is placed on the key - as indicated by &aacgr;&&eegr; arrow

F in Fig. 3 angegeben - ein Druck so ausgeübt, v~~s F indicated in Fig. 3 - a pressure so exerted, v~~s

sich der Zylinder 18 in Richtung des Hebels 11 s> *althe cylinder 18 in the direction of the lever 11 s> *al

j! bewegt, so bringt der gabelförmige Abschnitt 13 aen Hebelj!, the fork-shaped section 13 brings the lever

zum Drehen und bewirkt dadurch, dass sich ein Arm HA des Hebels vom unteren Flügel IO entfernt (diese entfernte Lage des Hebels 11 ist in Fig. 3 gestrichelt dargestellt) . Die Rückfederung des Zylinders 18 bewirkt, dass der Hebel 11 unter der Wirkung einer Rückholfeder 20 in öine Sperrstellung (Hebel 11 in Vollinien in Fig. 3) zurückkehrt, wobei die Feder 20 ihre Kraft auf den Aufbau des Fahrzeuges ausübt, an dem der Hebel 11 angelenkt ist. In dieser Sperrstellung greift der Arm HA des Hebels 11 in eine der Kehlen 1OA ein un hält das enbtsprechende Profil 7 und daher den Griff 5 fest. Nachdem der Schlüssel 19 in Gegensinn gedreht und abgezogen worden ist, bringt sich in dieser Sperrstellung der Zylinder 18 in eine Lage, in der der gabelförmige Abschnitt 13 rittlings auf dem Hebel 11 zu liegen kommt. Wird nun der Zylinderto rotate and thereby causes an arm HA of the lever to move away from the lower wing IO (this remote position of the lever 11 is shown in dashed lines in Fig. 3). The springing back of the cylinder 18 causes the lever 11 to return to a locking position (lever 11 in solid lines in Fig. 3) under the action of a return spring 20, the spring 20 exerting its force on the body of the vehicle to which the lever 11 is hinged. In this locking position, the arm HA of the lever 11 engages in one of the grooves 1OA and holds the corresponding profile 7 and therefore the handle 5. After the key 19 has been turned in the opposite direction and removed, the cylinder 18 is brought into a position in which the fork-shaped section 13 comes to lie astride the lever 11. If the cylinder is now

18 ohne Schlüssel in Richtung des Hebels 11 gedrückt, so ziehen die beiden Arme des gabelförmigen Abschnittes 13 an den Seiten des Hebels 11 vorbei, ohne den Hebel zu berühren, der daher in Sperrstellung bleibt. Das bedeutet selbstverständlich, dass es ohne den Schlüssel18 is pressed towards the lever 11 without the key, the two arms of the fork-shaped section 13 pass the sides of the lever 11 without touching the lever, which therefore remains in the locked position. This of course means that without the key

19 unmöglich 1st, den Griff 5 aus seiner Sperrstellung zu befreien.19 It is impossible to release the handle 5 from its locked position.

Um den Helm 4 unterzubringen, genügt es, den Griff 5 über die in den Figuren 2 und 4 strichpunktiert angedeutete Stellung hinaus zurückzuschieben, den Helm wie in den Figuren 2, 3, 4 angegeben anzuordnen und dann den Griff 5 loszulassen, bis derselbe gegen den Helm 4 zum Anschlag kommt (strichpunktiert dargestellte La#e),und schliesslich den Griff 5 in dieöe Lage mit dem Schloss 12 samt Schlüssel festzumachen.To accommodate the helmet 4, it is sufficient to push the handle 5 back beyond the position indicated in dash-dotted lines in Figures 2 and 4, position the helmet as shown in Figures 2, 3, 4 and then release the handle 5 until it comes to a stop against the helmet 4 (position shown in dash-dotted lines), and finally secure the handle 5 in this position with the lock 12 and key.

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Der Helm 4 bleibt dadurch zwischen der Auflage 2A des Gepäckt.rägers 2, dem Sattel 1 und dem Griff 5 eingeklemmt. Das Schloss 12 mit Schlüssel bringt jeglichen Entwendungsversuch des Helms zum Scheitern. Um den Helm aus der Aufnahme herauszunehmen, wird das Schloss 12 betätigt, um 'den Griff 5 zu befreien, der anschliessend wieder festgemacht wird.The helmet 4 thus remains clamped between the support 2A of the luggage carrier 2, the saddle 1 and the handle 5. The lock 12 with key prevents any attempt to steal the helmet. To remove the helmet from the holder, the lock 12 is operated to release the handle 5, which is then refastened.

Es wird somit eine wirksame und praktisch arbeitende, einfache und platzsparende Befestigungsvorrichtung geschaffen, wie es aus der Beschreibung und den Zeichnungen leicht zu entnehmen ist.This creates an effective and practical, simple and space-saving fastening device, as can easily be seen from the description and drawings.

Die neuerungsgemässe Befestigungsvorrichtung kann zur Befestigung anderer Gegenstände am Gepäckträger 2 verwendet v/erden, zum Beispiel für einen Koffer, der in den Figuren 5 und 6 mit 21 bezeichnet ist,The fastening device according to the innovation can be used to fasten other objects to the luggage carrier 2, for example for a suitcase, which is designated 21 in Figures 5 and 6,

Vorteilhafterweise dient der Griff 5 nicht nur hauptsächlich als Fassungselement, wie bisher beschrieben, sondern kann auch bei der Hanhabung des Fahrzeuges 3 nützlich sein.Advantageously, the handle 5 not only serves primarily as a holding element, as previously described, but can also be useful in handling the vehicle 3.

Anstelle des Griffes 5 kann selbstverständlich ein Fassungselement mit einer anderen, zv/eckmässigen Form benutzt werden.Instead of the handle 5, a socket element with a different, rectangular shape can of course be used.

Die Teile, die die Verschiebung des Fassungselementes ermöglichen, können selbstverständlich durch gleichwertige Elemente ersetzt werden.The parts that enable the frame element to be moved can of course be replaced by equivalent elements.

Das gilt auch für⁴ das Schloss mit Schlüssel und den entsprechenden Sp" e Erhebe 11 Man kann zum Beispiel einThis also applies to ⁴ the lock with key and the corresponding sp" e Raise 11 For example, you can

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Schloss mit Schlüssel anwenden, bei dem die Drehung des Schlüssels die Axialverschiebung des Zylinders des Schlosses in Richtung des Sperrhebels auslöst, der sich damit in die Stellung zur Freigabe des Fassungselementes bewegt. Die Drehung des Schlüssels in umgekehrter Richtung löst entsprechend die Rückkehr des Zylinders in die Ausgangsstellung und daher die Rückkehr des Hebels in Sper-rstellung aus: bei Abziehen des Schlüssels bleibt der Zylinder in der Ausgangsstellung gesperrt.Use a key lock in which the rotation of the key causes the axial displacement of the lock cylinder towards the locking lever, which then moves into the position for releasing the socket element. The rotation of the key in the opposite direction causes the cylinder to return to its initial position and therefore the lever to return to the locking position: when the key is removed, the cylinder remains locked in its initial position.

Die betreffende Befestigungsvorrichtung kann selbstverständlich auch bei anderen Zwei radfahr zeugen, ?,um Beispiel bei Motorroller-&eegr; oder Motorrändern, mit Änderungen verwendet werovjn, die ein Fachmann ohne weiteres vornehmen kann.The fastening device in question can of course also be used on other two-wheeled vehicles, for example scooters or motorcycles, with modifications that can easily be made by a specialist.

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Claims

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. . . - - - , WILHELMSTELLRECHTM₁Sc.. . . - - - , WILHELMSTELLRECHTM ₁ Sc.

Utility model application"' * "· ·* WPL-PHYS-DRDlETERGRIESSBACH utility model application DlPL-PHYS. WALTER HAECKER

DIPL-PHYS. DR ULRICH BÖHMEDIPL-PHYS. DR ULRICH BÖHME

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

UHLANDSTR. 14c - 7000 STUTTGART I.UHLANDSTR. 14c - 7000 STUTTGART I.

PIAGGIO & C. S.p.A.

Two-wheeler with a device for attaching an object, in particular a protective helmet, to the body of the vehicle

himself

Protection claims

1. Two-wheeler with a device for fastening an object to the body of the vehicle itself, characterized in that this fastening device has a mounting element which is arranged so as to be displaceable on a surface belonging to the vehicle body and located behind a saddle of the vehicle, the mounting element, the surface and the saddle forming a receptacle for the object in question.

2. Two-wheeler according to claim 1, in which elastic means connected to the vehicle body and to the gripping element are suitable for springing the gripping element back to the saddle.

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I« * 4**4 &diams; &diams;I« * 4**4 &diams;&diams;

3. Two-wheeler according to claim 1 or 2, in which the mounting element is integrally connected to at least one profile, which is displaceable in the receptacle of at least one guide element integrally connected to the vehicle body.

4. Two-wheeler according to claim 3, in which a pair of parallel profiles is provided, which are displaceable in the receptacles of two aligned guide elements, are integrally connected at one end to the frame element and are fastened at the other end to a crossbar.

5. Two-wheeler according to claim 4, in which a spring is provided which is anchored at one end to the vehicle body and at the other end to the crossbeam and returns the mounting element to the saddle.

6. Two-wheeler according to one of claims 3, 4, 5, in which a lock connected in one piece to the vehicle body and a lever hinged to the vehicle body are provided, the lock comprising a movable cylinder which acts on the lever to guide it from a position in which it is engaged with one of the profiles to a position remote from and disengaged from this profile.

7. A bicycle according to claim 6, wherein the lever engages any one of a series of grooves formed in the profile.

6. Bicycle according to claim 6 or 7, in which a force acting on the lever and its force on the vehicle body

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An elastic means is provided which returns the lever to the engaged position by springing back.

9, Two-wheeler according to claim 6, in which the cylinder has a fork-shaped section for contact with the lever and is rotatable by means of a key of the lock between a position in which the fork-shaped section is engaged with the lever in order to move it, and a position in which the fork-shaped section is not engaged with the lever,

10. Two-wheeler according to claim 6*, in which the lock comprises a key for actuating the clamping of the cylinder.

11. Two-wheeler according to claim 1, in which the frame element and the saddle have hollow-shaped sections for receiving correspondingly curved sections of a protective helmet.

12. Two-wheeler according to claim 1 or 10, wherein the mounting element is designed as a handle.