DE878059C

DE878059C - Method and device for inserting bridge ropes into the pylon saddle bearings of suspension bridges

Info

Publication number: DE878059C
Application number: DEK4559D
Authority: DE
Original assignee: Aug Kloenne GmbH
Current assignee: Aug Kloenne GmbH
Priority date: 1943-03-09
Filing date: 1943-03-09
Publication date: 1953-06-01

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Einlegen von Brückentragseilen in die Pylonensattellager von Hängebrücken Die Erfindung bezieht sich auf Tragkabel von Hängebrücken, die aus mehreren neben- und übereinanderliegenden und durch Kabelschellen zusammengehaltenen Seilen bestehen. Meistens ist es nicht möglich, das gesamte Kabel im liegenden, gestreckten Zustand aus den Einzelseilen aufzubauen und im ganzen in die Pylonensattellager einzulegen; es muß vielmehr aus praktischen Gründen ein Einbau der einzelnen Tragseile nacheinander hängend erfolgen. Hierbei ist es notwendig, normalerweise aber schwierig zu erreichen, daß alle Seile genau den gleichen Durchhang erhalten, um eine gleichmäßige Verteilung des Kabelzuges auf alle Einzelseile und deren Aneinanderliegen auf ganzer Länge zu gewährleisten. Eine Berichtigung des Durchhanges der Seile in den Seitenöffnungen kann zwar ohne Schwierigkeit nach dem Verlegen durch Anspannen oder Nachlassen der Seilköpfe in der Verankerung, d. h. durch Unterfuttern oder Wegnahme von Futtern unter den Seilköpfen vorgenommen werden. Der Durchhang der einzelnen Seile in der Mittelöffnung dagegen kann nur während des Einlegens berichtigt werden, wozu vorliegende Erfindung dient.Method and device for inserting bridge ropes into the Pylon saddle bearings of suspension bridges The invention relates to suspension cables from Suspension bridges made up of several adjacent and superimposed and by cable clamps ropes held together. Most of the time it is not possible to use the entire cable to be built up in the lying, stretched state from the individual ropes and as a whole to be inserted into the pylon saddle bearings; Rather, it must be one for practical reasons Installation of the individual suspension ropes can be carried out one after the other. Here it is necessary but usually difficult to get all ropes to have exactly the same slack get an even distribution of the cable pull on all individual ropes and to ensure that they lie against one another over their entire length. A correction of the Slack of the ropes in the side openings can be without difficulty after Laying by tensioning or slackening the rope heads in the anchorage, d. H. be made by lining or removing lining under the rope heads. The slack of the individual ropes in the central opening, on the other hand, can only occur during of the insertion are corrected, for which purpose the present invention is used.

Bekannt ist das Einlegen von Tragseilen von Hängebrücken mittels Waagebalken, wobei das einzulegende Seil an zwei nach dem Einbau außerhalb des Pylonensattellagers liegenden Stellen angehoben wird und sich der Seilteil zwischen den Anhubstellen innerhalb des Waagebalkens beim Anheben streckt. Vor dem Auflegen auf das Sattellager hängt das Tragseil somit in einer anderen Seillinie aus als nach dem beendeten Einlegetl, und es bedarf zusätzlicher umfangreicher Untersuchungen, um nach dem Einlegen' di-e. '-gewünschte Seillinie zu erhalten. Ein weiterer Nachteil dieser Einbauart ist, daß durch das Aushängen in einer anderen Seillinie ein Vergleich mit den bereits verlegten Seilen nicht möglich ist, um an Hand dieses Vergleichs den Durchhang des Seiles in -der Mittelöffnung zu berichtigen.The insertion of suspension ropes from suspension bridges by means of balance beams is known, the rope to be laid on two after installation outside the pylon saddle bearing lying places is raised and the rope part between the lifting points within the balance beam at Lifting stretches. Before hanging up on the saddle bearing, the suspension rope is suspended in a different rope line than after the finished insert, and additional extensive examinations are required, after inserting 'di-e. '-to get the desired rope line. Another disadvantage This type of installation is that by hanging in another rope line a comparison with the ropes already laid is not possible to use this comparison to correct the slack of the rope in the central opening.

'Es liegt ferner der Gedanke nahe, eine Berichtigung des meist von der Sollage abweichenden Durchhanges des. angehobenen Seiles durch Verfahren der Hubwinde in Brückenlängsrichtung zur Verkürzung oder Verlängerung des' ätif die Mittelöffnung entfallenden Seilanteiles zu erzielen. Beim Nachlassen der Hubwinde zwecks Einlegens des Seiles in das Sattellager verändert sich aber die von der Hubwinde auf das Seil ausgeübte waagerechte Kraft und somit auch wieder der Durchhang des Seiles. Die zu Beginn des Einlegens erst geringe Reibung zwischen dem geraden Seilstück und dem Sattellager reicht nicht aus, den Unterschied zwischen den ungleichen Seilzügen der Mittel- und Seitenöffnung aufzunehmen. Das Seil rutscht vielmehr nach der Seite des größeren waagerechten Seilzuges, und die Berichtigung des Durchhanges wird mehr oder weniger aufgehoben.'It also suggests a correction of most of the sag of the lifted rope deviating from the nominal position by moving the Hoist winch in the longitudinal direction of the bridge to shorten or lengthen the 'ätif die Central opening to achieve omitted rope portion. When the hoist winch slackens for the purpose of laying the rope in the saddle bearing, however, that of the hoist winch changes horizontal force exerted on the rope and thus again the sag of the Rope. The low friction between the straight piece of rope at the beginning of the insertion and the saddle bearing is not enough to tell the difference between the dissimilar cables the central and side opening. Rather, the rope slips sideways of the larger horizontal cable pull, and the correction of the slack becomes more or less canceled.

Die diesem Verfahren anhaftenden Mängel werden durch die vorliegende Erfindung vermieden, die mit einfachen Mitteln einen genauen Einbau ermöglicht. Es ist dabei gleichgültig, ob die Seile auf der Brückenfahrbahn oder auf einem Gerüst-angeliefert werden oder durch ein anderes Verfahren bereits provisorisch in die Pylonensattellager oder auf Hilfslager abgelegt wurden.The shortcomings inherent in this process are addressed by this one Invention avoided, which allows precise installation with simple means. It does not matter whether the ropes are delivered on the bridge deck or on scaffolding or by another method provisionally into the pylon saddle storage or were deposited on auxiliary camps.

Die Erfindung besteht darin, daß zum Einlegen vonBrückentragseilen in die Pylonensattellager von Hängebrücken unter gleichzeitiger Berichtigung des Durchhanges in der Mittelöffnung das einzulegende Seil durch eine Hubwinde mittels eines nach unten offenen Rahmens und an den Rahmenstielen vorgesehenen Klauen angehoben wird und daß die Backen der Klauen durch Schrauben derart gegen das Seil gepreßt werden, daß die Seil-.. züge durch die vorhandene Reibung aufgenommen und -an den Rahmen abgegeben werden und der zwischen den Klemmstellen innerhalb des Rahmens liegende Teil des Seiles spannungslos bleibt.The invention consists in that for laying bridge ropes into the pylon saddle bearings of suspension bridges with simultaneous correction of the Slack in the central opening by means of the rope to be inserted by means of a hoist winch a downwardly open frame and claws provided on the frame stems and that the jaws of the claws are pressed against the rope by screws be that the cables .. added by the existing friction and -an the Frame are delivered and between the clamping points within the frame lying part of the rope remains tension-free.

Die Klauen können auf einem gelenkig angeschlossenen Bolzen derart gelagert sein, daß durch Stellschrauben die Neigung der Klauen verändert und diese entsprechend den sich nach dem Einlegen des Seiles in das Sattellager ergebenden Seilneigungen eingestellt werden können, so daß bereits das angehobene Seil in der Mittelöffnung und über den Pylonen in derselben Seillinie aushängt wie nach dem Einlegen in die Pylonensattellager und somit der Durchhang in der Mittelöffnung schon vor dem Einlegen genau ermittelt und berichtigt werden kann. An dem Rahmen kann eine ortsfeste oder fahrbare, selbständige oder mit der Hubwinde verbundene Vorrichtung angreifen, die geeignet ist, in Brückenlängsrichtung wirkende waagerechteKräfte auszuüben oder aufzunehmen, derart, daß bei dem Einlegen des Seiles in das Sattellager der in der .Mittelöffnung gewünschte Durchhang erreicht 'wird.The claws can be on an articulated bolt in such a way be stored that changed the inclination of the claws by adjusting screws and this according to the results after inserting the rope into the saddle bearing Rope inclinations can be adjusted so that the rope is already in the Central opening and hanging over the pylons in the same rope line as after Insertion into the pylon saddle bearing and thus the slack in the central opening can be precisely determined and corrected even before insertion. On the frame can be stationary or mobile, independent or connected to the hoist winch Attack a device that is suitable for horizontal forces acting in the longitudinal direction of the bridge exercise or take up in such a way that when the rope is inserted into the saddle bearing the desired sag in the "center opening" is achieved.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of a device for Implementation of the method according to the invention shown.

Abb. z ist eine Gesamtansicht; Abb. a ist eine Teilansicht der Vorrichtung, und Abb. 3 stellt einen Schnitt nach der Linie I-I der Abb. a dar. .Fig. Z is an overall view; Fig. A is a partial view of the device, and Fig. 3 shows a section along the line I-I of Fig. a.

'Das Seil a wird mittels der an einem unten offenen Rahmen b vorgesehenen Klauen c angehoben. Hierbei werden die auf der Innenseite mit einem griffigen Belag versehenen Backen der Klauen durch die Schrauben d derart gegen das Seil gepreßt, daß der bei dem Anheben entstehende Seilzug von dem Rahmen aufgenommen wird und der innerhalb des Rahmens zwischen den beiden Klemmstellen liegende Teil des Seiles spannungslos bleibt. Durch Lagerung auf einem um ein Gelenk g drehbaren Bolzen e können die Klauen c mittels Stellschraube f jeweils in die Neigungen eingestellt werden, die die beiden Seiläste nach dem Einlegen des Seiles in das Pylonensattellager einnehmen, wodurch der sich zwischen den Klemmstellen innerhalb des Rahmens befindende spannungslose Teil des Seiles bereits seine endgültige Form erhält. Wird nun der Rahmen b mit angeklemmtem Seil a durch eine über dem Pylonenkopf angeordnete, in Brückenlängs- und Brückenquerrichtung fahrbare Winde lz angehoben, so kann das Seil über die gewünschte Stelle des Pylonensattellagers i gefahren werden. Dabei nimmt das Seil sowohl in der Mittelöffnung als auch über den Pylonen die gleiche Form der Seillinie an, in der es ohne etwaige Behinderung durch bereits verlegte Seile nach dem Einlegen in die Pylonensattellager aushängen würde.'The rope a is provided by means of the frame b which is open at the bottom Claws raised c. Here are the on the inside with a non-slip covering provided jaws of the claws pressed against the rope by the screws d in such a way that that the cable resulting from the lifting is taken up by the frame and the part of the rope lying within the frame between the two clamping points remains tension-free. By mounting on a pivot g rotatable bolt e the claws c can be adjusted to the respective inclinations by means of adjusting screw f that the two rope branches after the rope has been inserted into the pylon saddle bearing occupy, whereby the is located between the clamping points within the frame tension-free part of the rope already receives its final shape. Will now be the Frame b with clamped rope a through an in Longitudinal and transverse direction of the bridge, the mobile winch is raised so that the rope can be driven over the desired location of the pylon saddle bearing i. It takes the rope has the same shape both in the central opening and above the pylons the rope line in which there is no obstruction from already laid ropes would hang out after being inserted into the pylon saddle bearing.

Durch Vergleich des angehängten Seiles mit den bereits in die Sattellager eingelegten Seilen kann ferner der Durchhang in der Mittelöffnung leicht berichtigt werden. Dies geschieht erfindungsgemäß durch eine zusätzliche Hilfsvorrichtung k, die über den Rahmen b die erforderliche zusätzliche waagerechte Kraft auf das Seil während der ganzen Zeit des Ablassens und Einlegens ausübt, so daß der gewünschte Durchhang in der Mittelöffnung hergestellt und beibehalten werden kann. Diese Hilfsvorrichtung k kann dabei an einem Stiel oder dem Riegel des Rahmens b angreifen und aus zug- und druckfest mit diesem verbundenen fahrbaren Winden, Spindeln, Pressen od. dgl. bestehen. In der Abbildung läuft z. B. eine fahrbare Spindel auf einem in Brückenquerrichtung angeordneten Gleis, wobei das Spindelgestänge durch eingelegte Gelenke Z auch ohne weiteres Schrägstellungen einzunehmen in der Lage ist. Die Hilfsvorrichtung kann auch aus einer biegungssteifen Verbindung der Hubwinde 1a mit dem Rahmen b bestehen, die geeignet ist, die waagerechten Bewegungen der Hubwinde lt auf den Rahmen b zu übertragen und dabei auftretende, in Brückenlängsrichtung wirkende waagerechte Kräfte aus den Seilzügen in die Hubwinde überzuleiten.By comparing the attached rope with the ropes already inserted in the saddle bearing, the slack in the central opening can also be easily corrected. This is done according to the invention by an additional auxiliary device k, which exerts the required additional horizontal force on the rope via the frame b during the entire time of lowering and laying, so that the desired slack can be produced and maintained in the central opening. This auxiliary device k can act on a handle or the bolt of the frame b and consist of mobile winches, spindles, presses or the like connected to it in a tensile and pressure-resistant manner. In the figure z. B. a movable spindle on a track arranged in the transverse direction of the bridge, the spindle linkage being able to take up inclined positions without any further inclination by inserted joints Z. The auxiliary device can also consist of a rigid connection between the hoisting winch 1a and the frame b , which is suitable for transferring the horizontal movements of the hoisting winch lt to the frame b and for transferring horizontal forces from the cables to the hoisting winch that act in the longitudinal direction of the bridge.

Eine Berichtigungsmöglichkeit durch Feineinstellung der Hilfsvorrichtung k ist auch noch vorhanden, wenn das zwischen den Klemmstellen innerhalb des Rahmens liegende spannungslose Seilstück bereits vollkommen auf dem Sattellager aufliegt, Seilgewicht und Seilzug aber noch durch den Rahmen aufgenommen werden, so daß noch keine Seilreibungskräfte vorhanden sind. Bei weiterem Ablassen des Rahmens k setzt sich dann das Seil gleichzeitig auf die ganze Länge des Sattellagers ab, und die dabei entstehende Reibung reicht aus, um einen eventuell vorhandenen ungleichen Seilzug aus Mittel- und Seitenöffnung aufzunehmen, so daß nach Lösen der Klauen c das Seil a mit dem gewünschten Durchhang in der Mittelöffnung liegenbleibt. Eine Berichtigung des Durchhanges in der Seitenöffnung kann im Anschluß hieran, wie bereits eingangs erwähnt, durch Anspannen oder Nachlassen des Seilkopfes in der Verankerung vorgenommen werden.A possibility of correction by fine-tuning the auxiliary device k is still present even if that is between the clamping points within the frame lying tension-free piece of rope is already completely on the saddle bearing, Cable weight and cable but still be absorbed by the frame, so that still there are no rope friction forces. With further lowering of the frame k sets then the rope extends simultaneously over the entire length of the saddle bearing, and the the resulting friction is sufficient to avoid any uneven friction Take up cable from central and side opening, so that after loosening the claws c the rope a remains in the central opening with the desired slack. One Correction of the sag in the side opening can then, as already Mentioned at the beginning, by tensioning or slackening the rope head in the anchorage be made.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Procedure for laying bridge suspension ropes in the pylon saddle bearings of suspension bridges with simultaneous correction of the sag in the central opening, characterized in that the rope to be inserted (a) through a hoist winch (la) by means of a frame (b) open at the bottom and on the frame stems provided claws (c) is raised and that the jaws of the claws by screws (D) are pressed against the rope in such a way that the cables through the existing Friction absorbed and released to the frame and between the clamping points The part of the rope lying within the frame remains tension-free. . contraption for carrying out the method according to claim r, characterized in that the Claws (c) are mounted on an articulated bolt (e) in such a way that the inclination of the claws is changed by adjusting screws (f) and these are changed accordingly the rope inclinations resulting after the rope has been placed in the saddle bearing can be adjusted so that the raised rope is already in the central opening and hang out over the pylons in the same rope line as after insertion into the Pylon saddle bearing and thus the slack in the central opening before it is inserted can be accurately determined and corrected. 3. Apparatus according to claim 2, characterized characterized in that on the frame (b) a stationary or mobile, independent or device (k) connected to the hoisting winch and adapted to be used in To exert or absorb horizontal forces acting in the longitudinal direction of the bridge, in such a way that that when the rope is inserted into the saddle bearing the one desired in the central opening Slack is achieved.