DE877483C - Adjustment device for the spring-operated disc brakes of elevators with a drive motor with a conical runner that can be moved in its field - Google Patents

Adjustment device for the spring-operated disc brakes of elevators with a drive motor with a conical runner that can be moved in its field

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Publication number
DE877483C
DE877483C DEA14746A DEA0014746A DE877483C DE 877483 C DE877483 C DE 877483C DE A14746 A DEA14746 A DE A14746A DE A0014746 A DEA0014746 A DE A0014746A DE 877483 C DE877483 C DE 877483C
Authority
DE
Germany
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spring
elevators
moved
drive motor
adjustment device
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Expired
Application number
DEA14746A
Other languages
German (de)
Inventor
Jan G Smith
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ABB Norden Holding AB
Original Assignee
ASEA AB
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Publication date
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Publication of DE877483C publication Critical patent/DE877483C/en
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/12Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/07Brakes with axial thrust for winches, hoists or similar devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Es sind' Bremsen; insbesondere für Aufzüge mit beiderseits eines axial verschiebbaren Reibungsringes angeordneten: Bremsscheiben bekannt, die mit einer axial verschiebbaren Klauenkupplung vereinigt sind. Die eine der Bremsscheiben ist hierbei mit der Motorwelle und die andere mit der Antriebswelle eines Aufzuggetriebes verbunden, wobei eine Welle in einem in axialer Richtung einstellbaren Lagergehäuse zur Justierung des Spiels zwischen, dem Reibungsring und en Bremsscheiben gelagert ist. Die Motorwelle ist unter der Einwirkung einer Feder verschiebbar, die bei stromlosem Motor die mit der Motorwelle verbundene Bremsscheibe gegen den Reibungsring preß-t, der seinerseits gegen die auf der Antriebswelle des Aufzuggetriebes befindliche Bremsscheibe gepreßt wird. Der Motor hat einen konischen Luftspalt, so daß bei eingeschaltetem Motor der im konischen Luftspalt wirkende magnetische Zug der genannten Feder entgegenwirkt. Das einstellbare Lagergehäuse ist durch ein Gewinde in der Wand des Lagergehäuses befestigt und durch eine Ringmutter gesichert. Daraus folgt, daß ein verhältnismäßig großes Werkzeug zur Einstellung erforderlich ist, was -zu Schwierigkeiten führen kann, wenn der Raum beschränkt ist. There are 'brakes; in particular for elevators with an axially displaceable friction ring arranged on both sides: brake disks are known which are combined with an axially displaceable dog clutch. One of the brake disks is connected to the motor shaft and the other to the drive shaft of an elevator gear, one shaft being mounted in an axially adjustable bearing housing to adjust the play between the friction ring and the brake disks. The motor shaft is displaceable under the action of a spring which, when the motor is de-energized, presses the brake disk connected to the motor shaft against the friction ring, which in turn is pressed against the brake disk located on the drive shaft of the elevator gear. The motor has a conical air gap, so that when the motor is switched on, the magnetic train acting in the conical air gap counteracts the said spring. The adjustable bearing housing is threaded in the wall of the bearing housing and secured by a ring nut. It follows that a relatively large tool is required for adjustment, which can lead to difficulties when space is limited.

Nach der Erfindung ist die axiale Einstellung der Anitriebswelle des Aufzuggetriebes in der Weise erreicht, daß ein Lagersitz, der das eine Lager .der Antriebswelle des Aufzuggetriebes umschließt, durch eine Stellschraube verschiebbar ist, die zentral auf eine mit dem Lagersitz verbundene, axial verschiebbare und von einer Feder belastete Flanschhülse wirkt.According to the invention, the axial adjustment of the drive shaft is Elevator transmission achieved in such a way that a bearing seat, the one bearing .der Enclosed the drive shaft of the elevator gear, displaceable by an adjusting screw is, which is centrally connected to a bearing seat, axially displaceable and Flanged sleeve loaded by a spring acts.

Die Zeichnung zeigt in Fig. i eine Ausführung der Bremse mit der erfindungsgemäßen Justiervorrichtung, während Fig. 2 eine abgeänderte Ausführung dieser Vorrichtung darstellt.The drawing shows in Fig. I an embodiment of the brake with the invention Adjusting device, while Fig. 2 shows a modified version of this device represents.

In Fig. i bezeichnet i den konischen Läufer des Motors und 2 die Motorwelle mit der auf ihr sitzenden Bremsscheibe 3. Auf . die Motorwelle wirkt eine außerhalb ihres Außenlagers sitzende Druckfeder 15, die bestrebt ist, den Läufer aus dem Ständer ',herauszudrücken. Das andere Ende der Motorwelle trägt einen Zapfen 17, der in-einer Bohrung einer Zahnradwelle 7 ,gelagert ist. Auf derselben Welle sitzt die Bremsscheibe 6. Beide Bremsscheiben haben Kupplungsklauen 16, die ineinander eingreifen, jedoch eine gegenseitige axiale Verschiebung der Bremsscheiben zulassen. Die Bremsscheiben 3 und 6 werden beim Bremsen gegen. eine zwischen ihnen angeordnete Bremsscheite 4 gepreßt. Diese wird von im Getriebegehäuse befestigten Bolzen 5 getragen. Die Bolzen gestatten eine axiale Verschiebung der Reibungsscheite 4, verhindern aber, daß sie sich mit der Welle dreht. Die Welle mit dem Zahnrad 7 ist unmittelbar neben der Bremsscheibe 6 in einem Kugellager gelagert, das in dem Getriebegehäuse axial frei verschiebbar ist. Das andere Ende der Welle ist in einem im Getriebegehäuse ebenfalls axial verschiebbaren Kugellager gelagert. Hier ist .das Lager nicht frei verschiebbar, sondern in einem Lagersitz eingespannt, der aus zwei Flanschhülsen 8 und 12 besteht. Auf die Flanschhülse 12 wirkt eine Stellschraube 14 und schiebt die Bremsscheibe 6 beim, Anziehen der Schraube gegen die Bremsscheibe 4. Nach vollzogener Einstellung wird die Schraube durch die Mutter 13 gesichert. Die beiden Flanschhülsen 8 und i: werden von den Bolzen io zusammengehalten und gegen das Kugellager 9 gedrückt. Federn ii drücken die Flanschhülse 12 gegen die Stellschraube 14, so daß der Abstand zwischen den Bremsscheiben 3 und 6 vergrößert wird, wenn die.Schraube herausgeschraubt wird. In der Stellschraube 14 sitzt ein linksgängig eingeschraubter Flanschbolzen.18, der die Aufgabe hat, das Herausschieben des Lagersitzes beim Herausschrauben der Stellschraube sicherzustellen, falls der Lagersitz .klemmt und die Federn ihn nicht heraus,zuschieben vermögen. Fig. 2 zeigt eine andere Art der Einspannung des Kugellagers g.In Fig. I i denotes the conical rotor of the motor and 2 the motor shaft with the brake disc sitting on it 3. Open. the motor shaft acts outside its outer bearing seated compression spring 15, which tries to pull the runner out of the stand 'to push out. The other end of the motor shaft carries a pin 17 in-a Bore of a gear shaft 7 is mounted. The brake disc sits on the same shaft 6. Both brake disks have clutch claws 16 which engage one another, however allow mutual axial displacement of the brake discs. The brake discs 3 and 6 are counteracted when braking. a brake log arranged between them 4 pressed. This is carried by bolts 5 fastened in the gear housing. the Bolts allow an axial displacement of the friction blocks 4, but prevent that it turns with the shaft. The shaft with the gear 7 is immediately next to it of the brake disc 6 mounted in a ball bearing which is axially in the gear housing is freely movable. The other end of the shaft is in one in the gear case also axially displaceable ball bearings. The warehouse is not free here displaceable, but clamped in a bearing seat that consists of two flange sleeves 8 and 12 consists. An adjusting screw 14 acts on the flange sleeve 12 and pushes it the brake disc 6 when, tightening the screw against the brake disc 4. After completion Adjustment the screw is secured by the nut 13. The two flange sleeves 8 and i: are held together by bolts io and pressed against ball bearing 9. Springs ii press the flange sleeve 12 against the adjusting screw 14, so that the distance between the brake discs 3 and 6 is enlarged when the screw is unscrewed will. In the adjusting screw 14 there is a left-hand screwed flange bolt. 18, which has the task of sliding out the bearing seat when unscrewing the Ensure adjusting screw in case the bearing seat jams and the springs do not able to push out. Fig. 2 shows another way of clamping the ball bearing G.

Claims (2)

PA-TENTANSPRUGHE: i. Justiervorrichtung ,für die federbetätigten Scheibenbremsen von Aufzügen mit einem Antriebsmotor mit in seinem Feld verschiebbarem, konischen Läufer, dessen Welle mit der verschiebbaren, Antriebswelle des: Aufzuggetriebes durch eine Klauenkupp-lüng mit axial gegeneinander verschiebbaren Bremsscheiben verbunden ist, zwischen denen eine axial verschiebbare, aber nicht drehbare Bremsscheibe angeordnet ist, gekennzeichnet durch einen das eine Lager (9) der Antriebswelle (7) des Aufzuggetriebes umschließenden und durch eine :Stellschraube (i4) verschiebbaren Lagersitz {8, 12), welche Stellschraube auf eine mit dem Lagersitz verbundene, axial verschiebbare und von einer Feder (ii) belastete Hülse (12) einwirkt. PA TENTAN SPRAY: i. Adjustment device for the spring-operated disc brakes of elevators with a drive motor with a conical that can be moved in its field Runner whose shaft is connected to the sliding drive shaft of the elevator gear by means of a claw coupling length with brake discs that can be axially displaced against one another is connected, between which an axially displaceable but non-rotatable brake disc is arranged, characterized by the one bearing (9) of the drive shaft (7) surrounding the elevator gear and displaceable by means of an adjusting screw (i4) Bearing seat {8, 12), which sets screw on a connected to the bearing seat, axially displaceable and loaded by a spring (ii) sleeve (12) acts. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (14) drehbar an der axial verschiebbaren Hülse (12) des Lagersitzes (8, 12) befestigt ist.2. Device according to claim i, characterized in that the adjusting screw (14) is rotatable on the axially displaceable sleeve (12) of the bearing seat (8, 12) is attached.
DEA14746A 1948-10-25 1951-12-16 Adjustment device for the spring-operated disc brakes of elevators with a drive motor with a conical runner that can be moved in its field Expired DE877483C (en)

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DEA14746A Expired DE877483C (en) 1948-10-25 1951-12-16 Adjustment device for the spring-operated disc brakes of elevators with a drive motor with a conical runner that can be moved in its field

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