DE3327984C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3327984C2
DE3327984C2 DE3327984A DE3327984A DE3327984C2 DE 3327984 C2 DE3327984 C2 DE 3327984C2 DE 3327984 A DE3327984 A DE 3327984A DE 3327984 A DE3327984 A DE 3327984A DE 3327984 C2 DE3327984 C2 DE 3327984C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
clutch
pressure plate
release lever
release
friction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE3327984A
Other languages
German (de)
Other versions
DE3327984A1 (en
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Claas KGaA mbH
Original Assignee
Claas KGaA mbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Claas KGaA mbH filed Critical Claas KGaA mbH
Priority to DE19833327984 priority Critical patent/DE3327984A1/en
Publication of DE3327984A1 publication Critical patent/DE3327984A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3327984C2 publication Critical patent/DE3327984C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
    • F16D2021/0684—Mechanically actuated clutches with two clutch plates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Doppelreibungskupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a double friction clutch according to the Preamble of claim 1.

Bei Doppelreibungskupplungen dieser Art ist es bekannt, die zweite Anpreßplatte mit Hilfe eines zweiten Ausrückhebels, der von einem separaten Ausrücklager beaufschlagt wird, zu betätigen. Das Vorsehen von zwei getrennten Betätigungseinrichtungen ist aufwendig.In double friction clutches of this type, it is known that second pressure plate with the help of a second release lever, which is acted upon by a separate release bearing actuate. The provision of two separate actuators is complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Doppelreibungskupplung der bekannten Art so auszubilden, daß sie mit nur einer Ausrückeinrichtung die abwechselnde Betätigung beider Kupplungen ermöglicht.The invention has for its object a double friction clutch to train the known type so that it with only one Release device the alternating actuation of both clutches enables.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This object is achieved with the features of the claim 1.

Durch die freischwimmende Lagerung der zweiten Anpreßplatte wird es möglich, diese über den einen Ausrückhebel bis zur Bildung einer Reibschlußverbindung gegen die zweite Kupplungsscheibe zu drücken. Es wird also mit einer einzigen Ausrückeinrichtung möglich, die beiden Kupplungen wechselweise zu betätigen, wie dies bisher lediglich mit zwei getrennten Ausrückeinrichtungen möglich war. Bei der erfindungsgemäßen Lösung wird die erste Anpreßplatte wie beim Stand der Technik mit einer Anpreßfeder gegen die erste Kupplungsscheibe gedrückt. Zum Lösen dieser ersten Kupplungsscheibe wird die Kraft der Anpreßfeder überwunden. Bei der zweiten Kupplung hingegen wird die zweite Anpreßplatte nicht vom Druck einer Feder an die zugehörige Kupplungsscheibe gepreßt sondern bei der zweiten Anpreßplatte erfolgt die Anpressung über die vom Ausrückhebel und einen Zugbolzen auf die erste Anpreßplatte ausgeübte Druckkraft. Eine solche Betätigung, bei der der Ausrückhebel für die erste Anpreßplatte nicht zugleich eine Ausrückfunktion für die zweite Anpreßplatte sondern eine Andrückfunktion hat, ist in verschiedenen Anwendungsfällen, beispielsweise bei landwirtschaftlichen Maschinen sehr zweckmäßig.Due to the free floating bearing of the second pressure plate it becomes possible to use the release lever up to Forming a frictional connection against the second clutch disc to press. So it will be with a single release device possible to alternate the two clutches operate, as previously only with two separate release devices was possible. In the solution according to the invention  is the first pressure plate as in the prior art with a Contact spring pressed against the first clutch disc. To the Loosening this first clutch disc is the force of the pressure spring overcome. With the second clutch, however, the second pressure plate not from the pressure of a spring to the associated Clutch disc pressed but in the second The pressure plate is pressed using the release lever and a tension bolt on the first pressure plate pressure force. Such an operation, in which the release lever for the first pressure plate not a disengagement function for the second pressure plate but one Pressure function is in different applications, very useful for agricultural machinery, for example.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further features of the invention are in the subclaims described.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigtThe following is a preferred embodiment of the invention described in detail using the drawing. It shows

Fig. 1 - einen Längsschnitt durch den oberen Bereich der Doppelreibungskupplung, Fig. 1 - is a longitudinal section through the upper portion of the double friction clutch,

Fig. 2 - einen Schnitt durch die Doppelreibungskupplung im Bereich der Befestigungsstelle einer Anpreßfeder in einer zu Fig. 1 verdrehten Position. Fig. 2 - a section through the double friction clutch in the area of the attachment point of a pressure spring in a position rotated to Fig. 1.

Auf einer Welle 16 ist mittels eines Kugellagers 17 ein Kupplungsgehäuse 1 gelagert. Eine erste Abtriebswelle 2 ist von einer als Hohlwelle ausgebildeten zweiten Abtriebswelle 3 teilweise umschlossen. Die erste Abtriebswelle 2 besitzt eine Verzahnung 2a, auf der eine erste Kupplungsscheibe 6 verdrehfest gelagert ist. Die erste Kupplungsscheibe 6 besitzt die Kupplungsbeläge 6a und 6b. A clutch housing 1 is mounted on a shaft 16 by means of a ball bearing 17 . A first output shaft 2 is partially enclosed by a second output shaft 3 designed as a hollow shaft. The first output shaft 2 has a toothing 2 a, on which a first clutch disc 6 is rotatably mounted. The first clutch disc 6 has the clutch linings 6 a and 6 b.

Eine erste Anpreßplatte 12 wird von der Kraft einer Anpreßfeder 10 gegen den Kupplungsbelag 6b gedrückt, wobei der Kupplungsbelag 6a reibschlüssig an der Reibfläche 1a des Kupplungsgehäuses 1 anliegt.A first pressure plate 12 is pressed by the force of a pressure spring 10 against the clutch lining 6 b, the clutch lining 6 a frictionally abutting the friction surface 1 a of the clutch housing 1 .

Eine zweite Kupplungsscheibe 7, die die Kupplungsbeläge 7a und 7b trägt, ist auf einer Verzahnung 3a der zweiten Abtriebswelle 3 unverdrehbar gelagert. Zwischen Anpreßfeder 10 und der zweiten Kupplungsscheibe 7 ist eine zweite Anpreßplatte 13 schwimmend längsverschieblich auf einem Zugbolzen 9 gelagert. Der Zugbolzen 9 durchsetzt mit seinem gemäß Fig. 1 linken hinteren Ende die zweite Anpreßplatte, eine Distanzhülse 11, die erste Anpreßplatte 13, eine Druckfeder 15, eine Distanzhülse 14 und eine Bohrung im Ausrückhebel 4. Eine Stellmutter 8 ist auf das Gewinde des Zugbolzens 9 aufgeschraubt.A second clutch disc 7 , which carries the clutch linings 7 a and 7 b, is non-rotatably mounted on a toothing 3 a of the second output shaft 3 . Between the pressure spring 10 and the second clutch disc 7 , a second pressure plate 13 is mounted in a floating, longitudinally displaceable manner on a tension bolt 9 . With its rear end on the left in FIG. 1, the tension bolt 9 passes through the second pressure plate, a spacer sleeve 11 , the first pressure plate 13 , a compression spring 15 , a spacer sleeve 14 and a bore in the release lever 4 . An adjusting nut 8 is screwed onto the thread of the draw bolt 9 .

Der Ausrückhebel 4 ist schwenkbar um eine ortsfeste Achse 18 am Kupplungsgehäuse 1 gelagert. Bei einem Betätigen des Ausrückhebels 4 mittels des Ausrücklagers 5, welches den Ausrückhebel 4 in Richtung des Pfeils 19 dreht, wird die erste Anpreßplatte 12 gegen die Kraft der Anpreßfeder 10 nach rechts verschoben. Die erste Kupplung wird dabei gelöst. Bei einem weiteren Verschwenken des Ausrückhebels 4 in Richtung des Pfeils 19 drückt der Zugbolzen 9 über die mitgenommene erste Anpreßplatte 12 die Distanzhülse 11 nach rechts und nimmt die zweite Anpreßplatte 13 mit, bis diese am Kupplungsbelag 7b anliegt, wobei der Kupplungsbelag 7a zur Anlage an die Reibfläche 1b des Kupplungsgehäuses 1 gelangt. Mit dem Anpreßdruck, der auf den Ausrückhebel 4 ausgeübt wird, wird die Reibkraft zwischen der zweiten Anpreßplatte, der Kupplungsscheibe 7 und der Reibfläche 1b eingestellt.The release lever 4 is pivotally mounted about a stationary axis 18 on the clutch housing 1 . When the release lever 4 is actuated by means of the release bearing 5 , which rotates the release lever 4 in the direction of arrow 19 , the first pressure plate 12 is displaced to the right against the force of the pressure spring 10 . The first clutch is released. In a further pivoting of the release lever 4 in the direction of arrow 19 of the tie bolts 9 pushes via the entrained first pressure plate 12, the spacer sleeve 11 to the right and takes the second pressure plate 13 until it on the coupling pad 7 rests b, wherein the clutch lining 7 a into contact reaches the friction surface 1 b of the clutch housing 1 . With the contact pressure exerted on the release lever 4 , the frictional force between the second pressure plate, the clutch disc 7 and the friction surface 1 b is adjusted.

Claims (4)

1. Doppelreibungskupplung mit einem Kupplungsgehäuse, das zwei Reibflächen zur Anlage von Kupplungsscheiben aufweist und zwei zueinander konzentrische Abtriebswellen, deren jede mit einer der beiden Kupplungsscheiben verdrehfest und axial verschieblich verbunden ist, ferner mit zwei zum Anpressen der Kupplungsscheiben gegen die Reibflächen des Kupplungsgehäuses ausgebildeten Anpreßplatten, deren erste mittels eines Ausrückhebels, der von einem Ausrücklager beaufschlagt wird, gegen die Kraft einer Anpreßfeder von der ersten Kupplungsscheibe lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anpreßplatte (13) frei schwimmend gelagert ist und nach dem Lösen der ersten Kupplung (12, 6a, 6b, 6, 1a, 1) bei weitergehender Verschwenkung des Ausrückhebels (4) von der ersten Anpreßplatte (12) gegen die zweite Kupplungsscheibe (7) gedrückt wird und diese zur Bildung einer Reibschlußverbindung an die zugehörige gehäusefeste Reibfläche (1b) drückt.1.Double friction clutch with a clutch housing which has two friction surfaces for bearing clutch disks and two mutually concentric output shafts, each of which is rotatably and axially displaceably connected to one of the two clutch disks, and furthermore with two pressure plates designed to press the clutch disks against the friction surfaces of the clutch housing, the first of which, against the force of a biasing spring of the first clutch disc, is by means of a release lever, which is acted upon by a release bearing releasably characterized in that the second pressure plate (13) is mounted in a freely floating and after release of the first clutch (12, 6 a, 6 b, 6 , 1 a, 1 ) with further pivoting of the release lever ( 4 ) from the first pressure plate ( 12 ) against the second clutch disc ( 7 ) and this to form a frictional connection to the associated housing-fixed friction surface ( 1 b ) presses. 2. Doppelreibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anpreßplatte (13) von einem die erste Anpreßplatte (12) mit dem Ausrückhebel (4) verbindenden Zugbolzen (9) durchsetzt ist.2. Double friction clutch according to claim 1, characterized in that the second pressure plate ( 13 ) is interspersed with a tension bolt ( 9 ) connecting the first pressure plate ( 12 ) with the release lever ( 4 ). 3. Doppelreibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der ersten Anpreßplatte (12) und der zweiten Anpreßplatte (13) ein Distanzelement (11) vorgesehen ist. 3. Double friction clutch according to claim 1, characterized in that a spacer element ( 11 ) is provided between the first pressure plate ( 12 ) and the second pressure plate ( 13 ). 4. Doppelreibungskupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzelement ein den Zugbolzen (9) umgebender Distanzring ist.4. Double friction clutch according to claim 3, characterized in that the spacer element is a spacer ring surrounding the draw bolt ( 9 ).
DE19833327984 1983-08-03 1983-08-03 Double friction clutch Granted DE3327984A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833327984 DE3327984A1 (en) 1983-08-03 1983-08-03 Double friction clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833327984 DE3327984A1 (en) 1983-08-03 1983-08-03 Double friction clutch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3327984A1 DE3327984A1 (en) 1985-02-14
DE3327984C2 true DE3327984C2 (en) 1991-08-14

Family

ID=6205654

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19833327984 Granted DE3327984A1 (en) 1983-08-03 1983-08-03 Double friction clutch

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3327984A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009039467A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Double friction clutch for vehicle, has two pressing plates, where one of pressing plates is frictionally connected to pressure plate as function of positions of actuator, where pressure plate is centrally arranged between pressing plates

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20020480A1 (en) * 2002-06-07 2003-12-09 Magneti Marelli Powertrain Spa BI-CLUTCH TRANSMISSION GROUP FOR A VEHICLE.
DE102022131192B3 (en) 2022-11-25 2024-04-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Powershift clutch for a reversing gear with return springs, drive train of a tractor
DE102023128950A1 (en) 2023-04-05 2024-10-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG friction clutch

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE689437C (en) * 1936-02-16 1940-03-20 Ewald Hering Dr Ing Double clutch, especially for gear change transmissions of motor vehicles
US2436817A (en) * 1941-12-08 1948-03-02 Dana Corp Clutch actuating mechanism
DE1877303U (en) * 1962-11-17 1963-08-08 Walterscheid Kg Jean FRICTION CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES, WITH TWO COAXIAL OUTPUT DISCS.
DE2231035A1 (en) * 1972-06-24 1974-01-17 Luk Lamellen & Kupplungsbau SPRING ELEMENT AND USE OF THE SAME

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009039467A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Double friction clutch for vehicle, has two pressing plates, where one of pressing plates is frictionally connected to pressure plate as function of positions of actuator, where pressure plate is centrally arranged between pressing plates

Also Published As

Publication number Publication date
DE3327984A1 (en) 1985-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1776531B1 (en) Adjusting device for a pneumatic disc brake
EP2151597B1 (en) Pneumatically or electromagnetically actuated disc brake
DE19507308A1 (en) Disc brake
EP0271864A2 (en) Actuating mechanism with an automatic adjustment for brakes, especially for juggernauts
DE2354322C2 (en) Hydraulically and mechanically acting brake actuation device
DE3841593A1 (en) MECHANICALLY ACTUATED SLIDING CALIPER DISC BRAKE
DE2362283A1 (en) GAME ADJUSTMENT DEVICE
DE2361019C2 (en) Detachable rigid coupling
DE3934019C1 (en)
DE3327984C2 (en)
DE102009039467A1 (en) Double friction clutch for vehicle, has two pressing plates, where one of pressing plates is frictionally connected to pressure plate as function of positions of actuator, where pressure plate is centrally arranged between pressing plates
DE3425346A1 (en) Friction clutch or brake
DE3142799C2 (en) Mechanically operated sliding caliper disc brake
DE2729698C3 (en) Adjustment device for the clearance of two-plate clutches
DE1655485C3 (en) Adjusting device
AT400615B (en) METHOD FOR ASSEMBLING A SYNCHRONIZING DEVICE FOR A GEAR GEAR
DE2900332C2 (en)
DE2551572C2 (en) Adjustment device for a full disc brake
DE1505944B2 (en) Overload disc friction clutch
DE1042979B (en) Adjustment device for the intermediate pressure disc of a two-disc friction clutch
EP0897072B1 (en) Clutch and brake device for a drive unit
DE2629211B2 (en) Self-energizing full disc brake, especially of the wet-running type
DE2938359C2 (en) Fluid operated friction clutch and double braking device
DE3032828A1 (en) FULL-PAD DISC BRAKE
EP0604887A1 (en) Adjustable slipping clutch

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee