DE876228C - Unloading device for vehicles by sloping the platform - Google Patents

Unloading device for vehicles by sloping the platform

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DE876228C
DE876228C DER1920D DER0001920D DE876228C DE 876228 C DE876228 C DE 876228C DE R1920 D DER1920 D DE R1920D DE R0001920 D DER0001920 D DE R0001920D DE 876228 C DE876228 C DE 876228C
Authority
DE
Germany
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floor
vehicles
platform
unloading device
sloping
Prior art date
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Expired
Application number
DER1920D
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German (de)
Inventor
Wilhelm Riemann
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Individual
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Individual
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/38Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof

Description

Die' Erfindumg betrifft'einen -Last- oder Güterwägen, bei dem ohne Kraftaufwand schnell das Abladen des Lastgutes nach ein oder zwei Seiten bewirkt wird.The 'invention concerns' a -Last- or goods wagon, in which without Effort quickly causes the load to be unloaded to one or two sides will.

Der Nutzen, den eine solche Einrichtung bietet, und der Vorteil liegt nicht allein in- der-Einsparung menschlicher-Arbeitskraft, sondern auch in einer Beschleunigung des Verkehrs. , -Es ist bereits vorgeschlagen worden, eine Bodenplatte in der Mitte auf zwei Lagern kippen zu lassen (amerikanische Patentschrift 1432 151). Das hat aber den Nachteil, daß, wenn nicht zufällig die Last auf der Ent-Ladeseite liegt, ein Kippen der Bodenplatte ohne zusätzliche erhebliche Kraftaufwendung unmöglich ist. Ein weiterer Vorschlag besteht darin, den Aufbau im Querschnitt trichterförmig zu gestalten und das Ladegut in bekannter Weise unten nach rechts oder links auslaufen zu lassen. Diese Einrichtung eignet sich nur für Schüttgut kleinerer Körnung, weil hier das Gut durch kleine Öffnungen abfließen muß. Demgegenüber kann die Erfindung alle Schutt- und auch Stückgüter gleichgut zur Abladung bringen. Weiterhin wären Versuche unternommen worden, das Ladegut auf Laufbändern abrollen zu lassen. Hierzu war immer ein Kraftantrieb notwendig, wenngleich er auch nur dazu dienen müßte, diese Laufbänder einseitig zu erhöhen, um die notwendige Steigung- herzustellen.- -Die ---Erfindung arbeitet demgegenüber ohne jeden Kraftaufwand.The benefit that such a facility offers and the benefit lies not only in-saving human-labor, but also in one Speeding up traffic. , -It has already been proposed a floor slab to be tilted in the middle on two bearings (American patent 1432 151). But this has the disadvantage that, if not accidentally, the load on the unloading side is, tilting the base plate is impossible without additional considerable effort is. Another suggestion is to make the structure funnel-shaped in cross-section to design and expire the cargo in a known manner at the bottom to the right or left allow. This device is only suitable for bulk goods with a smaller grain size, because here the material has to flow out through small openings. In contrast, the invention unload all bulk and general cargo equally well. Continue to be Attempts have been made to roll the load on treadmills. For this a power drive was always necessary, even if it only had to serve to raise these treadmills on one side in order to produce the necessary incline. In contrast, the --- invention works without any effort.

Das wesentliche Erfindungsmerkmal besteht in einer Einrichtung, bei der das Ladegut durch Schrägstellen des Wagenbodens zum Abgleiten gebracht wird, so, daß weder zur Herbeiführung der Schrägstellung noch zu der späteren- Wiederaufrichtung des: geleerten-Wagenbodens eine zusätzliche Kraftaufwendung erforderlich ist.The essential feature of the invention consists in a device at which causes the load to slide off by tilting the floor of the wagon, so that neither to bring about the inclination nor to the later re-erection of the: emptied-wagon floor an additional effort is required.

Diese Schrägstellung des Wagenbodens wird dadurch bewirkt, daß der Boden auf einer oder zwei Seiten durch Stützen gelagert wird, welche leicht ausrückbar sind. Nimmt man also auf einer Seite die Stützen fort, so senkt sich der Bodenentsprechend auf dieser Seite.. In der gesenkten Lage wird der Boden durch besondere = Riegel festgehalten. Zur Wiederaufrichtung . des Bodens sind Federn vorgesehen, welche so stark bemessen sind, daß sie dem beladenen Böden nachgeben, aber andererseits den leeren Boden hochheben können. Abb. 1 bis 4 zeigen eine Ausführungsform der" Erfindung. Mit o ist die linke Seite eines Wagenbodens bezeichnet. Abb. 3 zeigt eine Ausführungsform des Bodens o, bei der ein Laufband a auf Rollen b abrollen kann, während nach Abb. 4 das Band a auf einer geschmierten Fläche e gleitet. In Abb. i und 2 trägt der Boden o Zapfen p und ist mit diesen auf den Stützen q gelagert, die um die Welle u schwenkbar sind. Schwenkt man die Stütze q nach links aus, so senkt sich der Boden o nach links unten, wie in Abb. 2 gezeigt. Der Zapfen P wird in dieser Lage durch den ausrückbaren Anschlag r festgehalten. Die Last, die auf einem auf dem Boden o angeordneten Band a ruht, kann nun abgleiten. Die Feder t ist dabei durch die Last zusammengedrückt worden. Nach Entladung des Bodens und Ausrückung des Anschlages y ist sie in der Lage, den Boden wieder in die Ausgangsstellung der Abb. 1 hochzudrücken. Der Boden wird hier durch die Unterstützung q'wieder festgelagert. Die gleiche Anordnung ist auf der rechten Seite des Wagenbodens getroffen.This inclination of the car floor is caused by the fact that the Floor is supported on one or two sides by supports, which can be easily disengaged are. If you remove the supports on one side, the floor sinks accordingly on this side .. In the lowered position, the floor is secured by special = bolts held. To straighten up. of the bottom springs are provided which are dimensioned so strong that they yield to the loaded soil, but on the other hand be able to lift the empty floor. Fig. 1 to 4 show an embodiment of the " Invention. With o the left side of a car floor is referred to. Fig. 3 shows an embodiment of the floor o, in which a treadmill roll a on rollers b can, while according to Fig. 4 the band a slides on a lubricated surface e. In Fig. I and 2 the bottom o carries pegs p and is supported with these on the supports q, which are pivotable about the shaft u. If you swivel the support q to the left, so the floor descends o to the bottom left, as shown in Fig. 2. The pin P is held in this position by the disengageable stop r. The load that is on a band a arranged on the floor o rests, can now slide. The spring t has been compressed by the load. After discharging the bottom and Disengagement of the stop y enables you to return the floor to its starting position Fig. 1 to push up. The soil is fixed here again by the support q '. The same arrangement is made on the right-hand side of the car floor.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Entladevorrichtung für Fahrzeuge durch Schrägstellen. der Plattform, dadurch gekennzeichnet, daß der aus-einem endlosen Band bestehende Boden (o) nach einer- von zwei möglichen Seiten abgesenkt wird, wobei der Boden beiderseits auf ausschwenkbaren--Stützen (q@-nzht.,. nach-deren Ausschwenken auf der Entladeseite sich der Boden einseitig senkt, und zwar entgegen der Wirkung von Federn (t), und wonach der Boden in dieser Lage durch Anschläge (y) festgehalten wird, und wobei die Kraft der Federn (t) so bemessen -ist, daß sie nach Entleerung des Bodens und Entfernung der Anschläge (r) den Boden in die Ursprungslage zurückbringen. -Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 15o 72g; USA:=Pätentschrift Nr. 1432 15i. PATENT CLAIM: Unloading device for vehicles by tilting. the platform, characterized in that the floor (o) consisting of an endless belt is lowered to one of two possible sides, the floor being supported on both sides on pivoting supports (q @ -nzht., the unloading side, the floor is lowered on one side, counter to the action of springs (t), and after which the floor is held in this position by stops (y), and the force of the springs (t) is so dimensioned that it After emptying the floor and removing the stops (r), return the floor to its original position.-Referred documents: German Patent No. 15o 72g; USA: = Patent No. 1 432 15i.
DER1920D 1940-11-19 1940-11-19 Unloading device for vehicles by sloping the platform Expired DE876228C (en)

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DE876228C true DE876228C (en) 1953-05-11

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1018085B (en) * 1953-11-20 1957-10-24 Eisen & Stahlind Ag Tipper trucks, in particular box type self-tippers

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE150729C (en) *
US1432151A (en) * 1921-11-25 1922-10-17 Thomas A Biggs Container car

Patent Citations (2)

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