DE873076C

DE873076C - Roller tipper for emptying conveyor wagons with hinged side walls

Info

Publication number: DE873076C
Application number: DEG1226D
Authority: DE
Inventors: Kurt Braunfeld
Original assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Priority date: 1944-03-07
Filing date: 1944-03-07
Publication date: 1953-04-09

Description

Rollkipper zum Entleeren von Förderwagen mit aufklappbaren Seitenwänden Die Erfindung bezieht sich auf einen Rollkipper, insbesondere für Schachtförderanlagen, mit deren Hilfe Förderwagen mit aufklappbaren Seitenwänden im geschlossenen Zuge entleert werden.Roller tipper for emptying trolleys with hinged side walls the The invention relates to a roller tipper, in particular for shaft hoisting systems, with their help, trolleys with hinged side walls in a closed train be emptied.

Zwecks Steigerung der Förderleistung ist man neuerdings dazu übergegangen, den Förderwagenzug durch eine Kettenbabn stetig vorzuziehen, so daß das Entleeren der Wagen während des Vorziehens vor sich geht. Um die Kippbewegungen des Kippkorbes im Rollkipper vom Vorziehen des Förderwagenzuges abhängig zu machen, werden beide Einrichtungen, nämlich Rollkipper und Kettenhahn, durch einen gemeinsamen Antrieb betätigt. Bekanntlich greifen die Mitnehmer der Kettenbahn an den Achsen der Förderwagen an.In order to increase the delivery rate, one has recently switched to to pull the trolley train steadily forward by a chain conveyor, so that the emptying the carriage goes on while pulling forward. To the tilting movements of the tilting basket To make the roller tipper dependent on the pulling of the trolley train, both will Devices, namely roller tippers and chain cocks, by a common drive actuated. It is well known that the carriers of the chain conveyor grip the axles of the trolleys at.

Der Abstand zwischen den Mitnehmern an der Kettenbahn ist Idabei so gewählt, daß entweder stets die Vorder- oder die Hinterachse der Förderwagen erfaßt wird. Es ist nun wichtig, daß m.an sich auf den einen oder anderen Fall für den Betrieb festlegt. Auf alle Fälle muß vermieden werden, daß Idie Mitnehmer entgegen der von vornherein festgelegten Arbeitsweise die andere Achse erfassen, weil sonst der zu entleerende Wagen im Kippkorb eine falsche Stellung innehat, was bei stetig vorziehendem Betrieb eine empfindlich' Störung, gegebenenfalls sogar Brüche, zur Folge haben kann. Solche Fälle können z. B. dann ein- treten, wenn nach Scbichtwechsel erstmalig neue beladene Förderwagenzüge in die Rollkipperanl,age eingefahren werden.The distance between the drivers on the chain conveyor is like this chosen so that either the front or the rear axle of the truck is always detected will. It is now important that you focus on one case or another for the Establishes operation. In any case, it must be avoided that I oppose the driver record the other axis according to the previously defined working method, because otherwise the wagon to be emptied is in the wrong position in the tilting basket, which is steady at preferring to operate a sensitive 'fault, possibly even breaks Can have a consequence. Such cases can e.g. B. then a kick when After a change of shift, new loaded trolley trains in the roller tipper system for the first time be retracted.

Die Erfindung bezweckt, eine Sicherung zw schaffen, bei der die vorerwähnten Nachteile nicht( auftreten können. Erreicht wird dies erfindungs--gemäß durch eine von den Förderwagen beeinflußbare Sicherheitseinrichtung, -durch -die der Antrieb der RollkipperanIage ausgeschaltet wird, wenn die Förderwagen im Rollkipper nicht ihre richtige Stellung beim Abkippen innehaben. Vorteilhaft wird eine elektrische Sicherheitseinrichtung mit einem Magnetschalter verwendet, der durch eine mit dem Rollkipperantrieh synchron laufende Schaltkontaktscheibe in dem Sinn beeinflußt wird, daß hei falscher Stellung des zu entleerenden Förderwagens im Rollkipper die Rollkipperanlage durch Unterbrechung des Hauptstromkreises stillgesetzt wird. The aim of the invention is to create a fuse in which the aforementioned Disadvantages (cannot occur. According to the invention, this is achieved by a Safety device that can be influenced by the trams, -through -through the drive the roll tipper system is switched off when the trolleys in the roll tipper are not are in their correct position when tipping. An electrical one is advantageous Safety device with a magnetic switch used, which is triggered by a with the Rollkipperantrieh influences synchronously running switch contact disc in the sense is that he wrong position of the trolley to be emptied in the roll tipper the The roll tipper system is shut down by interrupting the main circuit.

In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. In the drawing, the invention is shown schematically in an exemplary embodiment illustrated.

Es bezeichnet I die Förderwaren, die im geschlossenen Zug in der angegebenen R,feilrichtung mittels einer Kettenhahn 2 stetig durch den zum Entleeren der Förderwagen dienenden Rollkipper 3 hindurchbewegt werden. Die Förderwagen sind mit aufklappbaren Seitenwänden ausgerüstet, die im Rollkipper 3 in bekannter Weise entriegelt werden. It designates I the conveyed goods that are in the closed train in the indicated R, filing direction by means of a chain valve 2 steadily through the for emptying the roller tipper 3 serving for the trolley are moved through it. The trams are equipped with hinged side walls, which in the roller tipper 3 in a known manner be unlocked.

Die Mitnehmer 4 an der Kettenbahn 2- sind derart angeordnet, daß sie jeweils die Vorderachse 5 der Förderwagen I erfassen. Zum Betätigen des Rollkippers 3 und der Kettenbahn 2 dient ein gemeinsamer Antrieb 6. Als Antriebsmaschine findet ein Elektromotor Anwendung, der an den Hauptstromkreis 7 angeschlossen ist. Mit dem Antrieb 6 ist eine Schaltkontaktscheibe 8 gekuppelt, die während eines Arbeitsspieles (Entleeren eines Förderwagens) eine volle Umdrehung macht. Die Schaltkontaktscheibe 8 besitzt auf ihrem Umfang einen Schleifkontakt 9, der bei Beginn des' Abkippens mit der ortsfesten Schleifbürste 10 in Berührung kommt und Idaníit den Nebenstromkreis 11 schließt.The drivers 4 on the chain conveyor 2- are arranged such that they each capture the front axle 5 of the trolley I. To operate the roll tipper A common drive 6 is used for 3 and the chain conveyor 2 an electric motor application that is connected to the main circuit 7. With the drive 6 is coupled to a switching contact disc 8, which during a work cycle (Emptying a trolley) makes a full turn. The switch contact disc 8 has a sliding contact 9 on its circumference, which at the beginning of the 'tilting comes into contact with the stationary grinding brush 10 and idaníit the auxiliary circuit 11 closes.

Der Nebenstromkreis 11 dient zur Erregung des Magnetschalters I2, der den Hauptstromkreis 7 unterbricht. In dem Nebenstromkreis 11 sind ferner zwei Schalter I3, 14 angeordaiet, die beide durch je einen vom Förderwagen beeinflußbaren Schienenbrückenkontakt I5, I6 betätigt werden.The auxiliary circuit 11 is used to excite the magnetic switch I2, which interrupts the main circuit 7. In the secondary circuit 11 are also two Switch I3, 14 angeordaiet, both of which can be influenced by one each from the trolley Rail bridge contacts I5, I6 are operated.

Diese Schienenbrückenkontakte sind unmittelbar hinter dem Rollkipper 3 angeordnet, und zwar derart, daß ihre Entfernung voneinander dem Radstand der Fördern1gagen entspricht. Die Lage der beiden Schienenbrückenkontakte ist so gewählt, daß der in den Rollkipper 3 eingefahrene Wagen zu Beginn des Abkippen die vorgeschriebene Stellung einmn,mt In dieser Stellung werden die beiden Schienenkontakte I5, I6 von dem zuvor entleerten Wagen niedergedrückt (dieser Augenblick ist in der Zeichnung dargestellt), wobei die Schalter I3, 14 geöffnet wenden, so daß der durch die Schaltkontaktscheibe 8 eingeschaltete Magnetstromkreis II unwirksam bleibt. Würde dagegen bei Beginn des Kippvorganges einer der beiden Schienenbrückenkontakte I5, I6 nicht niederqgedrückt sein, was bei falscher Stellung der Förderwagen im Rollkipper 3, z. B. durch Erfassen der hinteren Wagenachsen durch die Kettenbahn 2, eintritt, dann wird über die Schaltscheibe 8 der Magnetschalter I2 geöffnet und damit der Stromkreis 7 unterbrochen, was ein Still setzen der Rollkipperaniage zur Folge hat.These rail bridge contacts are directly behind the roller tipper 3 arranged, in such a way that their distance from each other the wheelbase of Subsidy fees. The position of the two rail bridge contacts is chosen so that that the vehicle retracted into the roller tipper 3 is the prescribed at the beginning of tipping Position einmn, mt In this position the two rail contacts I5, I6 of depressed on the previously emptied car (this moment is shown in the drawing shown), the switches I3, 14 turn open, so that the through the switch contact disc 8 switched on magnetic circuit II remains ineffective. Would against it at the beginning the tilting process of one of the two rail bridge contacts I5, I6 is not depressed be what if the wrong position of the trolley in the roller tipper 3, z. B. by sensing the rear carriage axles through the chain conveyor 2, then enters via the switching disk 8 the magnetic switch I2 opened and thus the circuit 7 interrupted, which is a Put the roller tipper installation still as a result.

Die Erfindung ist nicht an eine elektrische Sicherheitseinrichtung gebunden; diese kann auch sinngemäß auf eine preßluft-, hydraulisch oder rein mechanisch betriebene Anlage übertragen werden. The invention is not related to an electrical safety device bound; this can also be analogous to compressed air, hydraulic or purely mechanical operated system can be transferred.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Roll tipper system, especially for mining systems, for emptying trolleys with foldable side walls, whereby the trolleys in a closed train by means of a pre-pull chain track or the like. ' Establishment ongoing be moved through the roller tipper, using a common drive for the roller tipper and the pull-up chain conveyor, characterized by the arrangement a safety device (8 to 16) that can be influenced by the trolley (I), by which the drive (ó) of the roll tipper system (3) can be switched off as soon as the The wagon to be emptied is in the wrong position in the roller tipper when tipping.

2. Device according to claim I, characterized by an electrically operated safety device using a synchronous with the drive (6) running contact switching disk (8), which one revolution during a tilting game power and the drive circuit (7) via a magnetic switch (I2) if incorrect Idesi position to be emptied, interrupts the carriage (1) in the tipper (3).

3. Device according to claim I and 2, characterized in that in the track in front of or behind the roller tipper (3) two consecutive bridge contacts (I 5, I6) are arranged, their distance from each other is the wheelbase of a car (I) and to each of which a switch (I3, I4) is assigned, both of which are each the magnetic circuit for itself when the trolley is correctly positioned in the tipper (11) interrupt, so that an opening of the magnetic switch (I2) and thus an interruption of the drive circuit is impossible.