Es ist bereits bekannt, an Omnibussen od. dgl. Rundfunkantennen längs
des Daches in der Mitte über demselben oder seitlich anzuordnen. Die Erfindung besteht
darin, daß der Antennenleiter unter Federspannung steht, so daß die Antenne nicht
durch Schwingungen mit dem Dach in Berührung kommen kannt. Der Federspannung wird
beispiels-. weise dadurch erzeugt, daß die Haltearme des Antennenleiters oder einer
dieser Arme nach außen federnd sind. Es kann aber auch in den Antennenleiter eine
Spannfeder, z. B. eine Federbüchse, eingeschaltet sein. Selbstverständlich sind
beide Arten der Federung gleichzeitig möglich: Die Antennenarme können lösbar, zweckmäßig
unter Zwischen-Schaltung von stromlinienförmigen Isolierteilen, am Dach befestigt
sein. Der vordere Haltearm ist möglichst so nach hinten gekrümmt, daß er auftreffende
Hindernisse, wie Baumzweige, von der Antenne ablenkt. Der hintere Haltearm' ist
vorzugsweise in. der gleichen Art ausgebildet und befestigt wie der vordere. Zum
Schutz mindestens des hinteren Haltearmes vor Hindernissen, wie Baumzweigen; sind
tunlichst, und zwar zweckmäßig beidseitig dieses Armes, Albweiser vorgesehen.It is already known to od on buses. Like. Broadcast antennas along
of the roof in the middle above the same or to the side. The invention exists
in that the antenna conductor is under spring tension so that the antenna does not
come into contact with the roof through vibrations. The spring tension will
example. wise generated by the fact that the retaining arms of the antenna conductor or one
these arms are resilient to the outside. But it can also be in the antenna conductor
Tension spring, e.g. B. a spring box, be switched on. Of course are
Both types of suspension possible at the same time: The antenna arms can be detachable, expedient
with the interposition of streamlined insulating parts, attached to the roof
be. The front holding arm is curved backwards as far as possible so that it hits the ground
Distracting obstacles such as tree branches from the antenna. The rear holding arm 'is
preferably formed and fastened in the same way as the front one. To the
Protection of at least the rear holding arm from obstacles such as tree branches; are
As far as possible, and expediently on both sides of this arm, provided by Albweiser.
Die Figuren zeigen schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
und zwar Fig. r die Gesamtansicht, Fig.2 einen Haltearm vergrößert.The figures show schematically an embodiment of the invention,
namely Fig. r shows the overall view, Fig. 2 a holding arm enlarged.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel sind auf dem Dach a des Omnibus-ses
am vorderen und hinteren Ende je ein Haltearm b befestigt. Die Haltearme b bestehen
aus Stahlbügeln, deren untere Enden mit Gewinde versehen und in kugelförmige Futter
c von am Dach in geeigneter Weise befestigten Isolierteilen- d eingeschraubt und
durch Gegenmuttern e gesichert sind: Die Haltearme können daher mühelos abgenommen
werden. Der vordere Haltearm ist nach rückwärts, der hintere Haltearm nach vorwärts
gekrümmt. Durch diese Anordnung wirkt der vordere Haltearm auf entgegenkommende
Hindernisse, wie Baumzweige u:. dgl., ablenkend, so daß diese Hindernisse den zwischen
die beiden Arme gespanntem Antennenleiter f nicht treffen können. Das Einspannendes
Antennenleiters erfolgt mittels an den freien Enden der Arme b vorgesehene Klemmvorrichtungen
g. Die Stahlbügel b federn nach außen,, so daß rsie die Antenne f durch ihre Eigenfederung
gespannt halten. Das gleiche wird erreicht durch Verwendung besonderer Federn, etwa
dadurch, daß man die Bügel b uni Gelenke j schwenkbar anordnet und sie unter den
EihfluB von Federn setzt, die das Bestreben haben,' die Haltearme b nach außen zu
schwenken. Eine weitere Möglichkeit, die Antenne unter Spannung g zu setzen, ist
die Einschaltung einer Zugfeder in die Antenne selbst, beispielsweise eines Federbügels
7z. Um zu verhindern, idaß entgegenkommende Hindernisse, wie Baumzweige, auf den
hinteren Haltearm treffen, können zu beiden Seiten desselben Abweiser i vorgesehen
sein, beispielsweise in Form von 'stromlinienförmigen Stegen oder einfachen Bügeln.
Zweckmäßig verläuft die Antenne in der Mitte des Daches. längs desselben; sie kann
aber auch seitlich angeordnet sein.According to the exemplary embodiment, a of the omnibus is on the roof
a holding arm b is attached to the front and rear ends. The holding arms b exist
made of steel brackets, the lower ends of which are threaded and in spherical lining
c screwed in from insulating parts fastened to the roof in a suitable manner and
are secured by lock nuts e: The retaining arms can therefore be removed easily
will. The front holding arm is to the rear, the rear holding arm is forwards
curved. Due to this arrangement, the front holding arm acts on oncoming ones
Obstacles such as tree branches u :. Like., distracting, so that these obstacles between
the two arms of the stretched antenna conductor f cannot meet. The gripping
Antenna conductor takes place by means of clamping devices provided at the free ends of the arms b
G. The steel brackets b spring outwards, so that they rsie the antenna f by its own resilience
keep tense. The same is achieved by using special springs, for example
by arranging the bracket b uni joints j pivotably and under the
EihfluB of springs sets, which have the tendency to 'the holding arms b to the outside
sway. Another possibility to put the antenna under voltage g is
the inclusion of a tension spring in the antenna itself, for example a spring clip
7z. To prevent oncoming obstacles, such as tree branches, from hitting the
meet rear support arm can be provided on both sides of the same deflector i
be, for example in the form of 'streamlined webs or simple brackets.
The antenna expediently runs in the middle of the roof. along it; she can
but also be arranged laterally.