DE8700378U1 - Tamping bar of a road construction material laying machine - Google Patents
Tamping bar of a road construction material laying machineInfo
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
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Description
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Dynapac-Hoes GmbH, Ammerländer Str. 93, 2906 Wardenburg/WesterholtDynapac-Hoes GmbH, Ammerländer Str. 93, 2906 Wardenburg/Westerholt
Die Erfindung betrifft eine Stampfleiste einer Straßenbaustoff-Verlegemaschine zur Verdichtung von frisch verlegtem Straßenbaustoff mit voneinander getrennten und voneinander unabhängig in Stampfrichtung in der Leistenebene schräg zu der auf den Straßenbaustoff einwirkenden Unterseite der Stampfleiste bewegbaren Stampfleistenabschnitten.The invention relates to a tamping bar of a road construction material laying machine for compacting freshly laid road construction material with tamping bar sections that are separate from one another and can be moved independently of one another in the tamping direction in the bar plane at an angle to the underside of the tamping bar that acts on the road construction material.
Eine Straßenbaustoff-Verlegemaschine weist in der Regel eine Glättbohle auf, die den zu verarbeitenden Straßenbaustoff abzieht, nivelliert, verdichtet und glättet. Vor dieser Glättbohle sind oftmals Stampfleisten angeordnet, die den Straßenbaustoff verdichten und dosieren, bevor er von der nachfolgenden Glättbohle geglättet wird. Diese Stampfleisten sind mit einem oder mehreren Schwingungserzeugern gekoppelt, die die Stampfleisten zum Stampfen im wesentlichen auf- und abbewegen.A road construction material laying machine usually has a screed that removes, levels, compacts and smoothes the road construction material to be processed. In front of this screed, tamping bars are often arranged that compact and dose the road construction material before it is smoothed by the following screed. These tamping bars are coupled to one or more vibration generators that essentially move the tamping bars up and down for tamping.
Es gibt Straßenbaustoff-Verlegemaschinen, bei der Stampfleistenabschnitte zum Stampfen nicht senkrecht auf- und abbewegt werden, sondern schräg zu den auf den Straßenbaustoff einwirkenden Unterseiten auf- und abbewegt werden, wobei die Stampfleistenabschnitte unabhängig voneinander, insbesondereThere are road construction material laying machines in which tamping bar sections are not moved vertically up and down for tamping, but are moved up and down at an angle to the undersides acting on the road construction material, whereby the tamping bar sections are moved independently of each other, in particular
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nicht im Gleichtakt, bewegt werden. Von einer derartigen Stampfleiste, deren Gattung eingangs genannt ist, geht die Erfindung aus.not in unison. The invention is based on such a tamping bar, the type of which is mentioned at the beginning.
D& die Stampfleistenabschnitte der angesprochenen Stampfleiste schräg und unabhängig voneinander bewegbar sind, muß zwischen den Stampfleistenabschnitten eine räumliche Trennung vorgesehen sein, die auch in waagerechter Richtung, also parallel zu der Unterseite der Stampfleiste, genügend Spiel, selbst für eine Gegentaktbewegung der Stampfleistenabschnitte, bereitstellt. D& the tamping bar sections of the tamping bar in question can be moved at an angle and independently of one another, a spatial separation must be provided between the tamping bar sections, which also provides sufficient play in the horizontal direction, i.e. parallel to the underside of the tamping bar, even for a counter-clockwise movement of the tamping bar sections.
Dieser Zwischenraum kann unter Umständen in waagerechter Richtung etwa doppelt soweit ausgedehnt sein, wie der Stampfhub der Stampfleistenabschnitte in senkrechter Richtung. Bei Bewegung der Stampfleistenabschnitte kann dieser relativ weite räumliche Zwischenraum zwischen den Stampfleistenabschnitten dazu führen, daß Straßenbaustoff in diesem Zwischenraum bis in den Bohleninnenraum aufsteigt. Es kann sogar passieren, daß bei bestimmten Bewegungen der Stampfleistenabschnitte zueinander der Straßenbaustoff geradezu durch den Zwischenraum zwischen den Stampfleistenabschnitten hochgepumpt wird.This gap can, under certain circumstances, be approximately twice as wide horizontally as the tamping stroke of the tamping bar sections in the vertical direction. When the tamping bar sections move, this relatively wide gap between the tamping bar sections can lead to road construction material rising up into the interior of the plank in this gap. It can even happen that, when the tamping bar sections move in certain directions relative to one another, the road construction material is actually pumped up through the gap between the tamping bar sections.
Der Straßenbaustoff; der mit der Zeit aushärtet, kann im Zwischenraum zwischen den Stampfleistenabschnitten und im Innenraum der Glättbohle die Funktion der Straßenbaustoff-Verlegemaschine stören, so daß ein zeit- und kostenintensives Reinigen der Verlegemaschine notwendig wird, für das die Verlegemaschine unter Umständen zerlegt werden muß, im schlimmsten FallThe road construction material, which hardens over time, can interfere with the function of the road construction material laying machine in the space between the tamping strip sections and in the interior of the screed, so that a time-consuming and costly cleaning of the laying machine becomes necessary, for which the laying machine may have to be dismantled, in the worst case
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kann es sogar zu Beschädigungen der Verlegemaschine kommen. This can even lead to damage to the laying machine.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stampfleiste der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß bei Bewegung der Stampfleistenabschnitte ein Aufsteigen von Straßenbaustoff durch den Zwischenraum einander benachbarter Stampfleistenabschnitte ausgeschlossen ist, The invention is based on the object of improving a tamping bar of the type mentioned at the outset in such a way that when the tamping bar sections move, the rising of road construction material through the space between adjacent tamping bar sections is excluded,
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß von einander benachbarten Enden zweier Stampfleistenabschnitte das Ende eines ersten Stampfleistenabschnittes oberhalb der Unterseite des Stampfleistenabschnittes ausgeschnitten ist und daß das Ende des zweiten Stampfleistenabschnittes mit dem zur unabhängigen Bewegungen der Stampfleistenabschnitte notwendigen Spiel in den Ausschnitt des ersten Stampfleistenabschnittes einragt.The object has been achieved according to the invention in that from adjacent ends of two tamping bar sections, the end of a first tamping bar section is cut out above the underside of the tamping bar section and that the end of the second tamping bar section protrudes into the cutout of the first tamping bar section with the play necessary for the independent movement of the tamping bar sections.
Die Stampfleistenabschnitte der erfindungsgemäßen Stampfleiste sind aufgrund ihrer Anordnung und Ausbildung oberhalb ihrer Unterseite quasi miteinander verzahnt, wobei diese Verzahnung ein Aufsteigen von Straßenbaustoff, etwa nach dem Prinzip einer Labyrinthdichtung, verhindert. Beispielsweise kann der obere Eckbereich des ersten Stampfleistenabschnittes abgeschnitten sein, und das Ende des zweiten Stampfleistenabschnittes kann in den fehlenden Bereich des ersten Stampfleistenabschnittes hinein verlängert sein. Aufgrund des Spiels zwischen den Enden der Stampfleistenabschnitte wird trotz einer Dichtwirkung zwischen den Stampfleistenabschnitten eine unabhängige Bewegung der Stampfleistenabschnitte nicht behindert.The tamping bar sections of the tamping bar according to the invention are virtually interlocked with one another above their underside due to their arrangement and design, whereby this interlocking prevents road construction material from rising, for example according to the principle of a labyrinth seal. For example, the upper corner area of the first tamping bar section can be cut off and the end of the second tamping bar section can be extended into the missing area of the first tamping bar section. Due to the play between the ends of the tamping bar sections, an independent movement of the tamping bar sections is not hindered despite a sealing effect between the tamping bar sections.
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Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die einander benachbarten Enden der Stampfleiste.Abschnitte in den an die Unterseiten angrenzenden Bereichen parallel zueinander abgeschrägt sind und die einander zugewandten schrägen Stirnseitenflächen der Enden einen schräg zu den Unterseiten verlaufenden Spalt begrenzen. Die erfindungsgemäßen Abschrägungen sind fertigungstechnisch besonders einfach durchführbar und bewirken eine ausreichende Abdichtung zwischen den Stampfleistenabschnitten, da durch die Abschrägungen ein Aufsteigen von Straßenbaustoff, welches bevorzugt senkrecht erfolgen würde, verhindert wird.A further development of the invention is characterized in that the adjacent ends of the tamping bar sections are beveled parallel to one another in the areas adjacent to the undersides and the facing oblique front surfaces of the ends delimit a gap that runs obliquely to the undersides. The bevels according to the invention are particularly easy to produce in terms of manufacturing technology and provide sufficient sealing between the tamping bar sections, since the bevels prevent road construction material from rising, which would preferably occur vertically.
Der von den schrägen Stirnflächen begrenzte Spalt verläuft bei einer bevorzugten Ausbildung der erfindungsgemäßen Stampfleiste etwa in Stampfrichtung. Bei einer relativen Bewegung der Stampfleistenabschnitte zueinander bewegen sich diese schrägen Stirnflächen kaum oder gar nicht aufeinander zu, sondern lediglich parallel zueinander, so daß das zwischen diesen Stirnflächen zur Bewegung der Stampfleistenabschnitte notwendige Spiel mit Vorteil minimal sein kann. Die schrägen Stirnflächen liegen vorzugsweise fast aneinander an, so daß der rt· lativ zähe oder grobkörnige Straßenbaustoff in diesen engen Spalt gar nicht erst eindringen, geschweige denn hochsteigen kann.In a preferred embodiment of the tamping bar according to the invention, the gap delimited by the slanted end faces runs approximately in the tamping direction. When the tamping bar sections move relative to one another, these slanted end faces move hardly or not at all towards one another, but only parallel to one another, so that the play between these end faces required for the movement of the tamping bar sections can advantageously be minimal. The slanted end faces preferably lie almost against one another, so that the relatively tough or coarse-grained road construction material cannot penetrate into this narrow gap at all, let alone rise up.
Vorzugsweise verläuft der Spalt etwa in einem Winkel von 40* bis 50* zur Unterseite des ersten Stampfleistenabschnittes. Preferably, the gap runs at an angle of approximately 40* to 50* to the underside of the first tamping bar section.
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Ein Ausführungsbeispiel, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Die Zeichnung zeigt eine Stampfleiste mit Stampfleistenabschnitten la und Ib, die Aufhängungen 2a,b mit als Schwingen ausgebildeten Kopplungselementen 3 zur unabhängigen Bewegung der Stampfleistenabschnitte la,b aufweisen. Die Stampfleiste ist an der Vorderfront einer abgebrochen dargestellten Glättbohle 4 angeordnet und ist mit ihrer der Glättbohle 4 abgewandten Seite an einem Abstreifschild 5 geführt.An embodiment from which further inventive features arise is shown in the drawing. The drawing shows a tamping bar with tamping bar sections la and 1b, which have suspensions 2a,b with coupling elements 3 designed as swing arms for the independent movement of the tamping bar sections la,b. The tamping bar is arranged on the front of a screed 4 shown broken away and is guided with its side facing away from the screed 4 on a scraper blade 5.
Von dem ersten Stampfleistenabschnitt la ist an dem dem zweiten Stampfleistenabschnitt Ib zugewandten Ende der obere Eckbereich entlang eines Stirnflächenabschnittes 6a abgeschnitten und der zweite Stampfleistenabschnitt Ib ragt mit einem Stirnflächenabschnitt 6b bis in den fehlenden Eckbereich des ersten Stampfleistenabschnittes la vor. Die beiden Stirnflächenabschnitte 6a,b begrenzen einen zu den Unterseiten 7a,b der Stampfleistenabschnitte la,b schräg verlaufenden, parallelen Spalt 8. Da der Spalt 8 etwa parallel zu der von der Anlenkung der Kopplungselemente 3 vorgegebenen Stampfrichtung verläuft, ist für ein ausreichendes Spiel für eine unabhängige Bewegung der Stampfleistenabschnitte la,b nur eine minimale Spaltbreite des Spaltes 8 notwendig.The upper corner area of the first tamping bar section la is cut off along an end face section 6a at the end facing the second tamping bar section Ib, and the second tamping bar section Ib protrudes with an end face section 6b into the missing corner area of the first tamping bar section la. The two end face sections 6a,b delimit a parallel gap 8 that runs obliquely to the undersides 7a,b of the tamping bar sections la,b. Since the gap 8 runs approximately parallel to the tamping direction specified by the articulation of the coupling elements 3, only a minimal gap width of the gap 8 is necessary to ensure sufficient play for independent movement of the tamping bar sections la,b.
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Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE8700378U DE8700378U1 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 | Tamping bar of a road construction material laying machine |
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| DE8700378U DE8700378U1 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 | Tamping bar of a road construction material laying machine |
Publications (1)
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| DE8700378U1 true DE8700378U1 (en) | 1987-03-19 |
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ID=6803475
Family Applications (1)
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| DE8700378U Expired DE8700378U1 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 | Tamping bar of a road construction material laying machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8700378U1 (en) |
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