DE863011C

DE863011C - Attachment of the brake retaining bolt to the wheel forks of motorcycles

Info

Publication number: DE863011C
Application number: DEB14268A
Authority: DE
Inventors: Johann Wingartz
Original assignee: CONRAD BRUESSELBACH FA
Current assignee: CONRAD BRUESSELBACH FA
Priority date: 1951-03-21
Filing date: 1951-03-21
Publication date: 1953-01-15

Description

Befestigung des Bremshaltebolzens an Radgabeln von Motorrädern Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung der Bremshaltebolzen an Radgabeln von Motorrädern u. dgl.Fastening the brake retaining bolt on the wheel forks of motorcycles The invention relates to a fastening of the brake retaining bolts on wheel forks of Motorcycles and the like

Die Befestigung der Bremshaltebolzen an Radgabeln von Motorrädern u. dgl., insbesondere an dem Gleitrohr von Radgabeln mit Teleskopfederung, erfolgte bisher in der Weise, daß der Haltebolzen an einer Schelle angeordnet wurde, die das Gleitrohr der Radgabel fest umschloß. Die Schelle wurde hierbei entweder an dem Gleitrohr fest angeordnet, z. B. durch Anschweißen, Hartlöten od.dgl., wobei die Lage der Schelle von vornherein je nach der Type und Bauart des Motorrades bzw. der Radfederung festzulegen war. Eine Änderung konnte nachher nicht mehr vorgenommen werden bzw. mußte sodann das Gleitrohr der Teleskopgabel entsprechend bearbeitet werden. Die Erfindung hat eine Verbesserung der Befestigung der Bremshaltebolzen an Radgabeln zum Gegenstand. Sie zeichnet sich im wesentlichen dadurch aus, daß der den Bremshaltebolzen aufweisende Ring, der das Rohr der Gabel umgibt, mittels einer Riffelzahnung festgeklemmt wird. Die Riffelzahnung befindet sich an der Innenseite des Ringes und auf dem äußeren Umfang des unteren Gabelbeines. Weiterhin wird gemäß der Erfindung der Ring mit dem Bremshaltebolzen mit der Halterung für den Bowdenzug zum Betätigen der Bremse vereinigt. Vorteilhaft erstreckt sich die Riffelzahnung von dem Gabelbein auf einer Strecke, die länger ist als die Höhe des festzuklemmenden Ringes. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß einerseits ein absolutes Festsitzen des Ringes mit dem Bremshaltebolzen gewährleistet ist, so daß die Schelle nicht übertrieben fest angezogen zu werden braucht, der Ring also leicht von dem Benutzer des Motorrades od. dgl. verstellbar ist. Andererseits wird eine leichte Verschiebbarkeit in der Höhe und eine ebenso leichteDrehverstellbarkeit erreicht. Der Bremshaltering kann innerhalb der Riffelung je nach Maß des Schlitzes im Bremsdeckel der Radnabe nach oben und unten verschoben werden. Auf diese Weise kann man die Befestigung des Bremshalteringes verschiedenen Bauarten und Größen der Bremsgehäuse -bzw. Bremsdeckel leicht anpassen.The fastening of the brake retaining bolts on the wheel forks of motorcycles and the like, in particular on the sliding tube of wheel forks with telescopic suspension so far in such a way that the retaining bolt was arranged on a clamp that firmly enclosed the sliding tube of the wheel fork. The clamp was either on fixed to the slide tube, for. B. by welding, brazing or the like., Wherein the position of the clamp from the outset depending on the type and design of the motorcycle or the wheel suspension was to be determined. A change could not be made afterwards be or then had to edit the sliding tube of the telescopic fork accordingly will. The invention has an improvement in the fastening of the brake retaining bolts on wheel forks to the subject. It is essentially characterized by the fact that the ring which has the brake retaining bolt and which surrounds the tube of the fork by means of a serration is clamped. The serration is on the inside of the ring and on the outer circumference of the lower wishbone. Furthermore, according to the invention of the ring with the brake retaining bolt with the bracket for the Bowden cable united to operate the brake. The corrugated teeth advantageously extend from the wishbone for a distance longer than the height of the one to be clamped Ring. This has the advantage that, on the one hand, it is absolutely tight of the ring with the brake retaining bolt is guaranteed, so that the clamp does not need to be tightened excessively, so the ring easily disengages from that User of the motorcycle or the like. Is adjustable. On the other hand it will be an easy one Movability in height and just as easy rotation adjustability achieved. The brake retaining ring can be inside the corrugation depending on the size of the slot in the brake cover the wheel hub can be moved up and down. That way you can get the Fastening of the brake retaining ring of different types and sizes of the brake housing -respectively. Adjust the brake cover slightly.

Die für die Befestigung des Bowdenzuges dienende Halterung wird zweckmäßig etwa im rechten Winkel zu dem Bremshaltebolzen an dem Bremshaltering angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß der Haltering universal verwendbar ist, d. h. für das rechte oder das linke Gabelbein öder auch bei umgekehrtem Ring, so daß die Bowdenzugbefestigung vor oder hinter das Gabelbein gelegt werden kann. Gleichzeitig ist ein Wechsel des Ringes vom rechten auf das linke Gabelbein je nach Art der verwendeten Vorderradgabel möglich, wobei die Bowdenzügbefestigung wiederum, nach Wahl nach vorn oder nach hinten liegen kann. Vorteilhaft befindet sich die Halterung gemäß der Erfindung an dem einen Klemmauge des Bremshalteringes.The bracket used to attach the Bowden cable is useful arranged approximately at right angles to the brake retaining bolt on the brake retaining ring. This has the advantage that the retaining ring can be used universally, i. H. for the right or left fork leg or even with the ring reversed, so that the Bowden cable attachment can be placed in front of or behind the fork leg. At the same time, there is a change in the Ring from the right to the left fork leg depending on the type of front fork used possible, with the Bowden cable attachment in turn, either forward or backward, as you choose can be behind. The holder is advantageously located according to the invention on one clamping eye of the brake retaining ring.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Fig. i zeigt eine Vorderansicht auf ein Gabelbein eines Motorrades od. dgl. mit der erfindungsgemäßen Anordnung des Halteringes, dessen Bremshaltebolzen in den Bremsdeckel eingreift; Fig. 2 ist ein Querschnitt durch den Haltering. Auf dem Gleitrohr i einer Teleskopgabel befindet sich an einer vorbestimmten Stelle ein Haltering :2 mit einem Bremshaltebolzen -3, der in einen Schlitzq.einesBremsdeckels 5 eingreift. Erfindungsgemäß erfolgt die Befestigung und Festlegung des Ringes 2 in der Weise, daß auf dem Gabelbein. i eine Riffelzahnung 6 vorgesehen ist und die Innenseite des Ringes 2 in gleicher Weise eine entsprechende Riffelzahnung 7 aufweist. Der Ring 2 wird über das Gabelbein i von unten geschoben und mit Hilfe des Klemmbolzens 8 auf der Riffelung festgeklemmt. Die Riffelung 6 überragt die Höhe des Ringes 2 nach beiden Seiten, so daß je nach Maß des Schlitzes q. im Bremsdeckel 5 der Bremshaltering 2 nach oben oder unten verschiebbar ist.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment illustrated. Fig. I shows a front view of a fork leg of a motorcycle Od. Like. With the inventive arrangement of the retaining ring, its brake retaining bolt engages in the brake cover; Fig. 2 is a cross section through the retaining ring. on the sliding tube i of a telescopic fork is located at a predetermined point a retaining ring: 2 with a brake retaining bolt -3, which is inserted into a slot in a brake cover 5 intervenes. According to the invention, the fastening and fixing of the ring 2 takes place in such a way that on the wishbone. i a corrugated toothing 6 is provided and the The inside of the ring 2 has a corresponding corrugated toothing 7 in the same way. The ring 2 is pushed over the fork leg i from below and with the help of the clamping bolt 8 clamped onto the corrugation. The corrugation 6 projects beyond the height of the ring 2 on both sides, so that depending on the size of the slot q. in the brake cover 5 the brake retaining ring 2 can be moved up or down.

An dem Ring ä befindet sich zugleich die Hatterung 9 für die Befestigung des Bowdenzuges, vorteilhaft an dem einen Klemmauge des Ringes. Die Halterung befindet sich zweckmäßig etwa im rechten Winkel zu dem Bremshaltebolzen, so daß der Bremshaltering mit der Bowdenzughalterung wählweise für das rechte oder linke Gabelbein mit nach vorn oder rückwärts ragender Bowdenzughalterung verwendet werden kann.The hatch 9 for fastening is also located on the ring of the Bowden cable, advantageously on one clamping eye of the ring. The bracket is located expediently approximately at right angles to the brake retaining bolt, so that the brake retaining ring with the Bowden cable holder, optionally for the right or left fork leg Bowden cable holder protruding forward or backward can be used.

Als Riffelung kann jede Art verwendet werden, die es ermöglicht, daß der Ring 2 gegenüber dem Gabelbein i nach Festklemmen gegen Verdrehen gesichert ist. Die Zahnung der Riffelung kann jede beliebige Teilung aufweisen und parallel zur Achse des Gabelbeines i verlaufen. Man. kann aber auch eine leicht schraubenförmig verlaufende Riffelung anwenden. Bei größter Sicherheit des Festhaltens des Bremshalteringes ist ,jederzeit eine leichte Verstellmöglichkeit gewährleistet.Any type of corrugation that enables the ring 2 against the fork leg i secured against twisting after being clamped is. The serration of the corrugation can have any pitch and can be parallel run to the axis of the fork leg i. Man. but can also be a slightly helical one use gradual corrugation. With the greatest security of holding the brake retaining ring is easy to adjust at any time.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Attachment of the brake retaining bolt to the wheel forks of motorcycles and the like, characterized in that the brake retaining bolt (3) having ring (2) can be clamped by means of a corrugated toothing (6, 7) and with the Bowden cable holder (9) is combined.

2. Fastening according to claim i, characterized in that that the: corrugated teeth (6, 7) on the fork leg (i) and on the inside of the ring (2) is attached.

3. Fastening according to claims i and 2, characterized in that that the corrugated teeth (6) and the fork leg (i) exceed the ring height. q ..

Fastening according to claims i to 3, characterized in that the Bowden cable holder (9) is approximately at right angles to the brake retaining bolt (3).

5. Attachment after Claim q., Characterized in that the holder (9) on the one clamping eye of the ring (2) is arranged.