DE8608906U1

DE8608906U1 - Wind deflector for motor vehicles with a sliding roof

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Publication number: DE8608906U1
Application number: DE19868608906
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-04-02
Filing date: 1986-04-02
Publication date: 1986-08-14

Description

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Me vorliegende Erfindung betrifft eine Windleitfläche für Kreaftfahrzeüge mit Schiebedach mitThe present invention relates to a wind deflector for power vehicles with sunroof with

schwenkbarer Klappe als Umlenkmittel für den Fahrt- !swiveling flap as deflection means for the ride!

wind. ·wind. ·

\J Für die Anbringung an Schiebedächern von Kraftfahrzeu- ' \ J For mounting on sunroofs of motor vehicles

gen sind windabweiser bekannt, die dazu dienen, bei |gen are known wind deflectors, which are used to |

offenem Schiebedach eine zugfreie Belüftung des Wagen- 'open sunroof, draft-free ventilation of the car

inneren zu gewährleisten. Solche Windabweiser bestehen |ensure internal. Such wind deflectors exist |

im allgemeinen aus einer Haube, meist aus einem durch- Igenerally from a hood, mostly from a through-I

sichtigen Kunststoff, die an der vorderen Kante der |clear plastic that is attached to the front edge of the |

Öffnung des Schiebedachs angebracht wird* fOpening of the sunroof is attached * f

Die windabweiser haben den Nachteil, daß sie den beim IThe disadvantage of the wind deflectors is that they have the same effect as the I.

Fahren erzeugten Fahrtwind nach oben an der Öffnung des gDriving generated wind upwards at the opening of the g

Schiebedachs vorbeileiten, sodaß das Wageninnere nicht IPass the sunroof so that the interior of the car does not I

mehr vom Fahrtwind bestrichen wird. Auf diese Weise wird \ more is swept by the airstream. In this way \

die gewünschte Zugfreiheit im Wageninneren mit einer i mangelnden Belüftung erkauft, wodurch der Effekt desthe desired freedom of movement inside the car with an i inadequate ventilation bought at the price, reducing the effect of the

geöffneten Schiebedachs weitgehend wieder aufgehoben \ open sunroof largely canceled again \

wird. Iwill. I.

Die DE-PS 28 32 341 beschreibt eine Windleitfläche \ DE-PS 28 32 341 describes a wind deflector \

für Kraftfahrzeuge mit Schiebedach mit schwenkbarer jjfor motor vehicles with sunroof with swiveling jj

Klappe als limlenkmittel für den Fahrtwind, wobei die |Flap as limlenkmittel for the airstream, whereby the |

Vorderkante des Umlenkmittels vor der Hinterkante der IFront edge of the deflector in front of the rear edge of the I.

Leitfläche liegt, wobei die Schwenkachse der Klappe _f Guide surface lies, the pivot axis of the flap _f

in der Längsmitte der Klappe angeordnet ist. Dieis arranged in the longitudinal center of the flap. the

Klappe kann mittels Klemmstücken an der Schwenkachse ίThe flap can be attached to the pivot axis ί by means of clamping pieces

befestigt sein. Diese Windleitfläche leitet denbe attached. This wind deflector guides the

Fahrtwind zwar ins Wageninnere, bei einer ÄnderungAirflow into the interior of the car when there is a change

der Richtung des Windstroms wird aber gleichzeitigthe direction of the wind current will be at the same time

auch seine Stärke beeinflußt.also affects its strength.

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Bisher sind keine Vorrichtungen bekannt, die es ermöglichen, den Fahrtwind in der gewünschten Stärke und Richtung in das Wageninnere zu leiten und dabei gleichzeitig nach Wahl zu variieren.So far, no devices are known that allow the airflow in the desired strength and direction into the interior of the car and at the same time to vary according to choice.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine windleitfläche für Kraftfahrzeuge mit Schiebedach mit schwenkbarer klappe zu schaffen, mit der die Richtung und die Stärke des Fahrtwindes unabhängig voneinander beeinflußt werden kann. Dabei soll der Aufbau der Vorrichtung so einfach sein, daß sie leicht bedient und montiert werden kann.The object of the present invention is to provide a wind deflector for motor vehicles with a sliding roof to create with a swiveling flap, with which the direction and the strength of the airstream are independent can be influenced by each other. The structure of the device should be so simple that it can be easily operated and installed.

Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Windfänger in Form eines Kreis- bzw. Ringabschnittes, dessen Kreismittelpunkt fahrtwindseitig ausgerichtet ist, sowie eine BefestigungsTorrichtung, bestehend aus ein- oder zweifach abwinkelbaren Stützstreben.This task is solved by a wind catcher in the form of a circle or ring section, the center of which is a circle is aligned on the wind side, as well as a fastening device, consisting of one or support struts that can be angled twice.

Die erfindungsgemäße Belüftungsvorrichtung ist insbesondere dafür gedacht, an den üblichen Windabweisern befestigt zu werden. Sie kann aber auch direkt am vorderen Teil des Schiebedachs befestigt werden, um die Strömungsverhältnisse im Wageninneren bei geöffnetem schiebedach im gewünschten sinne zu beeinflussen. Zum Zweck der Befestigung der !^lüftungsvorrichtung am windabweiser oder an der Karosserie sind an den btützstreben, die den Windabweiser tragen, Λ-lemmlaschen angebracht .Die Belüftungsvorrichtung kann aber auch mit anderen Befestigungsmitteln, beispielsweise Schrauben oder dergl., befestigt werden.The ventilation device according to the invention is in particular intended to be attached to the usual wind deflectors. But you can also directly on the front Part of the sunroof can be attached to the flow conditions to influence the interior of the car in the desired way with the sunroof open. For the purpose of Attachment of the! ^ Ventilation device to the wind deflector or on the body, Λ-lugs are attached to the support struts that carry the wind deflector Ventilation device can also be used with other fastening means, for example screws or the like., be attached.

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p Die Ausführung des windfangers in Form eines Kreisbzw. Ringabschnittes mit fahrtwindseitig ausgerichtetem Mittelpunkt hat sich als strömungstechnisch außerordentlich günstig erwiesen, der Fahrtwind wird durch diese Ausgestaltung breit gestreut in das" Wageninnere gelenkt, wodurch eine zugarnie Belüftung des Wageninneren ermöglicht wird. Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft eriesen, wenn der windfänger eine Form hat, die etwa einen Kreisabschnitt entspricht, der die Länge eines Drittel- bis Viertelkreisep hat.p The design of the windscreen in the form of a circle or Ring section with the wind-side aligned The center point has proven to be extremely favorable in terms of flow technology, the airflow is through this Design widely distributed in the "interior of the car, which enables a complete ventilation of the interior of the car will. It has proven to be particularly advantageous if the wind catcher has a shape that is approximately corresponds to a segment of a circle that has the length of a third to a quarter of a circle.

Durch die Befestigung, des windfangers an zweifach abwinkelbaren Stützstreben ist es möglich, die Höhe und die Winkelstellung des Windfängers nach Belieben in eine Stellung zu bringen, der eine optimale Strömungsführung im Wageninneren gewährleistet. IBy attaching the wind catcher to two angled ones Support struts it is possible to adjust the height and the angular position of the wind catcher at will to bring a position that ensures optimal flow guidance inside the car. I.

In einer besonderen Ausführungsform besteht der erfindungsgemäße Windfänger aus zwei übereinander angeprdneten Windfängerteilen, die die gleiche Krümmung aufweisen und relativ zueinander seitlich verschiebbar sind. DabeiIn a particular embodiment, the wind catcher according to the invention consists of two superimposed on one another Wind catcher parts that have the same curvature and are laterally displaceable relative to one another. Included

sind auf beiden Windfängerteilen Durchbrechungen angeln bracht, die beim Verschieben der Windfängerteile relativ zueinander aus einer nichtfluchtenden Lage in eine fluchtende Lage und zurück verschiebbar sind. In der fluchtenden Lage geben die Durchbrechungen für den Fahrtwind teilweise einen Durchlaß frei, sodaß die windabweisende Wirkung verringert wird. Auf diese Weise ergibt sich eine zusätzliche Variationsmöglichkeit für die Belüftungswirkung im Wageninneren.are made on both parts of the wind catcher breakthroughs, which are relative when moving the wind catcher parts are mutually displaceable from a non-aligned position to an aligned position and back. In the aligned position, the openings for the airstream partially free a passage, so that the wind-repellent effect is reduced. In this way there is an additional possibility of variation for the ventilation effect inside the car.

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Ala besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn die Durchbrechungen so ausgestaltet werden, daß ihr Durchmesser bzw. ihre Öffnungsweite, in Richtung von oben nach unten gesehen, zunimmt, sodaß die auf den Windfängerteilen oben gelegenen Durchbrechungen einen kleinen Durchmesser aufweisen, während die weiter unten gelegenen Durchbrechungen einen größeren Durchmesser bzw. eine größere Üffnungsweite aufweisen. Auf diese Weise wird erreicht, daß in den oberen Windfängerabschnitten, in denen die auftreffende Windgeschwindigkeit verhältnismäßig stark ist, nur ein kleinerer Teil des auftreffenden Fahrtwindes durch den Windf-.anger hindurchtritt, während in den unteren Teilen des Windfängers, in denen sich der Fahrtwind bereits abschwächt, ein entsprechend größeres Luftvolumen durchtritt.Ala it has proven to be particularly useful if the openings are designed so that you Diameter or its opening width, seen in the direction from top to bottom, increases, so that on the Wind catcher parts above the openings have a small diameter, while the wider openings located below have a larger diameter or a larger opening width. In this way it is achieved that in the upper windscreen sections, in which the impinging Wind speed is relatively strong, only a smaller part of the incident wind through the Windf-.anger passes through, while in the lower Parts of the wind catcher in which the airflow is already weakening have a correspondingly larger volume of air passes through.

Bei einer derartigen Ausgastaltung kann der obere Teil des Windfängers, der im hochgeklappten Zustand über das Fahrzeug hinausragt, ganz ohne Durchbrechungen aus gebildet sein, sodaß der Fahrtwwnd an dieser Stelle völlig in das Wageninnere geleitet wird. Erst etwa ein Viertel bis ein Fünftel der Gesamthöhe unterhalb der Oberkante sind die Windßuagerteile mit Durchbrechungen versehen, die sich von dort mit sich vergößernden Öffnungsweiten nach unten hin fortsetzen.With such an outgassing, the upper part of the wind catcher, which protrudes over the vehicle when folded up, has no openings whatsoever be formed so that the drive www is completely directed into the interior of the car at this point. Only about a quarter to a fifth of the total height below the upper edge are the windshield parts with openings provided that continue from there with increasing opening widths downwards.

Die Durchbrechungen können von beliebiger Form sein, bevorzugt sind wegen der leichten Herstellbarkeit runde, ovale oder länglich runde Durchbrechungen.The openings can be of any shape, preferred because they are easy to manufacture round, oval or oblong round openings.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand von AusführungsbeispielenThe invention is explained below with reference to the drawings using exemplary embodiments

näher erläutert, wobei alle in der Figurenbeschreibung enthaltenen Merkmale als ürfindungswesentlich angesehen werden.explained in more detail, all in the description of the figures The features contained therein are regarded as essential to the invention.

Pig. 1 zeigt eine Ansicht des Windfängers von der Seite;Pig. 1 shows a side view of the wind catcher;

Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Windfängers von der Rückseite;2 shows a view of the wind catcher from the rear;

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsforra des Windfängers mit nach unten sich vergrößernden Dur c hb r e chung en;Fig. 3 shows a further Ausführungsforra of the wind catcher with downward enlarging diameters;

Fig. 4 zeigt die Ausführungsforraen der Figuren 1 und 2, deren Windfängerteile so zueinander verschoben sind, daß die Durchbrechungen halb geöffnet sind;Fig. 4 shows the embodiments of Figures 1 and 2, the wind catcher parts are shifted to each other so that the openings are halfway are open;

Fig. 5 zeigt die gleiche Ausführungsform mit ganz geöffneten Durchbrechungen; undFig. 5 shows the same embodiment with whole opened breakthroughs; and

Fig. 6 zeigt die gleiche Ausführungsform mit geschlossenen Durchbrechungen.Fig. 6 shows the same embodiment with closed openings.

In Figur 1 ist erkennbar, daß der windfänger 12 die Form eines Kreis- bzw. Kingabschnittes aufweist, dessen Kreismittelpunkt in Richtung zur Befestigungsvorrichtung und, da die Belüftungsvorrichtung an der Vorderseite des bchiebedachs montiert wird . in Jtiichtung zum Fahrtwind hin ausgerichtet ist· Die ,turm entspricht etwaIn Figure 1 it can be seen that the wind catcher 12 has the shape of a circle or King section, the Center of the circle in the direction of the fastening device and, since the ventilation device is mounted on the front of the sliding roof. in the direction of the airstream is oriented towards · The, tower corresponds approximately to

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der ixröSe eines irittelkreises. Der Windfänger 12 besteht aus zwei übereinander angeordneten Windfängerteilen 20 und 22, die die gleiche Krümmung aufweisen und, wie die Figur 2 zeigt, in etwa deckungsgleiche urundflächen aufweisen, neide windfängerteile 20 und-22 weisen Durchbrechungen 24 auf, die in beiden windfangerteilen von gleicher Form sind, in der Figur 2 beispielsweise länglich abgerundete Öffnungen. Die Durchbrüche sind so angebracht, daß sie in der fluchtenden Lage beider Windfängerteile genau übereinander liegen und beim Verschieben eines der windfängerteile durch das andere ivindfangerteil verdeckt werden. Durch teilweises Verschieben lassen sich kleinere Offnungen einstellen und damit die Belüftungswirkung beliebig verändern.the ixroSe of a middle circle. The wind catcher 12 consists of two superimposed wind catcher parts 20 and 22 which have the same curvature and, as FIG. 2 shows, have roughly congruent basic surfaces, neide wind catcher parts 20 and 22 have openings 24 in both windscreen parts are of the same shape, in Figure 2, for example, elongated rounded openings. the Breakthroughs are made so that they are exactly one above the other in the aligned position of the two wind catcher parts and when moving one of the wind catcher parts are covered by the other wind catcher part. By Partially shifting, smaller openings can be set and thus the ventilation effect as desired change.

.neide windfängerteile sind durch Bolzen 34, die in dem einen Windfängerteil fest angebracht sind und in dem anderen windfangerteil in einer bchiebenut 36 laufen, miteinander verbunden..neide windscreen parts are secured by bolts 34 in the one wind catcher part are firmly attached and run in the other wind catcher part in a sliding groove 36, connected with each other.

jjas seitliche Verschieben eines der beiden windfängerteile wird durch einen Verschiebehebel 26 bewirkt, der vom hinteren winfangerteil aus bedienbar ist und der auf einer Achse durch dieses Windfängerteil hindurch auf einen Verschiebezapfen 28 wirkt, der in einer kreisbogenartigen Ausnehmung 30 in dem anderen Windfängerteil so um einen Winkel von ca. 90° schwenkbar ist, daß er dies andere Windfangerteil beim Verschwenken aus der fluchtenden in die nichtfluchtende Lage bzw. ■umgekehrt Verschiebt.jjas moving one of the two windscreen parts sideways is effected by a shift lever 26 which can be operated from the rear winfang part and the on an axis through this wind catcher part acts on a sliding pin 28, which in a circular arc-like recess 30 in the other wind catcher part can be pivoted through an angle of approx. 90 °, that he this other windscreen part when pivoting from the aligned to the non-aligned position or ■ Reverse Moves.

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Die Abmessungen der gesaraten Belüftungsvorrichtung, insbesondere der Windfänger, richten sich nach der Größe des zu belüftenden Wageninneren. Für kleinere Wagentypen beträgt die Höhe des Windfängers bis zu etwa 15 cm, für größere Wagentypen kann sie auch größer sein. Die Breite richtet sich nach der Größe der Schiebedachöffnung, sie kann bis zu etwa 0,5 Meter betragen. Der Radius des kreis- bzw. Ringbogens, ausThe dimensions of the total ventilation device, especially the wind catcher, depend on the size of the inside of the car to be ventilated. For smaller ones For wagon types, the height of the wind catcher is up to about 15 cm, for larger wagon types it can also be larger be. The width depends on the size of the sunroof opening, it can be up to about 0.5 meters. The radius of the circular or ring arc

ο dem die Windfänger einen Ausschnitt bilden, liegt im allgemeinen zwischen 4 und 10 cm.ο which the wind catchers form a cutout generally between 4 and 10 cm.

Die Befestigungsvorrichtung 14 besteht aus drei abwinkelbaren Stützstreben 16, die durch zwei Gelenke 32 und 38 so miteinander verbunden sind, daß die Stütz-The fastening device 14 consists of three bendable Support struts 16, which are connected by two joints 32 and 38 so that the support

a streben um die Gelenke auf und ab geschwenkt werden können. An der einen äußeren Stützstrebe 16c ist der Windfanger 12 befestigt, an der anderen äußeren otützstrebe 16a ist die Klemmlasche 18 befestigt, mit der die gesamte Belüftungsvorrichtung an dem am Fahrzeug vorhandenen Windabweiser oder an der Karosserie befes-a strive to be pivoted up and down the joints can. The wind catcher 12 is attached to one outer support strut 16c and the other outer support strut 16a, the clamping strap 18 is attached with which the entire ventilation device is attached to the vehicle existing wind deflector or attached to the body

S tigt werden kann. Die Gelenke 32, 28 sind durch nicht dargestellte Feststellmittel, beispielsweise Flügelschrauben, feststellbar, um einen festen Sitz auch bei starken Erschütterungen zu gewährleisten. Auf diese v/eise sind die Höhe und die Winkelstellung des toindfängers beliebig regulierbar.Can be s tigt. The joints 32, 28 are secured by locking means, not shown, for example wing screws, lockable to ensure a firm fit even with strong vibrations. To this Other are the height and the angular position of the toind catcher adjustable as required.

ζ Die Figur 3 zeigt eine Ausführungsform des Windfan- ζ Figure 3 shows an embodiment of the wind fan

* gers 12, dessen Durchbrechungen im oberen Teil eine kleine Öffnungsweite haben, wobei die Öffnungsweite von Reihe zu Reihe nach unten hin zunimmt. Die oberste* gers 12, whose openings in the upper part have a have a small opening width, the opening width increasing from row to row downwards. The top one

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Reihe der Durchbrechungen ist in Form kreisrunder Löcher ausgebildet, während die unterhalb daran anschließenden Reihen in Form von Langlöchern ausgebildet ist, deren Länge von Reihe zu Reihe zunimmt. Dadurch ändert sich die Öffnungsweite von Reihe zu Reihe nach unten hin und wird kontinuierlich grö^yr. Lediglich der oberste Teil des Windfängers weist keine Durchbrechungen auf.Row of perforations is designed in the form of circular holes, while the one below adjoins it Rows is designed in the form of elongated holes, the length of which increases from row to row. As a result, the opening width changes from row to row downwards and becomes continuously larger. Only the uppermost part of the wind catcher has no openings.

Dadurch ergibt sich ein Strömungsbild, wie es in der Figur 3 links dargestellt ist. Da der Staudruck des Fahrtwindes abnimmt, je weiter der Windfänger in das Wageninnere ragt, tritt hier bei entsprechend vergrößerter Üffnungsweite der Durchbrechungen in etwa das gleiche Volumen des Fahrtwindes ein, das entsprechend dem dargestellten Strömungsbild gleichmäßig über das Wageninnere verteilt wird.This results in a flow pattern as shown on the left in FIG. 3. Because the back pressure of the airflow decreases, the further the wind catcher protrudes into the interior of the car, occurs here accordingly enlarged opening width of the breakthroughs approximately the same volume of the airstream that is distributed evenly over the interior of the car according to the flow pattern shown.

Die Stärke des Belüfungswindes läßt sich durch entsprechendes Verstellen des Windfängers nach oben oder unten regulieren.The strength of the ventilation wind can be determined by the appropriate Regulate the adjustment of the wind catcher up or down.

Auf diese Weise läßt sich durchriöhenverstellung des Windfängers sowie durch dessen Winkelneigung und Querverschiebung zur Regulierung der Löchergröße im Wageninneren sowohl die Stärke als auch die Richtung des Beluftungsstrahles beliebig verändern»In this way you can adjust the height of the Wind catcher as well as its angular inclination and lateral displacement to regulate the size of the holes change both the strength and the direction of the ventilation jet inside the car as required »

Claims

Andreas Weber
Ludwigstrasse 8th
6078 Neu-Isenburg

Wind deflector for motor vehicles with a sliding roof

Expectations

1. Wind deflector for motor vehicles with a sliding roof with swiveling flap as deflection means for the airstream,

characterized by a wind catcher 12 in the form of a circle or King section, the circle center point of which Is aligned on the travel wind side, as well as a fastening device 14 »consisting made of support struts 16 which can be angled one or two times.

2. Wind deflector according to claim 1, characterized in that

the circular or king section of the wind catcher 12 has a shape that is approximately a semicircle to a quadrant is equivalent to.

3 »Wind deflector according to claim 1, characterized in that that

the fastening device 14 on the support struts 16 contains clamping lugs 18.

' 4 · Wind deflection surface according to claim 1, characterized in that

draws that

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« ι ■ · · · » 11 t »«Ι ■ · · ·» 11 t »

the wind catcher 12 arranged in two superimposed windcatcher parts 20, is 22 _t which are laterally verschienbar relative to each other, wherein, 22 through holes are attached to both wind capture members 20 relative to one another from a non-aligned position to an aligned position and back upon displacement of the two wind catcher parts are.

5. Wind deflector according to claims 1 and 4, characterized in that

the size of the openings 24 increases from top to bottom.