DE858476C - Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage - Google Patents

Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage

Info

Publication number
DE858476C
DE858476C DES9786D DES0009786D DE858476C DE 858476 C DE858476 C DE 858476C DE S9786 D DES9786 D DE S9786D DE S0009786 D DES0009786 D DE S0009786D DE 858476 C DE858476 C DE 858476C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
temperature
working gas
regulating
compressor
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES9786D
Other languages
English (en)
Inventor
Herbert Dr-Ing Melan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DES9786D priority Critical patent/DE858476C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE858476C publication Critical patent/DE858476C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • F02C9/28Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/48Control of fuel supply conjointly with another control of the plant
    • F02C9/50Control of fuel supply conjointly with another control of the plant with control of working fluid flow
    • F02C9/54Control of fuel supply conjointly with another control of the plant with control of working fluid flow by throttling the working fluid, by adjusting vanes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/01Purpose of the control system
    • F05D2270/05Purpose of the control system to affect the output of the engine
    • F05D2270/053Explicitly mentioned power
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/30Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/301Pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/30Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/303Temperature

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

  • Die Aufgabe der Regelung des Arbeitsgases einer mit Gleichdruckverbrennung arbeitenden Gasturbinenanlage führt dann zu nicht unbeträchtlichen Schwierigkeiten, wenn man Nutzleistung und Verdichterleistung im gleichen Maschinensatz erzeugt und bei unmittelbarer Kupplung des Verdichters mit der Gasturbine dann mit der Verdicht@erdrehzahl an die Drehzahl des Nutzleistungsverbrauchers gebunden ist. Die Freizügigkeit in der Wahl der Verdichterdrehzahl" die bei der Trennung von Verdichterturbine und Nutzleistungsturbine besteht" entfällt also;, und damit entsteht die Aufgabe, wie man die geförderte Luftmenge in das richtige Verhältnis zur Belastung der Anlage setzen kann, ohne untragbare Wirkungsgradeinbußen befürchten zu müssen. Der Vorschlag:, die Drehzahl des Maschinensatzes nicht an den Nutzleistungsverbraucher, sondern an den Verdichter zu binde, ist in seinem Anwendungsbereich so beschränkt, daß er für die weitaus meisten Fälle nicht in Frage kommt. Regelungen über U'mgehumgsleitungen sind vielfach wegen der entstehenden Drosselverluste unwirtschaftlich, so daß auch dieser Weg nur in besonders gelagerten Fällen gangbar sein wird. Andere Regelverfahren" die an sich wirtschaftlich erscheinen, führen dazu, daß die Temperatur des Arbeitsgases vor der Turbine Schwankungen unterliegt. Das ist nach bekannten Grundsätzen des Turbinenbetriebes unerwünscht, man muß vielmehr danach streben, die Temperatur des Arbeitsgases auf im wesentlichen gleicher Höhe zu halben.
  • Die Erfindung geht. zur Lösung der Aufgabe, einen derartigen Maschinensatz auf einfache Weise und dabei wirtschaftlich zu regeln" davon aus, dalli die beiden das Arbeitsgas beeinflussenden Werte Luftmenge und Brennstoffmenge in Abhängigkeit von der Belastung des Maschinensatzes eingeregelt werden,, etwa beeinflußt durch den Drehzahlregler der Maschine. Damit ist zunächst eine einfache und klare Regelgrundlage geschaffen. Um aber die Sicherheit zu haben, da.ß hierbei nicht die bereits erwähnten unerwünschten Temperaturschwankungen vor der Turbine auftreten" wird diese Regelung ergänzt durch eine in Abhängigkeit von der Temperatur des Arbeitsgases vor der Turbine arbeitende Regeleinrichtung" die über die Beeinflussung :der Brennstoffzufuhr die Temperatur des Arbeitsgases im wesentlichen konstant hält. Die Temperaturregelung arbeitet also nach Art einer Rückführung, d. h. sie führt die von ihrem Sollwert abgewichene Temperatur wieder auf diesen Wert zurück, gegebenenfalls mit einem gewissen Ungleichförmigkeitsgrad" der sich aus der Bauart des Reglers ergibt und der unschädlich ist.
  • Damit ergibt sich ein. Regelschaltbild" das als Ausführungsbeispiel in der Figur «,dargestellt ist. Das Arbeitsgas wird in der Brennkammer i erzeugt und leistet in der Turbine 2 Arbeit, die einerseits den Stromerzeuger 3" anderseits den Verdichter antreibt. Die Kupplung der beiden Maschinen ist durch den Buchstaben a angedeutet. Die vom Verdichter q. geförderte Luft tritt im Rekuperator 5 in Wärmeaustausch mit dem Abgas der Turbine 2. An Regelmitteln sind in diesem Fall vorhanden eine Drosselklappe 6 in der .Saugleitung 7 des Verdichters q. und ein Regelglied 8 in der Brennstoffleitung 9. Der Reg:eleinfluß geht im Ausführungsbeispiel von einem Drehzahlregler io aus,, der 'mit der Maschine 2 gekuppelt ist und" wie die Einflußlinien i i und 12 andeuten, einerseits die Brennstoffzufuhr zur Brennkammer i,, anderseits die angesaugte Luftmenge des Verdichters 4. beeinflußt. Der Temperaturregler,, der durch die Einflußlinite 1 3 angedeutet ist" braucht dann nicht in Tätigkeit zu treten" wenn die durch den Drehzahlregler gegebenen Steuerbefehle Brennstoff und Luft derart beeinflußt haben, daß die Temperatur auf ihrem Sollwert geblieben ist. Das Wird jedoch im allgemeinen nur schwer zu :erreichen sein. Treten Temperaturabweichungen auf,, so wird durch den Temperaturregler,, je nachdem, ob die Temperatur zu hoch oder zu niedrig ist,, ;die Brennstoffzufuhr zusätzlich erhöht oder vermindert. Allerdings muß bei dieser Regelung ein gewisser Drosselverlust der angesaugten Luftmenge in Kauf genommen werden,, jedoch wird dieser Verlust durch die Einfachheit der Regelung und die sich aus der gleichbleibenden Temperatur ergebenden Vorteile mehr als ausgeglichen,

Claims (2)

  1. PATEN TANSPRi,CHE: i. Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage mit einem einzigen Maschinensatz zur Erzeugung der Nutzleistung und der Verdichterleistung., dadurch gekennzeichnet, daß die das Arbeitsgas beeinflussenden beiden Größen Luftmenge und Brennstoffmenge in Abhängigkeit von der Belastung des Maschinensatzes eingeregelt werden und die Temperatur des Arbeitsgases zusätzlich über die Beeinflussung der Brennstoffzufuhr in Abhängigkeit von der Temperatur vor der Maschine auf einen im wesentlichen gleichbleibenden Wert geregelt wird.
  2. 2. Regeleinrichtung für das Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine von der Belastung der Maschine abhängige Regelung., z. B. -ein Drehzahlregler (io), auf eine Drosselklappe (6) in der Saugleitung (»,) des Verdichters (q.) und auf die Zuführung der Brennstoffmenge (8) einwirkt und .ein weiterer, die Temperatur des Arbeitsgases überwachender Regler (13) vorgesehen ist, der nach Art einer Rückführung durch Beeinflussung der Brennstoffzufuhr etwa eintretende Temperaturänderungen des Arbeitsgases ausgleicht.
DES9786D 1944-07-22 1944-07-22 Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage Expired DE858476C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES9786D DE858476C (de) 1944-07-22 1944-07-22 Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES9786D DE858476C (de) 1944-07-22 1944-07-22 Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE858476C true DE858476C (de) 1952-12-08

Family

ID=7473097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES9786D Expired DE858476C (de) 1944-07-22 1944-07-22 Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE858476C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE956453C (de) * 1954-12-18 1957-01-17 Bbc Brown Boveri & Cie Selbsttaetige Luftregelungseinrichtung bei Brennkammern von Gasturbinenanlagen
DE1042300B (de) * 1956-07-27 1958-10-30 Sulzer Ag Gasturbinenanlage mit Abhitzekessel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE956453C (de) * 1954-12-18 1957-01-17 Bbc Brown Boveri & Cie Selbsttaetige Luftregelungseinrichtung bei Brennkammern von Gasturbinenanlagen
DE1042300B (de) * 1956-07-27 1958-10-30 Sulzer Ag Gasturbinenanlage mit Abhitzekessel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2728382C2 (de) Gasturbine
EP0178534A1 (de) Steuereinrichtung für einen Verbrennungsmotor mit einem Abgasturbolader
DE2838490C2 (de) Schiffsantriebsanlage mit einer aufgeladenen Dieselbrennkraftmaschine
EP2318718B1 (de) Gasturbine
DE1209811B (de) Kombinierte Gasturbinen-Dampfkraft-Anlage
DE1601560A1 (de) Steuersystem fuer Axialstroemungskompressoren,insbesondere fuer Gasturbinentriebwerke
DE3206688A1 (de) Energieerzeugungsanlage mit einer wirbelbettbrennkammer
DE858476C (de) Verfahren zur Regelung einer nach dem Gleichdruckverfahren arbeitenden Gasturbinenanlage
DE3215073A1 (de) Regelanordnung fuer feuerungsanlagen bei dampf- oder heizkesseln
DE2623945C2 (de) Verfahren und Einrichtung zum Regeln der Brennstoffzufuhr zu der Verbrennungseinrichtung eines Gasturbinentriebwerks
DE2205445C3 (de) Vorrichtung zur Regelung von Beschleunigungsvorgängen von Gasturbinentriebwerken, insbesondere Gasturbinenstrahltriebwerken
DE2162660B2 (de) Regeleinrichtung für eine Gasturbinenanlage, z.B. ein Kraftfahrzeug- oder Flugtriebwerk
DE1136538B (de) Brennstoffregelanlage fuer Gasturbinentriebwerke
DE897251C (de) Dampfturbine fuer Betrieb mit Zwischenueberhitzung
DE916482C (de) Im Gleichdruckverfahren arbeitende Gasturbinenanlage
DE2163344C3 (de) Regeleinrichtung für eine Gasturbinenanlage, z. B. ein Kraftfahrzeug- oder Flugtriebwerk
DE858477C (de) Verfahren zur Regelung von Gasturbinenanlagen
DE922870C (de) Mit Gleichdruckverbrennung arbeitende Gasturbinenanlage
DE515841C (de) Dampfkraftanlage mit selbsttaetig geregelten Motoren fuer Brennstoffzufuhr, Luftzufuhr u. dgl.
DE1042300B (de) Gasturbinenanlage mit Abhitzekessel
DE849039C (de) Mit Gleichdruckverbrennung arbeitende Gasturbinenanlage
DE599669C (de) Regelungsverfahren fuer Verpuffungsbrennkraftturbinenanlagen
DE968371C (de) Verfahren zum Betrieb von Gasturbinenanlagen mit offenem Kreislauf
DE1944868C (de) Regeleinrichtung für ein Gasturbinentriebwerk zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs
DE869572C (de) Gasturbinenanlage mit Einrichtung zur Teillastregelung