DE857748C

DE857748C - Device for signaling in motor vehicles after certain distances

Info

Publication number: DE857748C
Application number: DE1950P0001637
Authority: DE
Inventors: Walter Patzelt
Original assignee: WALTER PATZELT MUELHEIM/RUHR
Current assignee: WALTER PATZELT MUELHEIM/RUHR
Priority date: 1950-05-20
Filing date: 1950-05-20
Publication date: 1952-12-01

Description

Vorrichtung zur Signalgebung in Kraftfahrzeugen nach bestimmten Weglängen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Signalgebung in (traftfahrzeugen nach bestimmten \@"eglängen zwecks Anzeige wiederkehrender WartUngsmafinahnien, z. B. der Betätigung der Zecitralschmierung oder des Ölwechsels.Device for signaling in motor vehicles after certain distances The invention relates to a device for signaling in (motor vehicles according to certain lengths for the purpose of displaying recurring maintenance companies, e.g. the actuation of the citral lubrication or the oil change.

Zur Signalgebung in Kraftfahrzeugen nach bestimmten Weglängen sind bereits Vorrichtungen bekannt, bei denen in Abhängigkeit von einem Kilometer- oder -Meilenzähler über einen Kontaktgeber ein elektrischer Signalstromkreis geschlossen wird. Dabei ist eine Signalgebung nur nach ganz bestimmten, verhältnismäßig wenigen Intervallen, beispielsweise nach vollen ioo oder rooo km möglich, (ja nach jedem Weiterschalten eines der Zählräder des Zählwerks unmittelbar der Signalstromkreis geschlossen wird. Die Erfindung bezweckt, die Signalgebung nach einstellbaren beliebigen Intervallen zu ermÖglichen. Dies ist dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß mit einem Schaltrad des Zählwerks ein zusätzliches Getriebe, eine Kontaktwalze od. dgl. derart gekuppelt ist, daß das Getriebe bzw. die Kontaktwalze bei einer Schaltbewegung des Zählrades um einen vorbestimmten Winkel gedreht wird und mit dem Getriebe bzw. der Kontaktwalze der Unterbrecherkontakt des elektrischen Signalstromkreises so verbunden ist, daß er bei einem vollständigen Umlauf des Getriebes einmal oder mehrmals in gleichen oder verschiedenen Abständen geschlossen wird. Die neue Vorrichtung arbeitet daher unabhängig von dem vollständigen Umlauf eines der Zählräder des Zählwerks und ist nur abhängig von dem Schaltschritt eines beliebig auswählbaren Zählrades und der Ausbildung des Getriebes bzw. der Kontaktwalze, so daß die Intervalle, nach denen die Signalgebung, und zwar regelmäßig wiederkehrend, erfolgt, beliebig bemessen werden können.For signaling in motor vehicles after certain distances are already known devices in which depending on a kilometer or -Mile counter closed an electrical signal circuit via a contactor will. Signaling is only possible after very specific, relatively few Intervals, for example after a full ioo or rooo km, possible (yes after each Advance one of the counting wheels of the counter directly to the signal circuit is closed. The aim of the invention is the signaling according to any adjustable To allow intervals. This is achieved in that according to the invention with a Ratchet wheel of the counter an additional gear, a contact roller or the like is coupled that the gear or the contact roller during a switching movement of the Counting wheel is rotated by a predetermined angle and with the gear or the Contact roller connected to the breaker contact of the electrical signal circuit is that it moves once or several times in a complete revolution of the gear at the same or different intervals. The new device works therefore independent of the complete rotation of one of the counting wheels of the counter and is only depending on the switching step of a freely selectable Counting wheel and the formation of the gear or the contact roller, so that the intervals, after which the signaling, namely regularly recurring, takes place, arbitrarily can be measured.

Das Signal ist zweckmäßig durch einen elektrischen Schalter jeweils von Hand ausschaltbar. Es ist zwar bekannt, zum Löschen des Signals einen mechanischen Schalter vorzusehen. Dieser muß aber unmittelbar an der Anzeigevorrichtung angeordnet sein und ist bisher auf der Rückseite des Armaturenbretts vorgesehen, und seine Handhabung ist umständlich. Demgegenüber kann ein elektrischer Schalter zum Löschen des Signals an beliebiger Stelle, z. B. auf der Vorderseite des Armaturenbretts, leicht zugänglich angeordnet werden.The signal is expedient by an electrical switch in each case can be switched off manually. It is known to use a mechanical one to delete the signal Switch to be provided. However, this must be arranged directly on the display device his and is so far provided on the back of the dashboard, and his Handling is cumbersome. In contrast, an electrical switch can be used to extinguish of the signal at any point, e.g. B. on the front of the dashboard, be arranged easily accessible.

Für die neue Vorrichtung kann ein im Kraftfahrzeug bereits vorhandener Kilometerzähler oder auch ein von einem Laufrad angetriebenes besonderes Zählwerk benutzt werden. Bei einem an sich bekannten Zählwerk mit auf einer Welle angeordneten Zähltrommeln und auf einer parallelen Welle angeordneten Antriebsritzeln ist vorzugsweise eines der Kitzel auf der Kitzelwelle uridrehbar befestigt und die Kitzelwelle nach außerhalb des Zählwerks verlängert, wobei die verlängerte Welle einen oder mehrere Nocken zur Betätigung des Unterbrecherkontaktes oder ein Rad des mit dem Unterhrecherkontakt verbundenen Getriebes aufweist.An existing one in the motor vehicle can be used for the new device Odometer or a special counter driven by an impeller to be used. In a per se known counter with arranged on a shaft Counting drums and drive pinions arranged on a parallel shaft are preferred one of the tickles attached to the tickle shaft and the tickle shaft afterwards extended outside the counter, the extended shaft one or more Cams for actuating the breaker contact or a wheel with the Unterhrecherkontakt having connected transmission.

Man kann die Signalgebung nach Art und Dauer in verschiedener Weise beeinflussen, beispielsweise die Länge des Kontaktes und damit die Dauer des Signals durch einen entsprechend breiten Kontaktnocken einstellen, und ferner durch einen zweiten Kontaktnocken nach vorbestimmter Zeit ein zweites Signal als Warnsignal für den Fall aufleuchten lassen, daß die Wartungsmaßnahme, an welche das erste Signal erinnern sollte, nicht durchgeführt wurde.You can signal the type and duration in different ways influence, for example the length of the contact and thus the duration of the signal set by a correspondingly wide contact cam, and also by a second contact cam after a predetermined time a second signal as a warning signal light up in the event that the maintenance action to which the first signal should remember, was not carried out.

Die vom Zählwerk des Kilometerzählers abgeleitete bzw. gesteuerte neue Anzeigevorrichtung .kann so ausgebildet sein, daß sie sowohl den Zeitpunkt für die Betätigung der Zentralschmierung als auch für den Ölwechsel jeweils automatisch anzeigt, indem das Zählwerk des Kilometerzählers die Kontaktteile usw. für beide Vorrichtungen kombiniert aufweist. Schließlich kann die neue Vorrichtung in entsprechender Abwandlung zur automatischen Anzeige auch anderer Wartungsmaßnahmen an oder in Kraftfahrzeugen dienen.The one derived or controlled by the odometer counter new display device .can be designed in such a way that it shows both the time for the actuation of the central lubrication as well as for the oil change in each case automatically indicating by the odometer counter the contact parts etc for both Has devices combined. Finally, the new device in corresponding Modification for the automatic display of other maintenance measures on or in motor vehicles to serve.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung schematisch an Ausführungsbeispielen. Es zeigt Fig. i eine Ausführung der Anzeigevorrichtung zur Betätigung der Zentralschmierung, abgebrochen, in Vorderansicht, Fig. 2 eine Seitenansict zu Fig. i, Fig.3 das Schaltschema zu Fig. i und 2, Fig.4 in Seitenansicht und in Vorderansicht eine von Fig. i bis 3 abweichende Ausbildung des Kontaktsegmentes, Fig. 5 eine Ausführung der Anzeigevorrichtung für die Vornahme des Ölwechsels, abgebrochen, in Vorderansicht, Fig. 6 eine Seitenansicht zu Fig. 5, Fig.7 das Schaltschema zu Fig. 5 und 6, Fig.8 eine Kombination der Vorrichtungen nach Fig. i und 5 in Seitenansicht, Fig. 9 den Grundriß zu Fig. B.The drawing illustrates the invention schematically using exemplary embodiments. It shows Fig. I an embodiment of the display device for actuating the central lubrication, broken off, in front view, FIG. 2 a side view of FIG. i, FIG. 3 the circuit diagram to Fig. i and 2, Fig.4 in side view and in front view one of Fig. i to 3 different design of the contact segment, FIG. 5 an embodiment of the display device for carrying out the oil change, broken off, in a front view, FIG. 6 a side view FIG. 5, FIG. 7 the circuit diagram for FIGS. 5 and 6, FIG. 8 a combination of the devices i and 5 in side view, Fig. 9 the plan of Fig. B.

In Fig. i und 2 ist die Welle i für die die Zähltrommeln 2 beeinflussenden Kitzel des Kilometerzählers in den Lagerstücken 3, 4 nicht, wie bisher, uridrehbar, sondern leicht drehbar gelagert und einseitig so weit verlängert, daß ein Kontaktsegment 5 auf ihr befestigt werden kann. Das die Zähltrommel für die Hunderter betätigende und bisher auf der Welle i leicht drehbare Kitzel 6 ist auf der Welle i so angeordnet, daß die Welle i vom kitzel6 bei dessen Drehung mitgenommen wird. Die Fixierung der Welle i, die durch drehbare Lagerung in den Lagerstücken 3, 4 aufgehoben wurde, ist durch die Fixierung von Kontaktsegment und Kitzel 6 wiederhergestellt. An der Außenseite des Lagerstücks 4 ist ein Kontaktfederträger 7 mit zwei voneinander isolierten Kontaktfedern 8, 9 befestigt, die im Wechsel auf den Nasen des Kontaktsegmentes 5 ruhen. An den Kontaktfedern 8, 9 sind am Fuß des Kontaktfederträgers 7 Klemmschrauben io, von denen je ein Kabel i i durch die Hinterwand des Tachometers 'bzw. Kilometerzählers 12 zu einem Wechselschalter i3 am Armaturenbrett und einer das optische Signal bildenden Anzeigelampe 14 nach dem in Fig.3 dargestellten Schaltschema geführt ist. Die Anzeigelampe 14 ist nach Fig. i und 2 in der Achse des Wechselschalters 13 angeordnet.In Fig. I and 2, the shaft i is for the counting drums 2 influencing Tickling of the odometer in the bearing pieces 3, 4 not, as before, unrotatable, but easily rotatable and extended on one side so far that a contact segment 5 can be attached to it. The one that operated the counting drum for the hundreds and previously on the shaft i easily rotatable tickle 6 is arranged on the shaft i so that the shaft i is taken along by the kitzel6 as it rotates. The fixation of the Shaft i, which has been lifted by rotating bearings in bearing pieces 3, 4, is restored by the fixation of the contact segment and tickle 6. At the Outside of the bearing piece 4 is a contact spring carrier 7 with two insulated from one another Contact springs 8, 9 attached, which alternate on the noses of the contact segment 5 rest. On the contact springs 8, 9 there are 7 clamping screws at the foot of the contact spring carrier io, of which one cable i i through the rear wall of the speedometer resp. Odometer 12 to a changeover switch i3 on the dashboard and one that forms the optical signal Indicator lamp 14 is guided according to the circuit diagram shown in Figure 3. The indicator light 14 is arranged according to FIGS. I and 2 in the axis of the changeover switch 13.

Das Ritzel6 führt nach jeden zurückgelegten ioo km eine Vierteldrehung aus. Diese Drehung wird über die Welle i auf das Kontaktsegment 5 übertragen, so daß jeweils nach ioo km die Kontaktfedern 8, 9 den Strom von Batterie 15 über Anzeigelampe 14, Wechselschalter 13 und Kontaktsegment 5 schließen. Das Aufleuchten der Anzeigelampe 14 nach je ioo Fahrkilometern erinnert den Fahrer an die Betätigung der Zentralschmierung. Durch den Wechselschalter kann das optische Signal wieder gelöscht werden. Die Schaltung kann auch so vorgesehen sein, daß unter Wegfall des Wechselschalters das optische Signal erst durch Betätigung der Zentralschmierung automatisch gelöscht wird.The pinion6 turns a quarter turn after every 100 km covered the end. This rotation is transmitted to the contact segment 5 via the shaft i, see above that after every 100 km the contact springs 8, 9 supply the current from battery 15 via an indicator lamp 14, toggle switch 13 and contact segment 5 close. The lighting of the indicator lamp 14 reminds the driver to activate the central lubrication after every 100 kilometers. The optical signal can be deleted again using the toggle switch. The circuit can also be provided so that, omitting the changeover switch, the optical Signal is only automatically deleted by actuating the central lubrication.

Soll die Betätigung .der Zentralschmierung Jeweils erst nach Zoo km erfolgen, so ist das Kontaktsegment 5 der Fig. i bis 3 mit vier Nasen durch ein Kontaktsegment 5' mit zwei zueinander versetzten Nasen entsl)rechend oder ähnlich Fig. 4 zu ersetzen, Die Vorrichtung nach 7# ig. 1 bis 3 kann auch zur Anzeige von zurückgelegten Strecken im Intervall von 1000 bzw. 200o km benutzt werden: nur ist in diesem Fall an Stelle des Kitzels 6 das Kitzel 23 auf der Welle i zu fixieren.If the central lubrication is to be activated only after Zoo km, the contact segment 5 of FIGS after 7 # ig. 1 to 3 can also be used to display distances covered in an interval of 1000 or 200 km: only in this case, instead of tickle 6, tickle 23 is to be fixed on shaft i.

Zur automatischen Anzeige des jeweils erforderlichen Ölwechsels ist die vom Zählwerk des Kilometerzählers abgeleitete Vorrichtung z. B. nach Fig. 5 bis 7 ausgebildet. Auch in diesem Fall ist die `Felle 1 des Zählwerks in den Lagerstucken 3, .I drehbar gelagert und das Ritzel6 auf der Welle fixiert. Statt des Kontaktsegmentes 5 bzw. 5' ist jedoch auf dem Wellenende ein Zahnrad 16 befestigt. Auf der verlängerten Trommelwelle 17 ist ein Zahnrad 18 mit zwei Kontaktsegmenten 19, 20 leicht drehbar gelagert. Wenn sich das Zahnrad 18 aus Platzmangel nicht auf der verlängerten Trommelwelle 17 lagern läßt, kann es auch auf einem besonderen Zapfen gelagert sein. An der Außenseite des Lagerstücks .I ist wiederum ein Kontaktfederträger 7 mit zwei Kontaktfedern 21, 22 befestigt, die jedoch über zwei getrennte Anzeigelampen 14, 1. und einen Wechselschalter 13 mit der Stromquelle 15 gennäß Schaltschema in Fig. 7 verbunden sind.To automatically display the required oil change in each case the one from the odometer counter derived device e.g. B. according to Fig. 5 to 7 formed. In this case, too, the `Felle 1 'is the counter rotatably mounted in the bearing pieces 3, .I and the pinion 6 fixed on the shaft. Instead of the contact segment 5 or 5 ', however, there is a gear 16 on the shaft end attached. On the extended drum shaft 17 is a gear 18 with two contact segments 19, 20 easily rotatable. If the gear 18 is not due to lack of space the extended drum shaft 17 can be stored, it can also be on a special Be journals stored. On the outside of the bearing piece .I there is again a contact spring carrier 7 with two contact springs 21, 22 attached, but with two separate indicator lights 14, 1. and a changeover switch 13 with the power source 15 according to the circuit diagram in Fig. 7 are connected.

Der Rhythmus der automatischen optischen Anzeige des Zeitpunktes für den jeweils erforderlichen Ölwechsel ist von dem Übersetzungsverhältnis der Zahnräder 16, 18 abhängig. Für automatische Anzeige nach je 2ooo km Fahrstrecke ist z. B. bei einem mit acht Zähnen versehenen Zahnrad 16 das Übersetzungsverhältnis 8 : 40, nach je 3ooo km Fahrstrecke 8 : 6o, nach j e 15oo km Fahrstrecke 8 : 30 usw.The rhythm of the automatic visual display of the time for the required oil change is dependent on the transmission ratio of the gears 16, 18. For automatic display after every 2,000 km of driving distance, z. B. at one provided with eight teeth gear 16, the gear ratio 8: 40 by each 3ooo km route 8: 6o, km after each 15oo route 8: 30, etc.

Die Vorrichtung der Fig. 5 bis 7 hat bei automatischer Anzeige nach je 2ooo km Fahrstrecke folgende Wirkungsweise: Durch Welle 1 erfährt das Ritzel 6 (Fig. i) je too km eine Vierteldrehung. Da (las Zahnrad 16 acht Zähne, das Gegenzahnrad 18 vierzig Zähne hat, wird nach je 2oookm der Stromkreis über Kontaktsegment 19, Kontaktfeder 21, Anzeigelampe I I und Wechselschalter 13 geschlossen. Die Anzeigelampe 14, die hinter einem Fenster 24 mit Inschrift »Innerhalb Zoo km Ölwechsel« angeordnet ist, leuchtet auf. Dieses den Fahrer an den erforderlichen Ölwechsel automatisch erinnernde optische Signal kann durch den Wechselschalter 13 gelöscht werden. Fach Zurücklegung von weiteren 2ookm, innerhalb derer der Ölwechsel durchgeführt sein soll, berührt das Kontaktsegment 2o die Kontaktfeder 22, so daß die zweite Anzeigelampe 1 aufleuchtet. Diese ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ebenfalls hinter einem Fenster 25 mit der Inschrift »Ist Ölwechsel durchgeführt« angeordnet. Auch die zweite Erinnerung an die Vornahme des Ölwechsels kann durch den Wechselschalter 13 ausgeschaltet werden. Die Anordnung von zwei in einem verhältnismäßig kurzen Intervall nacheinander aufleuchtenden Anzeigelampen hat den Vorteil, daß der I#ahrer zweimal an den Ölwechsel erinnert wird; außerdem bietet sie auch eine Sicherungsmaßnahme, (la der Fahrer wenigstens einmal erinnert wird, wenn die eine oder andere Anzeigelampe etwa durchgebrannt ist. Es ist nicht unbedingt erforderlich, die Anzeigelampe oder Anzeigelampen hinter l'enstern des Armaturenbretts anzuordnen und auf den transparenten Fenstern eine Inschrift vorzusehen. Die Konstruktion kann im einzelnen auch beliebig anders ausgeführt sein. Das Kontaktsegment 20 ist zweckmäßig verstellbar, so daß die automatische Kontrollanzeige auch bereits nach too km erfolgen kann. Durch Auswechseln der Zahnräder 16, 18 gegen Zahnräder mit einem anderen Übersetzungsverhältnis kann auch eine andere Fahrstrecke als 2ooo km, und zwar jede gewünschte Fahrstrecke, nach welcher jeweils durch ein optisches Signal automatisch an die Vornahme des Ölwechsels erinnert wird, eingestellt werden.The device of FIGS. 5 to 7 has after automatic display The following mode of action per 2,000 km of driving distance: The pinion moves through shaft 1 6 (Fig. I) a quarter turn per too km. There (read gear 16 eight teeth, the counter gear 18 has forty teeth, after every 2oookm the circuit is connected via contact segment 19, Contact spring 21, indicator lamp I I and changeover switch 13 closed. The indicator light 14, which is arranged behind a window 24 with the inscription "Within zoo km oil change" is, lights up. This automatically sends the driver to the required oil change reminding optical signal can be deleted by the changeover switch 13. subject Covering a further 2ookm, during which the oil change should be carried out should, the contact segment 2o touches the contact spring 22, so that the second indicator lamp 1 lights up. This is also behind in the illustrated embodiment a window 25 with the inscription "Has an oil change been carried out". Even the second reminder to carry out the oil change can be through the changeover switch 13 can be switched off. The arrangement of two in a relatively short one Interval one after the other lighting up indicator lamps has the advantage that the the oil change is reminded twice; it also offers a security measure, (Let the driver be reminded at least once when one or the other indicator light about burned out. It is not absolutely necessary to have the indicator light or Arrange indicator lights behind the windows of the dashboard and on the transparent ones Windows to provide an inscription. The construction can also be arbitrary in detail be carried out differently. The contact segment 20 is expediently adjustable so that the automatic control display can also appear after too km. By changing of the gears 16, 18 against gears with a different transmission ratio also a route other than 2,000 km, and any desired route, after which an optical signal is automatically sent to the making of the Oil change is reminded.

Die Vorrichtungen nach Fig. 1 bis I und nach Fig.5 bis 7 können einzeln für sich angewandt werden. Wenn sowohl die Betätigung der Zentralschmierung als auch die Vornahme des Ölwechsels in den für diese Wartungsmaßnahmen verschiedenen Intervallen optisch automatisch angezeigt werden sollen, können die beiden Vorrichtungen auch kombiniert werden. Eine solche kombinierte Anzeigevorrichtung ist in Fig. 8 und 9 in einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht. Zur automatischen Anzeige sowohl des Zeitpunktes für die Betätigung der Zentralschmierung als auch für die Vornahme des Ölwechsels ist es nur erforderlich, auf der Welle 1 außer dem Kontaktsegment 5 bzw. 5' der Fig. 1 bis .I auch das Zahnrad 16 der Fig. 5 und 6 zu befestigen und das Gegenzahnrad 18 mit den Kontaktsegmenten 19, 20 auf der Welle 17 oder auf einem besonderen Zapfen drehbar zu lagern. An dem Federkontaktträger 7 sind in diesem Fall entsprechend vier Kontaktfedern 8, 9, 21, 22 zu befestigen. Im übrigen stimmt die kombinierte Vorrichtung mit den Einzelvorrichtungen auch hinsichtlich der Schaltschemen überein.The devices according to Fig. 1 to I and 5 to 7 can be used individually be applied for themselves. If both the operation of the central lubrication and also the undertaking of the oil change in the different for these maintenance measures Intervals are to be displayed optically automatically, the two devices can also be combined. Such a combined display device is shown in FIG. 8 and Fig. 9 schematically illustrates in one embodiment. To the automatic Display of the time for actuation of the central lubrication as well as to make the oil change, it is only necessary on shaft 1 in addition to the Contact segment 5 or 5 'of FIGS. 1 to .I also includes the gear wheel 16 of FIGS. 5 and 6 to attach and the counter gear 18 with the contact segments 19, 20 on the shaft 17 or rotatable on a special pivot. On the spring contact carrier 7, four contact springs 8, 9, 21, 22 are to be attached accordingly in this case. In addition, the combined device agrees with the individual devices with respect to the circuit diagrams match.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for signaling in motor vehicles after certain distances, in which depending on a counter, z. B_ an odometer, an electrical signal circuit is closed via a contactor, characterized in that an additional gear (16, 18), a contact roller (5) od Contact roller is rotated by a predetermined angle during a switching movement of the counting wheel and the interrupter contact (8-9; 19-22) of the electrical signal circuit is connected to the gear or the contact roller. that it is closed once or several times during a complete revolution of the transmission.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the signal (1, I) can be switched off by an electrical switch (13) in a manner known per se.

3. Apparatus according to claim 1 oller 2 for a counter with arranged on a shaft Counting drums and drive pinions arranged on a parallel shaft, thereby characterized in that one of the pinions (6) is stuck on the pinion shaft (1) and the Pinion shaft one or more cams (5) outside the register to operate the interrupter contact (8-9) or a wheel (I6) with the interrupter contact (r9-22) connected gear.

4. Apparatus according to claim I, 2 or 3, characterized in that a second device for switching a second interrupter contact in a second signal circuit is connected to the device. Cited references: U.S. Patents Nos. 2,492,408 , 2,130,290, 195494.