Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Drehzahlregelung
bei elektrischen Motoren mittels 1~ lie#hkraft, wobei sich gewichtstragendeArme
bei Drehzahlerhöhung von der Motorwelle radial nach außen bewegen und dabei ein
auf dieser Welle außerhalb des Rotors angeordnetes und an der Drehung der Welle
teilnehmendes Bremsglied axial verschieben.The present invention relates to a device for speed control
with electric motors by means of 1 ~ leaning force, with weight-bearing arms
when the speed increases, move the motor shaft radially outwards and in doing so
arranged on this shaft outside the rotor and on the rotation of the shaft
move participating brake member axially.
Bei modernen, beispielsweise für Sprechmaschinen bestimmten Kleinmotoren
ist man bestrebt, den Motor möglichst klein zu gestalten, um den betreffenden elektrischen
Apparat kompakt ausführen zu können. In solchen Fällen, wo der Motor mit einem Drehzahlregler
ausgerüstet ist, hat dies im allgemeinen zur Folge, daß das Motoraggregat in axialer
Richtung verhältnismäßig viel Platz beansprucht. Durch die vorliegende Erfindung
wird dieser Platzbedarf reduziert.In modern small motors, for example intended for speaking machines
one strives to make the motor as small as possible to the electrical in question
To be able to run the apparatus compactly. In such cases where the engine is equipped with a speed controller
is equipped, this generally has the consequence that the motor unit in axial
Direction requires a relatively large amount of space. Through the present invention
this space requirement is reduced.
Die Einrichtung gemäß der Erfindung zeichnet sich im wesentlichen
dadurch aus, daß die genannten Arme sich durch zwischen dem Rotor und der Motorwelle
angeordnete Hohlräume erstrecken, die in radialer Richtung so bemessen sind, daß
sie die erforderliche Auswärtsbewegung der Arme gestatten, wobei die Arme auf der
einen Seite des Rotors die Gewichte tragen und auf der anderen Seite desselben zur
Betätigung des Bremsgliedes angeordnet sind.The device according to the invention is essentially distinguished
characterized in that said arms extend through between the rotor and the motor shaft
arranged cavities extend which are dimensioned in the radial direction so that
they allow the arms to move outward as required, with the arms resting on the
one side of the rotor to carry the weights and on the other side of the same to the
Actuation of the brake member are arranged.
Die Erfindung wird im nachstehenden unter Hinweis auf die Zeichnung
verdeutlicht, die einen Axialschnitt durch einen Kommutatormotor, bei dem die neue
Einrichtung zur Anwendung gelangt, darstellt.The invention is described below with reference to the drawing
illustrates an axial section through a commutator motor in which the new
Applied device represents.
In der Zeichnung bezeichnet i die Motorwelle, auf der eine Hülse 2
befestigt ist. Auf der Hülse sind das Blechpaket 3 und die Wicklungen 4 des Rotors
angeordnet. In einer zur Hülse 2 gehörenden Endwand 5, mittels welcher das eine
Ende der Hülse auf der Motorwelle i befestigt ist, sind zwei Winkelarme 6 und 7
drehbar gelagert. Der eine Schenkel jedes Armes erstreckt sich von der Lagerung
in der Endwand 5 nach außen und liegt gegen ein scheibenförmiges Bremsglied io an,
welches mit der Welle i umläuft, aber auf ihr verschiebbar angeordnet ist. Der andere
Schenkel jedes Armes erstreckt sich von der Lagerung in,der Endwand 5 nach unten
durch den Rotor in dem Zwischenraum zwischen der Welle i und der Hülse 2. An ihren
freien Enden tragen die letztgenannten Schenkel je ein Gewicht 8 bzw. 9. Gegenüber
diesen Gewichten 8 und 9 sind in der Hülse 2 Öffnungen i i bzw. 12 vorgesehen. Unterhalb
der Hülse 2 ist auf der Welle i ein Kommutator 13 befestigt, gegen welchen Kohle
14 und 15 anliegen. Die Leitungen von der Rotorwicklung 4 zum Kommutator sind derart
gezogen, daß sie die Öffnungen i i und 12 nicht überqueren. Gegebenenfalls können
um die Öffnungen herum Wülste vorgesehen sein.In the drawing, i denotes the motor shaft on which a sleeve 2
is attached. The laminated core 3 and the windings 4 of the rotor are on the sleeve
arranged. In an end wall 5 belonging to the sleeve 2, by means of which the one
End of the sleeve attached to the motor shaft i are two angle arms 6 and 7
rotatably mounted. One leg of each arm extends from the bearing
in the end wall 5 to the outside and rests against a disk-shaped braking member io,
which rotates with the shaft i, but is arranged displaceably on it. The other
Leg of each arm extends from the bearing in, the end wall 5 downwards
by the rotor in the space between the shaft i and the sleeve 2. At their
The free ends of the last-mentioned legs each carry a weight 8 or 9 respectively
these weights 8 and 9 2 openings i i and 12 are provided in the sleeve. Below
the sleeve 2 is attached to the shaft i, a commutator 13, against which carbon
14 and 15 are applied. The lines from the rotor winding 4 to the commutator are of this type
drawn so that they do not cross the openings i i and 12. If necessary, can
beads may be provided around the openings.
Bei Erhöhung der Umlaufgeschwindigkeit werden die Arme 6 und 7 nach
außen geschwenkt, wobei das Bremsglied io nach oben verschoben wird. Die Gewichte
8 und 9 können dabei durch die Öffnungen i i und 12 austreten.When the speed of rotation is increased, the arms 6 and 7 follow
pivoted outwards, the braking member io being moved upwards. The weights
8 and 9 can exit through the openings i i and 12.
Abänderungen der beschriebenen Einrichtung sind innerhalb des Rahmens
der Ansprüche möglich. So ist es möglich, die Hülse so weit zu machen, jedenfalls
in dem die Gewichte 8, 9 umgebenden Teil, daß diese, wenn sie radial nach außen
geschleudert werden, sich nicht durch die Hülse zu bewegen haben. Auch ist es möglich,
den Kommutator 13 auf der Hülse 2 unmittelbar unterhalb der Wicklung q anzuordnen,
wobei die Arme 6 und 7 sich durch den Kommutator erstrecken und die Gewichte 8 und
9 unterhalb des Kommutators zu liegen kommen.Modifications to the described facility are within the scope
of claims possible. So it is possible to make the sleeve that wide, anyway
in the part surrounding the weights 8, 9, that these when they are radially outward
be thrown, do not have to move through the sleeve. It is also possible
to arrange the commutator 13 on the sleeve 2 directly below the winding q,
the arms 6 and 7 extending through the commutator and the weights 8 and
9 come to lie below the commutator.