DE8524071U1 - Geschlossener Sicherheitshandgriff (für nicht motorisierte, lenkstangengesteuerte Fahrzeuge) - Google Patents

Description

Holger Haumann

Geschlossener Sicherheitshandgriff

Der geschlossene Sicherheitshandgriff schützt die Hände des Fahrers eines

nichtmotorisierten,lenkstangengesteuerten Fahrzeugs vor Verletzunger. Der geschlossene Sicherheitchandgriff kann auf jede Lenkstange herkömmlicher Bauart aufgesteckt und befestigt werden.

Die heutzutage erhaltlichen aufsteckbaren Handgriffe schützen in keiner Weise die Außenhandflächen des Fahrers gegen Verletzung en (z. B.Abschürfungen) bei Unfällen und Kontakt mit harten Gegenständen (Hausmauern, Asphalt etc.).

Der geschlossene Sicherheitshandgriff verfügt über einen biegesteifen,lösbaren Bügel ,der sich über die gesamte Griff länge erstreckt und die Hände gegen seitliche und frontale Gewalteinwirkung schützt.Dadurch,daß der Bügel nicht fest,sondern nmit herkömmlichen Kugeldruckverschlüssen lösbar am Grundkörper des Griffes verankert ist,kann eine Gefährdung des Fahrers durch Hängenbleiben der Hände im Griff bei Frontalaufprall und anderer Gewalteinwirkung (z.B. harter Stoß von hinten) nicht eintreten. Weiterhin wird der geschlossene Sicherheitshandgriff durch eine Klemmvorrichtung gegen Verdrehen gesichert.

Der Grundkörper (A) des geschlossenen Sicherheitshandgriffes ist eine auf das Lenkerende aufsteckbare Hülse,und ist in seiner Form der Hand angepaßt.An seinen Enden befinden sich rechteckige,abgerundete Erhebungen (B)₇ in die Aussparungen zur Aufnahme von Kugeldruckverschlüssen (C) einge« arbeitet sind. Diese Kugddruckverschlüsse sind an die Bügel lager (D) an-

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Holger Neumann

gearbeitet.Sie ermöglichen ein Abspringen des Bügels (E) bei einem gewissen Druck gegen die Innenseite des Bügels ,und verhindern gleichzeitig ein ungewolltes Abspringen des Bügels.

Über der Aussparung für die KugeldruckverschlUsse ist eine weitere ,rechteckige Aussparung,die zur Aufnahme der beiden paßgerechten Bügellager(D) gedacht ist, eingearbeitet. Aussparungen und Bügel lager sollen im Zusammenwirken ein leichtes Abspringen bei seitlicher Krafteinwirkung und ein Verdrehen des Bügels verhindern.Der separate Bügel hat einen ausreichenden Stich und er gewährleistet eine genügende Bewegungsfreiheit der Hände des Fahrers.Er ist nach den Abmessungen biegesteif und an seinen Außen- und Innenseiten abgerundet.

Zur Sicherheit gegen Verdrehen des gesamten Griff es J legt dieser satt an der Lenkstange an und verfügt zusätzlich über eine Klemmvorrichtung an «seinem äußeren Ende (F,G). Sie besteht aus einem anziehbareh Konus (F) im Inneren des Grundkörpers.Durch Drehen einer durch den Konus geführten Schraube die diesen bewegt,wird eine ringförmige ,im Inneren des Grundkörpers an diesen angearbeitete,zweimal geschlitzte Lasche (G) auseinandergedruckt, und gegen die Innenseite der Lenkstange gepresst.Die Schraube ist im Abschlußwulst des Grundkörpers versenkt angebracht und von außen zu betätigen. Der komplette geschlossene Sicherheitshandgriff sollte mit Ausnahme der Schraube die den Konus bewegt,aus festem Weichkunststoff gefertigt werden.

Claims (1)

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\ I Holger Haumann

Schutzansprüche

1. Geschlossener Sicherheitshandgriff^dadurch gekennzeichnet,daß er über einen lösbaren Bügel verfügt ,der sich über die gesamte
Länge erstreckt.

I 2. Oeschlossener Sicherheitshandgriff,dadurch gekennzeichnet,daß

\ der lösbare Bügel in rechteckigen Lagern am Grundkörper stabi-

! lisiert ist.

3. Geschlossener Sicherheitshandgriff,dadurch gekennzeichnet,daß der lösbare Bügel mit Kugeldruckverschlüssen befestigt ist.

4. Geschlossener Sicherheitshandgriff,dadurch gekennzeichnet,daß er über eine innenliegende Anklemmvorrichtung verfügt.

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