DE851963C - Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren duennen Lagen Faserzement hergestellt - Google Patents
Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren duennen Lagen Faserzement hergestelltInfo
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- DE851963C DE851963C DED9603A DED0009603A DE851963C DE 851963 C DE851963 C DE 851963C DE D9603 A DED9603 A DE D9603A DE D0009603 A DED0009603 A DE D0009603A DE 851963 C DE851963 C DE 851963C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/44—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from other materials only if the material is essential
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
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Description
- Um, die Biegebeanspruchung einer Eisenbahnschwelle gering zu halten, sorgt man zweckmäßig dafür, daß der Mittelteil der Schwellen von Auflagerreaktionen frei bleibt. Dies ist besonders wichtig bei Betonschwellen und den Schwellen aus Asbestzement od. dgl. Die Freihaltung des Mittelteils von Auflagerdruck erfolgt bisher entweder durch Anordnung einer Bettungsmulde (Abb. i) oder durch eine Ausnehmung am Mittelteil des Schwellenkörpers (Abb.2).
- Eisenbahnschwellen aus Asbestzement oder anderen Stoffen mit hoher Zugfestigkeit, die aus einzelnen Lagen zusammengepreßt sind, erhalten zweckmäßig die Ausnehmung im Mittelteil dadurch, daß man den Mittelteil der Schwellen, ohne seine Stärke wesentlich zu ändern, wellenförmig hochzieht (Abb.3). Die einzelnen Stoffbahnen bleiben über die ganze Länge erhalten und werden nicht abgeechnitten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren dünnen Lagen Faserzement hergestellt, dadurch gekennzeichnet, daB der Mittelteil der Schwelle über eine bestimmte Strecke hinweg wellenartig hochgezogen wird, bei gleichbleibendem Schwellenquerschnitt oder nur geringer Querschnittsschwächung.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED9603A DE851963C (de) | 1950-11-14 | 1950-11-14 | Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren duennen Lagen Faserzement hergestellt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED9603A DE851963C (de) | 1950-11-14 | 1950-11-14 | Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren duennen Lagen Faserzement hergestellt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE851963C true DE851963C (de) | 1952-10-09 |
Family
ID=7032895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED9603A Expired DE851963C (de) | 1950-11-14 | 1950-11-14 | Eisenbahnschwelle, durch Zusammenpressen von mehreren duennen Lagen Faserzement hergestellt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE851963C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1175259B (de) * | 1959-05-15 | 1964-08-06 | Eternit Societa Per Azioni | Querschwelle fuer Bahngleise aus Faserzement |
-
1950
- 1950-11-14 DE DED9603A patent/DE851963C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1175259B (de) * | 1959-05-15 | 1964-08-06 | Eternit Societa Per Azioni | Querschwelle fuer Bahngleise aus Faserzement |
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