DE8513424U1

DE8513424U1 - Chain drive

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Publication number: DE8513424U1
Application number: DE19858513424
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-05-07
Filing date: 1985-05-07
Publication date: 1987-04-23

Description

Anwaltsakte 2212 6. Mai 1985Attorney File 2212 6 May 1985

Jürgen Schönen
Meisenweg 1
4i78 Keveiäer 3Jürgen Schönen
Meisenweg 1
4i78 Keveiäer 3

Chain drive

Die Erfindung betrifft einen Kettentrieb mit veränderbarer Übersetzung mit einem Antriebszahnkranz und einem Abtriebszahnkranz sowie einer um den Antriebszahnkranz und um den Abtriebszahnkranz gelegten Kette für die Übertragung der in den Antriebszahnkranz eingeleiteten Kraft auf den Abtriebszahnkranz . The invention relates to a chain drive with variable transmission ratio with a drive sprocket and an output sprocket as well as a chain placed around the drive sprocket and the output sprocket for transmitting the force introduced into the drive sprocket to the output sprocket.

Bei einem Kettentrieb für ein Fahrrad ist es bekannt, wenigstens ein Antriebskettenrad und mehrere axial nebeneinander angeordnete Abtriebskettenräder vorzusehen, wobei über eine Gangschaltung die Antriebskette nacheinander auf jedes der Abtriebskettenräder zu legen ist. Durch diese Gangschaltung ist es möglich, die Übersetzung des Kettentriebes zu verändern. Die Gangschaltung ermöglicht eine bestimmte Anzahl von Übersetzungen, die von der Anzahl der Abtriebskettenräder und der Antriebskettenräder abhängig ist. Ein Umschalten von einem zum anderen Gang ist nur im Leerlauf möglich. In a chain drive for a bicycle, it is known to provide at least one drive sprocket and several driven sprockets arranged axially next to one another, whereby the drive chain is placed on each of the driven sprockets one after the other via a gearshift. This gearshift makes it possible to change the ratio of the chain drive. The gearshift enables a certain number of ratios, which depend on the number of driven sprockets and drive sprockets. Switching from one gear to another is only possible in neutral.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kettentrieb der einleitend genannten Art zu schaffen, der ohne Gangschaltung auskommt und dennoch eine stufenlose Übersetzung in Abhängigkeit von der Belastung der Kette hat.The invention is based on the object of creating a chain drive of the type mentioned in the introduction, which does not require gear shifting but still has a continuously variable transmission depending on the load on the chain.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Antriebszahnkranz auf der Antriebsachse des Kettentriebes elastisch gelagert ist.This object is achieved according to the invention in that the drive sprocket is elastically mounted on the drive axle of the chain drive.

Hierdurch gelangt man zu einem Kettentrieb der einleitend genannten Art, der eine stufenlose Übersetzung aufweist. Diese Übersetzung stellt sich in Abhängigkeit von der Belastung der Kette bzw. von der in der Kette wirkenden Spannung ein. Die Charakteristik der Übersetzung ist abhängig von der Federchurakteristik, insbesondere davon, ob die Feder hart oder weich ist bzw. weich oder hart eingestellt ist.This results in a chain drive of the type mentioned above, which has a continuously variable transmission. This transmission is adjusted depending on the load on the chain or the tension acting in the chain. The characteristics of the transmission depend on the spring characteristics, in particular on whether the spring is hard or soft or is set to be soft or hard.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind mehrere Spiralfedern vorgesehen, von denen jede mit ihrem einen Ende an einem mit der Antriebsachse drehfest verbundenen Mitnehmer und mit ihrem anderen Ende an dem Antriebszahnkranz befestigt ist. - Hierdurch gelangt man zu einem Kettentrieb, bei dem die Antriebsachse gegenüber dem Antriebszahnkranz in Drehrichtung federelastisch gelagert ist, wobei der Voreilwinkel der Antriebsachse gegenüber dem Antriebszahnkranz in Abhängigkeit von der in der Kette vorhandenen Spannung unterschiedlich groß sein kann.In an advantageous embodiment of the invention, several spiral springs are provided, each of which is attached at one end to a driver connected to the drive axle in a rotationally fixed manner and at its other end to the drive sprocket. - This results in a chain drive in which the drive axle is spring-elastically mounted in the direction of rotation relative to the drive sprocket, whereby the lead angle of the drive axle relative to the drive sprocket can vary depending on the tension present in the chain.

Ein Voreilen der Antriebsachse gegenüber dem Antriebszahnkranz bedeutet gleichzeitig, daß der Antriebszahnkranz sich aus seiner koaxialen Lage mit der Antriebsachse heraus in Richtung auf den Abtriebszahnkranz bewegt. Dadurch verkürzt sich der Abstand der um den Antriebszahnkranz gelegten Kette gegenüber der Antriebsachse, was gleich bedeutend mit einer Verkleinerung der Übersetzung des Kettentriebes ist. Das bedeutet gleichzeitig, daß sich in Abhängigkeit von der Last bzw. von der in der Kette herrschenden Spannung eine größere oder kleinere Übersetzung automatisch einstellt. Bei gleicher Krafteinleitung in die Antriebsachse läuft somit der Kettentrieb in Abhängigkeit von der Last unterschiedlich schnell.If the drive axle advances in relation to the drive sprocket, this also means that the drive sprocket moves from its coaxial position with the drive axle towards the driven sprocket. This shortens the distance between the chain placed around the drive sprocket and the drive axle, which is equivalent to a reduction in the gear ratio of the chain drive. This also means that a larger or smaller gear ratio is automatically selected depending on the load or the tension in the chain. With the same amount of force being introduced into the drive axle, the chain drive runs at different speeds depending on the load.

In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung kann die Anord-In an advantageous embodiment of the invention, the arrangement

nung so getroffen sein, daß drei Spiralfedern vorgesehen sind, die mit ihren einen Enden im Umfangsabstand von je 120° an der Antriebsachse bzw. dem Mitnehmer angeordnet und mit ihren anderen Enden ebenfalls im Umfangsabstand von 120° am Abtriebszahnkranz befestigt sind. - Hierdurch gelangt man zu einer symmetrischen und stabilen Anordnung der federelastischen Lagerung des Antriebszahnkranzes auf der Antriebsachse.The arrangement should be such that three spiral springs are provided, one end of which is arranged at a circumferential distance of 120° on the drive axle or the driver, and the other end of which is also attached to the driven gear ring at a circumferential distance of 120°. - This results in a symmetrical and stable arrangement of the spring-elastic bearing of the drive gear ring on the drive axle.

Zweckmäßig sind die einzelnen Spiralfedern länger als eine Windung.For practical purposes, the individual spiral springs are longer than one turn.

Des weiteren empfiehlt es sich, die Spiralfedern vorzuspannen. Furthermore, it is recommended to pre-tension the spiral springs.

Die Spiralfedern können aus Kunststoff bestehen.The spiral springs can be made of plastic.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Anordnung so getroffen, daß der Raum zwischen dem Mitnehmer und dem Antriebszahnkranz zusammen mit den Spiralfedern von beiden Seiten durch je eine Abdeckscheibe abgedeckt ist. - Das führt zu einer weiteren Stabilisierung der in diesem Raum befindlichen Spiralfedern. Des weiteren wird hierdurch einer Verschmutzung dieses Bereiches vorgebeugt.In a further advantageous embodiment of the invention, the arrangement is such that the space between the driver and the drive gear together with the spiral springs is covered on both sides by a cover plate. - This leads to further stabilization of the spiral springs located in this space. Furthermore, this prevents contamination of this area.

Die Abdeckscheiben können aus Kunststoff bestehen, was zu einer Leichtbauweise beiträgt.The cover panels can be made of plastic, which contributes to a lightweight construction.

In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung kann die Anordnung so getroffen sein, daß der Abtriebszahnkranz wenigstens an einer Seite im Querschnitt nach innen hin konisch abnimmt und die zugeordnete Abdeckscheibe im Querschnitt nach innen hin entsprechend konisch zunimmt. - Dadurch stellt sich der Vorteil ein, daß die Übertragung der in die Antriebsachse eingeleiteten Kraft nicht nur über die Spiralfedern auf den Antriebszahrlikranz übertragen wird sondern auch durch Reibung nach Art einer Rutschkupplung. Wenn bei stärkerer SpännungIn a practical embodiment of the invention, the arrangement can be such that the output gear ring tapers conically inwards on at least one side and the associated cover plate tapers conically inwards in cross-section. - This has the advantage that the force introduced into the drive axle is not only transmitted to the drive gear ring via the spiral springs but also by friction in the manner of a slip clutch. If, with greater tension

in der Kette die Antriebsachse dem Antriebszahnkranz weit vor-in the chain the drive axle is far ahead of the drive sprocket

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eilt, verschiebt sich der Antriebszahnkranz aus seiner bisherigen koaxialen Lage zu der Antriebsachse in Richtung auf den Abtriebszahnkranz. Bei dieser Bewegung kommt es mit zunehmender Verschiebung des Antriebszahnkranzes gegenüber der Antriebsachse wegen der Konizität zwischen dem Antriebszahnkranz und der Abdeckscheibe zu einer entsprechend starken Flächenpressung zwischen diesen beiden konischen Flächen, so daß diese aufgrund der Flächenpressung wie eine Kupplung wirken. Somit wird also in diesem Zustand des Kettentriebes die in die Antriebsachse eingeleitete Kraft zum einen Teil über die Spiralfedern in den Antriebszahnkranz und zum anderen Teil aufgrund der Reibung zwischen dem Antrieb.szahnkranz und der gegenüberliegenden Abdeckscheibe in den Antriebszahnkranz geleitet. Je stärker die Flächenpressung ist, um so größer ist der Anteil der nach Art einer Rutschkupplung übertragenen Kraft.rushes, the drive gear ring moves from its previous coaxial position to the drive axle in the direction of the driven gear ring. During this movement, as the drive gear ring moves in relation to the drive axle, a correspondingly strong surface pressure occurs between these two conical surfaces due to the conicity between the drive gear ring and the cover plate, so that they act like a clutch due to the surface pressure. In this state of the chain drive, the force introduced into the drive axle is partly transmitted via the spiral springs into the drive gear ring and partly due to the friction between the drive gear ring and the opposite cover plate into the drive gear ring. The stronger the surface pressure, the greater the proportion of force transmitted in the manner of a slip clutch.

Zweckmäßigerweise ist die Lage des Antriebszahnkranzes und der Abdeckscheibe zueinander mittels einer Verstelleinrichtung ein- und feststellbar. Hierbei kann die Verstelleinrichtung als Verstellgewinde ausgebildet sein, so daß eine Verstellung und Einstellung des Antriebszahnkranzes und der Abdeckscheibe ohne weiteres und schnell möglich ist.It is expedient for the position of the drive gear ring and the cover plate to be set and locked relative to one another using an adjustment device. The adjustment device can be designed as an adjustment thread, so that the drive gear ring and the cover plate can be adjusted and set quickly and easily.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß auf der konischen Fläche des Antriebszahnkranzes und/oder der Abdeckscheibe ein Reibbelag oder mehrere Reibteilbeläge vorgesehen ist bzw. sind. - Dadurch ist gewährleistet, daß bei Anpressung der Abdeckscheibe gegen den Antriebszahnkranz ein entsprechend großes Drehmoment übertragen wird.In a further embodiment of the invention, it is provided that a friction lining or several friction linings are provided on the conical surface of the drive gear ring and/or the cover plate. - This ensures that when the cover plate is pressed against the drive gear ring, a correspondingly large torque is transmitted.

Zweckmäßigerweise hat der Reibbelag in Umfangsrichtung einen größeren Reibwert als in radialer Richtung. - Dadurch ist gewährleistet, daß der Antriebszahnkranz sich überwiegend bzw. ausschließlich in Richtung auf den Abtriebszahnkranz verschiebt, so daß dieser Verschiebeweg für die Übersetzung des Kettentriebes voll wirksam wird.It is advisable for the friction lining to have a greater friction coefficient in the circumferential direction than in the radial direction. This ensures that the drive gear ring moves predominantly or exclusively in the direction of the driven gear ring, so that this displacement path is fully effective for the transmission of the chain drive.

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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die in bezug auf das Fahrrad innen angeordnete Abdeckscheibe eine Nabe aufweist, die in bezug auf das Fahrrad nach außen übersteht. Auf der Nabe der inneren Abdeckscheibe kann eine a.uf dieser axial verschieblich angeordnete äußere Abdeckscheibe aufgesteckt sein. - Dadurch besteht die Möglichkeit, den Abstand zwischen der äußeren Abdeckscheibe und der inneren Abdeckscheibe zu verändern bzw. in gewünschter Weise,einund. festzustellen.In a further embodiment of the invention, it is provided that the cover plate arranged on the inside of the bicycle has a hub that protrudes outwards from the bicycle. An outer cover plate arranged axially displaceably on the hub of the inner cover plate can be placed on it. This makes it possible to change the distance between the outer cover plate and the inner cover plate or to set it as desired.

Zweckmäßigerweise hat die Nabe Gewinde, auf dem eine Einstellmutter angeordnet ist, wobei zwischen der Einstellmutter und der äußeren Abdeckscheibe eine Feder vorgesehen ist. - Mit Hilfe dieser fedorbelasteten Einstellmutter ist es möglich, die Flächenpressung zwischen dem Antriebszahnkranz und der zugehörigen Abdeckscheibe entsprechend einzustellen.The hub conveniently has a thread on which an adjusting nut is arranged, with a spring being provided between the adjusting nut and the outer cover plate. - With the help of this spring-loaded adjusting nut, it is possible to adjust the surface pressure between the drive gear ring and the associated cover plate accordingly.

Zweckmäßigerweise ist in der äußeren Abdeckscheibe eine Federzunge angeordnet, die mit ihrem freien Ende in eine auf dem Außenumfang der Einstellmutter vorgesehene Verzahnung eingreift. - Hierdurch wird verhindert, daß sich die Einstellmutter in ungewünschter Weise auf der Nabe verdrehen kann.A spring tongue is conveniently arranged in the outer cover plate, which engages with its free end in a toothing provided on the outer circumference of the adjusting nut. - This prevents the adjusting nut from turning in an undesirable way on the hub.

Des weiteren sind zweckmäßig in der Nabe der inneren Abdeckscheibe Nuten vorgesehen, in die entsprechend ausgebildete Klauen der äußeren Abdeckscheibe formschlüssig eingreifen, so daß die äußere Abdeckscheibe drehfest mit der inneren Abdeckscheibe verbunden ist.Furthermore, grooves are expediently provided in the hub of the inner cover plate, into which correspondingly designed claws of the outer cover plate engage in a form-fitting manner, so that the outer cover plate is connected to the inner cover plate in a rotationally fixed manner.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann der Kettentrieb so ausgebildet sein, daß auf der Innenseite des Antriebszahnkranzes um 120° versetzt drei Taschen vorgesehen sind, in denen beidseitig gelagerte Befestigungsbolzen angeordnet sind, an denen die Enden der Federn befestigt sind. Hierbei können die Federn mit an ihren Enden vorgesehenen Augen an den Befestigungsbolzen gelagert sein.In a further advantageous embodiment of the invention, the chain drive can be designed in such a way that three pockets are provided on the inside of the drive sprocket, offset by 120°, in which fastening bolts are arranged on both sides, to which the ends of the springs are attached. The springs can be mounted on the fastening bolts with eyes provided on their ends.

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Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles des näheren beschrieben. Es zeigtThe invention is described in more detail below using an embodiment shown in the drawing. It shows

Figur 1 einen erfindungsgemäß ausgebildeten Kettentrieb, Figure 1 shows a chain drive designed according to the invention,

Figur 2 einen Schnitt längs der Linie II-II der Figur 1 undFigure 2 shows a section along the line II-II of Figure 1 and

Figur 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der-Figur 2.Figure 3 is a section along the line III-III of Figure 2.

In der Zeichnung ist ein Kettentrieb für ein Fahrrad dargestellt. Dieser Kettentrieb ist jedoch nicht für die Anwendung bei einem Fahrrad begrenzt, er ist auch anderweitig verwendbar, wobei anstelle der Kette auch ein anderes Kraftübertragungselement, beispielsweise ein Keilriemen oder dgl. möglich ist.The drawing shows a chain drive for a bicycle. However, this chain drive is not limited to use on a bicycle, it can also be used for other purposes, whereby another power transmission element, such as a V-belt or similar, can be used instead of the chain.

Der Kettentrieb besteht im wesentlichen aus einem Antrieb 1, einem Abtrieb 2 und einer Kette 3. Auf einem Vierkant 4 einer Antriebsachse 5 ist eine innere Abdeckscheibe 6 mit er'ner Nabe 7 aufgesteckt und mit einer Mutter 8 auf dem äußeren Gewindeende 9 gesichert.The chain drive essentially consists of a drive 1, an output 2 and a chain 3. An inner cover plate 6 with a hub 7 is placed on a square 4 of a drive axle 5 and secured with a nut 8 on the outer threaded end 9.

Auf der Außenfläche 10 der Nabe 7 sind drei Spiralfedern 11,12,13 mit ihren inneren Enden befestigt, die mit ihren äußeren Enden an einem Antriebszalinkranz 14 angeordnet sind.On the outer surface 10 of the hub 7, three spiral springs 11, 12, 13 are fastened with their inner ends, which are arranged with their outer ends on a drive gear ring 14.

Die Spiralfeder 11 ist mit einer Schraube 15 an der Nabe 7 befestigt. In gleicher Weise sini auch die Spiralfedern 12,13 in nicht näher dargestellter Weise befestigt.The spiral spring 11 is attached to the hub 7 with a screw 15. The spiral springs 12, 13 are also attached in the same way in a manner not shown in detail.

In dem Antriebszahnkranz 14 sind im Abstand von 120° an der inneren Seite Ausnehmungen 16,17,18 vorgesehen. Diese Ausnehmungen sind so breit, daß an beiden Seiten des Antfiebszahnkranzes Wandungen 19,20 angeordnet sind. In den beiden & Wandungen 19 und 20 sind Bolzen 21,22,23 beidseitig gelagert.Recesses 16, 17, 18 are provided on the inner side of the drive gear 14 at intervals of 120°. These recesses are so wide that walls 19, 20 are arranged on both sides of the drive gear 14. Bolts 21, 22, 23 are mounted on both sides in the two walls 19 and 20.

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Die Spiralfedern 11,12,13 haben an ihren äußeren Enden Umbiegungen 24,25,26, mit denen sie um die Bolzen 21,22,23 fassen.The spiral springs 11,12,13 have bends 24,25,26 at their outer ends, with which they grip the bolts 21,22,23.

Ein Kettenspanner 27 ist zwischen dem Antrieb 1 und dem Abtrieb 2 so angeordnet und gelagert, daß die Kette 3 immer die für einen sicheren Betrieb erforderliche Spannung aufweist. A chain tensioner 27 is arranged and mounted between the drive 1 and the output 2 so that the chain 3 always has the tension required for safe operation.

Die Nabe 7 weist in ihrem mittleren Bereich Nuten 28,29,30 auf, in die Klauen 31,32,33 einer äußeren Abdeckscheibe 34 hineinragen.The hub 7 has grooves 28, 29, 30 in its central region into which claws 31, 32, 33 of an outer cover disk 34 protrude.

Im äußeren Bereich weist die Nabe 7 einen Absatz 35 und weiter außen ein Gewinde 36 auf. Auf dem Aböatz 35 ist die äußere Abdeckscheibe 34 angeordnet, während unter Zwischenlage einer Feder 37 auf das Gewinde eine Einstellmutter 38 aufgeschraubt ist. In der Einstellmutter 38 sind auf einem Kreis verteilt mehrere Bohrungen 39 vorgesehen, mit denen mit einem passenden Schlüssel die Einstellmutter 38 auf dem Gewinde 36 hin und her geschraubt werden kann. Damit die Einstellmutter 38 sich nicht ungewollt aus ihrer eingestellten Lage entfernen kann, ist in der äußeren Abdeckscheibe 34 eine Federzunge 40 vorgesehen, die mit ihrem freien Ende in eine auf dem Außenumfang der Einstellmutter 38 vorgesehene Verzahnung 41 eingreift.In the outer area, the hub 7 has a shoulder 35 and further out a thread 36. The outer cover plate 34 is arranged on the shoulder 35, while an adjusting nut 38 is screwed onto the thread with a spring 37 in between. In the adjusting nut 38, several holes 39 are provided distributed over a circle, with which the adjusting nut 38 can be screwed back and forth on the thread 36 using a suitable key. To prevent the adjusting nut 38 from accidentally moving out of its set position, a spring tongue 40 is provided in the outer cover plate 34, the free end of which engages in a toothing 41 provided on the outer circumference of the adjusting nut 38.

Die Mutter 8 ist durch einen Klemmdeckel 42 abgedeckt.The nut 8 is covered by a clamping cover 42.

Die Innenfläche 43 der äußeren Abdeckscheibe 34 ist konisch ausgebildet, derart, daß eine Konizität von 2 bis 3 mm über eine Länge von etwa 5 cm vorgesehen ist. Die gleiche Konizität weist auch der Antriebszahnkranz 14 an seiner gegenüberliegenden Fläche 44 auf. Zwischen den beiden konischen Flächen 43 und 44 ist ein Reibbelag 45 vorgesehen, so daß bei entsprechender Anpreßung der Abdeckscheibe 34 gegen den Antriebszahnkranz 14 ein entsprechend großes Drehmoment übertragen The inner surface 43 of the outer cover plate 34 is conical in such a way that a conicity of 2 to 3 mm is provided over a length of about 5 cm. The drive gear ring 14 also has the same conicity on its opposite surface 44. A friction lining 45 is provided between the two conical surfaces 43 and 44, so that when the cover plate 34 is pressed against the drive gear ring 14, a correspondingly large torque can be transmitted

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Bei Wirken einer Kraft auf die Pedale 46 bzw. deren Pedale arme 47 und 48 in Richtung der Pfeile 49 und 50 dreht sich die Antriebsachse 5 und mit dieser drehen sich auch die Abdeckscheiben 6 und 36, während sich der Antriebszahnkranz 14 in Richtung des Pfeiles 51 dreht. Dabei ist der Drehwinkel der Abdeckscheiben 6 und 34 bzw. der Nabe 7 größer als der Drehwinkel des Antriebszahnkranzes 14. Das bedeutet, daß die Spiralfedern 11,12,13 stärker gespannt werden, wodurch sich der Antriebszahnkranz 14 aus seiner bisherigen konzentrischen Lage zu den Abdeckscheiben 6 und 34 in Richtung des Pfeiles 52 in Richtung auf das Abtriebsrad 53 bewegt. Dadurch verringert sich der Abstand der Kette 3 von der Antriebsachse, während der Abstand des Pedals 46 von der Antriebsachse 5 konstant bleibt. Dadurch verändert sich die Übersetzung des Kettentriebes. Bei Einsatz von weichen Spiralfedern 11,12,13 ist die Charakteristik der Übersetzung eine andere als bei Verwendung von harten Spiralfedern 11,12,13. Somit läßt sich die Charakteristik der Übersetzung des Kettentriebes dadurch beeinflussen, daß entsprechend harte oder weiche Spiralfedern 11,12,13 verwendet werden.When a force is applied to the pedals 46 or their pedal arms 47 and 48 in the direction of arrows 49 and 50, the drive axle 5 rotates and with it the cover disks 6 and 36 also rotate, while the drive sprocket 14 rotates in the direction of arrow 51. The angle of rotation of the cover disks 6 and 34 or the hub 7 is greater than the angle of rotation of the drive sprocket 14. This means that the spiral springs 11, 12, 13 are tensioned more strongly, causing the drive sprocket 14 to move from its previous concentric position to the cover disks 6 and 34 in the direction of arrow 52 towards the driven wheel 53. This reduces the distance of the chain 3 from the drive axle, while the distance of the pedal 46 from the drive axle 5 remains constant. This changes the gear ratio of the chain drive. When using soft spiral springs 11,12,13, the characteristics of the gear ratio are different than when using hard spiral springs 11,12,13. Thus, the characteristics of the gear ratio of the chain drive can be influenced by using appropriately hard or soft spiral springs 11,12,13.

Bei Nachlassen der Spannung in der Kette 3 entspannen sich die Spiralfedern 11,12,13, so daß der Antriebszahnkranz 14 sich wieder aus der ausgelenkten Lage entgegen des Pfeiles 52 in die ursprüngliche koaxiale Lage zu der Antriebsachse 5 zurückbewegt, so daß der Kettentrieb wieder die ursprüngliche Übersetzung einnimmt.When the tension in the chain 3 is released, the spiral springs 11, 12, 13 relax so that the drive sprocket 14 moves back from the deflected position against the arrow 52 into the original coaxial position to the drive axle 5 so that the chain drive returns to the original gear ratio.

Durch Verschieben des Antriebszahnkranzes 14 in Richtung des Pfeiles 52 wird wegen der Konizität der miteinander wirkenden Flächen 43 und 44 eine höhere Flächenpressung bewirkt, die in Abhängigkeit von dem Verschiebeweg in Richtung des Pfeiles 52 so groß werden kann, daß sich hierdurch die Wirkung einer Rutschkupplung einstellt. Das bedeutet, daß die in die Antriebsachse 5 bzw. in die Nabe 7 eingeleitete Kraft zum TeilBy moving the drive gear 14 in the direction of the arrow 52, a higher surface pressure is caused due to the conicity of the interacting surfaces 43 and 44, which, depending on the displacement in the direction of the arrow 52, can become so great that the effect of a slip clutch is achieved. This means that the force introduced into the drive axle 5 or into the hub 7 is partly

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Über die drei Spiralfedern 11^12^3 sowie zum anderen Teil Über die Reibung zwischen den konischen Flächen 43 und 44 in den Antriebszahnkranz 14 übertragen wird.Via the three spiral springs 11^12^3 and partly via the friction between the conical surfaces 43 and 44 into the drive ring gear 14.

Um zu gewährleisten, daß der Antriebszahnkranz 14 bei Steigen der Spannung in der Kette 3 sich überwiegend bzw. ausschließlich in Richtung des Pfeiles 52 verschiebt, ist auf den konischen Flächen 43 und 44 ein Reibungsbelag 45 vorgesehen, der in Umfangsrichtung einen größeren Reibwert als in radialer Richtung aufweist.In order to ensure that the drive sprocket 14 moves predominantly or exclusively in the direction of arrow 52 when the tension in the chain 3 increases, a friction lining 45 is provided on the conical surfaces 43 and 44, which has a higher coefficient of friction in the circumferential direction than in the radial direction.

Dariiit ist die Gewähr gegeben, daß sich der Antriebszahnkranz 14, wenn er sich aus seiner koaxialen Lage zu den beiden Abdeckscheiben 6 und 34 bzw. zu der Antriebsachse 5 herausbewegen muß, Überwiegend bzw. ausschließlich in Richtung des Pfeiles 52 bewegt, damit diese Bewegung vollständig für die Änderung der Übersetzung wirksam wird.This ensures that the drive gear ring 14, when it has to move out of its coaxial position to the two cover disks 6 and 34 or to the drive axle 5, moves predominantly or exclusively in the direction of the arrow 52 so that this movement is fully effective for the change in the gear ratio.

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Claims

Dipl.-Ing. Josef Funken IiI!!" Patent Attorney 1Ii1I Attorney File 2212 6 May 1985 Jürgen Schöneil Meisenweg 1 Kevelaer 3 Chain Drive P>-a-t^nansprüche

1. Chain drive with variable transmission ratio with an anti-drive sprocket and an output sprocket as well as a chain placed around the output sprocket and the drive sprocket for the transmission of the force introduced into the drive sprocket to the output sprocket, characterized in that the drive sprocket (14) is spring-elastically mounted on the drive axle (5) of the chain drive.

2. Chain drive according to claim 1, characterized in that several spiral springs (11, 12, 13) are provided, each of which is fastened at one end to a driver (7) connected in a rotationally fixed manner to the drive axle (5) and at its other end to the drive ring gear (14).

3. Chain drive according to claim 1 or 2, characterized in that three spiral springs (11, 12, 13) are provided, which are arranged with their one ends at a circumferential distance of 120° on the drive axle (5) or the driver (7) and with their other ends flat

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if they are attached to the output gear ring (14) at a circumferential distance of 120°.

4. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the individual spiral springs (11, 12, 13) are longer than one turn.

5. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the spiral springs (11,12,13) are pre-tensioned.

6. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the spiral springs (11,12,13) consist of plastic.

7. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the space between the driver (7) and the drive gear ring (14) together with the spiral springs (11, 12, 13) is covered on both sides by a cover disk (6, 34).

8. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the cover discs (6,34) consist of plastic.

9. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the output gear ring (14) tapers conically inwards in cross-section at least on one side and the cover disk (6,34) assigned to the drive increases conically inwards in cross-section accordingly.

10. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the position of the drive gear ring (14) and the cover disks (6, 34) relative to one another can be set and locked by means of a setting device (38).

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11. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that a friction lining (45) or several friction linings is or are provided on the conical surface of the drive gear ring (14) and/or the cover disks (6, 34).

12. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the friction lining (45) has a greater friction coefficient in the circumferential direction than in the radial direction.

13. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the cover plate (6) arranged on the inside with respect to the bicycle has a hub (7) which projects outwards with respect to the bicycle.

14. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that an outer cover disk (34) arranged axially displaceably on the hub (7) of the inner cover disk (6) is placed on the latter.

15. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the hub (17) has a thread (36) on which an adjusting nut (38) is arranged, a spring (37) being provided between the adjusting nut (38) and the outer cover plate (34).

16. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that a spring tongue (40) is arranged in the outer cover plate (34), which engages with its free end in a toothing (41) provided on the outer circumference of the adjusting nut (38).

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17. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that grooves (28, 29, 30) are provided in the hub (7) of the inner cover plate (6), into which correspondingly designed claws (31, 32, A3) of the outer cover plate (34) engage in a positive-locking manner.

18. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that on the inside of the output gear ring (14) three pockets (16, 17, 18) are provided, offset by 120°, in which fastening bolts (21, 22^23) mounted on both sides are arranged, to which the ends of the spiral springs (11, 12, 13) are attached.

19. Chain drive according to one of the preceding claims, characterized in that the spiral springs (11, 12, 13) are mounted on the fastening bolts (21, 22, 23) with eyes provided at their ends.