Die Zapf welle: hat bekanntlich bei -den vers'chie:
denen Schleppertypen eine verschiedene Lage. Dadurch ist es häufig außerordentlich schwer, der
Zapfwelle zum Antrieb des, Getriebes bei angetauten Schädlingsbekämpfungsspritzen noch eine
tragbare Lage zu geben, da bekanntlich die Zapf-' welle nach Möglichkeit gerade angeordnet sein soll.
Dieses Problem hat in der Erfindung eine Lösung gefunden. Sie besteht darin, daß das Getriebegehäuse
lösbar und verstellbar mit dem Kurbelwellengehäuse verbunden ist. Nunmehr ist es möglich, den Getriebezapfen durch Verstellen
des Getriebegehäuses auf einem Kreisbogen eine solche Lage zu geben, daß die Zapfwelle möglichst
gerade verlaufend angeschlossen werden kann. Bei Verwendung von Dieselmotoren zum Antrieb der
Spritze hat die Verstellbarkeit des Getriebegehäuses den Vorteil einer gedrungenen Bauart
und einer leichten Aufbaumöglichkeit. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung dargestellt. Es zeigen das Kurbelwellengehäuse und Getriebegehäuse
Fig. ι in Vorderansicht,
Fig. 2 in der Draufsicht,
a5 Kig. 3 im Schnitt.The PTO shaft: as is well known in -the vers'chie: which types of tractors a different location. As a result, it is often extremely difficult to give the power take-off shaft to drive the gearbox in a portable position when the pest control syringes are thawed, since it is known that the power take-off shaft should be arranged straight if possible. This problem has found a solution in the invention. It consists in that the gear housing is detachably and adjustably connected to the crankshaft housing. It is now possible to give the gear pin by adjusting the gear housing on an arc of a circle in such a way that the power take-off shaft can be connected as straight as possible. When using diesel engines to drive the sprayer, the adjustability of the gear housing has the advantage of a compact design and easy assembly. An exemplary embodiment of the invention is shown in the figures. It show the crankcase and gearbox
Fig. Ι in front view,
Fig. 2 in plan view,
a 5 Kig. 3 on average.
Nach der Erfindung sind das Kurbelwellengehäuse α und das Getriebegehäuse b, die bisher
aus einem Stück bestehen, getrennt ausgebildet und lösbar und verstellbar miteinander verbunden.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das dadurch erreicht, daß auf der betreffenden Seitenwand
des Kurbelwellengehäuses auf einem Kreise eine Anzahl von in gleichen Abständen angeordneten
Schraubenlöchern c angebracht ist und in der Rückwand des Getriebegehäuses b die dazugehörigen
Schrauben d. Auf diese Weise kann das Getriebegehäuse auf dem ganzen Kreisbogen verstellt
werden, und zwar ist der Abstand zweier.Schrauben,
die kleinste Verstellmöglichkeit. Durch die Verkleinerung dieses Abstandes kann mithin die 4,0
Feinheit der Verstellung beliebig vergrößert werden. Normalerweise genügt eine Einstellung
auf den vorhandenen Schlepper, und nur wenn dieser gegen eine andere Type vertauscht wird,
muß eine Neueinstellung erfolgen. In jedem Fall läßt ,sich jetzt der Antriebszapfen / so anordnen,
daß die Zapfwelle gerade oder nahezu gerade verläuft.According to the invention, the crankshaft housing α and the gear housing b, which previously consisted of one piece, are formed separately and are detachably and adjustably connected to one another. In the illustrated embodiment, this is achieved in that a number of equally spaced screw holes c is mounted on the relevant side wall of the crankshaft housing on a circle and the associated screws d in the rear wall of the gear housing b. In this way, the gear housing can be adjusted over the entire arc, namely the distance between two screws, the smallest adjustment possibility. By reducing this distance, the 4.0 fineness of the adjustment can be increased as required. Normally, a setting to the existing tractor is sufficient, and only if this is exchanged for a different type, a new setting must be made. In any case, the drive pin / can now be arranged so that the power take-off shaft runs straight or almost straight.
Um das Verstellen auf dem Kreisbogen zu erleichtern, ist das Kurbelwellengehäuse mit einer
Ringwulst g versehen, die in einer entsprechend geformten Nut des Getriebegehäuses liegt.In order to facilitate the adjustment on the circular arc, the crankshaft housing is provided with an annular bead g , which lies in a correspondingly shaped groove in the transmission housing.