DE843503C

DE843503C - Chassis frame consisting of a longitudinal and cross member

Info

Publication number: DE843503C
Application number: DEP8313D
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-07-10

Description

Aus einem Längs- und Querträger bestehender Fahrgestellrahmen Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung von aus Längs- und Querträgern bestehenden Fahrgestellrahmen, und zwar insbesondere geschlossene Kastenrahmen für Kraftfahrzeuge.Chassis frame consisting of a longitudinal and cross member Die The invention relates to an improvement in longitudinal and transverse beams Chassis frames, in particular closed box frames for motor vehicles.

Die Erfindung besteht darin, daß die Stege der Längsträger nur mit Längsschlitzen versehen und durch diese von den Querträgern vorstehende Flansche oder Steglaschen hindurchgesteckt und über den Schlitzumfang mit dem Längsträger verschweißt sind. Es sind die Querträger aus einem äußeren und inneren Querträgerabschnitt zusammengesetzt. Dabei kann z. B. der äußere, nur auf Biegung beanspruchte Trägerabschnitt ein kleineres Profil oder eine geringere Wandstärke haben als der innere Querträgerabschnitt, der insbesondere stark auf Drehung beansprucht wird. Zwischen die überstehenden Steglaschen außen am Längsträger ist der äußere Längsträgerabschnitt eingeschoben und mit den Laschen verschweißt. Die Erfindung ist baulich einfach, von geringem Gewicht und billig herzustellen, insbesondere wegen der vorhandenen einfachen Längsschlitze.The invention consists in that the webs of the side members only with Provided longitudinal slots and through these flanges protruding from the cross members or web straps pushed through and over the slot circumference with the longitudinal beam are welded. There are the crossbeams made up of an outer and an inner crossbeam section composed. It can, for. B. the outer, only stressed on bending beam section have a smaller profile or a smaller wall thickness than the inner cross member section, which is particularly stressed to rotate. Between the protruding The outer side member section is pushed in on the outside of the side rail and welded to the flaps. The invention is structurally simple, of little Weight and cheap to manufacture, especially because of the simple longitudinal slots that are present.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Längs- und Querträgerverbi-ndung mit am Längsträger angeschweißtem Ober-und Unterflansch des Querträgers, i-m Schnitt nach der Linie I-I von Abb. 2, Abb. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung nach Abb. i, Abb. 3 und 4 je einen Querschnitt nach der Linie III-III und IV-IV von Abb. i, Abb. 5 ein Schaubild der Steckverbindung nach denAbb. i bis :4, in auseinandergenommenem Zusrtand, Abb. 6 ein Schaubild der Anordnung nach Abb. 5, in zusammengesetztem und verschweißtem Zustand. Nach dem gewählten Ausführungsbeispiel soll eine Kreuzverbindung hergestellt werden zwischen einem Längsträger i mit U-förmigem Querschnitt und einem rohrförmigen Querträger mit einem im wesentlichen rechteckigen Querschnitt, der außerhalb des Längsträgerprofils in einen Doppel-T-Träger übergeht. Die Rechteckform des inneren Querträgerquerschnittes ist aus zwei Hälften 2, 2" von U-förmigem Querschnitt zusammengesetzt (Abb.4). Die Schenkel dieser U-Formen sind an ihren Rändern nach außen abgewinkelt (26) und miteinander verschweißt. Die Stege 2, der Rechteckformen springen als Flansche oder Stecklaschen 2d und 2d' über die Seitenwandenden 2, 2a vor (Abb.5). Diese Laschen dienen als Befestigungsglieder für den Querträger am Längsträger i. Zu diesem Zweck weist dieser lediglich zwei schmale, vorzugsweise sowohl unter sich als auch zu den Längsträgerrändern parallele Schlitze 3 und 3" auf. In diese Schlitze, deren Abmessungen den vorspringenden Querträgerlaschen 2d und 2d' entsprechen, werden die Flansche 2d, 2d eingeschoben und verschweißt. Weiterhin ist zwischen die überstehenden Laschenenden 2d und 2d ein Doppel-T-Profil (Abb.3) eingesteckt, das gleichfalls aus zwei U-Profilen 4 und 4, zusammengesetzt ist. Die beiden U-Formen sind an ihren Stegen miteinander verschweißt. Der zwischen die Laschen 2d und 2d eingeschobene Doppel-T-Balken wird ebenfalls mit diesen verschweißt. Dagegen kann von einer Schweißverbindung längs der vertikalen Stoßfugen zwischen dem T-Träger 4, 4. einerseits, den KastenträgerhälftCn 2 bis 2d andererseits und dem Längsträger i abgesehen werden. Es sind dann an der Verbindungsstelle lediglich die sechs Schweißnähte si bis se vorhanden (Abb. i). Zwecks Gewichtserleichterung und Werkstoffersparnis ist weiterhin .der äußere Trägerabschnitt 4, 4" an seinen Stegen mit Aussparungen 5 versehen (Abb. i).In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely Fig. 1 shows a longitudinal and cross member connection with the upper and lower flange of the cross member welded to the longitudinal member, in section along line II of Fig. 2, Fig. 2 a Top view of the arrangement according to Fig. I, Fig. 3 and 4 each a cross section according to the line III-III and IV-IV of Fig. I, Fig. 5 a diagram of the plug connection according to Fig. i to: 4, in a disassembled state, Fig. 6 a diagram of the arrangement according to Fig. 5, in the assembled and welded state. According to the selected embodiment, a cross connection is to be made between a longitudinal beam i with a U-shaped cross-section and a tubular cross-beam with an essentially rectangular cross-section, which merges into a double-T-beam outside the longitudinal beam profile. The rectangular shape of the inner cross-beam cross-section is composed of two halves 2, 2 "of U-shaped cross-section (Fig. 4). The legs of these U-shapes are angled outwards at their edges (26) and welded to one another Rectangular shapes protrude as flanges or tuck-in lugs 2d and 2d ' over the side wall ends 2, 2a (Fig. 5). These lugs serve as fastening members for the cross member on the side member I. For this purpose, it has only two narrow ones, preferably both below and below slots 3 and 3 "parallel to the side member edges. The flanges 2d, 2d are inserted and welded into these slots, the dimensions of which correspond to the projecting cross member brackets 2d and 2d '. Furthermore, a double-T profile (Fig. 3) is inserted between the protruding tab ends 2d and 2d , which is also composed of two U-profiles 4 and 4. The two U-shapes are welded to one another at their webs. The double T-bar inserted between the tabs 2d and 2d is also welded to these. On the other hand, a welded connection along the vertical butt joints between the T-girder 4, 4 on the one hand, the box girder halves 2 to 2d on the other hand, and the longitudinal girder i can be dispensed with. Only the six weld seams si to se are then present at the connection point (Fig. I). In order to reduce weight and save material, the outer support section 4, 4 ″ is provided with recesses 5 on its webs (Fig. I).

An Stelle eckiger Kastenprofile für die Längs-und Querträger kann man auch solche mit einem runden oder langrunden Querschnitt verwenden. Auch kann für den inneren Querträgerabschnitt ein offenes Profil, z. B. ein U-Profil, Verwendung finden.Instead of angular box sections for the longitudinal and cross members you can also use those with a round or elongated cross-section. Also can for the inner cross member section an open profile, e.g. B. a U-profile, use Find.

Claims

PATENT CLAIMS: i. A chassis frame consisting of a longitudinal and cross member, in particular a closed box frame for motor vehicles, characterized in that the webs of the longitudinal members are only provided with longitudinal slots (3, 3a) and through these protruding flanges or from the cross members (2, 4) Push-in lugs (2d, 2d) are pushed through and welded to the longitudinal beam over the circumference of the slot.

2. Frame according to claim r, characterized in that that the cross member consists of an outer and an inner carrier section (2, 4), of. those who mainly stressed on bending, z. B. outer section a 'smaller one Has a profile or a wall thickness that is less than that which is primarily subjected to rotation, z. B. Inner section.

3. Frame according to claims i and 2, characterized in that one of the cross member sections (2 or 4) is pushed between or exerts the plug-in flanges (z. B. 2d, 2d) of the other section and is welded to this.

4. Frame according to claims i to 3, characterized in that the inner cross member section (2) consists of a closed box section and the outer cross member section consists of an open U, T or H profile and the outer section between an upper and a lower one Inserted tab (2d, 2d) of the closed profile and welded to this.

5. Frame according to claims i to 4, characterized in that a longitudinal beam i is provided with a U-shaped, laterally and inwardly open cross-section near its edge with narrow longitudinal slots (3, 3a) through which, from the inside, the protruding webs (2d, 2d) of a box girder are pushed through, which is welded together from two U-profiles (2, 2a) to form a closed tubular body, and that between the protruding web straps (2d, 2d) on the outside of the longitudinal beam (i) is also a support beam composed of two U-profiles (4, 4a) with a do.ppel-T-shaped cross-section is inserted and welded. Cited references: U.S. Patent No. 2,222,92c.