DE842894C

DE842894C - Device on propeller pumps

Info

Publication number: DE842894C
Application number: DEM4646A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Herrmann
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1950-06-25
Filing date: 1950-06-25
Publication date: 1952-07-03

Description

1:s ist bei Propellerpumpen, die über eine am Wellenkopf angeordnete Kupplung angetrieben «-erden, vorgeschlagen worden, zum Verschieben Gier Verstellstange der Propeller Verstellglieder zu verwenden, die das Ende der aus der Pumpenwelle herausragenden Verstellstange mit einer außerhalb der Kupplungsmuffe auf der Welle längs verschieblichen Verstellmuffe verbinden. Bei diesen Vorschlägen haben die Verstellglieder kreisförmigen Querschnitt und sind in Bohrungen der Kupplungsnabe verschiebbar. Hierbei ist es also erforderlich, durch die Kupplungsnabe parallel zur Achse zwei oder mehr Langlöcher zu bohren, die eine Schwächung der Kupplungsnabe zur Folge haben.1: s is for propeller pumps that have a pump mounted on the shaft head Coupling driven «-grounds have been proposed for shifting yaw adjustment rod Use the propeller adjustment links that are the end of the off the pump shaft protruding adjusting rod with an outside of the coupling sleeve on the shaft Connect longitudinally displaceable adjusting sleeve. With these proposals, the Adjusting members circular cross-section and are in bores of the coupling hub movable. In this case it is necessary to run parallel through the coupling hub to drill two or more elongated holes on the axis, which weaken the coupling hub have as a consequence.

Die Erfindung bezweckt nun, diese Schwächung zu vermeiden und die Verstellglieder in einer solchen Form auszubilden, daß sich die Herstellung der für sie erforderlichen Längsausnehmungen gütistiger gestaltet als bisher.The invention now aims to avoid this weakening and the Adjust adjusting members in such a form that the manufacture of the Longitudinal recesses required for them are more benign than before.

Gemäß der Erfindung sind die Verstellglieder nicht durch die Kupplungsnabe geführt, sondern liegen unmittelbar an der Außenseite der Welle an. Dabei ist es möglich, die für sie notwendige Ausnehmung ganz an der Außenseite der Welle oder ganz an der Innenseite der Kupplungsnabe anzuordnen. Es ist aber auch möglich, die _,%,usneliniungen so zti gestalten, daß jedes `'erstellglied zum Teil in einer Nut der Welle und zum anderen Teil in einer Nut der Kupplungsnabe liegt. Zweckmäßig erhalten die Verstellglieder rechteckigen Querschnitt und eine solche Größe, <lali die in die Punipenw-elle bzw. die Kupplungsnabe einzuarbeitenden Nuten den -Tuten der Keile entsprechen, welche die Welle mit der Kupplungsnabe verbinden. Die X-erbindung der X-erstellglieder mit der Brücke am Kopf der Verstellstange bzw. mit der auf der Pumpenwelle verschiebbaren Verstellmufte erfolgt zweckmäßig in der Weise, daß die Verstellglieder an ihren Enden mit Abkröpfungen bzw. Quernuten versehen werden, die in entsprechende Ansätze bzw. Abkröpfungen der Brücke bzw. der @"erstellmtiffe eingreifen und so eine vorteilhafte Kraftiibertragung gewährleisten.According to the invention, the adjusting members are not through the coupling hub out, but lie directly on the outside of the shaft. It is there possible, the recess necessary for them entirely on the outside of the shaft or to be arranged completely on the inside of the coupling hub. But it is also possible that the _ the shaft and the other part in a groove in the coupling hub. Appropriate the adjusting members get a rectangular cross-section and such a size, <lali the grooves to be worked into the pin shaft or the coupling hub correspond to the wedges that connect the shaft to the coupling hub. The X binding the X-creation members with the bridge at the head of the adjustment rod or with the on the displacement sleeve of the pump shaft is expediently carried out in such a way that the adjusting elements are provided with bends or transverse grooves at their ends, which are created in corresponding approaches or bends of the bridge or the @ " intervene and thus ensure an advantageous transmission of force.

Iti der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar veranschaulicht Fig. i die Erfindung in einem Längsschnitt, wobei die rechts von der Mittellinie dargestellte Form von der links der Mittellinie dargestellten Form etwas abweicht; Fig. 2 zeigt einen Schnitt gemäß 1I der Fig. i, der sich auf die linke Hälfte der Fig. i bezieht und Fig. 3 eineu Schnitt gemäß III der Fig. i, der sich auf deren rechte Hälfte bezieht.Iti the drawing are several embodiments of the invention illustrated, namely Fig. i illustrates the invention in a longitudinal section, where the shape shown to the right of the center line is different from that shown to the left of the center line the shape shown differs slightly; FIG. 2 shows a section according to 1I of FIG. i, which relates to the left half of FIG. i, and FIG. 3 shows a section according to III of Fig. I, which relates to the right half thereof.

Die Pumpenwelle i ist mittels Keilen 2 mit der Nabe 3 fest verbunden. Die Kupplungsnabe 3 trägt eine Kupplung :4, die den Zugang zum oberen Ende der Welle i versperrt. In der Welle 1 ist die Verstellstange 5 längs verschiebbar und trägt an ihrem Kopf eine Brücke 6, die mittel; :ltisatz 7 und Mutter b befestigt ist. An die Brücke 6 greifen Verstellglieder 9 mit Ausnehniungen to an. Sie haben rechteckigen Querschnitt und gleiten in Nuten, die einerseits in die Welle i und andererseits in die Kupplungsnabe 3 eingearbeitet sind (vgl. linke Seite der Fig. i und Fig. 2). Die Verstellglieder 9 liegen an allen Seiten der Nuten an und sind deshalb mit Schmiernuten i9 versehen. Bei . der Ausfübrung nach der rechten Seite der Fig. i bzw. der Fig. 3 bewegen sich die Verstellglieder ii mit Spiel in den Nuten, so daß eine besondere Schmierung überflüssig ist. In die Welle i sind keine Nuten eingearbeitet, dafür sind die in die Kupplungsnahe 3 eingearbeiteten Nuten entsprechend größer.The pump shaft i is firmly connected to the hub 3 by means of wedges 2. The clutch hub 3 carries a clutch: 4, which gives access to the top of the shaft i locked. In the shaft 1, the adjusting rod 5 is longitudinally displaceable and carries at her head a bridge 6, the middle; : ltisatz 7 and nut b is attached. Adjusting members 9 with Ausnehniungen to attack the bridge 6. They have rectangular ones Cross-section and slide in grooves, on the one hand in the shaft i and on the other hand are incorporated in the clutch hub 3 (see. Left side of Fig. i and Fig. 2). The adjusting members 9 rest on all sides of the grooves and are therefore with Provide lubrication grooves i9. At . the execution on the right side of Fig. i or FIG. 3, the adjusting members ii move with play in the grooves, so that special lubrication is unnecessary. There are no grooves in the shaft i, for this, the grooves incorporated in the coupling near 3 are correspondingly larger.

An dem unteren aus der Kupplungsnabe 3 herausragenden Ende der Verstellglieder 9 bzw. i i greift eine Verstellmuffe an. Bei dem Ausführungsbeispiel der linken Seite der Fig. i ist diese Verstellmuffe 12 in einem Kugellager 13 gelagert, das sich seinerseits gegen ein längs verschiebbares, aber undrehbares Widerlager 14 abstützt. Bei der auf der rechten Seite dargestellten Ausführung greift (las Verstellglied i i mit einer -Nase i s in eine aus zwei Teilen 16 und 17 gebildete Verstellmuffe ein, die in einem längs verschieblic'hen Lager 18 drehbar ist.At the lower end of the adjusting members protruding from the coupling hub 3 9 or i i engages an adjusting sleeve. In the embodiment of the left Side of Fig. I, this adjusting sleeve 12 is mounted in a ball bearing 13 which in turn against a longitudinally displaceable but non-rotatable abutment 14 supports. In the version shown on the right, (read adjusting element i i with a nose i s in an adjusting sleeve formed from two parts 16 and 17 a, which can be rotated in a longitudinally displaceable bearing 18.

Claims

PATEVTA \ SPPCCHE: i. Device on propeller pumps. the Tiber one The coupling arranged on the shaft head is driven to move the adjusting rod the propeller by means of adjustable links that attach the head of the control rod to a outside of the coupling hub on the shaft longitudinally displaceable adjustment knobs connect, characterized in that the adjusting members (9 or i T) directly on the outside of the shaft (i) and expediently rectangular cross-section own.

2. Device according to _ \ nspruch i, characterized in that the adjusting members (9) partly in a groove in shaft (i) and partly in a groove in the coupling hub (3), these grooves expediently connecting the grooves of the shaft and coupling hub Wedges (2) correspond.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized. marked, (Let the adjusting members (9) be provided with longitudinal lubrication grooves (i9). d. Device according to one of claims i to 3, characterized in that the Adjusting members (9 or ii) for the purpose of connection with the bridge (6) and the adjusting sleeve (12 or 16, 17) provided at their ends with bends (15) or transverse grooves (io :) are.