DE8417476U1

DE8417476U1 - PREHEATING HOOD FOR SUCTION AIR

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Publication number: DE8417476U1
Application number: DE19848417476
Authority: DE
Original assignee: RICHARD BEHREND NACHF INH WILH HUETTEMANN KG 5952 ATTENDORN DE
Current assignee: RICHARD BEHREND NACHF INH WILH HUETTEMANN KG 5952 ATTENDORN DE
Priority date: 1984-06-08
Filing date: 1984-06-08
Publication date: 1985-05-30

Description

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' ' '· > i a a '''·> I aa * · · f ·* · · F · ICIC PatentanwaltPatent attorney c-c- Asenberg 62Asenberg 62 7.7th . Juni 1984. June 1984 5880 Lüdenscheid5880 Ludenscheid AA. 84 08884 088

Anmelderin: Firms, Richard Behrend Nach f.
Inn. WiIh. Hüttemann KG
Heggener Weg 34
5952 AttendornApplicant: Firms, Richard Behrend According to f.
Inn. WiIh. Hüttemann KG
Heggener Weg 34
5952 Attendorn

Vorwärmhaube für Ansaugluft BeschreibungPreheating hood for intake air Description

Die Erfindung betrifft eine Vorwärmhaube für Ansaugluft zur Überdeckung des Auspuffkrümmers eines Verbrennungsmotors, mit einem Anschlußstutzen für einen Luftansaugkanal.The invention relates to a preheating hood for intake air for covering of the exhaust manifold of an internal combustion engine, with a connecting piece for an air intake duct.

Eine Vorwärmhaube, die das Auspuffrohr eines Verbrennungsmotors umgibt, ist aus der DE-OS 26 50 946 bekannt. Auch Vorwärmhauben der eingangs genannten Art sind bereits bekannt. Oberhalb des Auspuffkrümmers und innerhalb der Vorwärmhaube bildet sich eine turbulente Strömung aus, so daß die Verhältnisse an der Mündung des Anschlußstutzens des Luftansaugkanals nicht exakt definierbar und reproduzierbar sind.A preheating hood that surrounds the exhaust pipe of an internal combustion engine is known from DE-OS 26 50 946. Also the preheating hoods type mentioned are already known. Above the exhaust manifold and a turbulent flow forms within the preheating hood, so that the conditions at the mouth of the connecting piece of the air intake duct are not exactly definable and reproducible.

Infolgedessen schwankt die Vorwärmtemperatur im Bereich des Anschlußstutzens. As a result, the preheating temperature fluctuates in the area of the connecting piece.

Aufgabe der Erfindung ist eine solche Ausbildung einer Vorwärmhaube der genannten Art, daß Luft genau definierter und gewünschter Eigenschaften in den Luftansaugkanal angesaugt werden kann.The object of the invention is such a design of a preheating hood of the type mentioned, that air of precisely defined and desired properties can be sucked into the air intake duct.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß innerhalb der Vorwärmhaube ein in den Anschlußstutzen mündender Luftleitkanal mit mindestens einer Lufteintrittsöffnung vorgesehen ist.This object is achieved according to the invention in that within the preheating hood is provided with an air duct opening into the connecting piece and having at least one air inlet opening.

Die Erfindung unterscheidet eich dadurch In nicht naheliegender Weise vom Stand der Technik, als die Lutteintrittsöffnung des Luftleitkanals eine Luftentnahme an genau definierter und gewünschter Stelle innerhalb d«r VorwHrmhaube ermöglicht. Ec hat sich nämlich gezeigt, daß sich innerhalb der Vorwärmhaube eiiu. konstante und definierte Temperaturverteilung ausbildet, so daß an bestimmen, durch routinemäßige Messungen festlegbaren Stellen Luft bestimmter Tempsratür entnommen werden kann. Dadurch, daß die in den LuftansaugkanalThe invention differs thereby in not obvious Way from the prior art, as the air inlet opening of the air duct allows air to be extracted at a precisely defined and desired point within the preheating hood. Ec has namely shown that within the preheating hood eiiu. constant and defined Temperature distribution forms so that to determine through Routine measurements of determinable places air at a certain temperature can be taken. By the fact that the in the air intake duct

eintretende Luft eine genau gewünschte Temperatur hat, werden die Verhältnisse im Vergaser optimiert. Damit trtigt die Erfindung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und vor allem zur verbesserten Gemiechaufbereitung und damit zur Herabsetzung der Schadstoffe bei. In weiterer Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Luftleitkanal Über die Kopfwand der Vorwärmhaube reicht. Im Bereich der Kopfwand sind die Temperaturverhältnisse besonders stabil, so daß das gewUnschte Ergebnis sichergestellt ist.incoming air has a precisely desired temperature, the Optimized conditions in the carburettor. The invention thus contributes to a reduction in fuel consumption and, above all, to improved composition processing and thus to a reduction in pollutants. In a further embodiment of the invention it is provided that the air duct extends over the head wall of the preheating hood. In the area the head wall, the temperature conditions are particularly stable, so that the desired result is ensured.

Ferner sieht die Erfindung vor, daß die Anschlußöffnung an einer Stelle gewünschter Vorwärmtemperatur angeordnet ist. Hierdurch erzielt man ohne Schwierigkeiten eine Optimierung für die Gemischbildung im Vergaser.Furthermore, the invention provides that the connection opening on a Place the desired preheating temperature is arranged. In this way, an optimization for the mixture formation in the carburettor can be achieved without difficulty.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen erläutert, in denen darstellen: Fig. 1 eine Vorwärmhaube auf einem Auspuffkrümmer in derAn embodiment of the invention is explained below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a preheating hood on an exhaust manifold in the

Ansicht,Opinion,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorwärmhaube, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie IH-III in Fig. 2 und Fig. A einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 2.Fig. 2 is a plan view of the preheating hood, 3 shows a section along line IH-III in FIG. 2 and FIG. A shows a section along line IV-IV in FIG. 2.

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen einen Auspuffkrümmer 1 mit Anschlußkanälen 2, 3, 4, 5 für die Verbrennungskammern eines Verbrennungsmotors. Die Anzahl der Anschlußkanäle hängt einerseits von der Anzahl der Verbrennungskammern und andererseits von der Ausbildung der Verbrennungskammern ab. Der Auspuffkrümmer 1 weist Augenansätze 6 mit Durchgängen auf. In die Durchgänge können Befestigungselemente, insbesondere Schraubverbindungen zur Befestigung des Auspuffkrümmers an dem Motorblock eingesetzt werden.1, 2 and 3 show an exhaust manifold 1 with connection channels 2, 3, 4, 5 for the combustion chambers of an internal combustion engine. The number of connection channels depends on the one hand on the number the combustion chambers and on the other hand on the formation of the combustion chambers. The exhaust manifold 1 has eye lugs 6 Passages on. Fastening elements, in particular screw connections for fastening the exhaust manifold, can be inserted into the passages used in the engine block.

Eine Vorwärmhaube 7 ist auf den Auspuffkrümmer 1 aufgesetzt. Die Vorwärmhaube 7 weist Befestigungsansätze 8 mit Aufnahmen 9 für Befestigungselemente auf. Die Befestigungselemente können Schrauben oder Klammern sein.A preheating hood 7 is placed on the exhaust manifold 1. the Preheating hood 7 has fastening lugs 8 with receptacles 9 for fastening elements. The fasteners can be screws or Be brackets.

Die Vorwärmhaube 7 ist so profiliert und gestaltet, daß sie den Auspuffkrümmer 1 möglichst weitgehend umschließt, damit die von dem heißen Auspuffkrümmer 1 erwärmte Luft Innerhalb der Vorwärmhaube 7 gesammelt wird. An der Kopfwand 11 der Vorwärmhaube 7 befindet sich ein Anschlußstutzen 10 zum Anschluß eines nicht dargestellten Luftansaugkanals.The preheating hood 7 is profiled and designed so that it can Exhaust manifold 1 encloses as much as possible so that the air heated by the hot exhaust manifold 1 is collected within the preheating hood 7. On the head wall 11 of the preheating hood 7 there is a Connection piece 10 for connecting an air intake duct, not shown.

Im Bereich der Kopfwand 11 der Vorwärmhaube 7 ist ein Luftleitkanal 12 angeordnet, der im wesentlichen allseitig abgeschlossen undIn the area of the head wall 11 of the preheating hood 7, an air duct 12 is arranged, which is essentially closed on all sides and

rohrförmig ausgebildet let. Der Luftleitkanal 12 mündet einerseits in den Anschlußstutzen 10 und weist andererseits eine definierte Lufteintrittsöffnung 13 an genau gewünschter Stelle auf.tubular shape let. The air duct 12 opens on the one hand into the connection piece 10 and on the other hand has a defined air inlet opening 13 at exactly the desired location.

Die Lufteintrittsöffnung 13 wird an einer eolchen Stelle angebracht, an der die Luft unter der Vorwärmhaube eine bestimmten ge wünschten Temperaturzustand hat. Es hat sich nämlich gezeigt, daß die Temperaturverteilung innerhalb der Vorwärmhaube im wesentlichen konstant und stationär ist, so daß durch die Lage der Lufteintrittsöffnung 13 Luft mit einer bestimmten Temperatur ausgewählt werden kann. The air inlet opening 13 is placed at a point where the air under the preheating hood has a certain ge desired temperature state. It has been shown that the temperature distribution within the preheating hood is essentially constant and stationary, so that air with a certain temperature can be selected through the position of the air inlet opening 13.

Man kann selbstverständlich auch mehrere Lufteintrittsöffnungen vorsehen. Die Luftverteilung innerhalb der Vorwärmhaube läßt sich durch einfache Versuchsreihen ausmeesen, so daß in jedem Fall die Lufteintrittsöffnung 13 an gewünschter Stelle angebracht werden kann. Innerhalb des Luftleitkanals 12 bildet sich die in den Figuren durch Pfei-You can of course also provide several air inlet openings. The air distribution inside the preheating hood lets through Ausmeesen simple test series, so that in each case the air inlet opening 13 can be attached at the desired location. Inside the air duct 12, the arrows in the figures

Ie angedeutete Strömung aus.Ie indicated flow.

Claims

Dr. Werner Haßler Patent Attorney Asenberg 62 5880 Lüdenscheid June 7, 1984 A 84 088 Applicant: Company Richard- Behrend To f. Inh. WiIh. Hüttemann KG Heggener Weg 34 5952 Attendorn preheating hood for intake air

1. Vorwärmhaube für Ansaugluft zur Überdeckung des Auspuffkrümmers eines Verbrennungsmotors, mit einem Anschlußstutzen für einen Luftansaugkanal, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Vorwärmhaube (7) ein in den Anschlußstutzen (10) mündender Luftleitkanal (12)1. Preheating hood for intake air to cover the exhaust manifold of an internal combustion engine, with a connecting piece for one Air intake duct, characterized in that an air duct (12) opening into the connecting piece (10) inside the preheating hood (7) mit mindestens einer Lufteintrittsöffnung (13) vorgesehen ist. "is provided with at least one air inlet opening (13). "

2. Vorwärmhaube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftleitkanal (12) über die Kopfwand (11) der Vorwärmhaube (7) reicht.2. preheating hood according to claim 1, characterized in that the Air duct (12) extends over the head wall (11) of the preheating hood (7).

3. Vorwärmhaube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußöffnung (13) an einer Stelle gewünschter Vorwärmt emper,- nur3. preheating hood according to claim 2, characterized in that the Connection opening (13) at one point desired preheating emper, - only

angeordnet ist.is arranged.