DE8412117U1 - Rolle - Google Patents
RolleInfo
- Publication number
- DE8412117U1 DE8412117U1 DE19848412117 DE8412117U DE8412117U1 DE 8412117 U1 DE8412117 U1 DE 8412117U1 DE 19848412117 DE19848412117 DE 19848412117 DE 8412117 U DE8412117 U DE 8412117U DE 8412117 U1 DE8412117 U1 DE 8412117U1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- halves
- disc
- disk
- joining surfaces
- roller
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- Expired
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Description
SKFKUGELLAGERFABRIKENGMBH Schweinfurt, 16. 4. 1984
DE 84 012 DE TPA-ko.ne
Rolle
Die Neuerung betrifft eine Rolle nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Eine Rolle dieser Art ist durch die US-PS 2 909 074 bekannt. Der Laufmantel ist mit einer Nut für einen Keilriemen
und mit einer zentralen Sitzbohrung für ein Wälzlager
versehen. Durch die massive Ausführung ist der Laufmantel widerstandsfähig und formstabil. Die Herstellung
ist jedoch aufwendig. Selbst wenn der Laufmantel aus Kunststoff oder ähnlichen Werkstoffen, die in einem
Formwerkzeug verarbeitet werden können, besteht, muß mit hohen Werkzeugkosten gerechnet werden, weil die
umlaufende Nut radial verschiebbare Werkzeugabschnitte
zur Entformung erfordert. Dabei bilden sich an den Stoß-
-2-
stellen der Werkzeugabschnitte Materialränder, die auch
in der Nut bzw. an den Laufflächen auftreten, und somit Störungen im Betrieb der Rolle verursachen.
Bei der durch das DE-GM 1 968 886 bekannten Keilriemenscheibe
sind getrennt hergestellte Scheibenhälften vorgesehen,
die im zusammengebauten Zustand über Radialflächen aneinander 1 legen. Zapfenförmige axiale Vorsprünge
an der einen Scheibenhälfte arbeiten mit entsprechenden
Bohrungen an der anderen Scheibenhälfte zusammen und bilden einen Formschluß in radialer und in der Umfangsrichtung.
Über eine zentrale Schraube werden die Scheibenhälften gemeinsam an einem Ende einer Welle befestigt.
Wenn ein freies Drehen der bekannten Keilriemenscheibe
auf der Welle erwünscht ist, muß eine entsprechende zentrale
Lagerbohrung vorgesehen werden, wodurch die gegenseitige axiale Verbindung der Scheibenhälften entfällt.
Die bekannte Maßnahme zur Befestigung ist dadurch nicht mehr nutzbar.
Aufgabe der Neuerung ist es, eine Rolle der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Laufmantel einfach und
preisgünstig herstellbar ist, und die im Betrieb bei eingesetztem Lager ausreichend stabil ist.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Laufmantel aus zwei im wesentlichen axial mittig, über Fügeflächen gegeneinander
anliegenden und durch einen Formschluß in beide axiale Richtungen bildende Mittel untrennbar miteinander
verbundenen, ringförmigen Scheibenhälften besteht .
Die Aufteilung auf zwei Scheibenhälften ermöglicht dabei
eine einfache Fertigung, beispielsweise in Spritz-
-3-
gießtechnik und unter Verwendung von einem mindestens im Bereich der Lauffläche bzw. der Nut nicht unterbrochenen
Werkzeug. Diese Abschnitte sind dabei axial entformbar, wodurch keine die Funktion störenden Stoßränder
entstehen. Durch das Einsetzen des Lagers in die entsprechende Lagerbohrung beider aneinander gefügter
Scheibenhälften sind diese radial formschlüssig fixiert.
Die axiale Verbindung erfolgt durch an die Scheibenhälften an- bzw. eingeformtet einen gegenseitigen Formschluß
beider Scheibenhälften bewirkende Mittel. Es können jedoch
auch getrennt gefertigte Mittel vorgesehen werden, die mit den Scheibenhälften formschlüssig zusammenarbeiten.
Im folgenden werden verschiedene vorteilhafte, den Merkmalen
der Unteransprüche entsprechende Beispiele der neuerungsgemäßen Rolle in Bezug auf die Zeichnungen beschrieben.
Die dargestellten Rollen bestehen jeweils aus einem
Wälzlager 1 und aus einem aus zwei Scheibenhälften 2, 3 zusammengefügten Laufmantel, die mit Sitzbohrungen 4
versehen und auf dem Außenring des Wälzlagers 1 aufgezogen sind. Die Scheibenhälften 2, 3 sind axial formschlüssig
verbunden.
Es zeigen:
Figur 1 den Längsschnitt einer Rolle mit einer diametral
verlaufenden Schwalbenschwanz-Verbindung,
Figur 2 den Längsschnitt der beiden nach Figur 1 um 90° versetzten Scheibenhälften beim Zusammenschieben,
-4-
Figur 3 den Längsschnitt einer Rolle mit an den .ücheibenhälften
angeformten, axialen Vorsprüngen,
Figur 4 die Seitenansicht der in Figur 3 dargestellten
Ro 11e,
Figur 5 den teilweisen Längsschnitt einer Rolle mit an den Enden umgebördelter Hülse,
Figur 6 den teilweisen Längsschnitt einer Rolle mit einem plastisch eingeformten Verbindungsring
und
Figur 7 den Längsschnitt der beiden Scheibenhälften
nach Figur 6 vor dem Verformen des Verbindungsringes
.
Bei der in Figur 1 dargestellten Rolle weist die eine
Scheibenhälfte 2 eine Schwalbenschwanz-Nut 5 und die andere 3 einen entsprechenden Schwalbenschwanz-Vorsprung
6 auf, die diametral angeordnet sind. Die Scheibenhälften 2, 3 sind in Spritzgußtechnik, beispielsweise
aus Kunststoff hergestellt und werden wie in Figur 2 dargestellt ist, radial gegenseitig ineinander
geschoben, bis sie koaxial zueinander positioniert sind. Dabei entsteht ein Formschluß in axialer und in
Umfangsrichtung. Durch das Einpressen des Kugellagers
1 ist auch ein Formschluß in allen radialen Richtungen gewährleistet.
Bei dem in Figur 3 und 4 dargestellten Beispiel einer
Rolle weist jede Scheibenhälfte 2, 3 drei am Umfang
verteilte, axial vorspringende Ringsektoren 7 auf. Die
-5-
dazwischenllegenden Bereiche sind als Durchbrüche 8
ausgeführt, in die die entsprechenden Ringsektoren der anderen Scheibenhälfte 3 eingeführt sind. Dabei entsteht
ein verschachtelt zusanmengesteckter Laufmantel.
Auf der Rückseite sind die Ringsektoren 7, die betreffende Scheibenhälfte 2, 3 formschlüssig hintergreifend
verstemnt 9. Weiterhin sind jeweils im Bereich des äußeren
Abschnittes 10 jeder Scheibenhälfte 2,3 sektorförmige
Bordbereiche 11 als Anlage für das Kugellager 1 vorgesehen. Beide Scheibenhälften 2, 3 sind in der
Form identisch. Das Kugellager 1 wird beim Zusammenbau eingesetzt und ist danach automatisch durch die
Bordbereiche 11 axial fixiert.
Bei der in Figur 5 dargestellten Ausführung werden die
beiden Scheibenhälften 2, 3 durch die Blechhülse 12 mit umgebördelten Flanschen 13 axial verbunden. Die
Blechhülse 12 dient gleichzeitig als Sitz für ein Kugellager 1. Die äußersten Randbereiche 14 der Blechhülse
12 sind kegelförmig geneigt und dienen als Schleuderflachen für Schmutz und Feuchtigkeit.
Die in Figur 6 und 7 dargestellte Rolle ist mit zwei
Scheibenhälften Z, 3 versehen, die im Bereich der Fügeflächen
15 jeweils von der Sitzbohrung 4 aus Ringnuten 16 aufweisen. Die Nutgrundfläche 17 weitet sich dabei
von der Fügefläche 15 aus kegelförmig. Ein Ring 18 aus plastisch verformbarem Material weist eine zunächst
gegenüber den zentralen Sitzbohrungen 4 kleinere Bohrung
19 auf (Figur 7). Beim Einpressen des Kugellagers 1 weitet sich der Ring 18, wobei sich dessen Material
plastisch in beide Ringnuten 16 einformt. Über die beiden Nutgrundflächen 17 entsteht eine formschlüssige
Verbindung der beiden Scheibenhälften 2, 3.
Claims (5)
1. Rolle, bestehend aus einem Lager (1) und einem darüber drehbar angeordneten, massiven Laufmantel,
dadurch gekennzeichnet, daß der Laufmantel aus zwei im wesentlichen axial mittig über Fügeflächen (15)
gegeneinander anliegenden und durch einen FormschluS
i\i beide axiale Richtungen bildende Mittel (5, 6, 7, 8, 12, 18) untrennbar miteinander verbundenen,
ringförmigen Scheibenhälften (2, 3) besteht.
2. Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Scheibenhälften (2, 3) im Bereich der Fügeflächen (15) angeordnete, daran angeformte, radial
ineinander schiebbare Verbindungselemente (5, 6) mit Schwalbenschwanzprofil aufweisen.
3, Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
im Bereich der Fügeflächen (15) mindestens an einer der Scheibenhälften (2, 3) mindestens zwei am Umfang
eines Teilkreises verteilte, in entsprechende Durchbrüche (8) der anderen Scheibenhälfte (3, 2)
eingreifende und von deren Seitenfläche her ver-Btenmte
Vorsprünge (7) vorgesehen sind.
-I-
-2-
4. Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden Scheibenhälften (2, 3) über eine in die
Sitzbohrungen (4) eingesetzte, mit an deren Enden
ungebördelten, an den äußeren Seitenflächen der
ungebördelten, an den äußeren Seitenflächen der
Scheibenhälften (2, 3) anliegenden Flanschen (13)
versehene Hülse (12) verbunden sind.
versehene Hülse (12) verbunden sind.
5. Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden Scheibenhälften (2, 3) im Randbereich
zwischen den Sitzbohrungen (4) und den Füg«flachen
zwischen den Sitzbohrungen (4) und den Füg«flachen
(15) je eine Ringnut (16) mit von der Fügefläche
(15) aus kegelförmig sich weitender Nutgrundfläche
(17) aufweisen und über einen plastisch in die
Ringnuten (16) eingeformten Ring (18) verbunden
s ind.
Ringnuten (16) eingeformten Ring (18) verbunden
s ind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848412117 DE8412117U1 (de) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Rolle |
JP8044085A JPS60252868A (ja) | 1984-04-18 | 1985-04-17 | プ−リ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848412117 DE8412117U1 (de) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Rolle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8412117U1 true DE8412117U1 (de) | 1984-07-19 |
Family
ID=6766039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19848412117 Expired DE8412117U1 (de) | 1984-04-18 | 1984-04-18 | Rolle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60252868A (de) |
DE (1) | DE8412117U1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5584187B2 (ja) * | 2011-10-31 | 2014-09-03 | ゲイツ・ユニッタ・アジア株式会社 | フランジ付きプーリ |
-
1984
- 1984-04-18 DE DE19848412117 patent/DE8412117U1/de not_active Expired
-
1985
- 1985-04-17 JP JP8044085A patent/JPS60252868A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60252868A (ja) | 1985-12-13 |
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