DE8405635U1

DE8405635U1 - Elastisches lager fuer schienen

Info

Publication number: DE8405635U1
Application number: DE19848405635
Authority: DE
Original assignee: Phoenix AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1984-02-24
Filing date: 1984-02-24
Publication date: 1985-03-21

Description

Blastiaohes Lager für Sehl-enea

Die Erfindufte besieht ei oh auf ein elas-tisohee Lager für aui Schwellen oder anderem harten üntergruad befestigten Schienen, bestellend aus einer oberen Stütaplatte und einer Bodenplatte, zwischen denen eis auf unterschiedliche Vorspannung einstellbares Gummitraglager und ein die Vorspannung erzeugendes Gummispanalager angeordnet

Ein elastisches Lager der vorstehend beschriebenen Sestaltuag 1st aus der DB-OS 3o 33 &&? belsanadt. Aueh Abwandlungen hiervon sind bereite vorgeschlagen wurden, entscheidender technischer Gehalt eines derartigen Lagers ist die Möglichkeit das Sumaitraglager, auf dem die obere Stütaplatte ruht, unter eine bestimmte Vorspannung zu setzen, Durch die Veränderbarkeit dieser Vorspannung ist es möglich, das elastische Lager auf eine bestiemte Feder» konstante einzustellen. Dadurch können ftesonanzerscheinun·* gea unterdrückt werden, indem jeweils die Eigenfrequenz des elastischen Lagers deutlich voa der Eigenfrequenz des Untergrunds abweicht. Die Federkonstante kaaa bei solchen Lagern bis zu 5o % verändert werden und auf diese Weise praktisch alle eventuell auftretenden Resonanzerscheinungen wirksam vermeiden*

Die eingangs beschriebenen elastischen Lager haben sich bei Schienen für Eisenbahnfahrzeuge, Ü-Bahnen und Straßen» bahnen bewährt»

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Ia einigen Anwendungsbereichen können jedeeh insoweit Schwierigkeiten auftreten, weil Körperschall, Luftsshali und/oder die vom Lager abgestrahlte Energie noeh Größenordnungen erreichen, die für die Umgebung noch als störend empfunden werden«

Aufgabe der Erfindung ist es daher, elastische Lager, wie sie eingangs beschrieben worden sind, hinsichtlich der übertragung von Körperschall, Luftschall und/oder abgestrahlter Energie weiter au verbessern« Diese Störungen sollen also weiter vermindert oder unterdrückt werden«

Die Listing dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß bei dem elastisches Lager das Traglager und das Spanmlager unterschiedliche Eigenschaften in der Art aufweisen, dad da· Traglager eine geringe Dämpfung mit einem Verlust« winkel von höchstens k° und eine HArte von höchste»« 6o° Shore A hat und daß 'das Spannlager eine hohe Dämpfung mit einem Verlastwinkel von m&ngestens io° und eine Härte von mindestens 65° Shore A hat.

Bei der erfindungsgemäßen Maßnahme kommt es also ent* scheidend darauf äai_t daß die Gummikotfper von Trägläger und Spanalager auf die in ihnen vorkommenden Verformungsvorgänge besser eingestellt sind. Dies läßt sich durch eine entsprechend unterschiedliche Dämpfung und unter» sehae&fci&e&e Särte esrremetfcem· Öie ge^ä^g;© $fäsaip£vmg, ead geringe Härte ermöglichen eine Federleonätante, die ttber einen verhältnismäßig großen Weg liaeetr bleibt«

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Hierbei ist die für die tragend« Punktion wesentlich freiere äummimasse von erheblicher Bedeutung. Aueh ist dabei berücksichtigt, daß bei dem Traglager überwiegend eine Schubdruelsverformung beim EinfederuageVorgang abläuft und demnach der betreffenden Belastung besser Rechnung getragen ist. Bei eines derartig eingestellten Traglager wird der Körper* unäLuftsehall wesentlich vermindert und aueh die das Lager durchsehreitende Energie deutlieh vermindert«

Um dieser Besonderheit dee Traglagere Rechnung au tragen, ■uü au«h das Spannlager eine angepaßte Eigenschaft hinsichtlich Dämpfung und Härte aufweisen. Oa dieses Traglager vorsjueeweise nur auf ©ruck beansprucht wird, ist bei dem geringen Verschnitt eine entsprechend hohe Öärafpung und eine hohe Härte sinnvoll. Optimale Werte liegen beim Traglager bei einer Shore-Märte A von k5^ö und bei einem Verlustwinkel von 3^Ö, Bei dem Spaaniager ist eine Härte von ?o® Shore A mit einer Bämpfung von 12° Verlustwinkel angemessea und optimal.

Sei dien vorgegebenen Eigenschaften sollten die Gummikörper von Traglager und Spannlager einen ßruckvertörrnuiiigsrest von weniger als 15 % auaPweisen. Bei der Keasuag dieses Parameters: wird von einer Beanspruchung von 24 Std» bei ?ö^öC ausgegangen.

Bei eiaer derartigen Bemessung hiasi esa tuch der physikaliscnen Eigenschaften und am? etttspröGhenden Gestaltung der GuiaiailESrper kann im wesentlicnen erreicht »&?&&&,. ά&Β die Federkönstan-te Von Trag» und Spannlager üb er einstiffläen.

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Dadurch kann eine wirksame Einstellung Auf die Vermeidung van Resoaanaei-selaoinuneen auch unter fiediagungea erreiolit werden.

Oa bei der elastischen Lagerung von Schienen üblieherweiae auch Signaleinrichtungen für den Schienenverkehr zu berücksichtigen sind, sollten die für die Lager verwendeten fiummimieehtingen im vulkanisierten Zustand einen spezifischen, elektrischen Wiederstand von Io Ohm aufweisen. Bei der üblicherweise verwendeten firBße von Trag- und Spannlager . reicht dieser elektrische Widerstand aus« um ungünstige Rinflüssβ voa den elektrisch gesteuerten Signalen fernsu« halten.

Pur die Gummielemente von trag» und Spannlager können unterschiedliche Kaut^chukffliechungerezepturen Anwendung finden, öa aber neben der aeehanischen Beanspruchung auch hohe Anforderungen an die ünempfindaidikeit äußeren Einflüssen gegenüber gestellt werden, ist es sinnvoll, bei der Kautschukmischung niedriger*Dämpfung und geringer' Harte, von Naturkautschuk mit einem niedrigen Rußanteil und naphteni.seb.en WeiehaacherSlen auszugehen* Bei Mischungen für das Spannlager mit hoher Dämpfung und höher Härte werden Mischungen auf. Basis Styrolbutadienkautschuk, hoher Rußanteil und aromatische Weichmacheröle bevorzugt. Die sonstigen Mischungsbestandteile sind dem jeweiligen Bedarf angepaßt und stellen "keine gruüdisätzliehen Schwierigkeiten für dem Hisehungaeaemiksr dar, utn die ängestreten physikalischen Eigenschaften zu erreichen.

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Die Erfindung

beispielsweise beschrieben. Die Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch das elastische Lager 1. Eine Schiene 2 ist auf einer Bodenplatte 3 und einer Stützplatte k gelagert. Zwischen diesen beiden Platten 3 und 4 ist ein Gummitragleiter 5 angeordnet» Tatsächlich befinden sich mehrere solcher Traglager in einem elastischen Lager. Zwischen den einander zugekehrten Oberflächen 6 und 7 der beiden Platten 3 und 4 ist ein Zwischenraum vorgesehen, der eine gegenseitige Beweglichkeit ermöglicht. Ein solcher Zwischenraum ist auch zwischen den kegeligen Teil 8 und der Aussparung 9 gegeben. Als Spannlager dient eine Einrichtung Io, mittels der die Vorspannung wählbar zwischen den Platten 3 und k eingestellt werden kann. In dem elastischen Lager sind auch mehrere Spannlager vorgesehen. Die Schiene ist mittels einer Befestigungseinrichtung 11 auf der Platte k festgeschraubt.

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Claims

Ansprüche

1.) Elastisches Lager für auf Schwellen oder anderem harten Untergrund befestigten Schienen, bestehend aus einer oberen Stützplatte und einer Bodenplatte, zwischen denen ein auf unterschiedliche Vorspannung einstellbares Gummitraglager und ein die Vorspannung erzeugendes Gummispannlager angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Traglager und das Spannlager unterschiedliche Eigenschaften in der Art aufweisen, daß das Traglager eine geringe Dämpfung mit einem

und eine Härte von

Shore A hat und daß das Spannlager eine hohe Dämpfung mit einem Verlustwinkel von

Verlustwinkel von höchstens 4°
höchstens 60

mindestens Io Shore A hat.

und eine Härte von mindestens 65'

2.) Elastisches Lager nach nnaprueh 1, dadurch gekennzeichnet, daß Traglager und Spannlager einen Druckverformungsrest von weniger als 15 % aufweisen.

3.) Elastisches Lager nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Traglager und Spannlager einen spezifischen, elektrischen Widerstand

Von mindestens io Ohm aufweisen·

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Elastisches Lager nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Traglager aus einer Mischung auf Naturkautschukbasis mit niedrigem Rußanteil besteht.

5·) Elastisches Lager nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannlager aus einer Mischung auf Styrolbutadienkautschuk hohem Kußanteil besteht.

6.) Elastisches Lager nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstanten von Trag- und Spannlager übereinstimmen.

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