DE8404082U1

DE8404082U1 - Device for dropping loads attached to an aircraft

Info

Publication number: DE8404082U1
Application number: DE19848404082
Authority: DE
Original assignee: Office National dEtudes et de Recherches Aerospatiales ONERA
Current assignee: Office National dEtudes et de Recherches Aerospatiales ONERA
Priority date: 1983-02-10
Filing date: 1984-02-10
Publication date: 1986-05-07
Also published as: GB2135031A; FR2540826B1; GB8402949D0; GB2135031B; DE3404846A1; FR2540826A1

Description

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Vorrichtung zum Abwerfen von an einem Luftfahrzeug befestigten Lasten Device for dropping loads attached to an aircraft

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abwerfen von abwerfbare« Lasten (z.B. Zusatztanks, Bomben usw.)/ die von einen Luftfahrzeug, insbesondere eine» Flugzeug oder einen Hubschrauber, getragen werden.The invention relates to a device for throwing off throwable « Loads (e.g. additional tanks, bombs, etc.) / those of an aircraft, in particular an »airplane or a Helicopter.

Derzeit sind die abwerfbaren Lasten an dem Luftfahrzeug mit Hilfe eines stromlinienförmigen Mastes (oder Fußes) befestigt, der unter dem Luftfahrzeug, z.B. unter einem Flügel eines Flugzeuges, hervorragt. Der stromlinienförmige Mast besitzt die Organe für die Aufhängung und für das Ausstossen der Last; es kann sich beispielsweise um teleskopisch^ oder niehtteleskopisehe Zylinder handeln, deren Bewegung durch eine Sprengladung bewirkt wird.At the moment, the dropping loads on the aircraft are included Attached by means of a streamlined mast (or foot), which protrudes under the aircraft, e.g. under a wing of an airplane. The streamlined mast has the organs for suspending and discharging the load; it can, for example, be telescopic ^ or non-telescopic cylinders, the movement of which is caused by an explosive charge.

Obwohl diese Lösung für das Abwerfen von Lasten derzeit universelle Anwendung findet, besitzt sie nichtsdestoweniger eine Reihe von Nachteilen.Although this solution for the shedding of loads is currently used universally, it nonetheless has a number of disadvantages.

Zunächst wird die im Zeitpunkt des Abwerfens auf die Last einwirkende Ausstößkraft durch Rückwirkung auf das Luftfahrzeug, z.B. auf das Tragwerk des Flugzeuges, übertragen. Hieraus resultieren Beschränkungen bezüglich der Konstruktion des Luftfahrzeuges,First of all, the time it is dropped on the load Acting ejection force is transmitted by retroactive effect on the aircraft, e.g. on the structure of the aircraft. This results in restrictions on the construction of the aircraft,

Obwohl teleskopisch^ Zylinder für das Abweefen der Last verwendet werden können, ist die Dauer, mit der die Aus« Stoßkraft auf die Last einwirkt, keineswegs kurz und die Kraft kann je naah den Bedingungen des Abwerfens beträchtlich variieren. Although telescopic ^ cylinders can be used for the Abweefen the load, the duration for which the off "impact force applied to the load, not short and the force can ever naah the terms of dropping vary considerably.

Schließlich sind die derzeit verwendeten Ausstoßvorrichtungen, z.B. die teleskopischen Zylinder, relativ voluminös; daraus ergibt sich/ daß der sie bergende Mast vergleichsweise hoch ist und daß der Mast und die an ihm befestige Last eine hervorstehende Masse bilden/ die trotz der Stromlinienform des einen und der anderen das Hauptmoment des Luftfahrzeuges vergrößert. Selbst nach dem Abwerfen der Last erzeugt der unter dem Luftfahrzeug hervorstehende Mast aufgrund sei« ner vergleichsweise großen Abmessungen einen nicht unbeträchtlichen Luftwiderstand.Finally, the ejectors currently in use are e.g. the telescopic cylinders, relatively bulky; from this it follows / that the mast sheltering it comparatively is high and that the mast and the load attached to it form a protruding mass / which despite the streamlined shape the one and the other increases the main moment of the aircraft. Generated even after the load was dropped the mast protruding under the aircraft is not inconsiderable due to its comparatively large dimensions Air resistance.

Alles in allem sind die derzeit bekannten Befestigungsvorrichtungen für abwerfbare Lasten für den praktischen Gebrauch wenig befriedigend; daher besteht ein Bedarf iür eine einschlägige Vorrichtung, die den Anforderungen der Benutzer besser genügt/ die insbesondere ein besseres Ausstoßen der Last ermöglicht/ die es ermöglicht/ daß die unter dem Luftfahrzeug befestigte Last weniger hervorsteht und die gegebenenfalls ein teilweises Versenken der Last in der Struktur des Luftfahrzeuges ermöglicht. Außerdem sollen die parasitären Luftwiderstände sowohl vor als auch nach dem Abwerfen der Last generell verringert werde»/ ohne daß substantielle Änderungen der Konstruktion des LuftfahrzeugesAll in all, these are the fastening devices currently known for throwable loads for practical use not very satisfactory; there is therefore a need for a device of this kind that meets the requirements of User better satisfies / which in particular enables a better ejection of the load / which makes it possible / that the under The load attached to the aircraft protrudes less and, if necessary, a partial lowering of the load in the structure of the aircraft. In addition, the parasitic drag both before and after the dropping of the load is generally reduced »/ without substantial changes in the construction of the aircraft

Bs ist Aufgabe der Erfindung/ eine den vorangehend genannten Anforderungen entsprechende Verrichtung zu schaffen.It is the object of the invention / to create a performance corresponding to the requirements mentioned above.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst/ daß die Vorrichtung einerseits eine an einem Konstruktionselement des LuftfahrThis object is achieved / that the device on the one hand a on a construction element of the aviation

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2<3ugee vorgesehene Befestigungsbasis und andererseits ein mit der Befeetigungsbasis zusammenwirkendes Auswurforgan für die Last umfaßt/ das mit der Last fest verbunden ist und Antriebsmittel enthält, mit denen die Last im Zeitpunkt ihres Abwerfens von dem Luftfahrzeug entfernbar ist.2 <3ugee provided mounting base and on the other hand a co-operating with the Befeetigungsbasis ejection member for the load comprises / is firmly connected to the load and includes drive means by which the load shedding at the time they can be removed from the aircraft.

Die an dem Luftfahrzeug vorgesehene Befestigungsbasis besteht vorteilhafterweise aus einer einfachen Platine, die auf einem Konstruktionselement des Luftfahrzeuges/ beispielsweise auf der Oberfläche eines Flügels, insbesondere auf der Unterseite dee Flügels oder unter oder neben dem Rumpf fixiert ist; diese Platine kann dann so beschaffen •ein, daß sie hinreichend wenig vorsteht/ so daß die parasitären Luftwiderstände nach dem Abwerfen der Last auf •in minimum redusiert sind.The fastening base provided on the aircraft advantageously consists of a simple circuit board that on a structural element of the aircraft / for example on the surface of a wing, in particular is fixed on the underside of the wing or under or next to the fuselage; this board can then procure like this • One that it protrudes sufficiently little / so that the parasitic air resistance after the load has been dropped • are reduced to a minimum.

Außerdem kann die Last vor ihrem Abwerfen in unmittelbarer mit» des Luftfalkreeuge* befestigt »ein, so daß der von ihr verursachte Luftwideretand ebenfalle verringert ist.In addition, the load can be placed in the immediate vicinity before it is dropped with "the Luftfalkreeuge * attached" so that that of her caused air resistance is also reduced.

line aolote Anordnung eraöfliclit ea, daß die Leat gegefrenenfalla tail»·!·· in da* Konatruktioneeleaent dos Luftfahrttetteea versenkt let, wob·! aufgrund der geringen BBhe tfer Flatifte keine apürbare Verrinoerong dee in den Luftfanrmettf verffteberen Innenrotieea eintritt. Die Platine tonn jetocf» «u«n auf der nee ti unten eevandten Seite dee Lader*«- nee dea LudTtfafiraetteee befeatigt eein_r wenn die aitgeföbrte ieat in den Laderaun tranaeertiert wird»line aolote arrangement eraöfliclit ea that the Leat gefrenenfalla tail »·! ·· in da * Konatruktioneeleaent dos Luftfahrttetteea sunk let, wob ·! Because of the low level of flatness, no noticeable verruc- ture dee occurs in the air fan mass. The board tonn jetocf "" u "n on the nee ti eevandten bottom side dee loader *" - nee dea LudTtfafiraetteee befeatigt eein _r when the aitgeföbrte ieat tranaeertiert in Laderaun "

eAod twnnpe#e»ee pyro^eebn&eetie Bttttel «ftd d«ia A«ftvurf«rea» nnfaBt »enifetene einen annfifeerad auf die Befestifttngaoeeie fericlsteten Absesefteaal fir das Entweichen der ferfrreaftttoeeaeee der pyrotecnaischen Bitte 1 beim Abwerfe® der Last.eAod twnnpe # e »ee pyro ^ eebn & eetie Bttttel «Ftd d« ia A «ftvurf« rea »nnfaBt» enifetene a starter wheel the festivities were held for the escape of the ferfrreaftttoeeaeee of the pyrotecnaic request 1 at Throw off the load.

Aaf diese Weise kenn die auf die Last einwirkende Attsvttrf-Aaf know in this way the Attsvttrf-

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kraft während eines längeren Zeitraum«· und sogar dan?» auegeübt werden_Λ wenn die Last von dem Luftfahratug relativ weit entfernt ist. Außerdem wird! auf die«« Weise (He beim Auswerfen der Last das Luftfahrzeug ausgeübte Rückwirkung auf ein Minimum reduziert.power for a longer period of time «· and even then?» be exercised _Λ when the load is relatively far away from the aircraft. Besides, will! In this way, the reaction caused by the aircraft when the load is ejected is reduced to a minimum.

Falls der Heraueragen der unter dien Luftfahrzeug befeatigten Laet auf ein Minimum reduziert und dar eigene Luftwider stand der Last nach ihrer Trennung von den Luftfahrzeug verj ringert werden soll/ kann das Auswurforgan als integraler Bestandteil der Last ausgebildet sein.If the protrusion of the Laet operated under the aircraft is reduced to a minimum and your own aviation If the load is to be reduced after it has been separated from the aircraft / the ejection element can be an integral part Be part of the load.

Anderenfalls kann das Auswurforgan von der Last getrennt und/ gegebenenfalls abnehmbar/ mit ihr verbunden sein.Otherwise the ejector can be separated from the load and / possibly detachable / connected to it.

Erleichterung des Anbringens und der Anpassung bereite vorhandener Teile ist das Auewurforgan mittels wenigstens eines Ottrtea an der Last befestigt; dies gilt insbesondere dann/ trenn die Befestigung löabar sein soll.The Auewurforgan means at least one way of making it easier to attach and adapt existing parts of an Ottrtea attached to the load; this applies in particular then / separate the attachment should be able to be loosened.

la folgenden eei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erlietert:la following eei the invention with reference to the drawings received:

1 seist ale Transversal schnitt eine schematische Ati-Biont einer Laet/ die nit Hilfe einer Verrichtung ge-■68 der Erfindung an einen Luftfahrzeug befestigt iet,1 Seist ale transversal section is a schematic ati-biont of a laet / which is attached to an aircraft with the aid of a device according to the invention iet,

Fig. 2 zeigt eine schematisehe Seitenteilansieht der Vorrichtung gemäß Fig. Λ, Fig. 2 shows a side part schematisehe considers the apparatus according to Fig. Λ,

Fig. > zeigt eine stark schematisierte, teilweise geschnittene Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispieles der Erfindung.Fig.> Shows a highly schematic, partially sectioned side view of a further embodiment of the invention.

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellte» Ausfuhrungsbeispiel ist eine für das Abwerfen bestinnte Last 1 (z.B. ein Hilfstank/ eine Bombe usw.) unter eines Luftfahrzeug Z, 2.B. un-In the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2, a load 1 (eg an auxiliary tank / a bomb, etc.) for dropping is underneath an aircraft Z, 2.B. U.N-

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ter eimern Flügel eines Flugzeuges oder unter einem Rumpfteil eines Hubschraubers befestigt.the bucket wing of an airplane or under a part of the fuselage attached to a helicopter.

An der Unterseite des Luftfahrzeuges ist wenigstens eine Befestigungsbasis vorgesehen, die beispielsweise aus einer Platine 3 (Fig. 1 und 2) von nur geringer Dicke besteht. Die Platine 3 ist auf irgendeine an sich bekannte Weise bleibend an dem Luftfahrzeug befestigt, so daß sie nach dem Abwerfen der Last 1 an dem Luftfahrzeug verbleibt.There is at least one on the underside of the aircraft Mounting base is provided, which consists, for example, of a circuit board 3 (Fig. 1 and 2) of only a small thickness. the Board 3 is permanently attached to the aircraft in some manner known per se, so that after it has been dropped the load 1 remains on the aircraft.

Zwischen der Last 1 und der Platine 3 befindet sich ein Auswurforgan 4. Dieses dient vor dem Abwerfen der Last zur Befestigung derselben an dem Luftfahrzeug und gewährleistet im Zeitpunkt des Abwerfens ein kraftvolles Abstoßen der Last, wodurch diese in der gewünschten Richtung (im allgemeinen senkrecht zur Oberfläche der Platine 3) von dem Luftfahrzeug entfernt wird.An ejector is located between the load 1 and the plate 3 4. This is used to attach the load to the aircraft before the load is dropped and is guaranteed in the Time of dropping a powerful pushing off of the load, causing them in the desired direction (generally perpendicular to the surface of the board 3) from the aircraft Will get removed.

Das Organ 4 kann wiegenförmig ausgebildet und rittlings auf der Last 1 angeordnet sein. Es ist mit Hilfe geeigneter Mittel, (die schematisch in 5 angedeutet sind), trennbar an der Platine 3 fixiert.The organ 4 can be cradle-shaped and astride the load 1 be arranged. It is with the help of suitable means (which are indicated schematically in Fig. 5), separable on the Board 3 fixed.

Die Verbindung des Organs 4 an der Last 1 erfolgt vorteilhafterweise mit Hilfe von Gurten 6, die die Last umgeben und an dem Organ 4 fixiert sind. Diese Fixierung ist in Fig. 1 und 2 schematisch in 7 angedeutet.The connection of the organ 4 to the load 1 takes place advantageously with the help of straps 6 which surround the load and are fixed to the organ 4. This fixation is shown in FIG. 1 and 2 indicated schematically in FIG.

Das Befestigungs- und Auswurforgan 4 ist hohl und besitzt wenigstens eine innere Kammer 8 für ein Antriebsmittel, z.B. in Form einer Pulverladung. Mit der Kammer 8 ist in Punkt 10 wenigstens eine Düse 9 für den Austritt der Verbrennungsgase verbunden, die sich nach oben öffnet, wobei ihre Achse der fllr das Abstoßen der Last 1 vorgesehenem Richtung entspricht; in Fig. 1 verläuft diese Richtung senkrecht zur Unterseite der Platine 3. The fastening and ejection member 4 is hollow and has at least one inner chamber 8 for a drive means, for example in the form of a powder charge. At point 10, at least one nozzle 9 for the discharge of the combustion gases is connected to the chamber 8 and opens upwards, its axis corresponding to the direction intended for the pushing off of the load 1; in FIG. 1, this direction runs perpendicular to the underside of the circuit board 3.

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Für das erzwungene Abwerfen der Last 1 wird die in der oder den Kammern 8 befindliche Ladung gezündet; die durch die Düse 9 entweichenden Verbrennungsgase übertragen aufgrund des Rückstoßes eine Kraft auf die Last 1, die diese von dem Luftfahrzeug entfernt.For the forced dropping of load 1, the one in the or the charge located in the chambers 8 ignited; the combustion gases escaping through the nozzle 9 are transferred due to of the recoil a force on the load 1, which this from the Aircraft removed.

Es kann vorgesehen sein, daß die Befestigungsmittel 5 fernsteuerbar sind (z.B. aus Schießbolzen bestehen) die gleichzeitig mit dem Zünden der in den Kammern 8 enthaltenen Ladung in einer vorbestimmten Folge betätigt werden.It can be provided that the fastening means 5 can be remotely controlled are (e.g. consist of firing bolts) which occur simultaneously with the ignition of the charge contained in chambers 8 operated in a predetermined sequence.

Wenn das mit der Last verbundene Organ für die korrekte Bewegung der Last 1 ein Hindernis darstellt, von dem diese befreit werden soll, kann auch vorgesehen sein, daß die die Gurte 6 an dem Organ 4 fixierenden Verbindungsmittel 7 mit einer gewissen Verzögerung (z.B. mit Hilfe von verzögert zündenden Schießbolzen) gelöst werden.If the organ connected to the load constitutes an obstacle to the correct movement of the load 1, from which this is to be freed, it can also be provided that the belts 6 fixing to the organ 4 connecting means 7 with a certain delay (e.g. with the help of delayed firing bolts).

Fig. 3, (in der die mit Elementen von Fig. 1 und 2 identischen Elemente mit gleichen Bezugszahlen versehen sind wie dort), zeigt eine weitere Anordnung gemäß der Erfindung. Das Befestigungsorgan 4 entfällt als solches und die Auswurforgane (Kammer 9 für die Pulverladung, Auslaßdüse 9 für die Verbrennungsgase) sind in die Last 1 inkorporiert, da die Natur der Last eine solche Anordnung ermöglicht. Die Last 1 ist im übrigen auf irgendeine (nicht dargestellte) geeignete Weise an der Befestigungsplatine 3 fixiert.Fig. 3, (in which the elements identical to elements of FIGS. 1 and 2 are provided with the same reference numerals as there), shows a further arrangement according to the invention. The fastening member 4 as such is omitted and the ejection members (chamber 9 for the powder charge, outlet nozzle 9 for the combustion gases) are incorporated in the load 1, since the nature of the load enables such an arrangement. The load 1 is otherwise fixed to the mounting plate 3 in any suitable manner (not shown).

Aufgrund der geringen Dicke der Platine 3 hängt die Last so nahe wie möglich an der Konstruktion des Luftfahrzeuges 2, wodurch der von der Last verursachte Luftwiderstand beim Flug verringert wird.Due to the small thickness of the board 3, the load depends as closely as possible on the construction of the aircraft 2, thereby reducing the drag caused by the load in flight.

Im Übrigen sind auch andere besondere günstige Anordnungen möglich, die den von der Last verursachten Luftwiderstand herabsetzen. Aufgrund der geringen Dicke der Platine 3 KannIncidentally, other particularly favorable arrangements are also possible possible the drag caused by the load reduce. Due to the small thickness of the board 3 Can

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außerdem sowohl b«i der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 als auch bei derjenigen nach Fig. 3 vorgesehen sein, daß die Platine 3 auf dem Boden einer in der Konstruktion d&s Luftfahrzeuges vorgesehenen Vertiefung angeordnet ist, einer Vertiefung, die so bemessen und geformt ist, daß die Last zumindest teilweise in ihr versenkt ist.in addition, both of the embodiment according to FIGS. 1 and 2 as well as that according to Fig. 3, that the board 3 on the floor of a construction d & s Aircraft provided recess is arranged, one Indentation which is dimensioned and shaped so that the load is at least partially sunk into it.

Es ist »arkennbar, daß die Vorrichtung gemäß der Erfindung neben ihrer einfachen Herstellbarkeit den Vorteil hat, daß keinerlei Änderung der Last erforderlich ist, mit ihrer Hilfe also auch alle bereits vorhandenen Lasten abgeworfen werden können, selbst wenn es sich (z.B. bei Hilfstanks) um vergleichsweise alte Bauarten handelt; darüber hinaus ist die Anpassung des Luftfahrzeuges vergleichsweise wenig aufwendig und damit recht billig. Es lassen sich Luftfahrzeuge aller Bauarten und jeden Alters mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung ausstatten.It can be seen that the device according to the invention besides being easy to manufacture, has the advantage that no change in load is required with their help This means that all existing loads can also be shed, even if there is a problem (e.g. with auxiliary tanks) comparatively old types are involved; In addition, the adaptation of the aircraft is comparatively less complex and therefore quite cheap. It can be aircraft equip all types and ages with the device according to the invention.

Wie sich bereits aus der vorangehenden Beschreibung ergibt, ist die Erfindung selbstverständlich nicht auf die beiden beschriebenen Anwendungs- und Ausführungsformen beschränkt.As can already be seen from the preceding description, the invention is of course not limited to the two Application and embodiments described are limited.

In den beiden AusfUhrungsbeispielen gemäß Fig. 1 bis 3 ist die Befestigungsbasis in Form einer Platine 3 von geringer Stärke realisiert, die unter der Konstruktion des Luftfahrzeuges hevorragt. Es ist jedoch ohne weiteres auch möglich, eine Befestigungsbasis vorzusehen, die praktisch kaum hervorsteht, beispielsweise weil sie von einem Strukturelement des Luftfahrzeuges gebildet oder in der Konstruktion desselben versenkt ist.In the two AusfUhrungsbeispielen according to FIGS. 1 to 3 is the mounting base is made in the form of a plate 3 of low thickness, which is placed under the structure of the aircraft protrudes. However, it is also possible without further ado to provide a mounting base that practically hardly protrudes, for example because it is from a structural element of the aircraft is formed or sunk in the construction of the same.

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Claims

Patent Attorneys DiPL ^ lNG ^ if ^ WeicfcMAWN, DfPUrPHYS. Dr. IC.Fingxe Dipl.-In ^^ 'Wejc ^ mK ^ V ^' I'-Chem. B. Huber DR.-IN6. h'Li'ska, * "DVpl .- 'Phys. Dr. J. Prechtel PreKö 8000 Munich 86 η MVPA POSTFACH 860 820 -j, jpp" oNERA μπητ ^ π, * ^ "Jan. 7, 1S86 G 84 04 082.3 Telefon <o »9> 9» 03S2 TELEX 522621 MOHLSTRASSE W TELEPHONE (0 89) 98 0 TELEX 522 621 TELEGRAM PATENTWEJCKMANN MÖNCHEN Claims

1. Ejection device for removing a releasable load carried by an aircraft when the load is dropped, characterized in that it is firmly connected to the load and at least one chamber (8) for having pyrotechnic drive means and at least one air exhaust duct (9) which is connected to the chamber and opens in the direction of an opposite structural element (2) of the aircraft with respect to the escape of the combustion gases of the pyrotechpj. see Means with retroactive effect on the structural element of the aircraft when the load is dropped, in order to then remove it from the Remove aircraft.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that it is an integral part of the load (l).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that it is formed in the form of a separate organ from the load that is attached to the latter.

4 »Device according to claim 3, characterized in that fite Löib & r is attached to the Laet .

X 5, device according to claim 3 or 4, characterized in that g e k e η η draws that they by means of at least one strap (6) or attached to the load accordingly.

6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that it is by means of a firing pin or attached to the load accordingly.

7. Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the aforementioned in particular, a mounting plate opposite the exhaust duct (9) construction of the aircraft .the load is.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that that this board has a low height.

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