DE83C

DE83C - Method for packing printing paper rolls

Info

Publication number: DE83C
Application number: DE83DA
Authority: DE
Original assignee: Kuebler & Niethammer Papierfabrikanten
Current assignee: Kuebler & Niethammer Papierfabrikanten
Priority date: 1877-07-25
Filing date: 1877-07-25
Anticipated expiration: 1897-07-26

Description

1877.1877.

KÜBLER & NIETHAMMER in KRIEBSTEIN bei WALDHEIM. Verfahren zum Verpacken von Druckpapierrollen. KÜBLER & NIETHAMMER in KRIEBSTEIN near WALDHEIM. Method for packing printing paper rolls.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1877 ab.Patented in the German Empire on July 26, 1877.

Damit die Druckpapier-Rollen beim Transport keine Beschädigung erleiden, umfassen die Patentinhaber die Ecken einer jeden Rolle ganz knapp am Rande so, dafs die Papierkante mit dem Reifen bündig ist, oder auch, dafs der Reifen noch über den Papierrand etwas- hinaussteht, fest mit einem Reifen, so dafs das Papier von der Kante aus unter keinen Umständen platzen kann. Zu diesem Zweck wird die Rolle in Holzpappe, welche ein kurzes Stück nach den Seiten über die Rolle hinaussteht, eingehüllt. Die Holzpappe wird auf gewöhnliche Art mit einer Schnur in der Mitte der Rolle festgehalten, und es kann bei sehr breiten Rollen die Schnur zum Transport um der Rolle bleiben. Um die Kanten der Rolle herum wird je ein offener Reifen aus Eisen oder anderem zweckentsprechenden Material gelegt. Der offene Reifen läfst sich bequem um die Rolle legen, und es stehen die Enden der Reifen in gewissem Abstand auseinander. Beide Enden eines Reifens sind an ihrer Oberfläche mit je zwei vorspringenden Nasen versehen, die aus vierkantigem oder sonst wie geformten Blech oder. anderem zweckentsprechenden Material gefertigt sein können und die mittels Nieten an die Reifen festgenietet sind. Es befinden sich also da, wo sich die Reifenenden gegenüberstehen, vier Nasen oder Vorsprünge, von denen die beiden äufseren zum Zusammenziehen des Reifens, die beiden inneren zum Schliefsen des Reifens dienen. Zum Schliefsen bedient man sich eines, der Peripherie der Rolle bezw. des Reifens entsprechend gebogenen Stückes Blech, dessen Enden zur Verstärkung des Schliefsstücks nach oben umgebogen sind. Dieses Schliefsstück hat eine Oeffnung, d. h. einen länglichen Ausschnitt, der so bemessen ist, dafs er über die Schliefsnasen des Reifens gelegt werden kann, um den Reifen zusammenzuhalten, wenn letzterer zusammengezogen ist. Dieses Zusammenziehen geschieht mittels eines Schraubklobens, der mit seiner einen festen Backe hinter die eine, und mit seiner beweglichen Backe hinter die andere, äufsere Nase des Reifens greift.To ensure that the printing paper rolls are not damaged during transport, the patent owners include the corners of each roll very close to the edge so that the edge of the paper with the Tire is flush, or that the tire still protrudes slightly over the edge of the paper, firmly with a hoop, so that under no circumstances will the paper burst from the edge can. For this purpose, the roll is wrapped in wooden cardboard, which protrudes a short distance on the sides over the roll. The cardboard is held in the middle of the roll in the usual way with a string, and in the case of very wide reels, the cord can remain around the reel for transport. An open iron or other suitable tire is placed around the edges of the roll Material laid. The open tire can easily be put around the roller, and it the ends of the tires stand apart at a certain distance. Both ends of a tire are provided on their surface with two protruding noses, which are made of square or other like shaped sheet metal or. other appropriate material can be made and which are riveted to the tires by means of rivets. So they are where the Opposite tire ends, four lugs or projections, of which the two outer ones face Contracting the tire, the two inner ones are used to close the tire. To sleep one uses one, the periphery of the role respectively. of the tire correspondingly curved piece Sheet metal, the ends of which are bent upwards to reinforce the closing piece. This The closing piece has an opening, i. H. an elongated cutout, dimensioned so that it Can be placed over the tire's locking lugs to hold the tire together when the latter is contracted. This contraction takes place by means of a screw cap, the one with one fixed cheek behind one, and with his movable cheek behind the other, outer nose of the tire grips.

Wird nun mittels der Schraube die bewegliche Backe angezogen, so zieht man den Reifen zusammen, bis sich das Schliefsstück über die beiden inneren Nasen legen läfst; dann wird der Schraubkloben weggenommen und der Reifen sitzt fest. Der Schraubkloben hat an beiden Greifbacken da, wo letztere die Nasen packen, entsprechende Einschnitte, um ein Abgleiten des Klobens zu verhüten und gutes Anziehen zu sichern.If the movable jaw is now tightened by means of the screw, the tire is pulled together, until the closing piece can be placed over the two inner noses; then the Screw clamp removed and the tire is stuck. The screw clamp has on both gripping jaws where the latter grasp the noses, appropriate incisions to prevent the block from slipping off and to ensure that it is properly tightened to back up.

Wenn nun an jeder Seite der Rolle ein Reifen in der oben dargestellten Weise umgelegt ist, so ist die Rolle gegen ein Aufplatzen des Papiers geschützt. Die Holzpappe deckt die Rollenperipherie sehr gut und verhindert vermöge ihrer Elasticität die Beschädigung der Rolle zwischen den Reifen; die Hauptsache' ist aber, dafs der festangezogene Reifen verhindert, dafs das Papier irgend wie am Rande platzen oder an der Seite ernstlich beschädigt werden kann. ·If a tire is now folded on each side of the roller in the manner shown above, in this way, the roll is protected against the paper bursting open. The wooden board covers the roll periphery very good and, thanks to its elasticity, prevents damage to the roller between the tire; the main thing, however, is that the tightly tightened hoop prevents the paper from falling can somehow burst on the edge or be seriously damaged on the side. ·

Auf der beiliegenden Zeichnung bedeutet a die Papierrolle, b, b ' die Reifen, c die Pappe, d, d' die äufseren, und e, eⁱ die inneren Nasen; i ist das Schliefsstück, m, m^l sind die umgebogenen Enden desselben, η ist der Schraubkloben, mit 0 der festen und r der beweglichen Backe.In the accompanying drawing, a denotes the roll of paper, b, b 'the hoops, c the cardboard, d, d ' the outer, and e, e ⁱ the inner tabs; i is the closing piece, m, m ^l are the bent ends of the same, η is the screw clamp, with 0 the fixed and r the movable jaw.

Aus dem vorstehend Gesagten wird man erkennen, dafs die Verpackungsmethode allen Anforderungen entspricht, die als unerläfslich aufgestellt werden müfsen. Das Papier ist von der Papierfabrik aus bis an seine Endbestimmung geschützt, d. h. die Rolle kann mit ihrer Verpackung in die Druckmaschine eingelegt werden, so dafs irgend eine weitere Manipulation, als Abrollen zum Druck nicht mehr mit ihr vorgenommen wird; dann erst wird die Verpackung abgenommen, was einfach dadurch geschieht, dafs man den geschlossenen Reifen mittels stumpfen Instrumentes nach der Seite heruntertreibt, oder man schlägt das Schliefsstück los und zieht den Reifen über die Welle ab.From what has been said above, it will be seen that the packaging method meets all requirements which must be set up as indispensable. The paper is from the paper mill is protected to its final destination, d. H. the role can with of their packaging are placed in the printing machine, so that any other Manipulation when it is no longer unrolled for printing; then first the packaging is removed, which is done simply by opening the closed Drive the tire down to the side with a blunt instrument, or strike the closing piece go and pull the tire off the shaft.

Diese äufserst practische Verpackungsart macht den Transport, gegenüber den anderen Verpackungsarten, billiger, da sie leichter ist; sie wird dadurch noch wesentlich billiger, dafs ihre Leichtigkeit die Rücksendung in die Papierfabrik verlohnt, zum Zweck neuer Verwendung.This extremely practical type of packaging makes the transport, compared to the other types of packaging, cheaper because it is lighter; it becomes even cheaper because of their Ease of returning it to the paper mill is rewarded for the purpose of new use.

Claims

Patent Claims:

1. The packaging of paper rolls, which are extraordinary because of their tight winding are easily exposed to bursting at the edges due to small amounts of material, by means of tires on the edges of the roll, which tires are flush with the edge of the paper or, depending on your requirements, can extend beyond this edge of the paper.

2. The closing of the screw clamps that are tightened Tires by a locking piece that grips the tire via protruding lugs and holds the tire tightly together.

1 sheet of drawings.