DE839338C

DE839338C - Downpipe for backfill

Info

Publication number: DE839338C
Application number: DEM7489A
Authority: DE
Inventors: Karl Brieden
Original assignee: Karl Brieden & Co K G Maschf
Current assignee: Karl Brieden & Co K G Maschf
Priority date: 1950-11-10
Filing date: 1950-11-10
Publication date: 1952-05-19

Description

Gegenstand des Patents 816 845 ist ein Fallrohr für Versatzgut, bei dem das Überschreiten bestimmter Geschwindigkeiten des herabfallenden Versatzgutes dadurch ausgeschlossen wird, daß an einzelnen Stellen der inneren Wandung des Fallrohrs nachgiebige Bremskörper angeordnet sind, welche in die Fallbahn ragen. Die Bremskörper sollen dabei so beschaffen und in solchen Abständen angeordnet sein, claß eine als optimal erkannte ='lbsinkgescliwindigkeit möglichst erhalten bleibt.The subject of patent 816 845 is a downpipe for backfill material the exceeding of certain speeds of the falling backfill material is thereby excluded that at individual points on the inner wall of the downpipe resilient brake body are arranged, which protrude into the fall trajectory. The brake body should be designed and arranged at such intervals that one as optimally recognized = 'lbs sink rate is maintained as possible.

Während gemäß der Anordnung des Hauptpatents beispielsweise Gummitrichter, die sich nach unten verjüngen, als Bremskörper dienen, werden gemäß der vorliegenden Erfindung als Bremskörper quer zur Achse des Fallrohres gespannte Ketten oder Seile verwendet. Um die durch die Ketten bder Seile verursachteQuerschnittsverminderungwirksamer zu gestalten, können die Ketten oder Seile mit Kugeln oder anderen Sperrkörpern besetzt sein. Die Ketten oder Seile sind vorzugsweise gelenkig an der inneren Wandung der Fallrohre angeordnet, tun keine schlagartigen Beanspruchungen herbeizuführen. Die Sperrkörper wiederum können aus dem gleichen Grunde gelenkig an den Seilen oder Ketten aufgehängt sein. Die in mehreren Richtungen angeordneten Seile oder Ketten sind untereinander verspannt, uni eine gleichmäßige Verteilung des Bremsdruckes über den Querschnitt sicherzustellen.While according to the arrangement of the main patent, for example, rubber funnels, which taper downwards, serve as a braking body, are according to the present Invention as a braking body transversely to the axis of the downpipe stretched chains or ropes used. To reduce the cross-section caused by the chains and ropes more effectively To shape the chains or ropes with balls or other locking devices be occupied. The chains or ropes are preferably articulated on the inner wall Arranged on the downpipes, do not cause sudden stresses. The locking body in turn can be hinged to the ropes or for the same reason Chains to be hung. The ropes or chains arranged in several directions are braced against each other, uni an even distribution of the brake pressure to ensure across the cross-section.

Durch die Anordnung der Ketten oder Seile zusammen mit den an diesen gegebenenfalls vorgesehenen Sperrkörpern wird das fallende Gut aus seiner Richtung abgelenkt und wirkt auch dadurch bremsend, daß es in den Weg nachfolgenden Gutes gerät. Beim Aufschlagen des fallenden Gutes auf die Ketten oder Seile oder Bremskörper tritt ein Hinundlierwippen derselben ein, welches die Ablenkung und Bremsung des Gutes erhöht.By arranging the chains or ropes together with those attached to them optionally provided blocking bodies, the falling good is out of its direction distracted and also acts as a brake because there is good following in the path device. When the falling goods hit the chains or ropes or brake bodies a rocking back and forth occurs, which distracts and brakes the Good increases.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen senkrechten Schnitt durch eine Erweiterung des Fallrohres, in der 13renisk('3rher aufgehängt sind; Abb. 2 einen Grundriß der Anordnung nach Abb. 1, Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch einen Fallrohreinbau nach der zweiten Ausführungsform. Abb. 4 einen Grundriß der Anordnung nach Abb. 3.In the drawing are two embodiments of the present invention shown, namely Fig. i shows a vertical section through an extension of the downpipe, in which the 13renisk ('3rher are suspended; Fig. 2 is a plan of the Arrangement according to Fig. 1, Fig. 3, a vertical section through a downpipe installation according to the second embodiment. Fig. 4 is a plan view of the arrangement according to Fig. 3.

Mit den oberen Flanschen io und den unteren Flanschen i i werden die zylindrischen Teile 12 und 13 des Einsatzstückes an den oben und unten anschließenden Teil des Fallrohres angeschlossen. In dem erweiterten Teil 15 des Einsatzstückes sind in zueinander senkrechten Richtungen Ketten 16 und Ketten 17 aufgehängt. An diesen sind in Gelenken 18 Kugeln i9 angeordnet. Eine Reihe von Ketten 17 wechselt mit einer Reihe von Ketten 16 ab.With the upper flanges io and the lower flanges i i the cylindrical parts 12 and 13 of the insert to the top and bottom adjoining Part of the downpipe connected. In the enlarged part 15 of the insert chains 16 and chains 17 are suspended in mutually perpendicular directions. At these are arranged in joints 18 balls i9. A series of chains 17 changes with a series of chains 16.

Bei der Anordnung nach Abb.3 sind an etwa waagerechten Ketten 20 senkrechte Ketten 21 aufgehängt und auf diesen Kugeln 22 angeordnet. Durch die nachgiebige Art der Aufhängung der Ketten tritt eine besonders starke Bremsung ein. Das herabfallende Gut wird durch die Bremskörper nicht zerrieben, sondern im wesentlichen nur gebrochen. Es gelangt mit nicht übermäßiger Geschwindigkeit am Ende des Fallrohres an und behält dadurch im wesentlichen seine Stückigkeit, die für die Verwendung als Versatz Voraussetzung ist.In the arrangement according to Figure 3, there are 20 vertical chains on approximately horizontal chains Chains 21 suspended and arranged on these balls 22. By the yielding The way in which the chains are suspended, the braking force is particularly strong. The falling Good is not rubbed by the brake body, but essentially only broken. It arrives at the end of the downpipe at a speed that is not excessive and retains it thus essentially its lumpiness, which is a prerequisite for use as an offset is.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Downpipe for backfill with flexible braking bodies which protrude into the drop cock and are attached to the inner pipe wall, according to patent 816845, characterized in that chains or ropes stretched across the axis of the downpipe serve as braking bodies.

2. downpipe according to claim i, characterized; that the chains or ropes with balls or other locking devices are occupied.

3. Downpipe according to claim i and 2, characterized in that the Chains or ropes are articulated on the inner wall of the downpipe.

4th Downpipe according to claims i to 3, characterized in that the locking bodies are articulated suspended from ropes or chains.

5. downpipe according to claim i to 4, characterized characterized in that the ropes or chains arranged in several directions are below one another are tense.