DE836889C

DE836889C - Brake lever for vehicles

Info

Publication number: DE836889C
Application number: DEA12699A
Authority: DE
Inventors: Bernd Thiele
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-09
Filing date: 1951-01-09
Publication date: 1952-04-17

Description

Bremshebel für Fahrzeuge I >ie l:rfiiiduiig betrifft einen Bremshebel, insfür mechanisch betätigte Feststellbremsen bei .lnhängerfahrzeugen. Bei diesen Fahrzeugen ist erforderlich, daß für die Zwecke des Abstellens Brenisbetätigungseinrichtungen vorhanden sind, die die ausübbare Betätigungskraft iii dem erforderlichen Übersetzungsverhältnis übertragen, so dalß auch schwere Lasten bei hohem :\chsdrticl< auf steilen Straßen zuverlässig gehalten werdeii. Ks ist deshalb vorgeschrieben, zu diesem Zweck eine durch Handkurbel drehbare Schraubspindel vorzusehen, auf deren Gewinde eine mit dein Bremsgestänge verbundene Mutter geführt ist.Brake lever for vehicles I> ie l: Rfiiiduiig concerns a brake lever, ins for mechanically operated parking brakes on trailer vehicles. With these Vehicles is required to have brenis actuators for the purpose of parking are available that the exertable actuating force iii the required gear ratio so that even heavy loads at high: \ chsdrticl <on steep roads be held reliably. Ks is therefore required for this purpose a Provide screw spindle rotatable by hand crank, on whose thread a with your brake linkage connected nut is guided.

lici (lein liütifig erforderlichen Reagieren von Anli:ingerfahrzeugen ist es dagegen erwünscht, eine schnell @@irkenile lßreinsl>et:itigting zur Verfügung zu haüeii, tim z. 13. ein dichtes Auffahren zu er-Als solche schnell aussprechende Bremsbetätigungsvorrichtung ist der ein- oder doppelarmige Bremshebel gebräuchlich, der mit einer rahmenartigen Feststellvorrichtung versehen ist.lici (lein liütifig necessary reaction of angled vehicles if, on the other hand, it is desirable to provide a quick @@ irkenile lßreinsl> et: itigting to haüeii, tim z. 13. A close start to he-As such, pronounced quickly Brake actuation device is the one or two-armed brake lever common, which is provided with a frame-like locking device.

Man hat aus diesen Gründen die Bremseinrichtung der Anhängerfahrzeuge außer mit einer Spindelbetätigung noch mit einer zweiten, für sich selbständig ausgebildeten Ratschenbremnse versehen. Hierbei ist es jedoch dann notwendig, auch das Bremsgestänge. doppelt auszubilden. Daraus ergeben sich Schwierigkeiten bei der Handhabung, und außerdem wird eine solche Anlage teuer.For these reasons, the braking device of the trailer vehicles is used apart from one spindle actuation, there is also a second, independently trained Provided ratchet brake. In this case, however, it is then necessary to also use the brake linkage. to be trained twice. This results in difficulties in handling, and in addition, such a system becomes expensive.

Der :Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Bremsen durch einen Seilzug, der sowohl von der Spindel als auch von dem Ratschenhebel betätigt wird, in Wirkung zu bringen, so daß man in der Lage ist. unmittelbar nach Anziehen der Ratschenbremse ohne Leerlauf die Spindelbremse zu betätigen. Zti diesem Zweck sitzt gemäß der Erfin- Jung auf deni schwenkbar gelagerten Körper der Spindelbremse das Gestänge für die Ratschenbremse. hierdurch wird ermöglicht, das Ende des Bremsseiles mit der Stellmutter der Spindelbremse zu verbinden und hierdurch die Zugbewegung der letztren zu übertragen, während bei Schwenkung des Spindelkörpers das Bremsseil durch Ausbiegurlg angespannt wird.The: Invention is based on the idea of the brakes by a Cable operated by both the spindle and the ratchet lever, to bring into effect so that one is able. immediately after tightening the Ratchet brake to operate the spindle brake without idling. Zti sits for this purpose according to the invention Jung on the pivoted body of the Spindle brake the linkage for the ratchet brake. this enables the To connect the end of the brake cable with the adjusting nut of the spindle brake and thereby to transmit the pulling movement of the latter while pivoting the spindle body the brake cable is tensioned by bending out.

Eine einfache und nur geringe Reibungsverluste zulassen(le Ausbildung wird erfindungsgemäß damit erzielt, daß der am Ende mit einer Seilrolle versehene Spindelbremskörper über ein Zahnsegment schwenkbar ist. Hierdurch wird im Hinblick auf die hohen Kräfte eine gute Abstützung des Spindelkörpers erreicht.Allow a simple and only low frictional loss (le training is achieved according to the invention that the end provided with a pulley Spindle brake body is pivotable over a toothed segment. This is in view of A good support of the spindle body is achieved due to the high forces.

Wird gemäß der Erfindung der Spindelkörper aus zwei kastenartig zusammengesetzten Seitenteilen finit seitlichen Führungsschlitzen für die Spindelinutter ausgebildet, an der ein Gabelstück befestigt ist, dessen Ende zu einer Befestigungsöse für (len Seilzug geformt ist, so wird eine mit geringen Kosten herstellbare, die beweglichen Seile schützend einschließende einfache Bauform erzielt.According to the invention, the spindle body is composed of two box-like assemblies Side parts finite side guide slots for the spindle nut, to which a fork piece is attached, the end of which becomes a fastening eyelet for (len Cable is shaped, it becomes a movable one that can be manufactured at low cost Ropes enclosing simple design achieved.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt.In the drawing is an exemplary embodiment of the invention shown.

Abb. r zeigt eine Ansicht des Bremshebels, AN). 2 einen Längsschnitt durch denselben; Abb. ,3 ist ein Schnitt nach Linie A-ß der Abb. i lind :1b1>. 4 ein Schnitt nach Linie C-D der Abb. 2. Der Spindelkörper besteht aus zwei kastenartig znsaniniengesetzttn Seitenteilen i. welche die Gewindeshirldel 2 mit ihrer Spindelmutter 3 - umschließen. An ihrem oberen Ende sind die Seitenteile i finit einer Stützplatte 4 verbunden. Die unteren Enden der Seitenteile i sind gegeneinander gekröpft und tragen mittels eines Achsbolzens 5 eine Seilrolle 6.Fig. R shows a view of the brake lever, AN). 2 a longitudinal section through the same; Fig. 3 is a section along line A-ß of Fig. I lind: 1b1>. 4th a section along line C-D of Fig. 2. The spindle body consists of two box-like Inline-set side panels i. which the screw nut 2 with its spindle nut 3 - enclose. At its upper end, the side parts i are finite a support plate 4 connected. The lower ends of the side parts i are cranked against each other and carry a rope pulley 6 by means of an axle pin 5.

All dem einen Seitenteil i ist ein Schwenkzapfen ; befestigt, der in einer Lagerbüchse 8 drehbar ist, welche an einem z. B. a in Fahrgestell befestigten Halteblech 9 sitzt.All of the one side part i is a pivot pin; attached, which is rotatable in a bearing sleeve 8 which is attached to a z. B. a mounting plate 9 fixed in the chassis is seated.

Das Halteblech 9 trägt ferner einen mit Rastz;ihnen to versehenen Bogen i i. Eine Rastenstange 12 greift federnd aushebbar mit ihrem unteren l#,ade in di(- Rastzähne ro des Bogens i i ein. Das obere Ende der Stange 12 ist gelenkig mit dem Zapfen 13 eines Auslösegriffes 14 verbunden. Der letztere wird durch eine Feder 15 abgestützt und ist mittels des Bolzens 16 beweglich an dem Spindelkörper gelagert.The holding plate 9 also carries a with Rastz; them to provided arc i i. A detent rod 12 engages with its lower l #, ade in di (- detent teeth ro of the arch ii. The upper end of the rod 12 is articulated to the pin 13 of a release handle 14. The latter is supported by a spring 15 and is movably mounted on the spindle body by means of the bolt 16.

Min Innenraum des Spindelkörpers gleitet, durch Abkantungen 1; der Seitenteile i geführt, ein Gabelstück 18, welches mit der Spindelmutter 3 durch Zapfen i9 verbunden ist. Die Spindelmutter 3 führt sich in durch die Abkantungen 17 gebildeten Längsschlitzen (Abb.4) und umfaßt die Gewindespindel 2. Diese ist am oberen Ende in der Stützplatte 4 gelagert und außerhalb dieses Lagers zu einer Handkurbel 2o ausgestaltet. Das freie Ende der Spindel 2 ist durch einen Anschlag 21 geschlossen. Das Gabeljoch 22 besitzt eine ÜSe 23, in welche (las zum Bremssystem fiilir(-ade Brenisseil24 1>efestigt ist. Die Ableitung (les Bremsseiles24 erfolgt in der Weise, daß es die Rolle 6 in inehr..oder weniger großem Winkel umschlingt (Abb. i).Min interior of the spindle body slides through bevels 1; the Side parts i out, a fork piece 18, which with the spindle nut 3 through Pin i9 is connected. The spindle nut 3 leads through the folds 17 formed longitudinal slots (Fig.4) and includes the threaded spindle 2. This is stored at the upper end in the support plate 4 and outside this camp to a Hand crank 2o designed. The free end of the spindle 2 is through a stop 21 closed. The fork yoke 22 has an ÜSe 23 into which (read about the brake system fiil for (-ade Brenisseil24 1> is fixed. The derivation (les Bremsseiles24 takes place in such a way that it wraps around the roller 6 at an inehr..or less large angle (Fig.i).

Die Wirkungsweise der Einrichtung wird wie folgt erläutert: Zum Zwecke einer schnellen Abbremsung des Fahrzeugs wird unter Benutzung des Kurbelschaftes 2o als Handgriff der Spindelkörper angezogen. Letzterer schwenkt um seinen Zapfen 7. Bei dieser Bewegung wird das auf die Rolle 6 gestützte Bremsseil 24 mitgenommen, so daß die Zugbewegung durch (las Seil auf (las Bremssystem übertragen wird. Die Rastenstange 12 überspringt bei dieser Schwenkung die Rastzähne io und stützt sich zum Schluß der Bewegung gegen die Flanke eines solchen Rastzahnes ab.The operation of the device is explained as follows: For the purpose rapid braking of the vehicle is achieved using the crank shaft 2o tightened as a handle of the spindle body. The latter swivels around its pivot 7. During this movement, the brake cable 24 supported on the roller 6 is taken along, so that the train movement is transmitted through (read rope on (read braking system Notch rod 12 jumps over the ratchet teeth io during this pivoting and is supported at the end of the movement against the flank of such a locking tooth.

Die Lösung erfolgt in umgekehrter Bewegung dadurch, daß zuerst unter Andrücken des Auslösegriffes 14 die Rastensh.-rrung aufgehoben und dann der Spindelkörper vorgeschwungen wird. Hierbei wird das Bremsseil 24 gelockert.The solution takes place in reverse motion by first taking Pressing the release handle 14 lifted the Rastensh.-rrung and then the spindle body is swung forward. Here, the brake cable 24 is loosened.

Soll dagegen eine Sicherungsbremsung erfolgen, so wird die Kurbel 20 in der Zugrichtung gedreht. Dadurch schraubt sich die -Mutter 3 auf der Gewindespindel 2 nach ollen und nimmt hierbei das Gabelstück i8 mit. Hierbei wird von letzterem das an dem Gabeljoch 22 befestigte Bremsseil in seiner Längsrichtung gezogen. Es gleitet über die Rolle 6 und wirkt durch seineZugbeNvegung auf das Bremssvste'm.If, on the other hand, safety braking is to take place, the crank will 20 rotated in the pulling direction. This causes the nut 3 to screw onto the threaded spindle 2 and takes the fork piece i8 with it. Here is from the latter the brake cable attached to the fork yoke 22 is pulled in its longitudinal direction. It slides over the roller 6 and acts on the brake system through its movement.

Das Lösen der Bremse erfolgt durch entgegengesetzte Drehung der Spindele vermittels der Handkurbel 2o. Damit ein Llberdrehen der Mutter 3 hierbei nicht eintritt, läuft diese gegen einen Anschlagbund 21.The brake is released by turning the spindle in the opposite direction by means of the hand crank 2o. To prevent the nut 3 from turning over, this runs against a stop collar 21.

Bei dieser Einrichtung ist es auch möglich, zunächst nur die Ratsch.enbremse zu betätigen und dann anschließend die Spindelbremse. Diese letztere greift darin sofort an, ohne daß vorher L.eerlaufdrehung zum Spannen des Seiles nötig ist.With this device, it is also possible to initially only use the ratchet brake to operate and then the spindle brake. The latter intervenes in it immediately, without first having to idle to tension the rope.

Claims

PATENT CLAIM: i. Brake lever for vehicles, characterized in that that on the pivotably mounted body (i) of the spindle brake (2) the linkage (12) for the kitty pea seat. z. Brake lever for vehicles according to claim i, characterized in that the spindle brake body provided at the end with a rope pulley (6) (i) is pivotable via a toothed segment (i i). 3. Brake levers for vehicles, thereby characterized in that the spindle body (i) on two box-like assembled Consists of side parts with lateral guide slots for the spindle nut (17), to which a fork piece (18) is attached, the end of which to a fastening eyelet (23) is designed for the cable (24).