DE8333929U1 - Protective helmet for motorcyclists - Google Patents
Protective helmet for motorcyclistsInfo
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Description
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STREHlI' : SCHÜBEL-HOPF "SCHULZSTREHlI ' : SCHÜBEL-HOPF "SCHULZ
WIDENMAYERSTRASSE 17. D-8000 MÜNCHEN 22WIDENMAYERSTRASSE 17. D-8000 MUNICH 22
KRAUTER GMBH
DEG-26268KRAUTER GMBH
DEG-26268
25. November 1983November 25, 1983
Schutzhelm für MotorradfahrerProtective helmet for motorcyclists
Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm für Motorradfahrer entsprechend dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1.The invention relates to a protective helmet for motorcyclists according to the preamble of protection claim 1.
Schutzhelme für Motorradfahrer bestehen im allgemeinen aus einer Außenschale, die überwiegend aus faserverstärktem Kunststoffmaterial hergestellt ist, sowie aus einem weichen Innenfutter, das auf der Innenseite der Außenschale angeklebt ist. Dieses Innenfutter besteht normalerweise aus· einem weichen Schaumgummi, Polsterwätte oder dergleichen.Protective helmets for motorcyclists generally consist of an outer shell, which is predominantly made of fiber-reinforced Plastic material is made, as well as from a soft one Inner lining glued to the inside of the outer shell is. This inner lining normally consists of a soft foam rubber, upholstery wadding or the like.
In der Praxis hat sich herausgestellt, daß solche Helme dem Motorradfahrer keinen vollkommenen Schutz bieten, weil insbesondere dann, wenn der Fahrer mit dem Helm auf einen spitzen Stein aufschlägt, die Außenschale splittern kann und der Stein in den Helm eindringt. Das weiche Futtermaterial bietet keinen Widerstand, so daß in solchen Fällen eine große Gefahr von Schädelverletzungen besteht.In practice it has been found that such helmets do not offer the motorcyclist perfect protection because especially if the driver hits a sharp stone with the helmet, the outer shell can splinter and the stone penetrates the helmet. The soft lining material offers no resistance, so that in such cases a great deal There is a risk of skull injuries.
Aufgabe der Erfindung ist dementsprechend, einen verbesserten Schutzhelmaufbau anzugeben, der auch dann, wenn die Außenschale des Helmes infolge von Stürzen aufsplittert, dem Fahrer noch ausreichend Schutz gegen Kopfverletzungen bietet.The object of the invention is accordingly to provide an improved Specify the protective helmet structure that, even if the outer shell of the helmet splinters as a result of falls, the Still offers the driver sufficient protection against head injuries.
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Diese Aufgabe wird mit einem Schutzhelm nach dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1 gelöst, der erfindungsgemäß nach der im kennzeichnenden Teil des Schutzanspruches angegebenen Weise ausgestaltet ist.This object is achieved with a protective helmet according to the preamble of protection claim 1, which according to the invention according to the in the characterizing part of Protection claim is designed specified manner.
Weitere, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further, advantageous refinements of the invention emerge from the subclaims.
Gemäß der Erfindung weist ein Schutzhelm eine Innenschale aus einem Hartschaum-Material auf. Dieses Hartechaum-Material ist selbst stoß-elastisch und so fest, daß nach einem Aufsplittern oder Brechen der Außenschale Steine oder dergleichen nur wenig in die Innenschale eindringen können; die Innenschale bietet daher dem Fahrer einen erhöhten Schutz gegenüber Helmen, die nur mit weichen Polstermaterialien ausgekleidet sind.According to the invention, a protective helmet has an inner shell made of a hard foam material. This Hard foam material is elastic itself and such found that after splintering or breaking of the outer shell stones or the like little in the Inner shell can penetrate; the inner shell offers therefore the driver increased protection against helmets that are only lined with soft padding materials are.
Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Innenschale mit einer Schicht aus Polyurethanschaum an der Außenschale verklebt. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die Klebstoffmasse auch in kleine Lücken und Ausnehmungen der Außenschale wie auch der Innenschale eindringt und für eine ganzflächige Verklebung der Außenschale mit der Innenschale sorgt. Weiterhin ist die Polyurethanschaummasse zäh-elastisch/ '»° daß sie eine zusätzliche Sicherheit dagegen gibt, daß die Außenschale bei einem Sturz auf einen spitzen Gegenstand aufsplittert.According to a particular embodiment of the invention, the inner shell is provided with a layer of polyurethane foam glued to the outer shell. This configuration has the advantage that the adhesive mass is also small Gaps and recesses of the outer shell as well as the inner shell penetrates and for full-surface bonding the outer shell with the inner shell. Furthermore, the polyurethane foam compound is tough-elastic / '»° that it gives an additional security against the fact that the outer shell falls on a sharp object splintered.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Innenschale aus einer oberen Kalotte und einem im Bereich der Halsöffnung angeordneten Formkörper zusammen gesetzt. Diese Ausgestaltung bietet die Möglichkeit, daß die obere Kalotte aus einem anderen Material als der im Bereich der Halsöffnung angeordnete Formkörper bestehen kann. So kann beispielsweise die obere Kalotte aus Polystyrolschaum bestehen, der Formkörper im Bereich der Halsöffnung dagegen aus Polyurethanschaum. Mit diesemAccording to a further embodiment of the invention, the inner shell consists of an upper dome and an im Area of the neck opening arranged molded body together set. This configuration offers the possibility that the upper dome is made of a different material than that in the Shaped bodies arranged in the area of the neck opening can exist. For example, the upper dome made of polystyrene foam consist, the molded body in the neck opening, however, made of polyurethane foam. With this
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Mittel läßt sich die Festigkeit der einzelnen Gebiete des Helmes den jeweiligen Anforderungen entsprechend anpassen.The strength of the individual areas of the helmet can be determined according to the respective requirements adjust.
Nach einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Innenschale im Bereich des Nackens unter die Außenschale vorgezogen, so daß der untere Bereich des Nackens nur von der Innenschale abgedeckt ist. Dies hat den Vorteil, daß im Nackenbereich der Schutz durch ein elastisches Material gegeben wird, das bei starker Biegebeanspruchung nachgiebt, ggfs. auch abbricht.According to a special embodiment of the invention, the inner shell is in the neck area under the Outer shell preferred so that the lower area of the neck is only covered by the inner shell. this has the advantage that in the neck area the protection is given by an elastic material, which in case of strong Flexing stress yields, if necessary also breaks off.
Wäre die Außenschale in diesem Nackenbereich vorgezogen, so würde bei Stürzen, bei denen der Kopf des Fahrers nach hinten geschleudert wird, eine erhebliche Gefahr von Nackenwirbelverletzungen bestehen, weil dann die sehr steife und harte Außenschale mit großer Wucht gegen die Rückseite der Halswirbel geschlagen wird. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Helmes beseitigt diese Gefahren. Die Innenschale weist in diesem Bereich eine entsprechende Einformung auf, in die die Außenschale eingesetzt ist. Auf diese Weise ist dafür gesorgt, daß der übergang zwischen dem von der Innenschale gebildeten Nackenschutz und der Außenschale glatt ist und keine störenden Kanten usw. vorhanden sind.If the outer shell were pulled forward in this neck area, the driver's head would in the event of a fall is thrown backwards, there is a significant risk of neck vertebrae injuries because then the very stiff and hard outer shell is hit with great force against the back of the cervical vertebrae. the Design of the helmet according to the invention eliminates these dangers. The inner shell points in this area a corresponding indentation into which the outer shell is inserted. In this way it is ensured that the transition between the neck protection formed by the inner shell and the outer shell is smooth and none disturbing edges etc. are present.
Die Innenschale des Helmes, insbesondere der entlang der Kinnpartie verlaufende Formkörper, sind mit öffnungen versehen, durch die Luft eintreten kann. Diesen öffnungen entsprechen in der Außenschale Lufteintrittsöffnungen. Die Innenschale des Helmes, insbesondere der Formkörper, können mit Luftströmungskanälen versehen sein, um in dem Helm für eine gute Luftzirkulation zu sorgen.The inner shell of the helmet, in particular the shaped body running along the chin area, are provided with openings provided through which air can enter. These openings correspond to air inlet openings in the outer shell. The inner shell of the helmet, in particular the molded body, can be provided with air flow channels to allow in to ensure good air circulation around the helmet.
Weiterhin ist vorgesehen, die Innenschale mit Baumwollstoff abzufüttern, um für eine gute Aufnahme von Feuchtigkeit zu sorgen. Der Baumwollstoff hat weiter den Vorteil, das er gegenüber anderen Materialien wie Kunstleder usw.It is also provided that the inner shell is lined with cotton fabric in order to ensure that moisture is well absorbed. The cotton fabric has the further advantage that he compared to other materials such as artificial leather, etc.
luftdurchlässig ist.is air permeable.
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Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung für die eigene Erfindungshöhe geltend gemacht wird, weist der Helm im Bereich des Kinnbügels seitliche Ausfornrungen auf. Diese seitlichen Ausformungen bewirken, daß die Biegesteifigkeit des Kinnbügels stark erhöht wird und dadurch die Sicherheit des Helmes gegenüber einem seitlichen Aufschlagen sehr verbessert wird. Weiterhin haben diese Ausformungen einen günstigen Effekt auf den Luftwiderstandswert (cw-rWert) des Helmes,, da er im Bereich der Kinnpartie breiter wird und sich damit mehr der aerodynamisch günstigen Tropfenform annähert.According to a further embodiment of the invention is asserted for one's own level of invention, the helmet points to the side in the area of the chin guard Ausfornrungen on. These lateral formations cause the stiffness of the chin guard to be strong is increased and thereby greatly improves the safety of the helmet against side impact will. Furthermore, these formations have a favorable effect on the air resistance value (cw-r value) of the helmet. because it becomes wider in the area of the chin area and thus more the aerodynamically favorable teardrop shape approximates.
Diese seitlichen Ausformungen können an ihrem vorderen Ende mit Lufteintrittsschlitzen versehen sein, so daß entlang der Kinnpartie ein kühlender Luftstrom verläuft.These lateral formations can be provided with air inlet slots at their front end, so that a cooling air flow runs along the chin area.
Nach einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schutzhelmes ist an der Stirnseite des Helmes an der Außenschale ein Schutzschild angebracht. Dieser Schutzschild ist etwas gegenüber der Außenschale nach vorne vorgezogen. Diese Ausgestaltung bietet dem Fahrer bei Motocross- oder Speedway-Rennen Schutz gegen hochgeschleuderten Schmutz. Der Fahrer, der von vorne von vorausfahrenden Motorrädern bespritzt wird, braucht den Kopf nur zu senken; so daß der Schild die Visierfläche abdeckt und schützt.According to a further embodiment of the invention Protective helmet, a protective shield is attached to the face of the helmet on the outer shell. This The protective shield is pulled forward slightly compared to the outer shell. This configuration offers the driver Protection against thrown dirt in motocross or speedway races. The driver from the front of motorcycles in front are splashed, all you have to do is lower your head; so that the shield is the sighting surface covers and protects.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele beschrieben
und näher erläutert.
Die Fig. 1 zeigt einen schematischen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Helm.In the following, the invention is described and explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the figures.
Fig. 1 shows a schematic cross section through a helmet according to the invention.
Die Fig. 2 zeigt eine aus zwei Teilen bestehende Innenschale des Helmes.Fig. 2 shows an inner shell of the helmet consisting of two parts.
Die Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht der 5 Außenschale eines erfindungsgemäßen Helmes, inFIG. 3 shows a perspective view of the outer shell of a helmet according to the invention, in FIG
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der seitliche Ausbuchtungen angebracht sind. Die Fig. 4 stellt eine schematische Vorderansicht des erfindungsgemäßen Helmes dar. Entsprechend der Fig. 1. besteht der Helm aus einer Außenschale 1 und einer Innen$chale 2. Entsprechend der in Fig. 1 dargestellten Ausgestaltung besteht die Innenschale aus einer oberen Kalotte 4 und einem im Bereich der Halsöffnung angeordneten Formkörper 5. Die obere Kalotte 4 ist mit der Außenschale 1 mit einer vorzugsweise aus Polyurethanschaum bestehenden Klebschicht 3 fest verbunden. Der untere Teil der Innenschale, der Formkörper 5, steht im Nackenbereich über das untere F.nde 7 der Außenschale 1 vor. Der Formkörper 5 kann an der Stoßstelle mit der oberen Kalotte 4 eine Ausnehmung 17 aufweisen, durch die Luft nach außen treten kann.the side bulges are attached. Fig. 4 is a schematic front view of the helmet according to the invention. According to FIG. 1, the helmet consists of an outer shell 1 and an inner shell 2. Correspondingly In the embodiment shown in FIG. 1, the inner shell consists of an upper dome 4 and a shaped body 5 arranged in the region of the neck opening. The upper dome 4 is connected to the outer shell 1 firmly connected to an adhesive layer 3, preferably consisting of polyurethane foam. Of the The lower part of the inner shell, the molded body 5, stands in the neck area over the lower end 7 of the outer shell 1 before. The molded body 5 can have a recess 17 at the joint with the upper dome 4, can escape through the air.
Der Formkörper 5 weist eine Einformung 6 auf, in die das untere Ende 7 der Außenschale 1 hineingezogen ist. Um ein Aufscheuern oder ein Eindrücken des Formkörpers 5 durch das Ende 7 der Außenschale zu verhindern, ist zwischen dieses Ende und der Einformung 6 ein Polsterkörper 8, beispielsweise aus Gummi, angeordnet.The molded body 5 has an indentation 6 into which the lower end 7 of the outer shell 1 is drawn is. In order to prevent the molded body 5 from chafing or being pressed in by the end 7 of the outer shell to prevent, a cushion body 8, for example made of, is between this end and the indentation 6 Rubber, arranged.
Die obere Kalotte 4 kann beispielsweise aus PoIystyrolschaum, aber auch aus Polyurethanschaum bestehen. Für den Formkörper 5 ist Polyurethanschaum als Material vorzuziehen.The upper dome 4 can, for example, be made of polystyrene foam, but also consist of polyurethane foam. Polyurethane foam is used as the material for the molded body 5 preferable.
Der Formkörper 5 weist entsprechend der Darstellung der Fig. 2 an seinem vorderen, im Kinnbereich liegenden Gebiet Öffnungen 9 auf, denen Lufteintrittsöffnungen 12 in der Außenschale 1 entsprechen. In diesem Kinnbereich ist ferner die Außenschale 1 an ihren Kanten mit einem Streifen 18 aus elastischem Material, beispielsweise Gummi, überdeckt.The shaped body 5 has, as shown in FIG. 2, at its front, in the chin area lying area openings 9, which air inlet openings 12 in the outer shell 1 correspond. In this chin area, the outer shell 1 is also at its edges covered with a strip 18 made of elastic material, for example rubber.
Auf der Innenseite der oberen Kalotte 4 kann weiterhin ein Polsterkörper 16 aus weichem schaumartigen Material angebracht sein. Im Bereich der oberen Kalotte ist als Innenauskleidung des Helmes ein Baumwollfutter 10 vorgesehen. Das Polster 16 kann weiter so ausgestaltet sein, daß es Luftdurchtrittskanäle bildet. In der Fig. 1 ist mit den Pfeilen angedeutet/ welchen Weg beim Fahren ein Luftstrom durch den Helm nimmt.On the inside of the upper dome 4, a cushioned body 16 made of soft foam-like Material to be attached. In the area of the upper dome is used as the inner lining of the helmet a cotton lining 10 is provided. The pad 16 can also be designed so that it has air passage channels forms. In FIG. 1, the arrows indicate / which path an air flow through when driving takes the helmet.
In der Fig. 1 ist weiter der Schild 15 erkennbar, der oberhalb des Visierschlitzes an der Außenschale 1 befestigt ist.In FIG. 1, the shield 15 can also be seen, the one above the visor slot on the outer shell 1 is attached.
Die Fig. 2 zeigt eine aus einer oberen Kalotte 4 und einem Formkörper 5 bestehende Innenschale. Die obere Kalotte 4 ist mit einem Futter 10 ausgekleidet, das etwas auf die Außenseite der oberen Kalotte vorgezogen ist und dort verklebt ist.FIG. 2 shows an inner shell consisting of an upper dome 4 and a shaped body 5. the upper dome 4 is lined with a lining 10, which is pulled forward slightly on the outside of the upper dome is and is glued there.
Der Formkörper 5, der den unteren Teile der Innenschale bildet/ weist im Bereich des Kinns öffnungen 9 auf, durch die Luft eintreten kann. In dem Seite,nbereich des Formkörpers sind Luftströmungskanäle 11 ausgebildet. Entsprechend der Darstellung der Fig. 2 kann der Formkörper 5 aus mehreren einzelnen Teilen zusammengesetzt sein.The molded body 5, which forms the lower part of the inner shell / has openings in the area of the chin 9 through which air can enter. In the side area of the molded body there are air flow channels 11 educated. According to the illustration in FIG. 2, the molded body 5 can consist of several individual parts be composed.
Die Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung bei der im Bereich des Kinnbügels 13 seitliche Ausformungen 14 angebracht sind. Diese seitlichen Ausformungen 14 bewirken eine Versteifung des Kinnbügels und geben ihm eine höhere Festgkeit. An den vorderen Enden der seitlichen Ausformungen 14 sind Lufteintrittsschlitze 12 angebracht. Diese Lufteintrittsschlitze 12 korrespondiereil mit den in Fig. 2 dargestellten Luftströmungskanälen 11.3 shows a further embodiment of the invention in the case of the lateral one in the area of the chin guard 13 Formings 14 are attached. This lateral Formings 14 cause the chin guard to stiffen and give it greater strength. To the Air inlet slots 12 are attached to the front ends of the lateral formations 14. These air intake slots 12 corresponds to the air flow channels 11 shown in FIG. 2.
Die Fig. 4 zeigt eine schematische Vorderansicht des erfindungsgemäßen Helmes. Durch die Visieröffnung4 shows a schematic front view of the helmet according to the invention. Through the visor opening
der äußeren Schale 1 hindurch sieht man die obere Kalotte 4 und den Formkörper 5. über dem Visier ist der Schild 15 angeordnet, der etwas in die Visieröffnung hineinragt.the outer shell 1 through you can see the upper dome 4 and the molded body 5 above the visor the shield 15 is arranged, which protrudes slightly into the visor opening.
In Fig, 2 ist dargestellt, daß der Formkörper 5 im Nasenbereich der Visieröffnung nach oben vorgezogen ist, um einen Nasenschutz 19 zu bilden.In Fig, 2 it is shown that the shaped body 5 is pulled forward in the nose area of the visor opening upwards is to form a nose guard 19.
Dieser Nasenschutz kann auch als getrenntes Teil ausgebildet sein, das auf den Formkörper 5 aufgesteckt oder aufgeklebt wird.This nose guard can also be designed as a separate part that is pushed onto the molded body 5 or is glued on.
Claims (14)
5the outer shell (1) is provided with air inlet openings (12) assigned to the openings (9) of the inner shell.
5
die Ausformungen (14) an ihrem vorderen Ende mit Lufteintrittsöffnungen (12) versehen sind.1 2. Protective helmet according to claim 11, characterized in that
the formations (14) are provided with air inlet openings (12) at their front end.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19838333929 DE8333929U1 (en) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | Protective helmet for motorcyclists |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19838333929 DE8333929U1 (en) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | Protective helmet for motorcyclists |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8333929U1 true DE8333929U1 (en) | 1984-02-02 |
Family
ID=6759265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19838333929 Expired DE8333929U1 (en) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | Protective helmet for motorcyclists |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8333929U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3325250A1 (en) * | 1983-07-13 | 1985-01-24 | Hein Gericke GmbH & Co KG, 4000 Düsseldorf | Integral crash helmet for vehicle drivers |
| DE3419302A1 (en) * | 1984-05-24 | 1985-11-28 | Hans 6950 Mosbach Voss | Protective helmet for motorcyclists/drivers |
| WO1995020887A1 (en) * | 1994-02-03 | 1995-08-10 | Dainese S.P.A. | Crash helmet with improved fixing system and safety locking system of the visor |
| ITPD20130359A1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-06-24 | Massimo Simonaggio | HELMET STRUCTURE |
-
1983
- 1983-11-25 DE DE19838333929 patent/DE8333929U1/en not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3325250A1 (en) * | 1983-07-13 | 1985-01-24 | Hein Gericke GmbH & Co KG, 4000 Düsseldorf | Integral crash helmet for vehicle drivers |
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