DE8330963U1

DE8330963U1 - Valve cap for pneumatic tires

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Publication number: DE8330963U1
Application number: DE8330963U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-10-28
Filing date: 1983-10-28
Publication date: 1985-11-07
Also published as: JPS60185607A; JPH0338124B2; DE3339095C1; ZA848240B

Description

- 4 Bezeichnung: Ventilkappe für Luftreifen- 4 Designation: valve cap for pneumatic tires

Die Erfindung betrifft eine Ventilkappe für Luftreifen , bestehend aus einer auf das Ventilrohr aufschraubbaren Hülse, die ein Betätigungeglied aufweist, welches in der aufgeschraubten Arbeitsstellung der Hülse das in Ventilrohr eingebaute Ventil offenhält, die weiterhin eine,durch eine bewegliche Membran oder einen Kolben abgedichtete, mit dem Reifeninneren über das Ventil kommunizierende Druckluftkammer sowie ein von dieser axial verstellbares Stellglied aufweist, das mittels einer Feder in Richtung des Betätigungsgliedes vorgespannt ist und die schließlich -ein vom Stellglied betätigtes, aus der Hülse herausragendes Anzeigeglied umfaßt, dem ein, auf den gewünschten Reifendruck einstellbares Markierungsglied zugeordnet ist.The invention relates to a valve cap for pneumatic tires, comprising one that can be screwed onto the valve tube Sleeve which has an actuating member which in the screwed-on working position of the sleeve The valve built into the valve tube keeps open, which continues one, by a movable membrane or a piston sealed compressed air chamber communicating with the tire interior via the valve and one of these having axially adjustable actuator which is biased by means of a spring in the direction of the actuating member and finally -an actuated by the actuator, protruding from the sleeve display member comprises, which is assigned a marker member which can be adjusted to the desired tire pressure.

Aus der DE-OS 26 27 529 ist eine derartige Ventilkappe bekannt. Das Stellglied ist hohl und hat einen schraubenförmigen Gewindegang, in den Zapfen des als koaxiale Drehwelle ausgebildeten Anzeigegliedes eingreifen. Das aus der Hülse heraussagende Ende der Drehwelle trägt eine Nase und am Hülsenumfang ist ein Drehring mit einer Markierungsnase gelagert. Wird die Kappe auf das Ventilrohr aufgeschraubt, füllt sich die Druckkammer mit Luft, hebt dabei das Stellglied an und verdreht die Welle, bis sich Druck-From DE-OS 26 27 529 such a valve cap is known. The actuator is hollow and has one helical thread in the pin of the display element designed as a coaxial rotating shaft intervention. The end of the rotating shaft protruding from the sleeve has a nose and is attached to the circumference of the sleeve a rotating ring with a marking nose is mounted. If the cap is screwed onto the valve tube, the pressure chamber fills with air, lifts the actuator and rotates the shaft until the pressure

kraft und Federkraft die Waage halten. Nun muß mit Hand die Markierungsnase so gedreht werden, daß sie mit der Anzeigenase übereinstimmt. Fällt nun der Reifendruck besorgt das Stellglied eine Verdrehung der Welle. Der Drehwinkel zwischen den beiden Nasen ist ein Maß für den Druckverlust. Da solche Ventilkappen nur etwa 10mm Durchmesser und etwa die doppelte Länge haben, sind die Einbauten außerordentlich klein und das Getriebe zur umsetzung der Axialbewegung in eine Drehbewegung der Anzeigewelle erfordert eine hohe Genauigkeit und ist gleichwohl störanfällig, da nicht zu verhindern ist, daß Schmutzwasser in die Hülse eintritt. Nachteilig ist weiterhin, daß die Anzeige wegen der notwendigerweise sehr kleinen Nasen von etwa 1 mm Länge schwer ablesbar ist und daß Fehlanzeigen auftreten, wenn man vergessen hat, den Markierungsring nach jeder Reifendruckprüfung auf den neuen Reifendruck einzustellen.force and spring force are in balance. Now the marking nose must be turned by hand so that it matches the display nose. If the tire pressure now falls, the actuator causes a rotation of the Wave. The angle of rotation between the two lugs is a measure of the pressure loss. Because such valve caps only about 10mm in diameter and about twice the length, the internals are extremely small and the gear for converting the axial movement into a rotary movement of the display shaft requires a high Accuracy and is nevertheless prone to failure, since it cannot be prevented that dirty water into the sleeve entry. Another disadvantage is that the display because of the necessarily very small noses of about 1 mm in length is difficult to read and that false displays occur if one has forgotten the marking ring set to the new tire pressure after each tire pressure test.

Aufgabe der Erfindung ist es,eine neuartige Abdeckkappe zu schaffen, die einfacher und störungssicherer ausgebildet ist und bei der das Markierungsglied nicht mehr von Hand in Korrespondenz mit dem Anzeigeglied gebracht werden muß, vielmehr dieser Vorgang automatisch erfolgt, sodaß stets eine präzise Ausgangsstellung erhalten wird.The object of the invention is to provide a novel cover cap to create that is designed to be simpler and more fail-safe and in which the marker member is not must be brought into correspondence with the indicator member by hand, rather this process must be carried out automatically takes place so that a precise starting position is always obtained.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daßThis object is achieved according to the invention in that

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' das Anzeigeglied und das Markierungsglied unabhängig'the indicator member and the marker member independently

' axial verstellbar angeordnet und für eine gemeinsame'axially adjustable and arranged for a common

Bewegung entgegen der Federspannung eingerichtet Bind und daß am Markierungsglied eine Rückbewegungssperre angreift.Movement against the spring tension set up Bind and that a reverse movement lock engages the marker member.

Die Axialbewegung des Stellgliedes ist identisch mitThe axial movement of the actuator is identical to

\ derjenigen des Anzeigegliedes, sodaß beide gemäß einer \ that of the display member, so that both according to a

] Ausgestaltung der Erfindung ein einstückiges Bauteil] Embodiment of the invention a one-piece component

·[, bilden. Ein Umsetzungsgetriebe wird vermieden. Dadurch·[, form. A conversion gear is avoided. Through this

ist der Aufbau sehr einfach. Das Markierungsglied wirdthe structure is very simple. The marker link will

vom Anzeigeglied in die Ausgangsstellung gebracht, sodaß diese Stellung automatisch und mit hoher Genauigkeit erreicht wird. Sinkt nun der Reifendruck, so bewegt sich das Anzeigeglied allein in das Innere der Hülse zurück. Relativ gesehen steht also das Markierungsglied über das Anzeigeglied axial vor. Durch unterschiedliche Farbgebung dieser beiden Glieder ist das Ablesen auch in größerer Entfernung leicht möglich. brought by the display member into the starting position, so that this position is automatic and with high accuracy is achieved. If the tire pressure now falls, the display element moves only into the interior of the Sleeve back. In relative terms, the marking member projects axially beyond the display member. Through different The coloring of these two links is easy to read, even from a great distance.

Die Rückbewegungssperre für das Markierungsglied kannThe reverse movement lock for the marker member can

beispielsweise formschlüssig bewirkt werden, etwa dadurch, daß eine federnde Sperrklinke oder Sperrnase in einen axialen Zahnstreifen eingreift. Eine einfachere und überlegenere Alternative besteht jedoch darin, daß die Rückbewegungssperre als kraftschlüssigefor example, be effected in a form-fitting manner, for example by the fact that a resilient pawl or locking lug engages in an axial tooth strip. However, a simpler and more superior alternative is to that the reverse movement lock as a non-positive

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Bre&se ausgebildet ist, die gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung aus einem elastisch verformbaren Ring besteht, durch den das Anzeigeglied mit Spiel, das Markierungsglied jedoch mit Reibschluß hindurchragen. In diesem Fall kann der Ring die Hülse stirnseitig abschließen, sodaß eine zusätzliche Stirnplatte entbehrlich wird. Obwohl es vorgezogen wird, die Anzeige an der Hülsenstirnseite vorzusehen, so liegt es doch im Rahmen der Erfindung, sie am Hülsenumfang anzubringen, etwa derart, daß zwei nebeneinanderliegende Axialschlitze vorgesehen sind, durch deren einen eine Nase des Stellgliedes hindurchragt, 'Bre & se is formed, according to a further feature of the invention from an elastically deformable There is a ring through which the display member protrudes with play, but the marker member with frictional engagement. In this case, the ring can close the sleeve on the front side, so that an additional front plate is unnecessary. Though it is preferred to provide the display on the face of the sleeve, it is within the scope of the invention to place it on the circumference of the sleeve to be attached, for example in such a way that two adjacent axial slots are provided through one of which protrudes a nose of the actuator, '

während im anderen Axialschlitz die Markierungsnase geführt ist, deren im Hülseninneren befindlicher Fortsatz in der Bewegungsbahn des Stellgliedes liegt, sodaß die Markierungsnase bei der Axialbewegung des Stellgliedes entgegen der Federwirkung mitgenommen wird, in der entgegengesetzten Bewegungsrichtung jedoch aufgrund der Bremskraft seine Stellung beibehält. while the marker nose is guided in the other axial slot, the one located inside the sleeve Extension lies in the path of movement of the actuator, so that the marker nose during the axial movement of the Actuator is taken against the spring action, but in the opposite direction of movement maintains its position due to the braking force.

Obwohl außer dem eingang genannten Stand der Technik eine Vielzahl unterschiedlicher Vorschläge für Ventilkappen mit Druckanzeige veröffentlicht worden sind, hat sich keiner dieser Vorschläge bisher durchgesetzt, was nicht zuletzt auf die Kompliziertheit der jeweili- > gen Konstruktionen in Verbindung mit den notwendiger- Although, in addition to the prior art mentioned at the beginning, a large number of different proposals for valve caps with pressure indicators have been published, none of these proposals has prevailed so far, which is not least due to the complexity of the respective constructions in connection with the necessary-

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weise kleinen Dimensionen zurückzufuhren war. Die Erfindung ermöglicht, dank der extremen Vereinfachung, die Herstellung von VentilJcappen in Massenproduktion als Pfennigartikel und da Langzeiterprobungen auch unter schlechtesten Wetterbedingungen eine absolute Zuverlässigkeit bewiesen haben, sind beste Aussichten für die Befriedigung eines langes bestehenden Wunsches der Kraftfahrer gegeben.was wise to be traced back to small dimensions. the Invention enables, thanks to the extreme simplification, mass production of valve caps as a penny article and since long-term tests even under the worst weather conditions an absolute one Having proven reliability are the best prospects for the satisfaction of a long-standing desire given by the driver.

Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstände der Unteransprüche und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in "Verbindung mit der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt.Further features of the invention are the subject matter of the subclaims and emerge from the following Description in conjunction with the drawing, which illustrates an embodiment of the invention.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Schnittansicht durch die neue Ventilkappe in Arbeitsstellung ohne Druckverlust im Reifen,Fig. 1 is a sectional view through the new valve cap in working position without loss of pressure in the tire,

Fig. 2 eine Schnittansicht, ähnlich Fig. 1, jedoch mit Anzeige eines Druckverlustes im Reifen undFIG. 2 shows a sectional view, similar to FIG. 1, but with an indication of a pressure loss in the tire and FIG

Fig. 3 eine Querschnittansicht durch die Ventilkappe längs der Linie 3-3 der Fig. 1.3 shows a cross-sectional view through the valve cap along line 3-3 of FIG. 1.

Eine Ventilkappe 10 besteht aus einer Hülse 12, die etwa in ihrer Längemitte eine Querwand 14 aufweist, die eine zentrale nach oben konisch erweiterte Bohrung 16A valve cap 10 consists of a sleeve 12 which has a transverse wall 14 approximately in the middle of its length, which a central bore 16 that is enlarged conically upward

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hat. Der untere Teil der Hülse 10 hat ein Innengewinde, mit welchem es auf ein Ventilrohr 18 aufgeschraubt ist, wobei ein Dichtungsring 20, der zwischen der Stirnfläche des Ventilrohres 18 und einer Ringschulter der Hülse 1? eingeklemmt ist, für eine Abdichtung sorgt. In dieser aufgeschraubten Arbeitsstellung der Hülse 12 sorgt ein nach unten weisender Vorsprung 22 der Querwand 14 dafür, daß die Ventilstange 24 des im Ventilrohr 18 eingebauten (nicht dargestellten) Ventils niedergedrückt und das Ventil geöffnet ist.Has. The lower part of the sleeve 10 has an internal thread, with which it is screwed onto a valve tube 18, with a sealing ring 20 between the end face of the valve tube 18 and an annular shoulder of the sleeve 1? is trapped ensures a seal. In this screwed-on working position of the sleeve 12, an after Downwardly pointing projection 22 of the transverse wall 14 ensures that the valve rod 24 of the built-in valve tube 18 (not shown) depressed valve and the valve is open.

Im Oberteil der Hülse 12 ist eine Membran 26 mittels eines Pederringes 28 eingebaut, der in einer Umfangsnut der Hülse 12 eingeklemmt ist und eine abgedichtete Druckluftkammer 30 begrenzt, die über die Bohrung und das Ventilrohr 18 mit dem Reifeninnenraum kommuniziert. In the upper part of the sleeve 12 is a membrane 26 by means a peder ring 28 installed, which is clamped in a circumferential groove of the sleeve 12 and a sealed Compressed air chamber 30 limited, which communicates via the bore and the valve tube 18 with the tire interior.

Ein Stellglied 32 besteht aus einem Teller, auf den eine Schraubenfeder 34 drückt, deren gegenüberliegendes Ende an einem steifen, jedoch in gewissem MaB elastisch verformbaren Ring 36 abgestützt ist, der in eine Umfangsnut 38 am oberen Ende der Hülse 12 eingesetzt ist.An actuator 32 consists of a plate on which a helical spring 34 presses, the opposite End is supported on a stiff, but to a certain extent elastically deformable ring 36, which is inserted into a circumferential groove 38 at the upper end of the sleeve 12.

Der Teller 32 1st einstückig mit einem zylindrischenThe plate 32 is integral with a cylindrical

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Fortsatz ausgebildet, der das Anzeigeglied· 40 bildet, das die Bohrung 42 des eingesetzten Ringes 36 mit genügend großem Radialspiel durchsetzt, sodaß das Anzeigeglied durch den Ring 36 für eine freie Axialbewegung geführt ist.Formed extension which forms the indicator member 40, which the bore 42 of the inserted ring 36 interspersed with sufficiently large radial play, so that the indicator member through the ring 36 for a free axial movement is performed.

Das zylindrische Anzeigeglied 40 hat einen Axialschlitz 44, der über seine gesamte Axialerstreckung bis zum Niveau des Tellers 32 reicht. In diesem Axialschlitz 44 ist ein Markierungsglied 46 mit genügendem seitlichen Spiel für eine freie relative Axialbewegung aufgenommen. Die Länge des Markierungsgliedes 46 ist gleich der Länge des Axialschlitzes 40 und diese Länge beträgt ein Mehrfaches seiner rechtwinklig zur Papierebene gemessenen Breite tmd diese wiederum ist mehrfach so groß wie die Dicke des Markierungsgliedes 4?.. Das Markierungsglied 46 ist ein dünnnes Plättchen mit rechteckförmiger Kontur und die Breite dieses Markierungsgliedes ist größer als der Durchmesser des Anzeigegliedes 40, sodaß das Markierungsglied beidseitig aus dem Axialschlitz 44 herausragt und über dia Jir.:fangskontur des Anzeigegliedes 40 vorsteht. Die Breite des Markierungsgliedes 46 ist größer als der Innendurchmesser der Bohrung 42 des Ringes 36, sodaß letzterer im Bereich der vertikalen Stirnflächen des Markierungsgliedes The cylindrical display element 40 has an axial slot 44 which extends over its entire axial extent to the level of the plate 32. In this axial slot 44 a marking member 46 is received with sufficient lateral play for a free relative axial movement. The length of the marking member 46 is equal to the length of the axial slot 40 and this length is a multiple of its width measured at right angles to the plane of the paper and this in turn is several times the thickness of the marking member 4? .. The marking member 46 is a thin plate with a rectangular contour and the width of this marking element is greater than the diameter of the display element 40, so that the marking element protrudes on both sides from the axial slot 44 and protrudes over the jir .: catching contour of the display element 40. The width of the marking member 46 is greater than the inner diameter of the bore 42 of the ring 36, so that the latter is in the area of the vertical end faces of the marking member

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46 ,elastisch verformt, nämlich nach außen gedrückt
wird/ wie bei 48 und 50 veranschaulicht ist. 46 , elastically deformed, namely pressed outwards
becomes / as illustrated at 48 and 50.

Nachdem die Ventilkappe 10 auf das Ventilrohr 18
aufgeschraubt ist/ steht der Druckluftraum 30 unter
dem Reifendruck und schiebt das Anzeigeglied 40 soweit aus dem Gehäuse heraus, bis die Feder 34 eine
entsprechende Gegenkraft erzeugt.After the valve cap 10 is on the valve tube 18
is screwed / is the compressed air space 30 below
the tire pressure and pushes the display member 40 out of the housing until the spring 34 a
corresponding counterforce generated.

Die neue Ventilkappe kann mit derselben Feder für
alle, mindestens aber die meist&Si im Gebrauch be- ?vThe new valve cap can use the same spring for
all, but at least most of them & Si in use? v

findlichen Fahrzeugreifen verwendet werden, nämlich
in einem Druckbereich zwischen 1,5 bar und 3 bar. Für
Fahrradbereifungen kann eine etwas stärkere Feder eingesetzt werden, da hier Drücke in der Größenordnung
von 4 bar gefordert werden.sensitive vehicle tires are used, namely
in a pressure range between 1.5 bar and 3 bar. For
A somewhat stronger spring can be used for bicycle tires, as the pressures here are of the order of magnitude
of 4 bar are required.

Je nach dem aufgefüllten Reifendruck stellt sichDepending on the inflated tire pressure it arises

irgendwo ein Gleichgewichtzustand zwischen der Druck- ■ somewhere a state of equilibrium between the pressure ■

kraft in der Druckkammer 30 und der Federkraft der |force in the pressure chamber 30 and the spring force of the |

Feeler 34 ein und entsprechend weit ist das Anzeige- s|Feeler 34 on and the display s | is correspondingly wide

glied 40 ausgefahren* Wesentlich ist nun, daß völlig ίmember 40 extended * It is now essential that completely ί

unabhängig von der sich ergebenden Endstellung des |regardless of the resulting end position of the |

Anzeigegliedes 40 auch das Markierungsglied 46 in |Indicator member 40 also the marker member 46 in |

diese vom tatsächlichen Reifendruck abhängige Stel- I this is dependent on the actual tire pressure STEL I

lung gelangt, denn das Märkierüngsglied 46 wird vom §*because the marking element 46 is replaced by § *

elastischen Ring 36 festgehalten, sodaß beim Auf- |elastic ring 36 held so that when opening |

wärtsbewegen des Anzeigegliedes 40 Reibungskräfte jjimoving the display member 40 upward frictional forces jji

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zwischen dem Markierungsglied 46 und dem elastischen Ring 36 entstehen, die das Markierungsglied am Boden der Axialnut 44 halten. Das Markierungsglied nimmt also mit hoher Präzision die in Fig. 1 dargestellte Anzeigestellung ein, in welcher das Markierüngsglied 46 und das Anzeigeglied 40 stirnseitig bündig liegen.between the marker member 46 and the elastic Ring 36 are created, which hold the marker element at the bottom of the axial groove 44. The marker link thus assumes the display position shown in FIG. 1 with high precision, in which the marking member 46 and the display member 40 are flush at the front.

Fällt nun im Laufe des Betriebes der Reifendruck, so wird das Anzeigeglied 40 aufgrund der Feder um ein entsprechendes Stück in das Innere der Hülse 12 eingefahren, während das Markierungsglied 46 seine ursprüngliche Stellung beibehält. Für den Betrachter ragt nun das Markierungsglied stirnseitig über das Anzeigeglied vor und da beide Gliecter in konträren Farben gehalten sind, ist dieser Zustand schon von weitem erkennbar, der anzeigt, daß ein Druckverlust im Reifen stattgefunden hat. Dieser Zustand ist in Fig. 2 dargestellt.If the tire pressure falls in the course of operation, the display element 40 is due to the spring retracted a corresponding distance into the interior of the sleeve 12, while the marking member 46 maintains its original position. For the viewer, the marker now protrudes from the front over the display element before and there both elements are held in contrasting colors, this state can be seen from afar, which indicates that a There has been a loss of pressure in the tire. This state is shown in FIG.

Obwohl die Membran 26 mittels des gezeigten Federringes 28 absolut zuverlässig und druckdicht eingesetzt werden kann, so zeigt das Ausführungsbeispiel, daß in dem Ausnahmefall, daß die Abdichtung der Membran nicht vollkommen ist, ein völliges Entweichen der Luft aus dem Reifen dadurch ausgeschlossen ist, daß der an der Unterseite des Tellers 32 vorgeseheneAlthough the membrane 26 can be used absolutely reliably and pressure-tight by means of the spring ring 28 shown can, the embodiment shows that in the exceptional case that the sealing of the membrane is not perfect, a complete escape of air from the tire is excluded in that the one provided on the underside of the plate 32

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kugelkalottenartige Vorsprung 52 die Membran 26 in die konische Erweiterung der Bohrung 16 drückt und hier für einen ventilartigen Abschluß sorgt. Oa die Membranen während des Betriebes kaum bewegt werden/ sind sie auch geringen Beanspruchungen unterworfen, sollte aber eine Membran reißen, so findet dieser RiB in der Regel im Bereich der Einspannstelle statt, sodaß der Mittelbereich die Notabdichtung gewährleisten kann.spherical cap-like projection 52 presses the membrane 26 into the conical enlargement of the bore 16 and here ensures a valve-like conclusion. Oa the membranes are hardly moved during operation / if they are also subjected to low stresses, but should a membrane tear, this will find it RiB usually takes place in the area of the clamping point, so that the central area ensures the emergency sealing can.

Ist die Druckabsenkung im Reifen bemerkt worden, so wird die Ventilkappe 10 abgeschraubt und dabei das Markierungsglied 46 wieder in den Axialschlitz 44 hineingedrückt, sodaß es nach Luftauffüllung und erneutem Aufschrauben der Kappe auf das Ventilrohr erneut zusammen mit dem Anzeigeglied 40 in Stellung bewegt wird.If the pressure drop in the tire has been noticed, the valve cap 10 is unscrewed and the Marking member 46 pushed back into the axial slot 44, so that after air filling and screwing the cap onto the valve tube again together with the indicator element 40 in position is moved.

Claims

·· **! »ATENTANWALT · **" 'DIPL.-INQ. H. J. HÜBNER D-896 Kempten, Mozaitstrasse 21. Call 08 31/232 91 CLAIMS

1. valve cap for pneumatic tires, consisting of a screw to the valve tube (18) sleeve (12) an actuating member (14, 22), we'ches in the screwed working position ä ^ x sleeve (12) which in the valve tube (18 ) holds the built-in valve open, which furthermore has a compressed air chamber (30) which is sealed by a movable membrane (26) or a piston / communicates with the tire interior via the valve and an actuator (32) which is axially adjustable by this and which is actuated by means of a spring ( 34) is biased in the direction of the actuating member (14, 22) and which finally comprises an indicator member (40) which is actuated by the actuator (32) and protrudes from the sleeve (12) and is assigned a marker member (46) which can be adjusted to the desired tire pressure is / characterized in that the display element (40)

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and the marking member (46) is arranged axially adjustable independently and for a common Movement against the spring tension are set up and that on the marking member (46) a reverse movement lock (36) attacks.

2. valve cap according to claim 1, characterized in that that the reverse movement lock (36) is designed as a brake.

3. Valve cap according to claim 2, characterized in that that the brake consists of a ring (36) through which the display member (40) with play and the However, the marking member (46) protrudes with frictional engagement.

4. Valve cap according to claim 3, characterized in that the 3 ring made of elastically deformable material consists.

5. Valve cap according to claim 3 or 4, characterized in that the ring (36) d.) E sleeve (12) ends at the front.

6. Ventilkappe nach einem der Ansprüche 1 bis S, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeglied (40)6. Valve cap according to one of claims 1 to S, characterized in that the display element (40)

einen Axialschlitz (44)aufweist/ in dem dashas an axial slot (44) / in which the

plattenförmig ausgebildete Markierungsglied (46) ·plate-shaped marking element (46)

axial beweglich aufgenommen ist.is axially movably received.

7. Ventilkappe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet/ daß das Markierungeglied (46) mit seinen beiden parallelen Längsrändern aus dem Axialschlitz (44) herausragt.7. Valve cap according to claim 6, characterized in / that the marking member (46) with its two parallel longitudinal edges from the axial slot (44) protrudes.

8. Ventilkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (32) und das Markierungsglied (40) einstückig ausgebildet sind.8. Valve cap according to one of claims 1 to 7, characterized in that the actuator (32) and the marker member (40) formed in one piece are.

9. Ventilkappe nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Axialschlitz (44) eine Länge gleich derjenigen des Markierungsgliedes (46) aufweist.9. Valve cap according to one of claims 6 to 8, characterized in that the axial slot (44) has a length equal to that of the marking member (46).