DE8327737U1

DE8327737U1 - FRESH AIR NOZZLE FOR MOTOR VEHICLE INTERIOR

Info

Publication number: DE8327737U1
Application number: DE19838327737
Authority: DE
Original assignee: Alfa Romeo Auto SpA
Current assignee: Alfa Romeo Auto SpA
Priority date: 1982-10-11
Filing date: 1983-09-27
Publication date: 1983-12-29
Also published as: FR2534195A3; FR2534195B3; GB8325574D0; GB2129119A; IT8223141V0

Description

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Neuerung betrifft eine Frischluftdüse, die normalerweise zur Belüftung eines PKW-Innenraumes benutzt wird und Vorzugs weise an der Spritzwand oder am Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet ist.The innovation concerns a fresh air nozzle, which is normally is used to ventilate a car interior and preferably on the bulkhead or on the dashboard of the vehicle is arranged.

Bekanntlich tritt die Luft bei den traditionellen Belüftungssystemen der Wageninnenräume durch vom Fahrer und vom Beifahrer von Hand einstellbare Düsen ein, die im allgemeinen mit beweglichen Leitschaufeln versehen sind, die den aus der Düse austretenden Frischluftfluss in die gewünschte Richtung leiten. Der FrischluftdUEchsatz dieser Düsen wird in der Regel durch eine vor der Düse eingebaute Drossel geregelt, die über geeignete Stellmittel betätigt wird.As is well known, the air occurs in traditional ventilation systems the interior of the car through nozzles that can be adjusted manually by the driver and front passenger, which in general are provided with movable guide vanes, which flow the fresh air emerging from the nozzle in the desired direction conduct. The fresh air flow rate of these nozzles is shown in usually regulated by a throttle installed in front of the nozzle, which is actuated by suitable actuating means.

Um also die Regelung des Frischluftdurchsatzes und die gewünschte Richtung des Luftflusses zu erhalten, muss der Benutzer wenigstens zwei getrennte Handgriffe ausführen: zunSchst muss er das Stellglied der Drossel betätigen und dann die Richtung der Leitschaufeln einstellen.So about the regulation of the fresh air flow and the desired To get the direction of air flow, the user has to perform at least two separate steps: first he has to operate the actuator of the throttle and then adjust the direction of the guide vanes.

Es ist Aufgabe der Neuerung, die Regelung des Frischluftdurchsatzes und die gewünschte Richtung des Luftflusses im Wageninnenraum durch nur einen Einstellvorgang zu erhalten.It is the task of the innovation to regulate the fresh air throughput and get the desired direction of airflow inside the car with just one adjustment.

Eine weitere Aufgabe der Neuerung ist die Ausführung einer vom Benutzer leicht, zum Beispiel durch einen einfachen Handdruck betätigbare Vorrichtung.Another task of the innovation is the execution of an easy by the user, for example by a simple one Hand-operated device.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Neuerung die Ausführung einer Frischluftdüse für Kraftfahrzeug-.Innenraum vor, die einen ersten Aussenzylinder mit elastischen Positionierflan-To solve this problem, the innovation provides for the implementation of a fresh air nozzle for the vehicle interior a first outer cylinder with elastic positioning flange

ken, einen zweiten zum erston Zylinder gleichmittig angeordneten Zylinder, der vom ersten Zylinder drehbar getragen wird, erste Absperrmittel zur Änderung des Flussverlaufes der aus der Düse austretenden Luft, die am zweiten Zylinder angeordnet sind, und zweite Absperrmittel aufweist, die ebenfalls am zweiten Zylinder angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und die zweiten Absperrmittel in Wirkverbindung stehen, so dass der Öffnungsgrad der zweiten Absperrmittel vom Öffnungsgrad der ersten Absperrmittel abhängt.ken, a second cylinder equidistant to the first cylinder Cylinder, which is rotatably supported by the first cylinder, first shut-off means for changing the course of the flow of the air emerging from the nozzle, which are arranged on the second cylinder, and second shut-off means which are also arranged on the second cylinder, characterized in that the first and the second shut-off means are in operative connection, so that the degree of opening of the second Shut-off means depends on the degree of opening of the first shut-off means.

Vorzugsweise bestehen die ersten Absperrmittel aus Leitschaufeln und die zweiten Absperrmittel aus einer Drossel, die an ihrem Umfang eine Dichtung aufweist.The first shut-off means preferably consist of guide vanes and the second shut-off means consist of a throttle, which has a seal on its circumference.

Merkmale und Vorteile der Neuerung werden nun an Hand eines nicht beschränkenden Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in den beiliegenden, schematischen Zeichnungen daige- |Features and advantages of the innovation will now be described in more detail using a non-limiting exemplary embodiment, in the accompanying schematic drawings

stellt ist. Es zeigen: ^is. It show: ^

Fig. 1 die Frischluftdüse in geschlossener Stellung in ei- | ner Ansicht im Aufriss und im Schnitt nach der Linie I-I £ Fig. 1 the fresh air nozzle in the closed position in a | ner view in elevation and in section along the line II £

κ von Fig. 2, 2 κ of Fig. 2, 2

Fig. 2 die Düse in geschlossener Stellung in einer Ansicht von oben, und2 shows the nozzle in the closed position in a view from above, and

Fig. 3 die Düse in ganz offener Stellung in einer Ansicht im Aufriss und im Schnitt.3 shows the nozzle in the completely open position in a view in elevation and in section.

In Fig. 1 ist eine neuerungsgemässe Düse insgesamt mit 10 bezeichnet und besteht aus einem ersten Zylinder 11, der an seiner Aussenflache elastische Flanken 12 und einen ringför-In Fig. 1, a nozzle according to the innovation is designated as a whole by 10 and consists of a first cylinder 11 which is connected to its outer surface elastic flanks 12 and a ring-shaped

migen Ansatz 14 aufweist, die beide erforderlich sind, um die Düse 10 an eine Tragwand 13 des Kraftfahrzeuges mit Einschnappbewegung zu befestigen. has moderate approach 14, both of which are required to attach the nozzle 10 to a support wall 13 of the motor vehicle with a snap-in movement.

Ein kreisförmiger Ansatz 16 an der innenfläche des ersten Zylinders 11 pass in einer ergänzenden, kreisförmigen Aufnahme 17 ein, die an der Aussenflache eines zweiten Zylinders 15 ausgebildet ist, der gleichmittig zum ersten Zylinder angeordnet ist und im Inneren desselben auf die so gebildete Drehpassung frei drehen kann.A circular shoulder 16 on the inner surface of the first Cylinder 11 fits into a supplementary, circular receptacle 17, which is formed on the outer surface of a second cylinder 15, which is arranged equidistant to the first cylinder and can rotate freely inside the same on the rotational fit thus formed.

Zwischen den Flächen der beiden Zylinder 11 und 15 ist ausserdem eine Dichtung 18 aus weichem, elastischem Mate-In addition, a seal 18 made of soft, elastic material is located between the surfaces of the two cylinders 11 and 15.

g rial vorgesehen.g rial provided.

Eine kreisförmige Flussdrossel 20 dreht auf den eigenen Durchmesser um einen Zapfen 19, der im Inneren des zweiten Zylinders 15 befestigt ist, und ist mit einer Lippenringdichtung 21 versehen.A circular flow throttle 20 rotates on its own diameter around a pin 19, which is inside the second Cylinder 15 is attached, and is provided with a lip ring seal 21.

Zwei Leitschaufeln 22 und 23 drehen um die Zapfen 24 und 25, die an der Fläche des Zylinders 15 ausgebildet sind und sich miteinander verbinden, um das eine Ende dieses Zylinders zu schliessen.Two guide vanes 22 and 23 rotate around the pins 24 and 25 which are formed on the surface of the cylinder 15 and connect to each other to close one end of this cylinder.

Die Leitschaufeln 22 und 23 weisen je einen Arm 28 bzw. 2 9 sowie eine Anlenkung 31 bzw. 32 auf, wo die Enden einer ge lenkigen Verbindungslasche. 30 positioniert sind. The guide vanes 22 and 23 each have an arm 28 and 2 9 and a linkage 31 and 32, where the ends of a ge articulated connecting strap. 30 are positioned .

Die Drossel 20 und die Leitschaufeln 22 und 23 stehen in Wirkverbindung zur gleichzeitigen Drehung von einem bei 34 angelenkten Arm 35 zu einem Ende 33 der Leitschaufel 23 und, The throttle 20 and the guide vanes 22 and 23 are in operative connection for the simultaneous rotation of an arm 35 articulated at 34 to one end 33 of the guide vane 23 and,

5i bei 36, zu einem Arm 37, der mit der Drossel 20 verbunden5i at 36, to an arm 37, which is connected to the throttle 20

ist.is.

In Fig. 2 ist ein Rändelbereich 38 dargestellt, der an der Oberfläche der Leitschaufel 22 ausgebildet ist, wo der die öffnung hervorrufende Druck ausgeübt wird.In Fig. 2, a knurled area 38 is shown which is formed on the surface of the guide vane 22, where the opening-inducing pressure is exerted.

Wird auf den Rändelbereich 38 einen Druck ausgeübt, so dreht die Leitschaufel 22 um die Zapfen 24 und die Lasche 30 löst auch die Drehung der Leitschaufel 23 um die Zapfen 25 aus.If pressure is exerted on the knurled area 38, the guide vane 22 rotates about the pin 24 and the tab 30 is released also the rotation of the guide vane 23 about the pin 25.

Der an der Leitschaufel 23 angelenkte Arm 35 löst gleichzeitig die Drehung der Drossel 20 um den Zapfen 19 und daher Ihre Öffnung aus.The arm 35 articulated on the guide vane 23 releases at the same time the rotation of the throttle 20 around the pin 19 and therefore your opening.

Der grössere bzw. kleinere Offnungsgrad der Drossel 20 regelt also den Durchsatz der in den Fahrzeuginnenraum eintretenden Frischluft. Deshalb hat man zwischen den Abständen zwischen den Achsen der Zapfen 25 und 35 und den Abständen zwischen den Achsen der Zapfen 36 und 19 solche Hebelverhältnisse gewählt, dass sich bei einer bescheidenen Offnungsbewegung der Leitschaufeln 22 und 23 die Drossel 20 schon ausreichend öffnet.The greater or lesser degree of opening of the throttle 20 thus regulates the throughput of those entering the vehicle interior Fresh air. Therefore one has between the distances between the axes of the pins 25 and 35 and the distances between the axes of the pins 36 and 19 such lever ratios are chosen that there is a modest opening movement the guide vanes 22 and 23, the throttle 20 already opens sufficiently.

Das anschliessende Schliessen der Leitschaufeln 22 und 23 bringt dann auch die Drossel 20 in die geschlossene Stellung zurück.The subsequent closing of the guide vanes 22 and 23 then also brings the throttle 20 into the closed position return.

Die Drehpassung des Ansatzes 16 und der kreisförmigen Aufnahme 17 zwischen den Zylindern 11 und 15 ermöglicht es ausserdem, den Luftfluss in die gewünschte Richtung zu leiten.The rotational fit of the projection 16 and the circular receptacle 17 between the cylinders 11 and 15 makes it possible also to direct the air flow in the desired direction.

Es liegt daher auf der Hand, dass durch die Gelenkarm verbindung zwischen den Leitschaufeln 22 und 2 3 des Luftflusses und der Drossel 2 0 ein Einstellvorgang von Hand ausfällt.It is therefore obvious that the articulated arm connection between the guide vanes 22 and 23 of the air flow and the throttle 2 0 a manual adjustment process fails.

Claims

Utility model terfinm ^ ldund ALFA ROMEO AUTO S.p.A. Fresh air nozzle for vehicle interiors PROTECTION CLAIMS

1. Fresh air nozzle for motor vehicle interiors that have a first Outer cylinder with elastic positioning flanks, a second cylinder arranged in the same center as the first cylinder Cylinder, which is rotatably supported by the first cylinder, first shut-off means for changing the course of the flow of the the air exiting the nozzle, which are arranged on the second cylinder, and second shut-off means for changing the fresh air throughput each Has nozzle, which are also arranged on the second cylinder, characterized in that the the first and the second shut-off means are in operative connection, so that the degree of opening of the second shut-off means depends on the degree of opening of the harvested barrier means.

2. Nozzle according to claim 1, wherein the first shut-off means

. ι. · Λ. Τ '-

consist of movable guide vanes and the second shut-off means consist of a throttle with a seal on its circumference having.