DE832326C

DE832326C - Shaft door lock for elevators

Info

Publication number: DE832326C
Application number: DEB4798A
Authority: DE
Inventors: Gotthilf Bauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-06-16
Filing date: 1950-06-16
Publication date: 1952-02-25

Description

Schachttürverschluß für Aufzüge Die Frfindung @betrittt einen Türverschluß, der für Aufzugschachttüren, und zwar sowohl einflügelige als auch zweiHügelige, bestimmt und geeignet ist.Shaft door lock for elevators The discovery @ enters a door lock, the one for elevator shaft doors, both single and double is determined and suitable.

Bei den bekannten Türverschlüssen für Aufzüge ist (las Schloß, wie üblich, in der Schachttür angeordnet, die mit einem Schlüssel geöffnet werden inuß. Die bekannten Türverschlüsse sind betriebsunsicher, wenn die Türfalle nicht richtig einschnappt. Es besteht ferner die Möglichkeit. die Tür gewaltsam mit einem Schlüssel o. dgl. zu ('ifttien. Sctiließlicli ist auch l>ei den Türverschlüssen das Offnen der Tür mit Schlüssel umständlich und erfordert außer einer gewissen Geschicklichkeit auch Kraftaufwand.In the case of the known door locks for elevators (read Schloß, wie common, arranged in the shaft door, which can be opened with a key inuß. The well-known door locks are unsafe if the door latch is incorrect snaps into place. There is also the possibility. the door forcibly with a key o the door with a key is cumbersome and requires a certain amount of skill also effort.

Im Gegensatz zu den bekannten Türschlössern ist nach der Erfindung das aus einer mittels Elektromagneten betätigten Türfalle bestehende Schloß imTürstock angeordnet. Fürtier ist eine von der Durchfahrtsperre betätigte mechanische Verriegelung der Türfalle vorgesehen, und es ist im Stromkreis des Schloßmagneten ein von der Türverriegelung betätigter Unterbrecherkontalkt angeordnet, der bei unter Strom stehender Durchfahrtsperre (Fahrt) unterbrochen und hei stromloser Durchfahrtsperre (Halt) geschlossen ist.In contrast to the known door locks according to the invention the lock in the door frame, which consists of a door latch operated by means of an electromagnet arranged. Fürtier is a mechanical lock operated by the drive-through barrier the door latch is provided, and there is one of the in the circuit of the lock magnet Door lock operated interrupter contact arranged, which is under power stationary passage barrier (driving) interrupted and with currentless passage barrier (Halt) is closed.

Dieser neue Schachttürverschluß hat wesentliche Vorzüge. Die Schachttüren werden nicht mit Schlüssel, sondern lediglich durch Druckknopfbetätigung geöffnet. Ein gewaltsamer Eingriff zum Offnen oder Schließen der Tür ist unmöglich, da der Türverschluß vollständig und von außen unzugänglich im Türstock eingebaut ist. Auch ein Kurzschließen von Kontakten ist nicht möglich. Ferner ist bei dem neuen Tiirverschluß größte Betriebssicherheit gegeben. Die Tür kann sowohl von außen als auch von innen nur nach vollständigem 1-lalteii des Fahrstuhles geöffnet werden. Es ist ferner auch nicht möglich, in einem Stockwerk den Fahrstuhl beim Durchfahren desselben durch Druckknopfbetätigung abzufangen.This new shaft door lock has significant advantages. The landing doors are not opened with a key, but simply by pushing a button. Forcible intervention to open or close the door is impossible because the Door lock is completely installed in the door frame and inaccessible from the outside. Even it is not possible to short-circuit contacts. Furthermore, with the new door lock greatest operational reliability. The door can be both outside and inside can only be opened after a complete 1-lalteii of the elevator. It is further also not possible to use the elevator on one floor while driving through it to be intercepted by pressing a push button.

Die Einzelheiten der Erfindung sind im folgenden an Hand der Zeichnung erläutert, wie die Ausführungsbeispiele zeigen. Es stellt dar Fig. i die Innenansicht einer einflügeligen Schachttür mit einem Türverschluß nach der Erfindung, F ig. 2 ein zugehöriges Schaltschema, Fig. 3 eine Einzelheit des Türschlosses der Fig. i in größerem :Maßstab, Fig.4 die Innenansicht einer zweiflügeligen Schachttür mit einem Türverschluß nach der Erfindung, Fig.5 eine Einzelheit des Türverschlusses der F i g. .4.The details of the invention are given below with reference to the drawing explains how the exemplary embodiments show. It shows Fig. I the interior view a single-leaf shaft door with a door lock according to the invention, F ig. 2 shows an associated circuit diagram, FIG. 3 shows a detail of the door lock of FIG. i on a larger scale, Fig. 4 shows the interior view of a two-leaf shaft door with a door lock according to the invention, Figure 5 shows a detail of the door lock the F i g. .4.

In Fig. i ist mit i eine einflügelige Schachttür bezeichnet, deren Türband bei 2 angedeutet ist. Das Türschloß ist nicht wie bisher in dieser Tür, sondern vielmehr im Türstock 3 angeordnet. Das Schloß besteht im wesentlichen aus einer Türfalle .1, die unter Wirkung einer Feder 5 in die Tür einschnappt und die durch einen Elektromagneten6 mittels Winkelhebel 7 aus der Tür in Richtung A herausgezogen werden kann.In Fig. I, i denotes a single-leaf landing door, whose Hinge at 2 is indicated. The door lock is not in this door as it was before, but rather arranged in the door frame 3. The lock consists essentially of a door latch .1, which snaps into the door under the action of a spring 5 and the Pulled out of the door in direction A by an electromagnet 6 using an angle lever 7 can be.

Ferner ist eine von der Durchfahrtsperre betätigte mechanische Verriegelung der Türfalle 4 vorgesehen. Nach Fig. i besteht diese Verriegelung aus einem Riegel 8, der in der Verriegelungsstellung gezeigt ist und ein Ausheben der Türfalle in Richtung A verhindert. Diese Verriegelung der Türfalle besteht während der Fährt, so daß bei Druckknopfbetätigung der Schloßmagnet6 die Türfalle nicht ausheben kann.There is also a mechanical lock operated by the drive-through barrier the door latch 4 is provided. According to Fig. I, this lock consists of a bolt 8, which is shown in the locked position and a lifting of the door latch in Direction A prevented. This locking of the door latch exists while driving, so that the lock magnet6 cannot lift the door latch when the push button is pressed.

Während der Fahrt ist der bei 9 angedeuteteVerriegelungsmagnet der Durchfahrtsperre unter Strom, so daß die Kulisse io gegen die Wirkung der Druckfeder i i angezogen wird und sich in der gezeigten Stellung befindet.While driving, the locking magnet indicated at 9 is the Passage barrier under power, so that the backdrop io against the action of the compression spring i i is tightened and is in the position shown.

Der Winkelhebel 12, dessen Rolle 13 in der Kulisse io gleitet, befindet sich -während der Fahrt in der mit ausgezogenen Linien gezeigten Stellung. Wie ersichtlich, ist der Winkelhebel 12 durch ein Gestänge i4-16 mit einem Winkelhebel 17 zur Betätigung des Riegels 8 verbunden. Sobald der Fährkorb in einem Stockwerk hält, wird der Verriegelungsmagnet stromlos, so daß die Kulisse io unter der Wirkung der Feder i i in Richtung A bewegt und damit der Winkelhebel 12 in die gestrichelte Lage 12° gedrückt wird. Damit wird der Riegel 8 in Richtung B bewegt und die Türfalle 4 freigegeben.The angle lever 12, the roller 13 of which slides in the setting io, is located - while driving in the position shown with solid lines. As can be seen is the angle lever 12 by a linkage i4-16 with an angle lever 17 for actuation of the bolt 8 connected. As soon as the ferry cage stops on one floor, the locking magnet is activated de-energized, so that the gate io moves under the action of the spring i i in direction A. and so that the angle lever 12 is pressed into the dashed position 12 °. So that will the bolt 8 is moved in direction B and the door latch 4 is released.

U m hei ausgefallenem Strom die Tür i auch von Hand öffnen zu können, ist in der Tür ein mittels Schlüssels oder Handgriffs zu betätigender Aushebbolzen 18 zum Zurückdrücken der Türfalle in Richtung A vorgesehen.In order to be able to open the door by hand when the power fails, there is a lifting bolt in the door that can be operated using a key or handle 18 provided for pushing back the door latch in direction A.

I)ie Einzelheiten sind aus Fig. 3 ersichtlich. Danach ist der Aushebbolzen 18 mit einem Schild i9 verbunden, der zwei Schlitze 2o und 21 aufweist. In diese Schlitze greifen Zapfen 22 und 23 ein, die mit einem Handgriff 24 fest verbunden sind. Der Zapfen 22 ist ferner noch mit einem Schlitz 23 zum Einführen eines Schlüssels versehen. Bei einem Verschwenken des Handgriff: 24 um den Zapfen 22 in Pfeilrichtung B wird mittels Zapfens 23 das Schild i9 und damit der Bolzen 18 in Richtung A bewegt und somit die Türfalle 4 aus der Tür i ausgehoben.I) he details can be seen from FIG. Then the lifting bolt is 18 connected to a shield i9 which has two slots 2o and 21. In these Slots engage pins 22 and 23, which are firmly connected to a handle 24 are. The pin 22 is also provided with a slot 23 for inserting a key Mistake. When pivoting the handle: 24 around the pin 22 in the direction of the arrow B, the shield i9 and thus the bolt 18 is moved in the direction A by means of the pin 23 and thus the door latch 4 lifted out of the door i.

Damit beim Zuziehen der Tür i mit dem Handgriff 2.4 die in die Tür einfallende Schloßfalle 4 nicht gegen den Aushebbolzen 18 schlägt und damit einen 'harten Schlag auf die den Griff 24 haltende Hand ausübt, ist eine Druckfeder 26 vorgesehen, die den mit dein Handgriff 24 in Verbindung stehenden Aushebbolzen 18 stets in seine Ruhestellung zurückdrückt. Dabei stützt sich die Druckfeder einerseits am Schild i9 und andererseits an einem feststehenden Teil 27 ab, der zugleich als Führung für den Bolzen 18 dient.So that when the door i is closed with the handle 2.4, the lock latch 4 falling into the door does not strike the lifting bolt 18 and thus exert a hard blow on the hand holding the handle 24, a compression spring 26 is provided, which pushes the handle 24 related lifting bolt 18 is always pushed back into its rest position. The compression spring is supported on the one hand on the shield i9 and on the other hand on a stationary part 27 , which at the same time serves as a guide for the bolt 18.

Bei der in Fig. i dargestellten Ausführung (einflügelige Tür) ist außer der Türfalle 4 noch ein ebenfalls in die Tür eingreifender Riegelbolzen 28 vorgesehen, der zusammen mit dem Riegel 8 von der Durchfahrtsperre 9 bis 11 betätigt wird. Es ist damit noch eine zusätzliche Verriegelung 28 geschaffen, die jedoch gegebenenfalls im Hinblick auf die durch .die Verriegelung 8 gewährleistete Sicherheit auch in Wegfall kommen kann.In the version shown in Fig. I (single-leaf door) is In addition to the door latch 4, there is also a locking bolt 28 which also engages in the door provided, which is operated together with the bolt 8 of the drive-through barrier 9 to 11 will. It is still an additional lock 28 is created, but possibly with regard to the security guaranteed by the lock 8 can also come in omission.

Aus Fig. 2 ist das elektrische Schaltschema ersichtlich: Der Stromkreis 29 des Schloßmagneten 6 kann durch Druckknopfkontakte 30 und 31 geschlossen werden, von denen der eine außen am Türstock und der andere im Fahrkorb angeordnet ist. In diesem Stromkreis 29 ist ferner ein Unterbrecherkontakt 32 vorgesehen, der von der obenerwähnten Verriegelung der Türfalle gesteuert wird. In Fig. 2 ist bei 33 der Steuerstromkreis angedeutet, in welchem Türkontakte 34 und 35 sowie die beiden '\"erriegelungskontakte 26 angeordnet sind.From Fig. 2 the electrical circuit diagram can be seen: The circuit 29 of the lock magnet 6 can be closed by push button contacts 30 and 31, one of which is arranged on the outside of the door frame and the other in the car. In this circuit 29, an interrupter contact 32 is also provided, which is controlled by the above-mentioned locking of the door latch. In Fig. 2, the control circuit is indicated at 33, in which door contacts 34 and 35 and the two '\ "locking contacts 26 are arranged.

Nach Fig. i ist derL,"nterbrecherkontakt 32 neben den Verriegelungskontakten 36 im Türkämpfer 37 angeordnet, und es ist eine gemeinsame Schaltstange 38 für die Kontakte 32 und 36 vorgesehen, die mit dein Winkelhebel 12 in Verbindung steht. Danach ist während der Fahrt (s. gezeigte Stellung) der Unterbrecherkontakt 32 unterbrochen und bei Halt (stromloser Verriegelungsmagnet 9) .geschlossen. Der Schloßmagnet 6 kann also mittels .der Druckknopfkontakte 30 oder 31 erst beim Halten des Fahrkorbes, d. h. bei geschlossenem Kontakt 32, betätigt werden.Referring to Figure 1, the breaker contact 32 is adjacent to the locking contacts 36 arranged in the door header 37, and there is a common shift rod 38 for the Contacts 32 and 36 are provided which are connected to your angle lever 12. Thereafter, the interrupter contact 32 is interrupted while driving (see position shown) and on stop (de-energized locking magnet 9) .closed. The lock magnet 6 can by means of the push button contacts 30 or 31 only when the car is held, d. H. when contact 32 is closed, are actuated.

Erfindungsgemäß sind ferner im Steuerstromkreis zwei Türkontakte 34 und 35 vorgesehen, von denen nach Fig. i der eine, 34, von der Türfalle.4 und der andere, 35, von der Schwenkbewegung des Türflügels i betätigt wird. Zu diesem Zweck ist die Tür i über einen Lenker 39 mit einem im Türkämpfer 37 angeordneten Zahnstangentrieb 40, 41 verbunden, der mittels einer Übersetzungsscheibe 42 den im Steuerstromkreis liegenden Türkontakt 35 so steuert, daß dieser erst bei vollständigem Schließen der Tür i geschlossen wird. Bei der Ausführung nach Fig. i ist die Schaltstange 43 des Kontaktes 35 durch einen Lenker 44 mit der Scheibe 42 verbunden, die fest auf der Achse des Zahnrades .It sitzt.According to the invention, there are also two door contacts 34 in the control circuit and 35 are provided, of which one, 34, of the Türfalle.4 and the other, 35, is actuated by the pivoting movement of the door leaf i. To this end is the door i via a link 39 with a rack and pinion arranged in the door header 37 40, 41 connected by means of a translation disk 42 in the control circuit lying door contact 35 controls so that it only closes completely the door i is closed. In the embodiment according to FIG. I, the shift rod is 43 des Contact 35 connected to disc 42 by a link 44, which sits firmly on the axis of the gear .It.

l?rfindüngsgemäß ist ferner ein selbsttätiger Türöffner vorgesehen, der nach Entriegelung der Tür den Türflügel i durch Federkraft nach außen verschw-enkt. Zu diesem Zweck kann das Türband 2 beispielsweise als Pommerband (Türbad mit Feder) ausgebildet sein.According to the invention, an automatic door opener is also provided, which, after unlocking the door, swings door leaf i outwards by spring force. For this purpose, the door hinge 2 can be used, for example, as a pommer hinge (door bath with spring) be trained.

In Fig. 4 ist ein Tiirverschluß für eine aus zwei Türflügeln 45 und 35 bestehende Schachttür gezeigt. Auch hier ist das Türschloß nicht in der Tür, sonclern vielmehr im Türstock angeordnet. Nach Fig. ,4 ist (las Türschloß bzw. die Türfalle 47 und die mechanische Verriegelung derselben im Türkämpfer 37 angeordnet, wobei die Türfalle 47 von oben in den einen Türflügel 45 eingreift. Die Türfalle 47 greift mit einem Stift 423 in einen Längsschlitz einer Sclrl(;ßsl>errscl"il)e 49 ein, die bei 5o drehbar gelag:rt ist. Durch Verschwenken dieser Schloßsl):rrsclieilre in Richtung C wird damit die Türfalle 47 nach oben bewegt, also aus der Tür 45 ausgehoben. Dieses Ausheben der Türfalle erfolgt durch einen Schloßmagneten 5 t, der mittels Winkelhebel 52 und Lenker 53 die Schloßsperrscheibe 49 v erschwenkt.In Fig. 4 is a door lock for one of two door leaves 45 and 35 existing landing door shown. Again, the door lock is not in the door, but rather arranged in the door frame. According to Fig. 4 (read the door lock or the Door latch 47 and the mechanical locking of the same arranged in the door header 37, the door latch 47 engaging the one door leaf 45 from above. The door latch 47 engages with a pin 423 in a longitudinal slot of a Sclrl (; ßsl> errscl "il) e 49, which can be rotated at 5o: rt. By swiveling this Schloßsl): rrsclieilre The door latch 47 is thus moved upwards in the direction C, that is to say lifted out of the door 45. This lifting of the door latch is done by a lock magnet 5 t, which means Angle lever 52 and handlebar 53, the lock disc 49 pivoted v.

Nach Fig. .4 greift in die Sperrscheibe 49 eine Riegelstange 54 ein, die zugleich Schaltstange für dieN"erriegeltingskontakte36 und denUnterbrecherkontakt 32 ist. Diese Verriegelungsstange 54 ist ül;er eineu Lenker 5 s mit dem Schwenkhebel 56 verbunden, der eine Rolle 13 trägt, die, wie zu Fig, i erläutert, in die Kulisse io der Durchfahrtsperre eingreifen kann. Die Verriegelung 54 befindet sich während der Fährt in der dargestellten Verriegelungsstellung und wird von der Durchfahrtsperre frei Halt in einem Stockwerk ausgehoben.According to Fig. 4, a locking bar 54 engages in the locking disk 49, the switch rod for the locking contacts36 and the breaker contact at the same time 32 is. This locking rod 54 is a handlebar 5 s with the pivot lever 56 connected, which carries a roller 13, which, as explained in relation to FIG. I, into the backdrop io the barrier can intervene. The latch 54 is during the drives in the locking position shown and is of the drive-through block excavated free hold on one floor.

Im "Fürkämpfer ist ferner eine zweite drehbare Sperrscheibe 57 vorgesehen, die beim Schwenken d:s Türflügels 46 mittels Lenker 39 und Zälinstangentrieh 40, 41 gedreht wird. Bei vollkomrhen g:schlossenem Türflügel 46 befindet sich die Sperrscheibe in der gezeigten Stellung, so daß in diese eine Riegelstange 58 eingreifen kann, die jedoch als Schaltstange für denTürkontakt 34 ausgebildet und durch einen Lenker 59 mit der Schloßsperrscheibe 49 v°rl)utid; i ist. Eine Zugfeder 6o 'hält diese Sperrscheibe 49 in der gezeigten Schließstellung.A second rotatable locking disk 57 is also provided in the "Fürkämper", which is rotated when the door wing 46 is pivoted by means of the handlebar 39 and Zälinstangentrieh 40, 41. When the door wing 46 is completely closed, the locking disk is in the position shown, so that in This can engage a locking bar 58, which, however, is designed as a switching bar for the door contact 34 and is connected to the lock locking disk 49 by a link 59. A tension spring 6o 'holds this locking disk 49 in the shown closed position.

:aus der Zeichnung geilt hervor, daß .die Türfalle 47 in d;2 Tür 45 erst dann einschnappen kann, wenn auch der Türflügel 46 zuvor vollkommen geschloss:n wurde. Erst frei vollständig geschlossenem Flüg'l 46 kann die Regelstange 58 unter der Wirkung der Feder 6o in die Sperrscheilbe 57 einschnappen. 1>amit kann die Schloßsperrscheibe 49 gedreht und die Falle 47 nach unten gedrückt werd eti.: The drawing shows that .the door latch 47 in d; 2 door 45 can only snap into place when the door leaf 46 has also been completely closed beforehand: n became. Only when the wing 46 is completely closed can the control rod 58 move under the action of the spring 6o snap into the locking plate 57. 1> amit can use the lock disc 49 rotated and the latch 47 pressed down eti.

321 dem Tiirverschluß nach Fig.4 ist ferner außer dem mit der Türfalle 47 gesteuerten Türkontakt 34 noch ein weiterer Türkontakt 35 imTürkämpfer vorgesehen, der von einer drehbaren Übersetzut'gssci"eil>e 42 gesteuert wird. Letzterer wird (wie zu Fig. i erläutert) mittels Zahnstangentrieb 4o, 41 und Lenker 39 beim Schwenken des Türflügels 45 so gedreht, daß erst bei vollkommen geschlossenem Türflügel 45 der Türkontakt 35 geschlossen ist.321 the door lock according to Figure 4 is also apart from the one with the door latch 47 controlled door contact 34 yet another door contact 35 is provided in the door header, which is controlled by a rotatable translation unit 42. The latter is (As explained in connection with FIG. i) by means of a rack and pinion drive 4o, 41 and link 39 when pivoting of the door leaf 45 rotated so that only when the door leaf 45 the door contact 35 is closed.

Auch bei derAusführung nachFig. 4 sind zweckmäßig selbsttätige Türöffner für beide Türflügel 45 und 46 vorgesehen, die letztere nach Entriegelung derTür durchFederkraft nach außenverschw.enken.Also with the execution according to Fig. 4 are useful automatic door openers provided for both door leaves 45 and 46, the latter after unlocking the door Swivel outwards by spring force.

Nach Fig.4 und 5 ist in dem Türflügel 45 ein Basküleverschluß angeordnet, dessen obere Baskülestange 61 als Aushebbolzen für die Türfalle 47 wirkt, während die untere mit der oberen Stange 61 s;arr verbundene Baskülestange 62 als Riegel in den Türstock eingreift. Der Basküleverschluß wird in bekannter M'eise mittels Drehhandgriffs 63 betätigt. Bei I3.etätigung dieses Handgriffs werden beide Stangen 6t und 62 zugleich in Richtung D nach oben bewegt, damit oben die Türfalle ausgehoben und zugleich auch unten die Tür entriegelt wird. Auch 'hier ist eine Druckfeder 26 vorgesehen, die den Basküleverschluß und damit auch den Drehgriff 63 in die Ruhestellung drückt.According to Fig. 4 and 5, a frame lock is arranged in the door wing 45, whose upper Baskülestange 61 acts as a lifting bolt for the door latch 47, while the lower basque rod 62 connected to the upper rod 61 s; arr as a latch engages in the door frame. The basque lock is in a known manner by means of Rotary handle 63 actuated. When I3. Actuation of this handle, both rods 6t and 62 at the same time moved upwards in direction D so that the door latch is lifted up and at the same time the door is unlocked below. Also 'here is a compression spring 26 is provided, which moves the barrel lock and thus also the twist grip 63 into the rest position presses.

Claims

PATE NTaxsPr, CctiE: i. Shaft door lock for elevators, characterized in that that the door latch (4 or 47) existing lock arranged in the door frame, also one of the drive-through barrier (io) actuated mechanical lock (8 or 54) of the door latch is provided and in Circuit of the Schloß @ nvagneten an interrupting contact actuated by the lock (32) is arranged, which is interrupted when the passage lock (travel) is under power and is closed when the passage lock (stop) is de-energized.

2. Shaft door lock according to claim i, characterized in that the interrupter contact (32) next to the locking contacts (36) of the control circuit in the door header (37) and a common switch rod (38 or 54) for locking contacts and interrupter contact is provided.

3. Shaft door lock according to claim i, characterized in that that in the door a lifting bolt to be actuated by hand using a key or handle (18 or 61) is provided for pushing back the door latch.

4. Shaft door lock according to claim 3, characterized in that .the with a handle (24 or 63) associated lifting bolts (18 or 61) into its rest position by means of a spring is pressed.

5. Tiirverschluß for single-leaf shaft doors according to claim i, characterized marked that in the door frame apart from the door latch (4) one engaging in the door Door bolt (28) is provided, which by means of lever linkage (12 to 16) of the drive-through barrier (io) is operated.

6. Door lock for shaft doors according to claim i, characterized in that that two door contacts (34, 35) in the control circuit are provided of which one (34) from the door latch (4 or 47) and the other (35) from the Swivel movement of a door leaf (i or 45) is actuated.

7. Door lock for Shaft doors according to claim 6, characterized in that the one locked with the door latch Door (i or 45) via a link (39) with a rack drive arranged in the door header (37) (40, 41) is connected, which by means of a transmission disk (42) one in the control circuit door contact (35) so that it only closes when it is completely closed the door is closed. B.

Door lock for double-leaf landing doors according to the Claims i and 2, characterized in that the door lock (47) and the mechanical Locking. (54) of the same in the door header (37) are arranged and the door latch (47) engages one door leaf (45) from above.

9. Door lock according to the claims 3, 4 and 8, characterized in that in .dem one door leaf (45) a baseball lock (6i, 62) is arranged, whose upper basket rod (6i) acts as a lifting bolt, while the lower basket is rigidly connected to the upper basket (62) engages as a bolt in the door frame. ok

Door lock for double-leaf landing doors according to claim 1, 2, 7 and 8, characterized by a pivotable one with the door latch (47) connected lock disc (49), one in this when the door latch is lowered Spring pressure engaging locking rod (54), which is also the switching rod for locking and break contacts (36, 32) is and lifted from the drive-through barrier is, a second, from the other door leaf (46) by means of a link (39) and a rack and pinion drive (4o ,, 41) rotated locking disc (57) and one in this with the door leaf closed engaging locking bar (58), which also acts as a switching rod for a door contact (34) and connected to the lock disc (49) by a link (59) is. ii.

Door lock according to claim 10, characterized in that the lock locking disc (49) by a handlebar (53) running lengthways in the door header and an angle lever (52) is connected to the lock magnet (5i) arranged above the door header.

12. Door lock according to claim i and io, characterized in "that automatic Door openers (2) are provided which, after the door has been unlocked, the door leaf resp. Swivel both door leaves outwards using spring force.