DE636163C

DE636163C - Locking device for elevator shaft doors

Info

Publication number: DE636163C
Application number: DESCH105887D
Authority: DE
Original assignee: AUGUST SCHWENGER
Current assignee: AUGUST SCHWENGER
Priority date: 1934-12-25
Filing date: 1934-12-25
Publication date: 1936-10-05

Description

Bei Aufzügen mit üblicher elektrischer Steuerung wird zur Verhütung des öffnens der Schachttüren bei fahrendem Aufzug in bekannter Weise ein Sperrstück benutzt, das den Schloßriegel der Tür sperrt rad einen drehbaren Winkelhebel trägt, der beim Halten des Aufzuges, also beim Anziehen des Steuergestängemagneten infolge der gemeinsamen Wirkung der hierbei auftretenden Steuergestängebewegung und einer Fahrkorbgleitbahn die Schloßsperrung beseitigt. Um das Anfahren des Aufzuges bei nicht völlig geschlossener oder nur angelehnter Tür zu verhindern, mußten sogenannte Zwangstürkontakte benutzt werden, die den Anlauf des Motors nur bei geschlossenen Türen gestatten. Da aber Türkontakte unter Umständen mutwilliger Weise kurz geschlossen werden können, ist es möglich, den Aufzug bei offener Tür in Gang zu setzen, wodurch Unglücksfälle eintreten. Zudem verursachen Türkontakte oft Störungen, die sich mit Hinsicht auf die große Zahl der bei einem Aufzug zur Anwendung kommenden Kontakte außerordentlich häufen.In elevators with conventional electrical controls, the Shaft doors when the elevator is moving in a known manner uses a locking piece that the The lock bolt of the door locks a rotatable angle lever wheel which, when the elevator is stopped, so when the control rod magnet is tightened as a result of the joint effect the resulting control linkage movement and a car slide the lock lock eliminated. To start the elevator when it is not completely closed or only To prevent the door ajar, so-called forced door contacts had to be used, which only allow the motor to start when the doors are closed. But there door contacts under Circumstances can be maliciously short-circuited, it is possible to take the elevator at with the door open, causing accidents. In addition, cause door contacts often disruptions that relate to the large number of people in an elevator Apply coming contacts to a great extent.

Demgegenüber wird erfindungsgemäß unter Fortfall der Zwangstürkontakte eine Schloß- und Steuersperre angewendet, bei der das Sperrstück für den Türverschluß mit einer oberhalb der Tür angeordneten Klappe durch ein Gestänge verbunden ist, die bei der Aufhebung der Schloßsperrung von dem dann anziehenden Verriegelungsgestänge aus über den eingangs genannten Winkelhebel und das erwähnte Gestänge gehoben und beim Öffnen der Tür mittels einer am Türrahmen befestigten, gleichachsig zur Drehachse der Tür angeordneten Segmentscheibe in der gehobenen Lage gehalten wird, wobei der schwingbare Winkelhebel durch die die Schloßsperrung aufhebenden Bewegung des Sperrstückes gegen einen festen Stützpunkt gelegt wird.On the other hand, according to the invention, a lock- and control lock applied, in which the locking piece for the door lock with an above the door arranged flap is connected by a linkage, which when lifting the lock lock from the then attracting locking linkage via the entrance mentioned angle lever and the mentioned linkage lifted and when opening the door by means of a fixed to the door frame, equiaxed to the axis of rotation of the door arranged segment disc held in the raised position is, wherein the swingable bell crank by the lock blocking movement of the locking piece is placed against a fixed support point.

Ferner wird die oberhalb der Tür vorgesehene Klappe in den Zwischenraum zwischen dem oberen Zargenträger und dem oberen Türrahmenschenkel verlegt, so daß sie bei ge- schlossener Tür in den oberen Türrahmen hineinragt.Furthermore, the flap provided above the door is inserted into the space between the the upper frame support and the upper door frame leg so that they when the door is closed protrudes into the upper door frame.

An sich sind zwar oberhalb der Tür angeordnete Klappen bekannt; sie sind aber von der Türbewegung abhängig und arbeiten in Verbindung mit Türkontakten. Ihre bauliche Anordnung ist auch eine andere; so liegen sie beispielsweise nicht in dem Zwischenraum zwischen dem oberen Zargenträger und dem oberen Türrahmenschenkel.It is true that flaps arranged above the door are known per se; but they are from the door movement and work in conjunction with door contacts. Your structural Arrangement is also different; for example, they are not in the space between them between the upper frame support and the upper door frame leg.

In den schematischen Abbildungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abbl 1 eine Schachttür mit einer Verriegelungseinrichtung bei abgenommenen Deckeln vom, Schacht aus gesehen, wobei So zum Sichtbarmachen der Klappe die Deckleiste an der Türzarge und der Türrahmen fortgelassen ist, Abb. 2 die Lage des Verriegelungsgestänges mit Hebel und Sperrstück sowie die Fahrkorbgleitbahn bei geöffneter Tür, Abb. 3 einen Schnitt durch die Türzarge mit Klappe nach Schnittlinie 3 in Abb. 1 und Abb. 4 einen Schnitt senkrecht zur Drehachse der Tür nachIn the schematic illustrations of the subject invention Figure 2 is illustrated, for example, namely Dimmer 1 shows a landing door with a locking device with covers removed from, the shaft of view, thus the visualization of the flap, the cover strip to the door frame and the door frame is omitted, fig. Position of the locking linkage with lever and locking piece as well as the car slide with the door open, Fig. 3 a section through the door frame with flap according to section line 3 in Fig. 1 and Fig. 4 a section perpendicular to the axis of rotation of the door

der Schnittlinie 4 in Abb. 1 und Abb. 3 (bei geöffneter Tür).the section line 4 in Fig. 1 and Fig. 3 (with the door open).

In diesen Abbildungen bezeichnet 5 die Tür, . 6, 7, 8 Türzargenschenkel, 9 ein Anschlagnach>v. eisen, 12 ein Türschloß mit dem Schloßriegf|; *.' 14, 16 eine Verriegelungseinrichtung mit dep; Sicherungsriegel 18, wobei die Riegel 14 und 18" mittels der Übertragungsglieder 19, 20, 21 und 22 zwangsweise in Abhängigkeit gebracht worden sind, 24 ein Sperrstück mit dem Ausschnitt 26; 30 eine Verbindungsstange, die an einen die Klappe 32 bewegenden Hebel 34 angreift, 36 eine Leiste, 38 einen oberen Schenkel des Türrahmens, 40 eine Scheibe, 41 einen Zapfen für die Segmentscheibe 40, der in Richtung der Türdrehachse angeordnet ist, 42 -das Verriegelungsgestänge, 43 einen Drehzapfen, 44 einen Hebel mit der Ausnehmung 46, 47 einen festen Stützpunkt auf dem Gehäuse der Verriegelungseinrichtung 16 und 48 die Fahrkorbgleitbahn. Das Zusammenwirken der einzelnen Teile ist aus der folgenden Darstellung ersichtlich.In these figures, 5 denotes the door,. 6, 7, 8 door frame legs, 9 a stop after> v. iron, 12 a door lock with the lock bolt |; *. ' 14, 16 a locking device with dep; Safety latch 18, the latches 14 and 18 " by means of the transmission members 19, 20, 21 and 22 forcibly been brought into dependency are, 24 a locking piece with the cutout 26; 30 a connecting rod attached to a lever 34 which moves the flap 32 engages, 36 a strip, 38 an upper leg of the door frame, 40 a disc, 41 a pin for the segment disc 40, which in the direction the door rotation axis is arranged, 42 -the locking linkage, 43 a pivot pin, 44 a lever with the recess 46, 47 a fixed support point on the housing of the Locking device 16 and 48 the car slide. The interaction of the individual Parts can be seen from the following illustration.

Steht der Fahrkorb vor der Tür (s. Abb. 1 und 2), und soll die Tür geöffnet werden, dann wird der Schloßriegel 14 nach links zurückgeschoben, wobei gleichzeitig infolge der Übertragung der Bewegung durch den zweiarmigen Hebel 22 ein Stab 20 vorgeschoben wird, der den Sicherungsriegel 18 zurückschiebt. Dies ist möglich, weil die Gleitbahn 48 im Bereich des Hebels 44 liegt und das Verriegelungsgestänge 42 beim Halten des Aufzuges anzog, so daß der Hebel 44 das Sperrstück 24, auf welchem er drehbar mittels des Zapfens 43 befestigt ist, anhebt. In dieser Stellung findet der zurückgehende Sicherungsriegel eine Aussparung 26 im Sperrstück 24; er verriegelt es gleichzeitig. Beim Anheben des Sperrstückes 24 wird über das Gestänge 30 und den Hebel 34 die in Scharnieren an dem oberen Zargenschenkel 6 befestigte Klappe 32 gehoben und gelangt in die punktierte Lage (Abb. 3). Die Tür kann nun geöffnet werden, wobei die Klappe 32 auf der Scheibe 40 gleitet, die an der Tür senkrecht zur Drehachse befestigt ist und deren Mittelachse mit der Drehachse der Tür zusammenfällt.If the car is in front of the door (see Fig. 1 and 2) and the door is to be opened, then the lock bolt 14 is pushed back to the left, at the same time as a result of the transfer the movement by the two-armed lever 22, a rod 20 is advanced, which pushes the safety latch 18 back. this is possible because the slideway 48 is in the area of the lever 44 and the locking linkage 42 tightened when the elevator was stopped, so that the lever 44 the locking piece 24 on which it can be rotated by means of the pin 43 is attached, raises. In this position, the retracting safety catch has a recess 26 in the locking piece 24; he locks it at the same time. When lifting the locking piece 24 is about the linkage 30 and the lever 34 in the hinges on the upper frame leg 6 attached flap 32 is lifted and comes into the dotted position (Fig. 3). The door can now be opened, whereby the Flap 32 slides on disc 40 which is attached to the door perpendicular to the axis of rotation and whose central axis coincides with the axis of rotation of the door.

Bei zweiflügeligen Türen muß auf jeder der Türhälften eine Scheibe 40 angeordnet werden, damit verhindert wird, daß bei mutwilligem Öffnen oder bei mutwilligem Offenlassen einer Türhälfte der Aufzug in Betrieb gesetzt werden kann.In the case of double-leaf doors, a disc 40 must be placed on each of the door halves, it is thus prevented that with willful opening or with willful leaving open a Door half of the elevator can be put into operation.

Beim Schließen der Tür wird durch den Schloßriegel 14 der Sicherungsriegel 18 vorgeschoben und die Sperrung des Sperrstückes 24 beseitigt. Damit der Sicherungsriegel bei dem immerhin beschränkten Hub des Schloßriegels so weit in die Tür geschoben wird, daß auch bei zusammengetrockneten Holztüren eine noch sichere Verriegelung gewährleistet ist, sind die Hebel 21, 22 ungleicharmig ausgeführt worden. . Wird nun der Aufzug eingesteuert, dann Spsht ein Magnet das Verriegelungsgestänge 42 jitföh unten (s. Abb. 2), wobei der Hebel 44, %jßp-'mit seinem Drehzapfen am Sperrstück 24 "sitzt, nach unten gezogen wird, so daß die Ausnehmung 46 vom Stützstift 47 freikommt. Gleichzeitig legt sich das gesenkte Sperrstück 24 vor den Sicherungsriegel 18, der ein Zurückschieben des Schloßriegels 14 somit unmöglich macht. Die Gleitbahn 48 des Fahrkorbes gibt bei in Gang gesetztem Aufzug das freischwingende Ende des Hebels 44 frei.When the door is closed, the safety bolt 18 is advanced by the lock bolt 14 and the blocking of the locking piece 24 is eliminated. So that the safety bolt is pushed so far into the door with the at least limited stroke of the lock bolt that a still secure locking is guaranteed even with dried-up wooden doors, the levers 21, 22 are designed with unequal arms. . If the elevator is now controlled, a magnet spsht the locking linkage 42 jitföh below (see Fig. 2), the lever 44, % jßp-'with its pivot on the locking piece 24 ", is pulled down, so that the recess 46 is released from the support pin 47. At the same time, the lowered locking piece 24 lies in front of the safety bolt 18, which thus makes it impossible to push back the lock bolt 14. The slide path 48 of the car releases the freely swinging end of the lever 44 when the elevator is in motion.

Um das unbefugte Anheben der Klappe unmöglich zu machen, ist die Klappe 32 in den Zwischenraum zwischen Türzarge 6 und Türrahmen 38 verlegt, wobei der Schlitz noch vorn durch eine Leiste 36 abgedeckt wird. Bei geschlossener Tür ragt die Klappe in den Türrahmen hinein, sie legt sich gegen den Türrahmenschenkel. Die Klappe ersetzt in Verbindung mit dem Sperrstück den sonst erforderlichen elektrischen Zwangstürkontakt. Die Verriegelung der Türen erfolgt völlig mechanisch unter Ausschluß von Zwangstürkontakten, und zwar in durchaus sicherer Weise.In order to make unauthorized lifting of the flap impossible, the flap 32 is in the Gap between door frame 6 and door frame 38 moved, with the slot still is covered at the front by a strip 36. When the door is closed, the flap protrudes into the door frame inside, she lies down against the door frame. The flap replaces in connection the otherwise necessary electrical forced door contact with the locking piece. The doors are locked completely mechanically with the exclusion of forced door contacts, and in a thoroughly safe manner.

Die neue Verriegelung ermöglicht auch die Anwendung von Türschlössern, die nicht, wie bisher, durch einen- Schlüssel, sondern durch einen einfachen Drücker betätigt werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Weg des Sperrstückes sehr groß gehalten werden kann, so daß es den Schloßriegel bereits sicher verriegelt hat, bevor der Steuerstromkreis geschlossen ist.The new lock also allows the use of door locks that do not like so far, can be operated by a key, but by a simple pusher. A Another advantage is that the path of the locking piece can be kept very large can, so that it has already safely locked the lock bolt before the control circuit closed is.

Claims

Patent claims:

i. Locking device for elevator shaft doors, in which a locking piece is lifted and the lock lock is removed by an angle lever arranged to swing on it when holding the car due to the joint action of a car slide and the control rod movement on the lever, characterized in that the locking piece (24) for the door lock with a flap (32) arranged above the door (5) is connected by a linkage (30) which, when the lock is released, is actuated by the locking linkage (42), which then attracts, via the pivotable angle lever (44) and said linkage (30) lifted and is held in the raised position when the door is opened by means of a segment disk (40) attached to the door frame and arranged coaxially to the axis of rotation of the door, whereby ¹ the pivotable angle lever (44) through which the lock lock

lifting movement of the locking piece (24) against a support point (47) fixed in space (z. B. on the lock housing) is placed.

2. Locking device according to claim i, characterized in that the Flap (32) in the space between the upper frame support (6) and the upper one Door frame leg (38) is arranged and with the door closed in the upper door frame protrudes.

3. Locking device according to claim ι and 2, 'characterized in that that the space between the upper frame support (6) and the upper door frame leg (38) is covered by a solid strip (36) on the outside of the frame.

1 sheet of drawings